AND

Oameni seriosi ? Care inca se tin cu ghearele de informatii infantile precum ce le-a zis vecinul gheorghe ca-i consuma loganul cand taranul nici nu stie sa citeasca compu de bord. Indiferent ce probleme ar fii avut masina , acum le-au rezolvat. Am de gand sa incep sa ignor userii cu ajutorul forumului , pana cand nu voi avea de a face decat cu poate 3-4 . Nu vreau ca acei 3-4 sa spuna absolut nimic pozitiv despre Logan , ci doar sa vad ca sunt oameni rezonabili. Atunci vom vedea cati oameni seriosi sunt pe acest forum.

Auzi , hai sa nu fie vorba de masina mea cu baterii si acei doar 75 cai , ca vad ca pe topic scrie Logan 1.6 MPI. Stai tu calma ca 1.6 MPI rupe Cielo la demaraj Din rahat in depasiri te scoate aproape orice masina atata timp cat stii s-o conduci. Si 75 cai sunt suficienti. Grow up mai oameni buni ... Logan-ul sta bara la bara cu Kalos , pierde numai la fiabilitate (probabil) si la calitatea motorizarii , unii ar spune si la aspect insa cu Cielo n-are rost sa-l compari pentru ca este mult peste! Ati si facut pe forum un "test" Kalos - Logan ..parca alx cu satori ..nu mai stiu.

Daca astea sunt lucrurile care conteaza pentru tine la o berlina familiara (nu masina de curse) ..atunci e clar

Nu vad ce relevanta are intr-o comparatie a doua modele , experienta mea la volan? Nu am decat vreo 10.000km , marea majoritate facuti prin oras. Am condus un Cielo din 98 sau 99 nu mai stiu exact , si am mers ca pasager de cateva ori cu unul din 2000. Asta Euro 3 este mai slab decat cel koreean .

LOST ! = Cel mai reusit serial care l-am vazut vreodata! Abia astept seria urmatoare Altele care mi-au placut la nebunie au fost : Seinfeld , MASH si The Shield.

Alezz e un pic cam excentric cand vine vorba la Cielo-ul lui , si presupune cam multe , si eronate, legate de Logan .

Ar fi bine daca am fi toti seriosi >-

Asta pentru ca tu mergi cu Xsara si C4 .

Imi cer scuze , insa mi se pare fascinant cum intotdeauna cei care fac misto de logan , sunt cei care n-au mers niciodata cu unul ! Nu am intalnit persoana care sa nu fie impresionata de logan si care sa nu zica "Eh da nene! Intradevar un pas mare fata de Solenza!" odata ce au mers cu unul. Am un amic care conduce Cielo si mi-a recunoscut ca l-ar da oricand pentru un Logan (o varianta mai de top) dupa ce l-am plimbat nitel.

Pustiu , inteleg ca ai boala pe Logan , dar spui lucruri atat de ignorante incat ma faci sa postez aici unde am promis ca nu ma mai bag. Nu se poate face comparatie la drum lung nu? Pt ca n-ai vazut TU Logan sa mearga cu mai mult de 100 - esti brav coane , atotstiutor si atotvazator..sau mai bine zis clarvazator . Am mers azi pana la curtea de arges , cu unchimiu langa mine care are Scenic II , si mi-a zis ca e superb Logan-ul la drum lung , toti pasagerii mi-au zis la fel. De asemenea, s-a intamplat sa vad mai multi golani gonind la viteze de peste 150 la ora pe autostrada , insa multe nu trec de 120 din cauza rodajului (si cazul meu). 4500rpm = 153km la logan si la cielo 180? ) Asta-i buna rau ! Fenomenal cum Loganul isi da duhul la 120 , cand Solenza/DSN cu acelasi motor ajung foarte frumos si lejer la 180 (pe ceas nu reali) ..dar aici vb de ceas ca nu suntem aparate radar. Compu de bord imi merge excelent , consumul mixt pana acum este de 6.4l/100km , iar consum instant la 80 intr-a 5-a = 5.2 , 100 intr-a 5-a = 5.6 , 110 intr-a 5-a cu A/C cuplat = 6.6 . Astea sunt cifre de rodaj , cand il termin consumul va mai scadea. Voi pune si niste poze in curand cu consumul mix , si din mers pt consumul instant , pentru ca sunt sigur ca multi dintre voi credeti ca mint , sau cel putin vreti sa credeti ca mint.

Toata treaba asta cu 0-100 e mai mult pentru statistici si figuri. Conteaza foarte mult soferul , si in oras conteaza mai mult un 0-70 ..pe care unele masini il fac mai rapid decat altele care urca apoi mai repede de la 80 la 100.

Can't live with them , Can't live without them ...dar as putea live without them in trafic

Intradevar , Bora(Jetta) N-are legatura cu clasa Medie (Avensis/407/Laguna/C5/Passat etc) . Bora intra in aceeasi clasa cu Megane Sedan ; adica compacta + portbagaj

Coupe-ul e superb intradevar!

Mersi de sfaturi , asa am sa fac - chiar daca mecanicul imi spune ca gumele sunt ok ; nu o sa am incredere in ele pe o perioada indelungata . Ca idee , daca sunt ok acum , le-as lasa pana in iarna , unde pun kormoranele si le las asa pana cand am bani sa-mi iau un set nou. Cat despre jenti , sper sa se potriveasca cu kormoranele , asta daca firestone-urile nu se vor dovedii a fiind in stare buna. Cunoasteti ce schimbari in tinuta de drum a masinii vor aparea odata cu trecerea de pe kormorane pe firestone-uri ? Adica de la (185)/60/15 la (195)/60/15! Stiu ca probabil consumul va creste putin , si masina va sta mai bine in curbe , insa va avea de suferit la viteza. Habar n-am insa daca la manevrabilitate prin oras/stradute/parcari se vor simtii diferente

Eram curios cum te obisnuiesti sa-l manevrezi , mai ales prin locuri stramte , parcari etc. De obicei soferul stie cum sunt rotile intoarse dupa pozitia butucului. Edit : Si ce anume nu-ti place la C4?

Am avut ocazia sa vad cum functioneaza treaba asta! E destul de mistocut , cu toate ca imi imaginez ca pana te obisnuiesti este greu. Are cineva experienta cu C4 ?

Am sa le duc oricum la o vulcanizare sa-mi spuna omul daca e safe sa le pun sau nu. In principiu sper sa se potriveasca macar jentile !

Am si eu o mica dilema in legatura cu golanul. Vreau sa-i inlocuiesc rotile (kormorane + capace) 185/60/15 cu niste Firestone-uri si jenti de aluminiu (195/60/15. Firestone-urile sunt noi noute , numai ca au stat 5 ani de zile intr-un garaj la snagov si nu stiu daca mai sunt in stare buna , cu toate ca arata bine. Intrebarea mea este urmatoarea : Cat de mult conteaza faptul ca timp de 5 ani au stat si au luat praf? Jentile de aluminiu sunt luate de pe un Renault 25 GTX , modelul standard de janta de pe R25 GTX , am si o poza atasata . Ce parere aveti? Pot sa fac treaba asta?

Oglinda , nu oglinzile - adica retrovizoare din interior . Cea standard era foarte mica , nu vedeam decat luneta si foarte prost. Am luat una aproape de doua ori mai lunga , cu care vad ambele unghiuri moarte

@Bobby: Nu , la tico nu ma deranjeaza a I-a! Pleaca ticolosu mult mai iute decat golanu.

Intr-adevar , era politia locala! Insa cazuri "din astea" sunt cam rare. N-am mai auzit de alte intamplari de genul asta .. cel putin nu cu o masina lovita de CAL.

Vina ar fi trebuit sa cada pe cineva! Persoana care a scapat calul de sub control a fugit de la locul accidentului.

N-am tendinte criminale , dar va povestesc cum a iesit animalul la vanatoare de masina ! (offtopic oarecum dar merita povestea) Acum vreo 9 ani , veneam cu familia de la snagov spre bucuresti...taicamiu conducea un tanc de Citroen BX pe atunci. Odata ajunsi in dreptul unei intersectii mici , masina este lovita in plin cu viteza de un CAL scapat de sub control (loveste geamul stanga spate cu CAPUL). Masina a ramas pe doua roti in momentul impactului insa a revenit rapid pe 4..fiind o masina grea si solida. Daune : usa stanga spate indoita ..calul a lovit-o cu genunchiul ; stopul stanga spate spart ..cu copita . Ca prin miracol , geamul lovit de cal cu capul nu s-a spart !! Am inteles ca animalul a mai galopat 20 m mai departe si a cazut jos...nu stiu daca a murit sau nu. Zvonul prin comuna respectiva era ca a murit, si taranii urlau la noi ! Politia practic n-a facut nimic , mai mult au ras

Logan: 1. Treapta I pentru ca e foarte scurta! 2. Oglinda retrovizoare minuscula (am inlocuit-o)