AND

"Cielo iti ia 10l vara , cu motor de 75 cai si Leganza iti ia doar cu un litru mai mult + AC si 135 cai ? ha ha ha ho ho si asa mai departe " Asta am zis si mi-am luat warn... Nu am jignit nici un membru ! ovi_jer pur si simplu a zis ceva de genul " pt ca nu stii despre ce vorbesti (legant de consumul leganzei) iti iei warn 60% ".. imi pare rau ca l-am enervat. In fine, nu este asta citatul exact al lui ovi_jer pt ca topicul a fost "curatat". Jignirea mea posibil sa fii venit la adresa automobilului dar in nici un caz la adresa vreunei persoane. Sustin ca nu am meritat warn-ul!

N-as vrea sa par nerecunoscator pt warn-ul de 60% primit deoarece am spus ca Espero consuma 14 iarna ..dar ar putea sa-l taie cineva? De cate ori imi vad nick-ul , vad si warn 60% si nu-mi place sa stiu tot timpul cand scriu ceva ca am fost taxat pe nedrept. Why can't we all just get along?

E vina mea! Dar ar trebuii sa primesc o insigna ceva de membru onorific tinand cont ca de cate ori scriu ceva ..au loc controverse de pagini bune! )

Am auzit ca Polo actual are aceleasi dimensiuni cu Golf III .

Q: Cati dintre voi ati renunta la un Logan Laureate 1.4 si ati da banu pe o Solenza Clima second hand pt a salva 2000 euro ?

Hai ca adevarul este ca si mie mi s-a parut cam ciudat topicul! Imi ia mamica si taticu Clio Symbol si eu ma plang Laurentiu , singurul lucru de ca ai DREPTUL sa te plangi este ca puteau macar sa se sfatuiasca cu tine ca sa le zici sa-ti ia diesel , in rest las-o mai moale.

Nu vorbeam de probleme ci de felul in care esti TRATAT la service , chiar si pentru acele chestii uzuale. So..cand o iei?

Audi A4 model 2005 , 3.0 TDi Quattro

VIPER , am inteles ca te-au tratat bine la test drive , dar eu ma refeream la service

Si yahoo tot 1GB iti da ..cam de vreo o luna asa.

Este super Opel Astra H ! Dar esti sigur ca vrei sa te arunci intr-unul fara sa mai consideri si alte optiuni? Din cate am inteles eu " www.clubopel.com " , nici un dealer Opel nu prea te trateaza bine! Vezi si tu un test drive cu noul Ford Focus sau bineinteles Megane 2 Sedan ( e mai ieftin decat Astra H ).. si poate te razgandesti Daca nu , sper ca ne bagi si noua mai multe impresii despre Astra cand ti-o cumperi , si mai multe poze!

Inainte sa faca noul Mall (Plaza Romania) , puteai sa te plimbi pe straduta aia cat vroiai

brutal

Tipa asta cat o fii DDP ?

Infantilismul vine de la faptul ca afirmatia este facuta fara sa fie gandita temeinic! Este facuta cu ideea ca daca in F1 nu exista motoare diesel , inseamna ca alea pe benzina sunt mai bune PUNCT! ...fara a se gandii si DE CE nu exista. Si motivele le aveti mai sus... Ce mi-ar placea sa-l vad pe Alonso cum iese campion pe un Renault F1 V12 dCi . Sa intre la boxe pt realimentare doar o data cand restul intra de 3 ori , si monopostul sau sa accelereze mai puternic decat celelalte pe benzina datorita cuplului. Bineinteles daca nu ar fii toate diesel si doar una ..nu ar avea nici o sansa datorita faptului ca alea pe benzina ar ramane mult mai usoare. )

Doua afirmatii infantile vs. diesel care le-am auzit sunt ca de ce nu exista diesel-uri in F1 daca sunt asa tari , si de ce la americani nu se vand masini diesel. Am stat si m-am gandit destul de mult la problema asta cu diesel in F1, si motivele pe care le-am gasit sunt urmatoarele: 1. Motorul diesel este mai greu decat cel pe benzina (Iar in F1 si un kg in plus inseamna ceva!) 2. Motorul diesel este mai elastec , iar pe masinile de curse se prefera o cutie de viteze scurta. O cutie scurta nu ar da rezultate pe nici un diesel , acesta fiind mai elastec necesita o cutie mai lunga si poate chiar mai multe trepte de viteza. Iar mai multe trepte de viteza inseamna greutate in plus! In principiu toate astea ar insemna costuri mult mai mari pentru F1 si astea cred ca sunt motivele ..in nici un caz pentru ca nu ar fii cel putin la fel de performant ca benzinarul odata adaptat masinii de F1. A doua chestiune: La americani deja sunt probleme cu petrolul , Bush a implorat natiunea sa isi deschida "inima" la motoarele alimentate diesel incepand cu anul 2006 sau din vara acestuia (A fost pe CNN fara gluma). Motorina valabila pt camioane la americani este incredibil de prost amestecata si polueaza enorm , de aceea la anu se vrea ca aceasta sa fie aiba un nivel mult mai scazut de sulf. Publicul american este unul ignorant dar se va obisnuii cu ideea odata ce revolutia diesel va avea loc si la ei. " President Bush encourages the use of clean diesel cars in America. The Diesel Technology Forum held a day-long clean diesel "ride-and-drive" on Capitol Hill. The event was sponsored by Senator Carl Levin (D-MI) and Senator George Voinovich (R-OH), and allowed government officials, media and consumers to test 10 fuel-efficient diesel vehicles -- including the Mercedes E320, the Volkswagen Passat, the Jeep Liberty CRD, and the Ford Chrysler Voyager among others. In the end, Diesel once again was demonstrated to be more fuel-efficient than gasoline -- clean, quiet and fun to drive. " Ia uitati : Diesel vehicles currently available and sold in the US : - Mercedes-Benz E320 CDI - Volkswagen Passat TDI Sedan - Volkswagen Beetle , Golf and Jetta TDI - Jeep Liberty CRD - Ford F-250 and F-350 TRUCKS - Dodge RAM 2500 and 3500 TRUCKS - Hummer H1 Sunt mult prea putine pentru ca consumatorul de rand sa-si dea seama de avantajele unui diesel si cat de placut poate fii in comparatie cu un benzinar la care s-a obisnuit toata natiunea lor.

04/03/2005 Mercedes has gone diesel with its sizzling SL sports car! The German carmaker has showcased a powerful diesel version of the popular SL at the Geneva Motor Show. The new Mercedes Vision SL 400 CDI features a third generation CDI engine. Mercedes engineers took the familiar four-litre V8 diesel and enhanced many of its components while also adding state-of-the-art piezo injectors, new turbochargers and an optimised water/charge-air cooling system. This new V8 engine generates 231 kW and an outstanding 730 Nm of torque. The SL 400 CDI accelerates from zero to 100 km/h in 5.8 seconds and top speed is limited to 250 km/h. Deci baieti .. asta e super sports car si ia te uita , e diesel! Exact cum a zis alx , unii stiu sa aprecieze comportamentul unui diesel! Cuplu de 730 Nm...nici mama mamei benzinare a aceluiasi V8 nu genereaza atat!

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vol...26.shtml?page=1 (uitati-va pe fiecare pagina a articolului , pentru mai multe info si poze) Disponibile sunt 9 motorizari! Diesel: 1.4 TDi 70cp 1.4 TDi PD 80cp 1.9 TDi PD 100cp 1.9 TDi PD 130cp Benzina: 1.2 55cp 1.2 64cp 1.4 75cp 1.4 FSI 85cp 1.4 100cp Impresionant faptul ca motorizarile Polo sunt mult mai performante in varianta diesel! Cei de la VW au inceput sa se axeze mai putin pe benzinare? In rest masina pare bine pusa la punct ca orice VW si se vad clar influentele Golf si Passat! Interiorul (pe pag 3 parca) este leit cu cel al unui Golf V , iar masca radiatorului ..formele , farurile sunt luate de la noul Passat. Mie-mi place , insa personal consider ca are un foarte mare defect ..si-a permis sa fie mai putin spatios decat surioara Skoda Fabia ! Serios , tocmai am verificat dimensiunile ambelor masini , iar Fabia este nu numai putin mai lunga , ci si mai incapatoare (surprinzator destul de mult mai incapatoare in interior) Am pus si un pdf ca attachment cu toate dotarile/preturi etc. Pareri? 49.pdf

Nu inteleg de ce o tot tii pe a ta Motorul a fost lansat pe 26 mai ..adica sapt trecuta ce naiba! El exista! Acum daca ma duc la Audi cu banu jos , imi pot face comanda pt un A8 4.2 TDI cu tehnologie common-rail. Pana saptamana trecuta nu exista , acum exista pentru ca a fost lansat! Intelegi?

Da este pe site-ul audi. Am ales .co.uk pt ca nu inteleg germana ..ti-as fii dat direct de pe audi.de http://www.audi.co.uk/company/pressrelease...age=presscentre Citez din articol : 26.05.2005 AUDI LAUNCHES WORLD'S MOST POWERFUL PRODUCTION DIESEL A8 with new 4.2-litre V8 TDI engine delivers super car performance yet also offers improved economy

Motorul este nou si probabil va fii comercializat foarte curand! De asemenea ai zis ca nu exista TDI Common-rail , la fel credeam si eu insa poti verifica ca deja exista pe www.audi.com (ce zici , si pe site-ul asta sunt articole neverificate?) Poftim : http://www.audi.com/audi/com/en1/glossary/..._injectors.html

http://seriouswheels.com/top-2005-Audi-A8-TDI-Quattro.htm

Am vazut azi noapte pe irealitatea tv un interviu autoshow cu nu stiu ce director general de la Porsche (cred) pentru ca erau intr-un showroom Porsche Reporterul l-a intrebat la un moment dat ce va urma in viitor pentru cei care au de ales intre diesel si benzina. Nenea a zis ca in momentul de fata , un diesel modern nu este cu nimic mai prejos decat un motor pe benzina , fiind mai ales superior la consum ..cu toate ca si la benzinare s-a lucrat foarte mult pentru a micsora consumul. In fine , bun exemplu dat de BogdanG! Diesel power!!!!!!! feeeel that torque! >-

@smoke : Peugeot 206 1.4 HDi - 70cp urban/extra/mixt : 5.5/3.6/4.3 0-100 in 14.7sec viteza max 168kph Renault Clio 1.5 dCi - 65cp urban/extra/mixt : 5.4/3.7/4.3 0-100 in 15sec viteza max 163kph Citroen C3 1.4 HDi - 70cp urban/extra/mixt : 5.1/3.8/4.2 0-100 in 13.4sec viteza max 165kph Skoda Fabia 1.9 PD-TDi - 75cp urban/extra/mixt : 5.7/4.1/4.6 0-100 in 14.2sec viteza max 168kph Toyota Yaris 1.4 D-4D - 75cp urban/extra/mixt : 5.1/3.7/4.2 0-100 in 12.9sec viteza max 170kph Fiat Punto 1.3 Multijet - 70cp urban/extra/mixt : 5.6/3.9/4.5 0-100 in 12.2sec viteza max 164kph Seat Ibiza 1.4 PD-TDi - 75cp urban/extra/mixt : 5.6/4/4.5 0-100 in 13.9sec viteza max 172kph Ford Fiesta 1.4 TDCi - 70cp urban/extra/mixt : 5.4/3.8/4.4 0-100 in 15sec viteza max 163kph Opel Corsa 1.3 CDTi - 70cp urban/extra/mixt : 5.6/3.7/4.4 0-100 in 14.5sec viteza max 165 Sper ca te-am lamurit

@tolin : deja devii iritant @bogdan : De acord ca si diesel-uri mai vechi pot obtine consumuri mici in oras! TurboDiesel-urile Peugeot de 1.4/1.6/1.9 care echipau Citroen-urile BX la sfarsitul aniilor 80 , scoteau intre 5 si 6 urban. E fact , nu fiction - fiind fost posesor (in familie) de BX 1.9 TRD.