AND

12.600 euro e pret de baza CIP pt noul Ford Focus

In mai! Una d'asta :

Am condus destul si m-am plimbat cu destule masini (Passat , 307 , Scenic , E230) pentru a putea aprecia o masina buna. Iar Astra-ul pur si simplu m-a impresionat puternic. @satori : Daca as fii avut un X5 , normal ca majoritatea masiniilor nu m-ar mai fi impresionat cu nimic. Edit : wichedcoder , stiu asta..insa doar pt ca e mai slab decat majoritatea diesel-urilor de pe piata , nu inseamna ca e prost. DTi-ul este totusi mult mai bun decat SDI-urile valabile inainte pe Skoda Fabia si VW Golf acum 10 ani , SDI-uri care au dus masinile alea fara probleme la sute de mii de km.

Scuza-ma satori , nu esti tu cel care are si un BMW X5 sau nu stiu ce . Daca da , acum inteleg si eu de ce ti se pare ca n-am treaba cu masinile.

Lume , am mers azi cu un Opel Astra Hatchback (5 usi) 1.7 DTI , model 2001 , cumparat de un prieten de familie cu 8200 euro si are 60.000km reali. Masina este fantastica , m-a dat complet pe spate! M-am de ea , si tocmai a devenit my no 1 choice! Primul lucru care-l obseri cand te urci la volan este spatiul IMENS care-l ai in fata (am 1.82) iar proprietarul are 1.90 si ii se pare mare si lui. Plasticele sunt de cea mai buna calitate , mi-era si frica sa pun mana pe ele (eu fiind nespalat pe maini ) ) . Volanul il rotesti cu un deget , servodirectia este fantastica (asistata electronic). Bun asa , bag cheia in contact , dupa 3-4 secunda masina imi da OK-ul de a invarti de cheie si motorul care abia il auzi , incepe sa toarca ca o pisicuta. Schimbatul vitezelor este fantastic de lejer , orice treapta , pana si in R intra ca unsa. Masina are CALITATE "scrisa" peste tot pe ea ; imi aduc aminte cat de mult m-a impresionat o Skoda Fabia ..iar Astra-ul m-a impresionat de N ori mai mult. Masina daca nu este turata , pleaca linistita de pe loc (DTI-ul se stie ca nu exceleaza la demaraje) ; insa daca bagi talpa in ea , poti sa stii sigur ca te scoate din orice belea. Ma duc sa ma calmez! Need Opel Astra !

iuzer mersi de sugestie insa nu voi da mai mult de 8000 sau maxim 8500 euro pe o masina second hand , iar noua nu cred ca voi lua. Golf IV sincer mi se pare prea comun , si nu ma atrage cu nimic. Iar sh-urile pe care vreau sa le consider sunt dupa cum am spus : Octavia , Astra , Stilo , Fabia si 206. Octavia fiind cea mai grea de obtinut , iar Fabia si 206 cele mai usor si ieftine.

Dintre Octavia din 2000 , Astra 2001 , Fabia 2001 , 206 2003 , care ma face sa bag mana in buzunar mai adanc la revizii? Octavia e clar cu o clasa peste celelalte , insa pe la 8500 euro nu stiu daca o iau cu mai putin de 100k km rulati si stare impecabila. Astra ar fii a doua alegere , e nemteasca , motor 1.7 DTI am inteles ca e bunicel , e fiabila si e superba. Fabia pentru ca e tot Skoda , si m-a impresionat spatiul din fata si look-ul modern al plansei de bord. 206 m-ar interesa strict 2.0 HDi ( pentru ca eu sunt de HDi-uri ). In rest nu cred ca ar mai intra ceva in ecuatie .. Clio sh n-as lua pentru ca e clar sub 206 sau Fabia. Poate Fiat Stilo 1.9 JTD ... dar e cu semnul intrebarii la fiabilitate. Dupa cum am mai spus , cu Octavia s-ar putea sa fie un chin de gasit una buna cu 5 ani vechime , iar Astra ar fii probabil cea mai usor de gasit. Insa DTi-ul de la astra e mult inferior diesel-ului de pe 206 sau celui de pe Fabia.. dar ultimele doua sunt considerabil mai micute decat Astra-ul. Deci (Octavia,Astra,Stilo,Fabia,206,Focus?,Golf IV n-as vrea sa consider) Pe langa faptul ca v-am enervat si nu mai aveti chef decat de carcoteala , poate se mai gaseste cineva ca mongoose (mersi pt raspunsul ontopic) care sa mai bage cate un sfat.

Lume , s-ar putea sa se schimbe situatia mea Ce sfatuiti (max 10.000euro pt masina noua sau max 8500 pt sh) : Masina noua : Renault Clio 1.5 dCi (9500 euro "cheala") Citroen C3 1.4 HDI (10.000 euro "cheala" cu discount) La masina noua sunt mai flexibil la credit pt ca pot face pe mai multi ani. Pe cand la un sh trebuie luat in leasing pt a beneficia de garantie si asta inseamna o perioada mai scurta de plata. Masina sh : - Opel Astra 1.7 DTI an 2001 - Opel Vectra 1.7 DTI an 2000 - Skoda Fabia 1.9 SDI an 2001 - Skoda Octavia 1.9 TDI an 2000

3900euro

Carcotas mai esti satori! Ai dreptate , am uitat complet pe moment de faptul ca Cielo mai este foarte putin % corean. Deci l-as trece pe penultimul loc inaintea Logan-ului la fiabilitate. Scuze fata de remix! Cat despre avantajele marcii (consum) exact asta am vrut sa spun! Faptul ca daca alegi Skoda sau Renault , poti beneficia si de motoare diesel! @Gica : De ce nu par sa fii tinut cont de ratinguri si alte criterii? Spune-mi tu ce-i intradevar altfel decat am spus eu.

@satori : e relativ @remix : Nici macar nu ne-ai spus care ar fi preferinta ta din punct de vedere al aspectului. Pana la urma tre sa-ti si placa cum arata masina , nu? Aceste masini - Kalos/Albea/Cielo/Logan/Accent/Clio/Fabia le-as clasifica in felul urmator : Aspect exterior: 1. Fabia 2. Accent 3. Clio 4. Albea 5. Cielo 6. Logan 7. Kalos Calitate/Pret: 1. Clio 2. Kalos 3. Albea 4. Accent 5. Fabia (doar pentru ca e cea mai scumpa) 6. Logan (toate inafara de Cielo sunt mult peste Logan calitativ) 7. Cielo Avantaje marca (consum): 1. Clio (are si diesel) dCi 2. Fabia (are si diesel) TDi 3. Accent (consum excelent urban pe benzina) 4. Albea (consum bun urban pe benzina) 5. Logan/Kalos (nu stiu care consuma mai putin urban) 6. Cielo (e praf) Fiabilitate (tinand cont de pedigree): 1. Accent 2. Fabia 3. Cielo 4. Kalos 5. Clio 6. Albea 7. Logan Off topic : Gata trebuie sa plec!

Tocmai am zis de ce ii este mai usor!!!!! Masina noua , nu are de ce sa-si faca probleme referitoare la piese de schimb atata timp cat e in garantie , plus ca la avans de 2000 euro si rata de 150/luna nu sunt asa multe optiuni de considerat..in jur de 6-7.

alx "prieteneste". Asa iute de gura ai fost intotdeauna sau acum ai un Logan in coltul tau si esti mai bazat. Am folosit expresia "bai astia" la modul cel mai lejer pe un "ton" amicabil Faptul ca eu sunt indecis si caut sfaturi si pareri pt mine, n-are nimic de a face cu faptul ca sunt perfect capabil sa dau si eu la randul meu sfaturi altuia. Situatia mea e complet diferita de cea a lui remix , pentru mine e mult mai greu sa iau o decizie finala .. iar pentru el totul se poate rezuma la o masina noua in garantie si n-are grijile de care trebuie sa tin eu cont in decizia mea.

A lovit-o un Tico in timp ce dadea in marche arriere )

Bai astia , sh luat de la societate leasing e in garantie pe toata perioada leasing-ului. Plus poate avea si CASCO inclus in rata deja

Asculta-l pe Expero , mai bine iei Nubira 2 sh decat Cielo/Kalos/Logan nou. Crede-ma ca nu mai conteaza absolut deloc daca masina are 3-4 ani vechime cand aceasta este dintr-o clasa superioara! Nu stiu de ce te-ai gandii la Logan.. poti sa mergi tu linistit stiind ca oricand poate sa-ti pice directia sau sa ti se blocheze ABS-u pt ca ai nimerit vreun lot prost? HA! Sa ti se blocheze vreodata ABS-u pe la 70-80 la ora ca te dai peste cap de numai rate si avansuri nu mai visezi . Solenza parca era mai sigura , insa si cu aia iti fuge spatele daca iei curba prea repede (o curba pe care SupeRNova ar lua-o fara probleme). NU LUA DACIA! Iar dintre variantele Kalos/Cielo/Accent/Clio/Albea nici una nu e peste o Skoda Fabia care e cam la acelasi pret aproximativ.

remix , nu stiu numele vreunei societati de leasing second hand , pentru ca n-am avut niciodata treaba cu ei. Insa te asigur ca este mai avantajos din punct de vedere al calitatii, decat sa iei o masina noua inferioara. Ce parere ai , un Opel Astra din 2001 cu 30.000km la bord merge mai frumos decat un Kalos/Clio/Accent nou ? DA Ca sa nu mai vorbim de Vectra care deja e super masina pe langa astea. Atunci cand cauti cel mai bun raport pret/calitate , Opel e fruntas. Problema e ca tu vrei o rata de 150 euro max pe luna .. si ca sa obtii rata asta la un Astra/Vectra din 2001 ar trebuii sa bagi un avans sanatos de vreo 3500-4000 euro. In schimb , cea mai mare sansa ca sa-ti gasesti super masina la 150 euro/luna in leasing este de la o persoana juridica care-ti zice : "Nene , eu atat am dat avansu pe masina , si mai am X rate de platit a cate 150 euro. Masina e a ta daca-mi dai pe ea cat am dat eu avansul si apoi preiei ratele!" Insa ca acel avans sa fie cum vrei tu adica 2000euro , poate 2000 si ceva, si rata 150 pe luna , probabil masina ar fi ceva de genul Skoda Octavia din 2000. Iar X-ul ar putea sa fie in jur de 20-30. . Uite exemplu : http://www.autovit.ro/html/5/209135.php Succes

Te sfatuiesc sa-ti iei MASINA. Baga-te la un leasing sh pt un Opel Astra 1.7 DTi model 2001 iti incape in pret. Poate chiar un Vectra din 2001!

Ce recorduri a batut D4D? Consuma cu 0.1l mai putin decat vreunu si gata e mai bun? @remix : Cum crezi tu ca ma pot hotara asupra unei marci/model cand ORICAND poate aparea o ocazie pt o cu totul alta masina?

@andreib : Am Tico SX de mult. E a lu' taicamiu dar eu merg cu ea. Insa in profil pusesem masina personala care e un Oltcit. Insa m-am gandit mai bine si-am pus Tico-ul ca deh..sunt pe daewooclub. @remix : Daca nu o sa gasesc un chilipir am sa merg pe Cielo! Insa sper sa gasesc ceva nemtesc. Audi sau VW in nici un caz nu cred ca am sa gasesc , iar un Golf III diesel probabil ar fi alergat mort. Am sa fiu cu ochii in patru dupa masini de genul Opel Astra Sedan model 95-96 1.7 TD.

Am si eu un Golf 2 si un Audi 80 in fata blocului , ambele au "un sfert de vopsea inlocuita de rugina" whats your point wichedcoder? Ai tinut neaaparat sa fii carcotas?

expero eu tocmai asta nu vroiam sa fac .. francezi vs. VAG , dar nu stiu de ce ai deschis tu subiectul. Apropo da am vazut multe masini frantuzesti din 90 si mai vechi in stare buna si hai sa enumeram : Renault 25 , Citroen BX , Citroen XM , Peugeot 405. Uite-te la un BX sa-mi spui tu daca vezi pic de rugina Nu inteleg de ce ai adus vorba de VW si Audi ..eu n-am zis niciodata ca Peugeot/Citroen sau Renault sunt mai bune decat VW sau Audi pentru ca STIU CA NU SUNT. Insa sunt intradevar mult mai bune decat celelalte marci din grupul VAG , Skoda si Seat.

Te rog frumos , cineva care voteaza Dacia Logan pentru masina anului 2005 in Romania sau oriunde , e total paralel. Pui Logan-ul langa 407 , C4 , Octavia .. e absurd. Acele persoane carora li s-a blocat ABS-ul sau directia de la Golan sunt sigur ca au dat foc primei reviste in care au citit ce loc ocupa Logan-ul in clasamentul masinia anului in RO. Scuza-ma , am uitat de D-urile celor de la BMW , intradevar stiu au diesel-uri mai bune decat Mercedes sau Opel , si s-ar putea chiar mai bune decat TDi. Apropo de HDi , Citroen C6 va fi dotat cu un 2.7l V6 HDi de 208cp cu filtru de particule .. cica acelasi de pe Peugeot 607 insa cu ceva modificari. Wichedcoder eu as zice ca asa vine un clasament al diesel-urilor : 1. HDi - Peugeot/Citroen 2. dCi - Renault 3. TDi - VW/Audi/Skoda/Seat 4. D - BMW 5. JTD - Fiat 6. CDi - Mercedes 7. DTi - Opel 8. D4D - Toyota 9. TDCI - Ford

Am adus vorba de 407 si 607 pentru ca lumea a adus vorba de VAG. VW si Audi fac masini pentru durabilitate, putere bruta a propulsorului pe benzina, viteza (Autobahn) si ceva lux. Peugeot & Citroen fac masini care se axeaza pe frumusete , lux si in special pe eficienta si performanta motoarelor DIESEL. Edit @ Wichedcoder : Spatiul din interior este aproximativ acelasi si la Octavia si la 307.

Wichedcoder e si el de acord .. HDi-ul accelereaza frumos Atata tot am zis si eu ... Iar o comparatie Peugeot vs Skoda n-are sens ... Peugeot castiga fara probleme! Nu e corect sa spui Peugeot vs VAG pentru ca Skoda nu-i nici la nivelul lui VW si nici la nivelul celor de la Audi. Intr-un "razboi" Peugeot - Skoda , ce ne ofera Skoda? trei modele : Fabia , Octavia si Superb . Peugeot ofera : 106 , 206 , 307 , 407 , 607 , 807 . Nu vreau sa aud pe cineva ca pune vreun TDI 130cai de VW dintr-o caroserie Skoda , impotriva unui HDi care nici macar nu-i cel mai performant al celor de la Peugeot. Daca tot ducem vorba la ce poate Skoda , sa vedem ce poate si Peugeot nu? Skoda are acel motor V6 TDI de 160 cai pe versiunea Superb , iar Peugeot are un monstru 2.7 V6 HDi FAP BVA de 204cp valabil pe modelul 607. I rest my case. Doar vroiam sa lamuresc urmatorul lucru: cu toate ca Peugeot pierde vs. VW sau Audi , castiga vs. Skoda sau Seat sau alte marci care folosesc TDi-ul. Edit : Credeam ca este deja common knowlege ca HDi-ul este practic cel mai bun diesel din lume. TDi-ul e undeva sub DCi (Renault) si putin peste CDi (M-Benz) si DTi (Opel)