AND

Sa fii avut diesel acum 11-12 ani in RO. insemna sa fii boier (dpdv al consumului). Numai in 5l urban o tineai... Asta deoarece nu exista traficul care e acum!

Lasa ca ne tenteaza pe noi

Nici n-am tupeul sa ma uit ..tinand cont ca mie mi-e mila mai mult de un animal neajutorat care nu intelege cum si de ce, decat de un om ! Chiar ..nu stiu de unde vine sentimentul de mila care-l ai atunci cand treci pe langa un maidanez care abia mai merge si tremura . Cand trec pe langa vreun cersetor in aceeasi situatie nu mi se face asa mila ca de animal... care o fii faza?

Ma scuzati daca n-am dreptate , insa chevrolet.co.ro spune ca : Lacetti Star 1.4 16V costa 8900 euro CIP. Se mai adauga ceva inafara de 19% TVA?

Sunt de acord cu NINI , insa trebuie luat in considerare ca acei posesori de logan care si-au privit masina din spate , au strans din dinti si au luat-o ...au facut asta pentru ca nu si-au permis altceva! Dar sunt unii care au o asa mare frica de second hand incat mai repede ar da 8500 pe un Logan decat pe un sh strain..ca ala n-are garantie! Ce-i drept , ii inteleg pe cei care n-au decat 6500 si nu-si permit sa plimbe masina prin service pe banu lor in caz de ghinion ..atunci intradevar Logan este cea mai buna alegere! Repet pentru 6500.. Logan (Preferance) este cea mai buna alegere ..dar sa dai intre 7000 si 9000 pentru Laureate/Ambition mi se pare exagerat! Deja de la 7000 in sus , gasesti Fabia din 2001 ! De la 8000 in sus Astra si Golf IV din 2001 ! De la 9000 in sus Stilo si Focus din 2002, si pana in 10.500 gasesti 307/Octavia din 2001 ... doar cu o mie - doua mai mult decat ati dat pe fenomenalul Logan Ambition! N-as avea nimic impotriva sa conduc un Logan ..dar doar daca as stii ca am facut tot posibilul sa iau altceva si n-am reusit!

Clar nu merita!!!! Cu reparatii cu tot te duce pe la 5500..bani la care iei o Nubira in stare buna cu mult mai putini km la bord

Se lucreaza la TDI-uri Commonrail ! Asta nu inseamna ca au aparut si nici ca vor aparea

Eu de cand ma stiu am fost un fan Williams-Renault. Fan Mansel apoi Damon Hill , apoi Villneouve, apoi a ramas doar Williams dupa 99 parca , asa ca am tinut pe rand cu : Frentzen , Ralf Schumacher si de cand a intrat in formula 1, cu Montoya. Insa de 2 sezoane au aparut cei de la Renault si e chiar o dilema pentru mine! Fost fan Williams-Renault .. cu cine sa tin? Williams sau Renault? ) Am ales sa merg pe mana celor de la Renault F1 , deoarece il admir pe tanarul Alonso pentru cum se descurca in fata celor mai experimentati , si sper sa iasa campion! In ordinea preferintelor: 1. Renault F1 (deh..) 2. Williams BMW (deh..) 3. Toyota F1 (succes incredibil) 4. BAR Honda (in sfarsit au facut o masina performanta ; poate la anu va fii si fiabila!) Mi-ar placea o fuziune intre Renault si Williams BMW ; motoarele sa ramana cele de pe Renault , caroseria celor de la Renault si vopseaua de pe actualul Williams. Pilotii sa fie Alonso si Villneouve (pe motive sentimentale). Cred ca o treaba ca asta i-ar face fericiti pe fosti fani Williams-Renault de acum 8-10 ani.

Pana la urma initiatorul topic-ului s-a decis ce sa cumpere? Nu-mi aduc aminte sa fii precizat la ce se asteapta el de la o masina.

Din cate am inteles , Lacetti in varianta de baza costa 10.500 euro DDP. Parerea mea este ca merita cu MULT peste orice alta masina noua la pretul asta (Clio , C3 etc) care sunt si cu o clasa mai jos.

Pare un caz potrivit pentru cei din CSI:NY )

Passat-ul la greutatea lui e submotorizat la 100cp. Ideal e TDI-ul de 130cp. Cred ca lumea nu prea are o impresie corecta despre diesel-uri si cai putere. De exemplu , un Clio Bicorp , d'ala micut , echipat cu un 1.5 dCi de 80 cai , se infige prin oras de nu-ti vine sa crezi! Un 307 HDI de 110 cp alearga de te doare capul ..si asa mai departe!

Fugi ma.. 10.500 pt un Corsa cu 2 ani vechime , si aproape 50.000km rulati prin gropile noastre? Ai idee cat e acelasi Corsa 1.4 90cp NJOY nou nout (si full options)? Iti zic eu : 13.000 DDP Edit: Cu 10.500 isi ia omu 307 cu 50.000km tot la fel de incredere

Dotari standard pentru Classic II : Volan cu 3 spiţe ABS Cadrane negre la indicatoarele de bord Tetiere închise faţă (textil) Tablieră compartiment bagaje Torpedou fără iluminare Discuri frână faţă, tamburi spate Servodirecţie asistată electro-hidraulică (EHPS) Scaune faţă cu spătar reglabil Capac rezervor cu posibilitate închidere Roată rezervă full-size (jantă oţel) Imobilizator electronic Carcase oglinzi exterioare, negre Airbag frontal pasager Airbag frontal şofer Pregatire instalare radio, stereo, fără telefon Ştergător/spălător lunetă cu ştergere intermitentă Antenă scurtă acoperiş Bandouri laterale de protecţie, negre Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Mâner hayon, negru A treia tetieră centrală spate închisă (textil) Pneuri 195/60 R 15-88 H Pneuri 195/60 R 15-88 H Display cu triplu afişaj: oră, dată/radio, temperatură exterioară Daca avea si A/C + geamuri , era chilipir.

Pt o masina "de usa" are niste jenti de kko . Cred ca poza e facuta inainte de ai pune niste cromed rims

Nu gasesti pe planeta asta , de vanzare Octavia TDI sh cu mai putin de 100.000km la mai putin de 10.000 euro!! Crede-ma ca am cautat Si daca se intampla sa gasesti vreuna , probabil e de pe unde se agata harta-n cui. Este greu , chiar greu cu max 8000 euro! Mai intai este normal sa cauti clasa compacta , si daca ai noroc (DACA) , vei prinde un Golf IV sau Astra G. Insa daca n-ai noroc , nu-ti ramane sa mergi decat pe urmatoarele sh-uri : Fabia , Clio , 206 , Polo , Corsa , Ibiza , Fiesta , Punto! Ah da , si Nubira sau Leganza ..ca deh!

)

E mai de lux megane II decat Octavia II ?

Citeste mai bine " cea mai de lux pana in 12k cip "

Wichedcoder .. nu a zis nimeni nimic de consumul pe GPL. Aici era vorba despre cel pe benzina vs. motorina. Faza cu auzitul pornirii de la etaj o stiu si eu. Stau la et 9 si am in spatele blocului un Megane II dCi , un Passat TDi si inca o gramada de benzinare. In timpul zilei nu se aude nici una cand porneste ..bineinteles pentru ca este ziua si vine mult zgomot de afara. Iar noaptea , doar daca e liniste completa afara si am geamul deschis , aud zgomotul motorului la pornire ..dar il aud si pe cel al benzinarelor sa stii(doar un pic mai silentios)! Este normal sa auzi si cea mai mica chestie noaptea cand e liniste. Nu am zis ca diesel-ul este LA FEL de silentios ca o benzinara , insa astea common-rail sunt mai tacute ca tdi-urile , si aproape la fel de tacute ca o benzinara. Eu tot ce vroiam sa afirm era ca spusele lui tolin referitor la motoarele diesel sunt COMPLET deplasate!

Ma da tu ai boala pe diesel-uri nu gluma! Ai avut vreun caine lovit de diesel sau ce? Daca mai se trezeste altu sa spuna ca a mers 2km cu nu stiu ce HDi de la Peugeot de 160 cai si nu prea i-a placut , il feliciti , ii dai o medalie si ii spui la fel ca prima impresie conteaza? Tu ai impresia ca motorul de la matiz al tau nu se aude de afara? Stai calm frate ca TOATE motoarele se aud(si benzinare si diesel-uri). Diferenta e foarte mica intre diesel-urile de ultima generatie common rail si un motor pe benzina la zgomot. Daca maine vin la tine cu un Peugeot 407 2.0 HDi , te uiti la el , si-l scuipi pe motor ca nu-i bun de nimic? Sa te citez daca-mi permiti " Sunt bune ele, la arat si la semanat, cand mergi de la 2000 rpm in sus. " .. deja cred ca te-a hipnotizat cineva sa urasti diesel-uri.. daca esti in stare sa faci o afirmatie ca asta. PS: Incearca sa mergi cu un HDi de peste 100 cai sa vezi si matale cum se descurca , si sub si peste 2000rpm. Offtopic : Cati dintre voi sunteti multumiti de consumul cielo-ului sau espero-ului vostru? Cel putin voi care le-ati bagat pe GPL nu prea erati multumiti si daca imi sariti in cap cu treaba asta , va promit ca-mi petrec toata seara , dand copy paste din toate topic-urile si afirmatile despre consumul masiniilor voastre din forum. Asa ca rog putina atentie : Cineva va face cadou (da adica gratis) un Peugeot 407 ! Aveti de ales intre doua motorizari (le-am ales pe astea doua pentru ca au acelasi nr de cai putere) : - 2.0 E , 16V (138cp) ; cuplu max 190Nm ; 0-100 in 9.5 sec ; vit max 208kmph ; consum urban/extra/mixt (11.5/6.5/8.3) - 2.0 HDi FAP , 16V (136cp) ; cuplu max 320Nm ; 0-100 in 9.8 sec ; vit max 208kmph ; consum urban/extra/mixt (7.7/4.9/5.9) 11.5 si 7.7 de la producator , in aglomeratia de dimineata a bucurestiului ..inseamna vreo 13.0 si 9.2. Deci domnilor , pe care il alegeti?

heh , nu sunt student la agronomie fftopic:

Eu sincer nu vreau sa mai creez scandaluri pe seama mea p'aici dar nu pot sa cred ca voi chiar va luati dupa acel consum de pe site-ul daewoo 10.8 nu stiu cat era. Acelasi consum cu un logan. Logica acum : Leganza 2.0 135 cai sa consume cat un Logan 1.6 90 cai ? Doar mie mi se pare cam ciudat? Pe de alta parte , sunt absolut sigur ca in rm valcea sau brasov etc ..unde traficul este mai putin intens , Leganza poate scoate 11-12 max vara cu A/C , dar in bucuresti asta duce pe la 13-14 , iar iarna 15 pe putin. Doar asta rog sa intelegeti , consumul depinde si de conditiile drumului. @zmeu : foarte posibil cei care inregistreaza consumuri mici cu Matiz-ul prin bucuresti , sa nu aiba treaba dimineata pe aglomerare (zona pod grant , unirii , centru etc)

Oameni buni , ceea ce spune constructorul nu se aplica in orase aglomerate precum bucurestiul!!!!! Nu inteleg de ce nu intelegeti voi asta! Un Clio dCi care consuma 5.3 urban (zice renault) , in bucuresti la "rush hour" ia cel putin 7l! Asa stau lucrurile ..asta e realitatea