ASIMO

Daca te pricepi un pic, desfa-ti singur IAC-ul si curata-l. Eu nu am stiut (si am fost prea ignorant ca sa caut) unde sa ma bag, si de-asta mi l-a desfacut Ovi_jer. Exact asa a inceput si la mine... tremurat la rece. Daca nu, du-te in service cu cerinta sa ti se curete IAC-ul. Nu-i lasa inca sa se bage in motor... Poate daca la tine vad ca se rezolva cu curatitul IAC-ului (sa dea Domnul!), or sa se invete sa nu se arunce ca vitele la spart motoare! Multa bafta! Si nu astepta pana se aparinde EngineCheck ca sa cureti IAC-ul! Curata-l acum!

Mdea... noi, astia, bagam greu la cap baroane, nu? ) Well... ieri am facut cam 70km pe ici pe colo, prin sat si pe afara. Nu mai zice nimic. Alearga ca la inceput. Pot sa va zic cu mana pe inima ca la mine: "TREMURATUL SI APRINDEREA MATORULUI ENGINECHECK SE DATORAU MIZERIEI DEPUSE PE IAC".

Astazi nu au mai fost. Daca or sa apara, sigur o sa incerc cu Ovi toate posibilitatile de rezolvare inainte sa ma duc la service! Daca eu ma duceam azi direct in service, si vedeau aia P0300, ce credeti ca faceau?

Moooohooooha! De-abea ma intorsai din sat, si pot sa zic ca e MAGIC! Domle', BARONU' asta e meshter mare! Povestea pe larg: De vreo 2-3 saptamani bag eu de seama ca, de obicei cand motorul era rece, imi trepideaza motorul "rau de tot". Nu murea niciodata, nu se aprindea EngineCheck-ul, da' ma dansa din buric... de mai aveam un pic si slabeam (pt. cine ma cunoaste )! Surpriza mare apare in ultimele 2 zile cand "dansul" a inceput sa apara si la temperatura normala a motorului. NASOL!... zic eu. Azi, cand sa plec la cafea, a inceput iarasi discoteca. De data asta insa, a intrat si "lumina". Adica a inceput sa-mi clipoceasca engine check-ul! Ajung, opresc motorul, il repornesc... Merge rotund, si fara sa se mai aprinda EngineCheck-ul. Buba mare apare la revenirea din turatie in ralanti. Acolo motorul incepea sa se "scuture" de zici ca era caine turbat, chiar si dupa reset... A explicat mai bine Ovi treaba cu scannerul, etc... Da BARONUL jos filtrul... si totul pana la IAC. Acolo, n-am mai vazut asa ceva de cand aveam Dacie. Era PLIN de depuneri. Vreo 2mm de "praf" negru era depus pe IAC. Plus cam o lingurita, cred, inauntru... Curatat tot, pus la loc... Merge BETON. I-am dat o tura prin sat acum pe seara. Forja pe rece, forja pe cald... nu mai zice nimic, si se simte si la "tras"!!! Zboara! Merge iarasi ca o masina. Si pot sa-mi pastrez si eu burta intacta! Deci... Poate nu e doar de la supape "missfire"-ul P0300! Hai sa fiti sanatosi! Si masinile la fel!

Hmmm... sigur nu e crema siliconica? D-aia de se da pe bord in loc de spray cu silicon? Nu are cumva o culoare alba? Ca d-aia am eu, si e tot 3,50... Mi se pare ciudat vaselina siliconica la 3.5 lei. E prea ieftina!

Dacia model "Gogu" - Darth Vader ! Laser frate!

Mda. Acum totul e mult mai clar! Multam!

@moshu : E o idee, dar ma intreb eu, daca el planuieste de ceva timp vinzarea societatii cu datoriile "ascunse", poate aranja toate astea ca tu sa nu vezi... balantele, bilanturile... Plus, nu poti sa-i ceri sa faca extracte de la toate bancile, si el poate se "omite" exact banca la care are credit... Sau poate face un contract de creditarte chiar inainte sa-ti vanda firma... si nu-l inregistreaza! Stiu ca totul e ilegal... dar daca planuieste de mult "teapa", nu cred ca e imposibil. Nu stiu prea mult despre astea, deci se poate sa nu fie posibil chair tot ce zic eu aici...

Nu stiu daca se pot afla toate datoriile, mai ales fata de creditori... Nu de datoriile la stat tre' sa-ti fie teama, ca alea nu ti le poate ascunde proprietarul actual al firmei. Vorbeste cu un avocat care se ocupa de firme, vezi ce-ti spune! Teoretic, orice contract de creditare poate fi ascuns pana preiei tu firma... Eu cand mi-am pornit firma, toata lumea m-a sfatuit sa o fac de la 0, sa nu cumpar o firma ca nu stii ce are in spate... Si am ascultat, chiar daca e mai greu la inceput.

Mai, cine e mai priceput la hardware sa-si dea cu parerea, ca eu nu mai inteleg nimic! Am un Acer TravelMate 2413 care are un Celeron M la 1,5Ghz si un modul de DDR2 - PC3200 de 512Mb. Poate nu intelege eu bine, dar de ce ambele (DRAM frequency si FSB Frequency) sunt la 99,8Mhz? Asa e normal? Uitati ce imi zice raportul CPU-Z : ------------------------------------------------------------------------------- CPU(s) Number of CPUs 1 Name Intel Celeron M 370 Code Name Dothan Specification IntelŽ CeleronŽ M processor 1.50GHz Family / Model / Stepping 6 D 8 Extended Family / Model 0 0 Brand ID 18 Package mPGA-479M Core Stepping C0 Technology 90 nm Supported Instructions Sets MMX, SSE, SSE2 CPU Clock Speed 1496.4 MHz Clock multiplier x 15.0 Front Side Bus Frequency 99.8 MHz Bus Speed 399.0 MHz L1 Data Cache 32 KBytes, 8-way set associative, 64 Bytes line size L1 Instruction Cache 32 KBytes, 8-way set associative, 64 Bytes line size L2 Cache 1024 KBytes, 4-way set associative, 64 Bytes line size L2 Latency 5 L2 Speed 1496.4 MHz (Full) L2 Location On Chip L2 ECC Check enabled L2 Data Prefetch Logic yes L2 Bus Width 256 bits Mainboard and chipset Motherboard manufacturer Acer Motherboard model Morar , Rev BIOS vendor Phoenix Technologies LTD BIOS revision V1.09 BIOS release date 02/07/2006 Chipset Intel i915GMS/i910GML rev. 03 Southbridge Intel 82801FBM (ICH6-M) rev. 03 Sensor chip FFFFFFFF FFFFFFFF Memory DRAM Type DDR2-SDRAM DRAM Size 512 MBytes DRAM Frequency 99.8 MHz FSB RAM 1:1 CAS# Latency 3.0 clocks RAS# to CAS# 3 clocks RAS# Precharge 3 clocks Cycle Time (TRAS) 8 clocks # of memory modules 1 Module 0 Hyundai Electronics DDR2-SDRAM PC3200 - 512 MBytes Software Windows version Microsoft Windows XP Home Edition Service Pack 2 (Build 2600) DirectX version 9.0c ----------------------------------------------------------------------------- Deci... lamuriti-ma si pe mine, ca eu am ramas cam in urma cu hardware-ul de cand am terminat scoala! De ce apar frecventele alea asa mici acolo? Multam fain.

@omydee : nu face o prostie! NU renunta la contract. Ar fi pacat! Si ce faci dupa ce renunti? Crezi ca altii iti aduc mai repede?

Mah, directia topicului asta nu-mi mai place! Au inceput sa apara prea multe accidente "suferite" fata de cele doar "vazute". Conduceti cu grija!

Satori, bine ca a scapt lumea usor... ca se putea duce si mai mult sub camion... si era nasol! Atentie! Mare atentie!

Eheee... aici suntem de acord. Eu nu am avut goarna din fabrica (dar pseudo-alarma exista), da' mi-am pus. Atat! Cat despre alarmele puse de dealeri sunt la niste preturi exorbitante fata de calitatea lor. Alea chiar ca nu se merita... Aceeasi calitate o ai la o alarma din Metro.

Ca de obicei, la o lege noua. Politia are voie sa profite de ea din prima zi si sa te umple de puncte, noi trebuie sa mai asteptam cateva luni ca sa profitam de "litera legii", ca i-a luat pe nepregatite.

Ba se poate acoperi... Eu mi-am pus acolo un suport de CD-uri (+alte buzunare) luat de prin Metro care acopera oglinda. E o chestie super utila. Acolo mai pun carti de vizita, bonuri de benzina si... amenzile .

Cineva se si prinde! Well... pai aia e legata la o alarma. Deci... daca ai goarna aia, se spune ca aia alarma. Daca cineva iti forteaza usa... urla! Aici nu e vorba de curaj. E vorba de self-respect. Nu pot sa comentez nimic decat ca imi pare tare rau de el! Ne-am nascut un neam de lasi, si o sa murim un neam de lasi! Se duce dreaq Romania asta! Nasoale vremuri ne-am ales sa traim, vericule! Well... hai ca o daduram offtopic rau de tot! Aici se vorbeste despre cum se poate pune o alarma, sau macar goarna neoficiala. Deci... patanii cu masini aruncate in aer... si ale momente de curaj tipic Romanesc... la Cafenea. OK?

Pai hai s-o luam pe rand: 1. Daca ai CASCO... ce rost are sa mai incui masina? Bani aruncati aiurea pe yale, nu? Ca daca vrea cinea ceva din masina... oricum o poate deschuia sa ia nu (daca e chitit sa ia ceva)? Las-o descuiata, tata! 2. Daca cineva e "chitit" pe masina ta, de obicei te "vaneaza". Un "blik" facut la incuierea usilor adauga o problema in plus pentru el. Punem pariu ca daca ne lasam masinile una langa alta, a mea cu alarma si a ta fara alarma, "vanatorul" o va alege 100% pe a ta? 3. Nu te baza aiurea pe CASCO, ca nu e mina de aur! Vorbeste cu cel care ti-a facut CASCO si intreaba-l ipotetic mai multe chestii. De exemplu, nu iti doresc sa vezi cat stai fara masina (si platesti in continuare rate) daca e sa ti-o "salte" cineva pana iti vine cea noua (asta daca polita iti da "dovada" ca nu mai poate fi recuperata). Daca ai ghinion si aia din Politie "ti-o cauta"... cred ca e vorba de luni... Plus ca, daca CASCO-ul dovedeste ca a fost o neglienta a ta... alte belele! 4. Moama... ce omor isi ia cineva pe care-l prind la masina mea! Numa' sa aud alarma si sa-l prind! Am o boala p-astia! Urme pe masina mea? Sa vezi urme pe el! Numai sa-l prind... aici e partea nasoala! Dar daca nu-l prind... asta este... fatalitate! Dar am CASCO! Concluzia mea e simpla. CASCO e bun, ca orice asigurare. Dar nu e bine sa te lasi numai pe el. De exemplu, daca iti faci asigurare de sanatate, asta nu inseamna ca te duci si manaci toate alimentele expirate si ciuperci otravitoare... ca doar ai asigurare de sanatate, nu? Asa si cu CASCO... lasa-l sa fie doar asiguarare, in ultima instanta... Daca ai CASCO, asta nu inseamna sa nu ai tu grija de masina ta, sa o protejezi.

Sa-ti traiasca! Si sa te poarte multe 'jde mii de km fara probleme! Hmmm... dupa culoare tot papadie pare... Pretul e f. bun... dar daca o aduceai in Ianuarie nu scapai de vama? LE: aaaaa... acum m-am trezit, si am vazut ca e PAPADOIU.

Sa-i puneti si autocolant. S-o dati inapoi cu autocolant. Ma intreb, oare astea noi au mufa de goarna de la alarma tot acolo?

Aha... de aia ziceam... eu nu m-am gandit daca mai am nevoie de ea. Am taiat-o!Oricum, Statia ta pare un pic mai groasa... si nu stiu daca ar intra in cutie... Pai pentru gauri asa de mici, poti gasi o solutie... Nu-mi dau seama, pentru ca nu stiu cum arata pe acolo... cu statia ta pusa. Important e ca poti sa prinz statia in suruburi acolo...

Si eu o caut p-aia! Si pe aia de la Opel Corsa parca... cu "C'mon"! LE: Gasite! reclama Astra : Bobby Darin - Don't Rain On My Parade. C'mon : sean paul-send it on.

Pai fa-ti rost de un sertar d-ala de se pune in locul casetofonului, ca si Cielo cred ca avea asa ceva... Si apoi, cu cateva taieturi prin spate si gauri in zona difuzorului, poate poti s-o bagi cum am bagat-o eu in setrarul ala la Kalos.

Total de acord... inconstienti. Unde era accidentul? La Balota? De vina a fost ala cu gipul? Ciudat e ca celalalt e lovit in partea dreapta... Marcaje prost facute... cum mergi de la Sibiu spre Valcea, chiar inainte de de monumentul de iesire din jud. Sibiu, e o portiune marcata cu banda discontinua (pe o curba mica si larga la dreapta), urmata de un viraj cam la 90 de grade la stanga (dupa viraj ajungi la monument). Portiunea e foarte scurta si te fura, pentru ca nu poti vedea peste curba la stanga care urmeaza daca vine ceva. Inainte sa ajungi acolo, ai linie continua, dupa care apare linia asta discontinua pe o curba usoara la drepata care te "trage" sa depasesesti. Nu ai loc, decat daca depasesti ceva care merge f. incet (caruta)! Intrarea in curba aia, dinspre Valcea se face dupa o linie dreapta, unde de obicei se prinde un pic viteza... Locul e f. periculos... si s-au intampat o caruta de accidente acolo.

Belea, nenea! Acum vazui si eu ce ti-ai facut la rechin... Frumoooooos! He, he ... Cotiera d-aia vroiam sa-mi iau si eu, dar nu eram sigur daca se potriveste. Cand ai timp fa si niste poze detaliate cu metoda de prindere... ca-s interesat. Multam.