ASIMO

Mandru posesor :"> : Multumesc Ovi_jer si Satori. Cine mai vrea, din Valcea sau Sibiu (saptamana asta ajung pe acolo, cred), mai am doua de dat.

TOTAL fftopic: : Se fac inca lichidari de stoc pe modele cu sabii Jedi. Si eu tot cu reducere am luat-o! Nu stiu daca si la modelul nou sunte reducerile.

NU am desfacut inca farul, deci nu stiu decat teoretic. Oricum... Din cate stiu eu, mufarea e standard pentru toate masinile din lumea civilizata (3 papuci). Becul, zic eu, e ok unul standard, dar cred ca ar trebui inlocuite amandoua odata (celalat il pastrezi de rezerva). Eu asa faceam cand aveam "masina nationala", pentru ca era diferenata de lumina intre cel vechi si cel nou (mai ales daca nu sunt de aceeasi firma) si nu-mi placea. Inca o treaba care am invatat-o tot cu "masina nationala" e ca la becuri, dai un ban, dar face. Ia-ti ceva de calitate, daca poti. Bafta. Later: Uite aici o poza cu spatele farului de la un Kalos (Aveo). E de pe cardomain.com. Se vede soclul becului.

@body : si, ai idee, ramanea ventilatorul pornit dupa ce opreai masina?

Eu am pe persoana juridica la Raiffeisen. 10 zile fara penalizare, si imi ajung la timp facturile. Cand am avut nevoie, am sunat si am primit factura, mai repede, pe fax. De obicei nu-mi emit factura in ziua specificata in contract. Pana acum au intarziat cam 6-7 zile in fiecare luna, dar prelungesc si termenul de plata fara penalizari cu asta. Plata o fac cu OP (nu platesc comision ca am tot la Raiff conturile). De luna trecuta mi-au bagat in plic, cu fatura si ordinele de plata deja scrise. Mai trebuie sa scriu eu ceva pe ele, si sa le semnez si stampilez.

Am impresia ca ventilatorul (la alte masini) ramane pornit doar daca lichidul de racire a depasit o anumita temperatura, pentru a-l aduce la o temperatura normala. Avand in vedere ca radiatorul la Kalos e destul de mare si sistemul de racire foarte bine conceput (nici la mine nu trece nici batut acul la temperatura de jumatate) temperatura apei la oprirea motorului nu cred ca necesita o racire "obligata" in continuare.

@arp: probabil ca a stat in dilema omu' daca se scrie cu i^ din i sau cu a^ din a. Si ca sa nu rada lume de el ca nu stie, mai bine n-a mai pus litera! @ndi : mai trebuie niste stickere cu NSS - ENTERPRISE puse pe masina, si gata, ai Star Trek in garaj. Si te duci s-o repari aici: (nota: poza nu-mi apartine, si este preluata de pe un alt forum.)

Pai tu zici ca sonda da direct la beculet semnal? De fapt, daca ma gandesc bine, se poate sa fie asa!

probabil se poate, dar cred ca trebuie sa "intri" pe ECM si sa-l modifici acolo.

In anumite conditii si mie mi se pare ca becul ala nu se vede, si ca de fapt el ar fi aprins (culoarea aia alb/crem). Ideea e ca eu am primit masina cu 2l de benzina de la dealer, si becul se vedea foarte bine. NU era "palid".

Aia e! am gresit eu. :"> O s-o caut in Metro cand mai trec prin SB! E cea mai tare chestie pe care am avut-o! Nu ma risc cu altceva ce ar putea sa intre in meniul pisicului meu !

In sfarsit, au data un semn si cei de la Dacia. Cica saptamana viitoare vor face teste in Romaina Dacia, ProMotor si ProTV cu o masina identica ca aia din Germania (asa zice la ei la Stiri). Treaba de impute din ce in ce mai mult. Nemtii bat rau de tot in retragere! Cica ADAC va repeta testul cu cei de la Reno Germania de fata! Sa asteptam, si sa vedem!

Scuze, dar am specificat clar ca sunt absolut parerile mele de observator. OK? Scuze daca nu ma ridic la nivelul unui "specialist" cum probabil este Maria Dumneavostra. Am mai citit si eu cate ceva despre asta, si presupun ca pot sa-mi dau cu parerea fara a arunca cu ****. Imi pare rau daca v-am jignit! Scuze! NU TIN SA AM DREPTATE! Mi se pare normal sa pot sa-mi dau si eu cu parerea. Daca parerea mea nu e binevenita, spuneti-mi si nu ma mai bag, las "specialstii" sa discute si eu stau frumos pe margine! OK? Inainte sa vad cum arata Kalosul, eu am vrut sa-mi iau Logan. AM fost la delaer si m-a trata ca pe ultimul jeg, pentru ca, vezi doamne, am intrebat cat de jos putem lasa avansul la un leasing. Probabil asta face parte tot din strategia Renault/Dacia de a atrage clientii. "Idiotii" de la Chevrolet au avut interesul sa vorbeasca de asta cu mine, da' aia nu stiu ce e aia o imagine! Daca preferi sa cumperi un produs romanesc prost, in favoarea unuia strain bun inseamna sa incurajezi mediocritatea. Dar iar incep sa-mi dau cu parerea fara a cere voie. Si inca sunt "prea mic". Scuze! Acum, eu cu "egoul meu mioritic care ma baga numai in kkt", ma voi retrage din acest topic, pentru a lasa loc "specialistilor" sa se desfasoare in voie. Va doresc dezbatere placuta! Cand o sa apara manualul acela as vrea sa-l citesc si eu!

Am vazut eu acum multi ani un cal care s-a cabrat peste o tigra, si si-a bagat copitele prin luneta! Era o tigra galbena... Tocmai o adusese proprietarul din Germania. N-am mai stat p-acolo sa vad cum s-a rezolvat "cazul"...

@zalmoxis : Sunt de acord cu tine, dar un produs nu se vinde singur (cum s-a intamplat cu Loganul in Romania, presupun ca de aici ai tras tu concluzia ca ). Afara, normal ca marektingul concurentei va incerca sa-ti desfiinteze produsul, daca politica ta de marketing nu reactioneaza prompt la atacuri.Parerea mea, aici nu e vorba daca Loganul e masina buna sau nu . Asta numai proprietarii obiectivi vor putea stabili. Si noi nu ne putem decat da cu parerea, subiectiv. Sunt o groaza de produse de kko care se vand bine datorita marketingului de top. Aici vorba daca reusesti s-o vinzi, avand contra o piata reala si o concurenta super-profesionista (facem exceptie cazul Romaniei unde setea de a avea altceva decat vechea berlina a fost de ajuns ca sa vanda). Cat despre publicitatea negativa... scuza-ma, dar.. 1. asta NU se aplica la chestii care tin de siguranta, viata si integritate corporala. Nimeni nu e dispus sa-si rist viata doar pentru a vedea daca se rastoarna sau nu masina cum spun aia. Publicitatea negativa "merge" la detergenti, ciocolata, chestii pe care omul vrea sa-si potoleasca curiozitatea si e dispus sa dea niste bani si a risca, pentru a testa pe pielea lui daca e adavarat sau nu ce spun aia! Dar nu la masini. 2. In general publicitatea negativa face bine daca este dublata de un marketing gata sa speculeze acesasta publicitate, ceea ce nu e cazul la Dacia. Ei se misca mult prea incet si todeauna dau impresia ca sunt prinsi pe picior gresit. Daca nu am dreptate, scuze pentru ineptii!

Nu tine faza ca "nu stia ca se va rasturna", ca din cate am inteles eu, se pare prima data s-a rasturnat, apoi a facut photoshootingul pentru ADAC. Deci ideea e ca si a doua oara sa se rastoarne, nu?

Aurolacii vin in pachetul standard? Sau se dau cu garantia extinsa?De-asta e portbagajul atat de mare! Sa incapa 4 aurolaci + bagaje! Sunt din ce in ce mai convins ca nu e o chestie "manarita" (ceea ce, spre rusinea mea, am crezut la inceput), ci e doar un razboi comercial in care se pare ca nemtii au toti asii si romanii sunt doar niste amatori care nici nu stiu cum se joaca jocul! De recall, 100% nu poate fi vorba in Romania, ca da faliment fabrica. ESP pus, ar insemna inca 7-800 Euro in plus (cred...). Directie bulita, suspensii bulite, caucioace bulite... oare ce urmeaza? De-asta e in flashul de pe dacia.ro "Repereaza posibilele amenintari". Adica, da-ti cu parerea, ce urmeaza sa cedeze? Buni baietii lor de la marketing!

Puteau sa puna astia de la Dacia pe Logan ESP... si tot ce vreti voi, ca gaseau nemtii ceva la ea. E o chestie pur comerciala de aparare a pietei lor de SH si a viitoarei piete a VW-ului lor de 4000 Euro (parca). Daca astia de la Dacia spun ca au facut zeci de teste cu masina, de ce nu dau publicitatii rezultate? Mie mi se pare ca astia de la Dacia au o atitudine foarte dubioasa...

Cred ca ar trebui sa renuntam la "facatura" cu Photshopul. Nu coboara ADAC-ul atat de jos. Da' de coborat tot se coboara. Exista atatea metode sa "arati" ceva... Oricum... rushine Dacia ca nu zice nika! Ori sunt cu musca pe caciula, ori ii doare undeva de imaginea Logan.

De cand sunt nemti... Sunt foarte mandri cu ce produc ei, si outsiderii sunt pusi la zid (asta e sport national). N-avea tu grija ca "manarii" fac si ei. Oricum ,din cate am inteles eu toate testele facute de ei cu Loganul (inclusiv ala intre Golf 4 si Logan) nu sunt oficiale (teste la care ar trebui sa-si dea acordul si Dacia, daca nu ma insel). Adica, nimeni nu verifica masinile inainte, pentru a garanta niste teste echilibrate si obiective. Sunt numai teste "comerciale". Si pentru ceva "comercial" poti sa mai desumfli o roata, sa brachezi volanul ca bolovanu', sa accelerezi sau sa franezi ca un "amator"...etc. Eu zic ca la 65kmph, orice masina o poti face sa se rastoarne, daca vrei cu adevarat. Brachezi repede volanul (nu stiu daca ESP-ul poat impiedica si asta). Important e ce vrei sa faci. Sa rastorni masina, sau sa faci testul ca lumea. Si aici intervine "comercialul". Nu "tin" la Logan, dar ma doare ca isi bat joc de ceva romanesc. Mama lor! >

Pozele nu sunt Spiegel, ci se pare ca sunt ADAC. Spiegel, daca nu ma insel eu e un tabloid. Aceste ziare produc niste stiri dupa niste zvonuri, urmand ca daca se dovedesc neadevarate sa dea un comunicat de dezmintire. Asa... cam cum sunt toate ziarele azi in Romaina. Oricum, pentru a denigra Loganul nu trebuie sa se chinuie prea mult nemtii. Trebuie sa asocieze masina cu nemau' nostru de hoti, ca n-o mai cumpara nimeni. Parca vad: " Logan, masina romaneasca 100%. Adica te urci in ea cu ceasul la mana si te dai jos fara el."

NFS, pai tu sti unde sta ala! > Vezi poate are masina. Cum o vezi pe undeva, pac, pe ventilele. Dar nu doar unul, ca se rezolv cu rezerva. Minim doua. Si sa dea Domnu' sa nu fie asa norocos ca tine, si sa fie la km buni de o vulcanizare. Spor la vanatoare.

Ala nu e dummy. Asa arata nemtii. De ce au "taiat" coltul din dreapta spate al masinii in poza? Eu zic ca de acolo "au ridicat-o" cu o macara ceva. Aia e masina ridicata si asezata "usor" cu rotile in sus. Nu sunt geamurile sparte. Stalpii sunt intacti. Am vazut si eu masini rasturnate, chiar la viteze mici, dar tot aveau stalpii indoiti si geamurile sparte. Sunt de kko astia de la Dacia, ca nu reactioneaza in nici un fel la campania asta. Nici aia de la Renault nu par sa fie deranjati... deh...Fratujii s-au obisnuit sa le-o "traga" nemtii mereu.

Pai cat ti-au cerut?

Ai taxa reziduala la sfarsit sau in rate? Oricum, cei de la leasing cred ca iti spun numai ce ii intereseaza pe ei. De ex. la mine au uitat sa-mi spuna de taxa de inmatriculara provizorie.