not_this_punk

Salutari la toata lumea. De ceva vreme incoace Matizelul are o problema. Cand pornesc masina, totul e OK,merg cat merg apoi opresc. Dupa ceva timp, cat imi fac treaba, urc din nou in masina si observ ca trage foarte greu in orice treapta de viteza. Masina tremura mai puternic decat de obicei, chiar si la relanti si se simte ca si cum ar merge.."infundat" (nu stiu altfel cum sa descriu, toti care au mers cu mine au spus asa )Merge pur si simplu sacadat... Aveti vreo idee de la ce ar putea fi si cam cat m-ar costa reparatia? M-am gandit ca ar fi filtrul de benzina infundat. De asemenea, stie cineva vreun service Daewoo serios prin Militari (sau in alta parte de altfel)? Multumesc anticipat...

Salutari. Din cate am citit si din cate mai stiu si eu, cand motorul e pornit toata tensiunea necesara consumatorilor e furnizata de catre alternator. Uitati ce mi s-a intamplat recent si cam intra in contradictie cu ce am scris mai sus: In primul rand mergeam cu masina, muzica era pornita dar nu chiar la maxim (oricum...e vorba de un pioneer mp2900 doar) si cand am oprit la semafor au aparut intreruperi de vreo juma de secunda in melodie (si nu era sigur de la cd player). Am dat mai incet, n-au mai fost probleme. A venit verde,am pornit, am dat mai tare, iar nu mai erau probleme. In al doilea rand am constatat ca lumina farurilor e mai slaba atunci cand motorul e la relanti. De ce? Imi dau seama ca tensiunea generata de alternator e proportionala cu turatia motorului, dar na, ma gandesc si eu ca o fi facut in asa fel incat sa furnizeze cei 12V si la relanti, deci treaba cu farurile mi se pare ciudata. La fel si cu geamurile electrice. La relanti aveau putere mai mica, cel putin cel din dreapta se deschidea/inchidea foarte greu (chiar, ciudat ca un geam se deschide mai greu ca altul). Dupa aceste observatii au mai trecut cateva zile de indiferenta si cand m-am suit in masina, miracol: bateria era moarta, terminata, abia mai aprindea ledurile si mai putea misca inchiderea centralizata. In fine, ma duc azi sa-mi caut baterie. Nasol ca nu-s din Bucuresti si nu stiu pe unde vine strada Masina cu Paine si bucuresti.com.ro nu prea ma ajuta. Oi vedea eu, oricum ar fi apreciate explicatii la problemele spuse de mine...Asa pentru cultura mea.

...

amice daca nu te simti in stare sa dai o parere sau daca nu ai nimic inteligent sa spui taci naibii din gura. foloseste tu search pentru difuzoarele alea si spune-mi ce gasesti, chiar sunt curios; iti dau o lada de bere daca gasesti ceva. si in legatura cu uitatul cu ochii...imi pare rau de tine daca te hotarasti asupra unor difuzoare doar "uitandu-te", dar probabil esti doar un copil prost si analfabet caruia oricum nu-i pasa de bani ca matizul e doar masina de tavaleala sau de mers la cumparat tigari. scuze de offtopic.

Ce ziceti de difuzoarele astea? http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_au...larion/SRS1326/ Par bune asa, au raspuns bun in frecventa, au si tweetere, cred ca scot ceva bass la cat e magnetul ala...Dar as vrea sa aflu o parere a cuiva care le are. Si daca incap pe un Matiz SE fara modificari. Multumesc

Buna ziua tuturor. E prima data cand schimb sistemul audio la masina si imi cam fac griji in privinta difuzoarelor. Montatul e putin cam scump pentru actualul buget asa ca as vrea o abordare mai DIY. Pentru spate nu imi fac probleme dar in fata ma gandeam la niste difuzoare de 13 cm. Nu stiu exact de care (m-am gandit la Clarioane dar au si tweeter care nu stiu cum si unde sa-l mai pun), dar nu stiu cum ar putea un difuzor mai mare in diametru sa incapa in locasul difuzorului de 10 cm din fabrica. Nu stiu cum l-as putea prinde in suruburi, pentru ca fiind mai mare in diametru nu cred ca s-ar alinia gaurile. In cele din urma nu stiu daca plasticul interior al usii e suficient de mare si de bombat pentru a acoperi un astfel de difuzor, cu o profunzime de vreo 46-48mm. Deci principala problema pe care o vad o constituie suruburile...nu inteleg cum s-ar alinia gaurile. Multumesc anticipat pentru raspunsuri...