AND

Se raceste in 15-20 secunde si pe viteza 2. Este totusi vorba de A/C-ul de pe Megane II

Pe reciclare nu pun decat atunci cand sunt langa basculante , camioane etc care ma polueaza. In rest cand nu le aveam in jur , trageam inapoi maneta (pt ca am auzit ca nu-i bine sa tii prea mult pe reciclare). Ventilatorul oricum il tineam pe pozitia 1. Doar cand ma sui il dau pe 2 ca sa raceasca mai repede.

Exact , reciclare . Si treapta este 1.

Stiu ca intra oricum , dar nu la fel de mult car ar intra cu geamurile deschise de tot.

@VIPER: Si eu am mers cu Symbol 1 si 2 , iar in spate stateam cu genunchii la piept gen DSN/SLZ . @Everybody: Am dat pe Logan cat am dat si pana acum nu-mi pare rau. Ce ati vrea sa-i reprosez? Singurele lucruri care-mi vin in minte sa-i reprosez sunt treptele I si II exagerat de lente , iar cand merg prin trafic cu A/C cuplat .. e destul de iritant. Si cum se merge la noi bara la bara in conditii de trafic aglomerat, pe langa basculante si betoniere care iti baga la fum pe geam de tusesti juma' de ora , prefer sa merg cu geamurile inchise si cu aerul pornit. Multa lume nu intelege ca problema nu este la motor , la lipsa cailor , ci la etajarea cutiei de viteze. Daca am nevoie sa plec mai repede cu a/c cuplat de la semafor , trebuie s-o turez la 3000+rpm , insa daca urc panta , am 70 la ora intr-a 5-a , a/c cuplat si am nevoie sa depasesc pe cineva ...urca rapid la 100 si fara absolut nici o problema! Situatie pe care am intalnit-o chiar azi.

Eu nu simt deloc ca m-am pacalit. Avantajul meu este ca nu eu platesc ratele ; si asta inseamna ca daca vreau , la anul cel mai devreme (ca nu-i frumos s-o dau asa repede) , sa o dau ca avans pentru altceva si sa platesc in rate diferenta. Nu stiu insa ce ar fi mai avantajos , sa o dau unei persoane fizice si sa pun apoi avansul pentru C4 Coupe ; sau sa o dau direct la Renault ca avans pentru Modus ..si poate asa primesc si alte avantaje de la ei -> Mai face Renault buy-back?

N-am zis niciodata ca Logan este my dream car , si intradevar nu-mi plac masinile mici. Modus este un mini-mpv , iar Colt are cam aceleasi dimensiuni. Insa de C4 sunt... ( C4 Coupe 1.4 16v 90cp , 11.900 DDP + A/C )

fftopic: Sta bine in curbe Modusache? Si pe mine ma atrage masinuta.. la anul daca-mi ies niste calcule vreau sa dau Logan-ul si sa pun avans pentru altceva pana in 12.500 DDP. Ma gandeam tot la Modus , Octavia Tour , Mitsubishi Colt sau C4 Coupe ; pana acum imi surade cel mai mult acesta din urma. PS: In curand va parasesc din nou .. moderatorii se chinuiesc sa-mi dea warn pentru cele mai mici lucruri si ..am ajuns la 80% - numai bine!

alx zi-ne si noua treaba cu Modus-ul! Si mie imi place masinuta , e super spatioasa - pacat de portbagaj. Ce varianta ai ales (dotari) ? Cat te-a costat ddp ?

@totti : Vad ca n-am cu cine sa ma inteleg..speram sa te prinzi dar deh! Stiu ca Octavia II si Golf V sunt ambele din clasa compacta pe hartie , insa eu te-am intrebat pe tine , cand le vezi una langa alta ..ai spune ca sunt din aceeasi clasa? Pentru ca eu NU! La fel e si cu Logan pe langa Kalos , Clio , Accent etc . Este o aberatie sa spui ca Logan face parte din clasa mini , asta doar pe hartie din cauza pretului. Dar cand te uiti la un Logan pe langa un C3 , 206 , Kalos ..zici ca i-ar incapea toate 3 in portbagaj.

www.euroncap.com - si vezi la ce categorie e logan in comparatie cu altele.

Nu prea coane! Mai documenteaza-te si tu Kalos e mini , la fel ca si Accent , Albea , Clio , 206 , C3. Logan este compacta.. iar faptul ca e facut pe platforma lui nissan Micra n-are nici o relevanta. Aceeasi platforma este folosita si pentru Renault Modus care e Mini-MPV. Faza cu platformele o intalnesti si la VAG , unde Octavia II e facuta pe platforma Golf V ...dar crezi tu ca fac parte din aceeasi clasa?

Credeti ca sunteti tare amuzanti nu ? Nu am zis ca e mai spatios decat A6 sau 4-7 sau alte aberatii , ci decat Kalos!

@ovi_jer : HA HA ; Tare interesant cum un mini Hatchback este mai spatios decat o compacta facuta special pentru spatiu interior! Mai sa fie !

Frate , hai sa zicem ca dimensiunile alea sunt 100 corecte. Mai uite-te odata peste ele si-ti vei da seama ca per total STAI MAI BINE in Logan.

Nu stiu ce atacuri la persoana vezi tu ..poate doar vrei sa le vezi Am luat destule curbe cu viteza pe drumuri montane si destule curbe rapide si prin bucuresti. Pana acum nici un posesor de Logan nu s-a plans de stabilitate in curbe. @tolin : Nu stiu de ce se misca asa incet. Posibil pentru ca e vorba de acel mare procentaj de tarani care au pus mana pe masina noua si au impresia ca e S-Klasse. Eu personal nu suport soferi care se tarasc ca melcu , fie ei in logan fie in orice alta masina.

Am luat destule curbe suficient de rapid si brusc ..si stabilitatea m-a satisfacut din plin ..asa ca mai las-o moale

Nu ai tinut cont de cei 50km prin bucuresti in rush our! Si nici de rodaj. Daca exclud bucurestiul si sa zicem ca rodajul era terminat , nu cred ca depasa 5.5 cu generozitate.

Deci 10/100km cu A/C pornit , o distanta de 510km dintre care 100 in Rm Valcea , 360 pe A1 si 50 in bucuresti. Si spui ca ai mers constant cu 170 la ora pe o distanta de 360km? I don't think so. In fine .. sa zicem ca este asa cum spui tu , sa comparam cu motorul de 1.4 al Logan-ului meu : Distanta de 480km dintre care aproximativ tot 50 in bucuresti (ora de varf) , si vreo 15 prin Pitesti , mers constant pe buc-pitesti cu 110-120 cu A/C pornit (motor in rodaj - adica consum mare se zice..) La sfarsitul drumul , adica cand am ajuns acasa , consumul mediu era de (vezi poza) : PS: Si eu am avut A/C-ul pornit pe toti ce 480km.

Cine stie cum ai mers cu el . In bucuresti consumul intotdeauna este mult mai mare decat specificatile masinii , cand mergi pe rute aglomerate. Spune-mi tu cat ti-a halit 1.6 si eu iti spun cat are consumul mediu un prieten care locuieste in Ploiesti iar 1.6-le lui consuma in jur de 9-10 mediu...si nu o iarta deloc. Daca merge cu el prin bucuresti , consumul mediu va sarii undeva la 11-12. Dupa cum am mai spus , cea mai horror ruta este spre podul grant dimineata in bucuresti. Am mers cu un vecin intr-o dimineata pe acolo , cu un Opel Astra G 1.7 DTI 80cp - motor cunoscut pentru economie , si i-a crescut consumul mediu la 8.1 - 8.2 litri..nu mai stiu (posibil sa fi fost chiar mai mult..era foarte suparat omul) . Edit : Ai de gand sa-mi sabotezi masina ?

Aha..13! Iar Victoriei - Romana - Unirii nu-i nimic in comparatie cu traseul : Pta Dr Taberei - Lujerului - podul grant - agronomie ..adica linia lui 41. Pe acolo scot eu 10.2 cu motor de 1.4 dimineata mers bara la bara timp de o ora . Si inca e in rodaj , consumul va mai scadea...insa nu asta conteaza , ci ca motorul e de 75 cai. Coane ovi_jer , Leganza papa PE PUTIN 15-16 pe ruta aia ..care happens to be cea mai aglomerata din bucuresti.

In bucuresti da. Este mai mult decat normal sa-ti consume 10l in traficul de aici. Ca sa nu mai ne certam pe treaba aia , te-as invita sa conduci Leganza o saptamana , in fiecare dimineata prin traficul bucurestean si sa-mi spui cat iti haleste? Daca sub 12-13 , imi pun gatu jos.

Pur si simplu nu este adevarat. Logan EXCELEAZA la spatiu si dotari in raport cu pretul! Si mai sunt si alte chestii ..dar depinde de gust. Mie de exemplu imi place pozitia de mini MPV la volan. Imi place stabilitatea in curbe , si imi plac suspensiile moi. Ambianta interioara este suficient de buna pentru o masina de 8000-9000 euro ; si EXCELENTA pentru o masina de 6000 euro (varianta Ambiance). PS: Exceleaza la capitolul motoare , mai ales cel de 1.6 care este arhi-fiabil (la fel si cel de 1.4) si consuma 10l tinand cont de faptul ca este o tehnologie mai veche si este doar 8v.

@ovi_jer : Nu conteaza cat mai pui , e bine macar ca esti de acord.

Ceva de genul ala.. privesc plafonul si vad ca e destul spatiu intre capul lui si capul persoanei de langa el , si ca nu stau toti cap la cap. Scaune mici si incomode? Sunt destul de mari si de comode domnu.. nu compara Logan-ul cu masina ta care noua a dus pe la 20.000$. Si eu daca aveam limuzina 30.000 euro acum , ma suiam la tine in Leganza si ziceam ca ma simt ca-n barca si ca nu stau deloc comod. @ASIMO : In logan in spate se sta super bine si pe lungime-inaltime. Doar ca statisticile spun ca se sta mai bine in kalos nu inseamna ca diferenta e semnificanta. Deja in spate in Logan n-ai de ce sa te plangi! @Alezz : Da ma , Cielo e peste Logan.. nu asa ne-am inteles?