ASIMO

Uite cum ziceam eu : S-ar rezolva si daca intra numai pe latime. Important e sa intre. Aici ar fi greu de construit (sau de gasit) suportul. In ideea mea, prinderea in suport poti sa o faci in partea stanga a ecranului. Ecranul s-ar misca in felul urmator: 1. in pozitia "la cutie" ar sta cu fata in jos in gaura. 2. il tragi afara. 3. il rotesti 90 de grade in jurul axei de prindere (orizontale), pentru a-l aduca cu ecranul spre tine. 4. il rotesti inspre scaunul din dreapta in jurul axei de prindere (verticala). Iti imaginezi cum ar veni toata miscarea? Ceiling mounted e mai finut, dar va fi tot timpul "la vedere" pentru ciorditori. Alta buba ar fi ca nu cred ca e atat de usor ca sa-l prinzi direct de "cartonul" "tavanului". Si probabil, daca ar rezista cartonul, scula ar vibra cam mereu in mers. Deci ar trebui o solutie sa-l prinzi direct pe tabla. Oricum, daca pui niste poze cu el (in masina, ca sa-mi dau seama de proportii) poate mai vin cu alte idei... Alta ar fi sa-l pui pe bord, in partea dreapta, in spatele airbagului, acolo unde are bordul o mica adancitura? Da' acolo poti sa pui direct pe el un sticker cu "Sparge geamu' si fura-ma!" >

1. Limita de km este pusa, cum spune si AEP, doar in cazul in care nu vrei sa-ti cumperi masina la sfarsitul perioadei de leasing sau daca renunti la contract mai repede. NIMENI nu te va verifica la kilometraj daca nu esti in cazurile astea doua! Eu am facut 3000 km in 1 luna si un pic. 2. Avand in vedere ca masina e a lor (Raiff) ei vor dori sa-si acopere gaura. Teoretic ar trebui sa-ti faca alt dosar, pentru alta masina, dar de obicei se poate ajunge la o intelegere pentru continuarea pe acelasi dosar cu un nou obiect de leasing. E si in interesul lor... Cand ma mai vad cu omu' meu de la Raiff il voi intreba amanuntit despre asta. 3. Vezi ca pe pagina 3 din contract scrie la pct. 9 faza cu extinderea. E bine sa bifezi acolo cel putin rudele, ca nu se stie! Nu stiu cum se face cu prietena, dar daca sunt probleme, poate poti sa demonstrezi ca e concubina (scuza-ma, dar asta e termenul legal) si s-ar putea sa intre la rude de gradul 1. Oricum, aici incearca sa vorbesti tu direct cu cei de la Raiff. ok? Iti doresc oricum, sa nu ai nevoie de CASCO sau de altceva! Contractul de leasing e in general contract de adeziune (parca asa ii zice). Iti place, bine, nu iti place, pa! Tre' sa fi o firma babana ca sa poti sa schimbi ceva acolo (mai ales la Raiff).

Foarte dragut bodykit-ul pentru Aveo (Kalos) de la Razzi. Ce ziceti? Am vazut cateva masini pe cardomain cu el si arata bestial. Nu stiu daca se aduce si in Europa si oricum e prea scump pentru "buzunarul" meu. Dar poate e cineva interesat, cine stie! Ce parere aveti? Unul dintre Aveo-urile de pe cardomain cu bodykit RAZZI: Niste 16" d-alea as vrea si eu pentru rosia mea !

Ar fi fost frumos sa dai afara faivcidiu, sa-ti iei un RCD normal, ca sa-ti ramana "gaura" aia ca la modelele noi. De fapt daca merge jmecheria, pui RCD-ul in jumatatea de jos a gaurii si lasi displayul in partea de sus. Daca ar incapea, sa-l faci cu slide in-out. Da' nu stiu daca iti permite suportul. Ai incercat sa-l bagi la cineva care n-are faivcidiu? Intra in gaura aia?

Parerea mea e ca Dacia/R12 ala nu isi are locul la Kitch-uri! Normal ca pe o carosierie de Dacie nu ai loc sa te "dezvolti" cum poti pe o masina normala. Cine stie un pic de design auto cred ca imi da dreptate. Incercarea celui care a facut treaba aia acolo e demana de respect. Sa scoti ceva bun din Dacie e lucru mare! Totul pare destul de proportionat, frumos (si curat realizat) fara carpituri si alte "artificii"cum au majoritatea tuningurilor de dacia. De altfel trebuie remarcat ca s-a lucrat la toata caroseria, aici e vorba de mana profesionista.Asta nu e tuning facut "la coltu' blocului". Ar fi fost interesanta si o poza din spate. Chiar as vrea sa vad ce a putut face acolo la Dacia Break . Interiorul nu il comentez. Ceasurile alea in plus mi se par doar un exercitiu de design imagniar: cum ar fi daca ar avea Dacia ce sa masoare cu ele... Putin cam neingrijit lucrat in jurul volanului. Asta nu e kitch!

185 e latimea in mm a suprafetei de rulare (latimea cauciucului) si 60 este inaltimea talonului rotii (distanta de la margine jentii pana la marginea rotii) exprimata in procente din latimea suprafetei de rulare. De exempu, la noi, talonul va fi de 111 mm (60% din 185).

185/60 R14 are SE si SX. S are 175/70 R 13. @KPAX - e gresi in lista de preturi de la Autohaus! pe talon e 185/60 R14. Si eu as vrea 15 sau 16.

Mai. Faceti o distinctie intre stopuri de ceata si faruri de ceata! Sunt doua chestii care cel putin la masina mea sunt total independente. Imi poate spune si mie cineva cu ce il deranjeaza farurile de ceata aprinse? In afara de ideea ca aia care merg cu ele aprinse sunt "ciumegi" sau merg cu viteza sau mai stiu eu ce inventeaza folclorul? Farurile de ceata sunt facute sa bata foarte jos si pe o raza mica in fata masinii si au o putere redusa (corectati-ma daca gresesc)... Nu-mi spuneti ca asta va "orbeste"... mai ales daca e aprinsa si faza scurta (mult mai puternica si care oricum, bate mai sus si mai departe)! Pe mine nu ma streseaza farurile de ceata a celorlati parteneri de trafic, fie ca e vorba de zi, noapte, ploaie, zapada, ceata. Nu vad de ce pe altii i-ar deranja ale mele atata vreme cat sunt bine reglate! La stopurile de ceata, aici e alta poveste. Astea iti bat direct in ochi cand esti in spatele masinii si sunt extrem de deranjante.

Daca te uiti la ASSEMBLY PLANT, o sa vezi ca nici un Hyndai Accent nu e fabircat in Europa. Probabil d-aia sunt taxe, de oriunde vine! Kalosii si Accent-urile care se vand in RO, sunt facute in Coreea! Fiecare fabrica are in general piata ei!

Maaama...

Aici s-ar putea sa ai dreptate! Cu toate ca, de exemplu, Hyundai Accent sunt 100% sigur ca e facut in Coreea...

Dupa cum am vazut eu ca se dau punctele la EuroNCAP, mi se pare mai mult un EUOROVISION al masinilor. Unlele masini "trebuie" sa ia un numar de stele, altele trebuie sa ia mai putine! Stelutele astea EuroNCAP mi se par "luate" din condei! Multe automobile europene "primesc" 1,2 puncte in plus doar ca sa "prinda" inca o stea. @viper : testeaza si masini "de afara" : Hyundai, Toyota... etc. dar sunt sigur ca exista o doza mare de subiectivism la mijloc. Uita-te la 5 stele, ca sa vezi. Se pare ca numai europenii fabrica masini de 5 stele (cu cateva mici exceptii)... Satori are dreptate. Testul american e mai dur, dar se refera in mare parte la "siguranta" la lovire. ENCAP si ANCAP dau o groaza de puncte pe senzori, avertizoare... etc... De-asta zic eu ca e loc de "invartit" la ENCAP.

@cipicah : 1. pentru a fi membru al Daewoo Club nu tre' sa ai neparat un Daewoo sau Chevy. Tre' doar sa-ti placa compania noastra virtuala! 2. imi pare rau pentru "faza" cu leasing-ul. Am trecut si eu prin multe cu o firma de leasing: vezi aici!. Deh... @KPax : man, imi pare rau de situatie! Sper sa se rezolve cat mai repede!

Am vazut si eu Chevy Spark la Sibiu, la Autohaus Huber. Buna treaba daca ar incepe sa produca la Craiova asa ceva... cu toate ca ma mir... Uzina de la Craiova nu a fost cumparata de GM cu tot pachetul Daewoo. Spark (Matiz III) este lansat sub GM. Nu vad de ce ar lasa o fabrica din afara concernului sa produca un model identic cu al lor (un model care apartine GM in totalitate)... Daca vroiau asta, puteau sa cumpere si fabirca de la Craiova "la pachet", nu?

fftopic: Pai eu am vrut masina cu 1,2, model nou, albastru pastel, mai "dezbracata". Am primit "oferta" de la dealer pentru 1,4 16V full da' model Jedi si rosu nemetal. Satori mi-a recomandat sa aleg 100% motorul de 1,4 16V. Si sunt super multumit!

Man, vorbeste la Raiff, si intreaba de CASCO si RCA. Daca e pe vine masina ar fi trebuit sa se grabeasca cu CASCO si RCA. Inceraca sa le ceri si sa faci platile maine sau poimaine. Fara alea nu se face vama si nu poti pleca cu masina. Ai platit inamtricularea provizorie? Tu nu trebuie sa faci altceva decat sa platesti. De restul se ocupa dealerul (si Raiff). Probabil vei mai avea de semant o declaratie de la vama (au asa a trebui sa fac) pe care ti-o da dealerul cand e momentul. Prima data dealerul iti va da nr. rosii si autorizatie provizorie plus o copie xerox dupa RCA. Aia e tot ce-ti trebuie ca sa pleci cu masina. Dupa aprox 3 sapt. iti vin acasa (la firma) prin curier rapid numerele negre + talonul + copie dupa CI + contract (+polita) RCA originale. Mie polita CASCO mi-au trimis-o scanata pe mail, da' n-am avut nevoie de originala cand am deschis dosarul de pagube (ca sa-mi repar pragul).

Satori, tata, te apropii de consum de Tico, man! Tine-o tot asa. Sper sa se lase si a mea tot atat de mult. Eu am luat 9,5l% (365km, mult prin sat, putin pe afara) 90% AC. Mers sportiv (sa zic asa) ... Brrrrr... dreptate aveai Satori, man, cu motorul de 94 cai .

Lovin'it! Orice masina mi-as fi luat, nu cred ca mi-ar fi placut mai mult!

De la distanta asta e exclus sa fie puse de politie pentru "prins". Daca pun politaii asa sus e numai pt. informatii. Si daca ar exista camere pentru "prins", fiti siguri ca nu le gasiti pe net! Shenck are drepatate. Cu o camera buna (si cu un unghi bun pentru a vedea numerele) se poate "face" viteza masinii foarte usor, fara radar! Asa ca antiradarul nu prea mai are utilitatea. Singura rezolvare, prastia! Si eu am avut lucrarea de diploma in domeniu si, ca treaba pe langa, ma jucam si cu "tracking"-ul de masini si persoane. In privat, anumite persoane > erau foarte insteresate de subiect...

Se numeste economie de filament! Pui bani deoparte pentru cosciug.

Pentru Chewoo-uri: am reparat pragul de la Kalos la AutoHaus Huber in Sibiu. Super service, super manopera. Nu se vede nika! E ca noua! Baieti faini.

DA! De cand ma stiu merg cu luminile aprinse. 100% in afara orasului. In sat, folosesc luminile cand nu e soare... da' nu mereu! Poate imi merit "huo" si eu, dar si eu circul cu pozitiile + ceata! Daca la "pozitii" am inteles, si promit sa merg cu faza scurta de acum inainte, eu zic ca farurile de ceata nu fac nimic rau! Parerea mea, care este! Nu vreau sa deschid o polemica, dar iti da un aspect mai "agresiv" de la departare, din fata, si nu se mai baga idiotii in depasire pe banda ta... Pe bune! Cand eram cu dacia, si nu aveam proiectoare, doamneeeeee... ca bagam piciorul in frana pe Valea Oltului sa nu ma incalece aia di fata...

Multumesc pentru raspunsuri! Nu stiam ca si Siemens au modele cu Symbian... Eu am un SL55 si stiu ce inseamna software-ul de pe un Siemens . Seria 9000 de la Nokia e si preferata mea. As fi preferat ceva nou, dar daca stau bine sa ma gandesc... > . Oricum, multumesc.

Pentru cine stie sau lucreaza in domeniu: Care e cel mai ieftin model de pe piata romaneasca de Nokia respectiv Sony/Ericsson sau Motorola (daca exista) care sa lucreze pe Symbian? Multtumesc frumos!

Umilul subsemnat s-a dat si el prin 2002 (la volan , cu un Polo din 2001) un pic prin Germanica (vreo 2500 km). Prin zona Frankfurt, Wurzburg, p-acolo. Pot sa spun : A-Bahn-u' nu are limita de viteza decat pe anumite portiuni destul de micute, unde exista limitari la 120, sau 110 (am o poza facuta unui semn in care se termina zona de restrictie de 120kmph, da' nu e digitala. Cand am timp o scanez, poate se vede ceva). Mai putin eu nu am vazut. Aici fac abstractie de reducerile care sunt puse temporar din motiv de lucru (da' acolo chiar lucreaza aia, nu treci pe langa indicator si nu e picior de muncitor) sau accidente, etc... Pe "nationalele" lor am facut cateva drumuri si ,in zona aia unde am stat, cam toata lumea merge pana in 110, chiar si 120 pe unde se putea, dupa cum mergea coloana. Ce mi-a placut la ei pe nationale e ca lumea merge in coloana si nu am vazut Gica-Contra care, daca coloana merge pe la 110, el sa mearga la 90... sau sa depaseasca el pe Vasile din fata lui numa' asa ca are el chef sa "stea mai in fata"... pe bune. Doamne, mila mi-e de nemtii pe care ii mai vad pe Valea Oltului! Cat am mers pe "nationale" am fost depasit foarte rar... si de masini care "se duceau tare". Se reduce viteza la intersectii (unde majoritatea au 50kmph sau mai rar 70 kmph restrictie). In oras, sunt de acord ca nu se depaseste viteza legal (doar motociclistii se duceau mai tare)! Dar asta in zona unde am fost eu... in rest... nu stiu! Later Edit : Oricum, se pare ca tot ce am scris eu p-aici e cam OFF TOPIC! Asa ca : luati post-ul ca fftopic: !