ASIMO

La mine a fost "justificata" schimbarea, ca se creau confuzii! Si pe mine ma cam aiuresc schimbarile aste de username, da' daca se "atentioneaz" sub avatar si aici... totul e ok. In plus, pe multi dintre voi va recunosc dupa avatar...

E o chestie de marketing. Cine da banu' unde trebuie... iese masina anului 2006 in Europa/ Romania/ Nigeria/.... etc. Astfel, papagalii dau navala, si cine-si va cumpara modelul acela de la acea marca e mandru rau de tot! Adica, in 2006 conduce masina anului 2006! Daca se vota masina anului 2006 la sfarsitul anului 2006 era o chestie pur statistica... nu se mai ingramadeau toti sa-si mai cumpere masina anului, ca nu mai era nici o mandrie!... si nu mai iesea banu'! "Manadria" de a conduce masina anului nu cred ca poate fi depasita decat de mandria de a conduce Logan sau Maybach.

Alx, poze, sa vad si ochiul meu Kalosul tunat din fabrica??? Esti primul pe care-l aud vorbind de Kalos tunat din fabrica...

Cine? La ce valoare?

Sunt folii peste tot! Ciar si pe capitonajul pavilionului... Cand am luat masina, unele le dadusera ei jos, altele le lasasera, dar le-au dat jos de fata cu mine (scaunele fata si mocheta fata). Eu am luat masina pe ploaie, si mi-am lasat folia pe jos pana am ajuns in Metro sa iau covorase (la ei erau exorbitnat de scumpe). Asteptare usoara in continuare, si sa va bucurati de masina cand vine!

Uite conectorul la a mea: El nu "sta" asa. Am bagat mana pe dupa palnie ca sa-l gasesc. Ca sa nu-ti zic ca il mai cautasem de vreo 3 ori acolo si nu-l nimerisem. E foarte bine "camuflat". Uite cum l-am dibuit: baga mana pe dupa palnie, prin partea dinspre ECM... tine mana manununchiul de fire, pana gasesti un tub mai subtire "prins" de cel gros cu o bucata de banda... ala e! Daca continui pe firul subtire, intr-o parte el intra in manunchiul gros, si in partea cealalta (e intors ca sa nu se vada si e bagat sub matul ala gros) e conectorul... Are semnal pe el cand trebuie (sa sune), si se poate monta o sirena normala (150k - la rusi)! Detalii pe PM, daca vrei... Prietenii stiu de ce! Despre partea cu senzorii, logic, ai dreptate. Daca cineva iti da un ciocan in parbriz sa-it ia ceva din masina , si tu ai senzorul de soc "pus" pe intrerupatorul de capota, eroarea semnalata la scanner e "capota fortata"! Ideea e sa sune masina cand se intampla asta...! Nu stiu daca alarma cu care e echipat Kalosul are si loc pentru senzori suplimentari... Ceva imi spune ca nu... Oricum, din schema di manual nu ne putem da seama... probabil numai daca cineva vede modulul (cineva care se pricepe) poate sa spuna asta!

mai mult ca sigur se poate... trebuie sa vedem cum! Le punem "peste" senzorii existenti (a se citi contactele de la usi)! Hmmm... aici trebuie povestit cu schema in fata! Din cate vad eu acolo, usile + portbagajul pun la masa iar contactul de capota pune la +.

multam. exact cum ma asteptam!

@dinoc: sirena ta semnaleaza cand incui si descui usile? Cate semnale da pe incuiat si cate pe descuiat?

@Gica: eticheta cu presiunile este pe fata interioara a usii torpedoului! Parca 2,1 e presiunea... Contactul de usi e pe lateral:

Da... si asata e singurul mode de "contact". Giii! Stiu baietii sa se faca cunsocuti!

@Satori : pai bine, mah, aia care au facut ala verde tot nu ti-au raspuns?

Gica, nu cred ca "statea" focul mocnit atata timp mai ales la frunze. Probabil o tigara... ceva! Bine ca ai scapta "usor"! Bafta la CASCO!

Mie spoilerul ala mi se pare destul de asemanator cu ce se ofera optional la aveo sedan... De prost gust nu mi se pare, dar e vorba de gusturi... oricum, kitch nu e. Mai kitch mi se pare eleronul cu care vine Solenza din fabrica decat asta! PS: chiar e de Cielo?

Multam, la fel si voua, numa' sanatate si fericire!

Am spalat motrul acum mai bine de doua saptamani. Totul e OK. Important e sa fie "rece" si sa fie si baietii priceputi. Mie din service si de la dealer mi s-a spus ca sa nu ma apuc eu sa spal motorul, ci sa-l duc la cineva care stiu ca a mai spalat motoare, adica la o spalatorie mare. Veniti la Valcea, si va ducem noi la niste oameni care se pricep!

steph, ce-ti facu' Kalosul ala de-l bagasi la Kitch, ca eu nu ma prind? Hyundayul e vopsit probabil cu "Rosu Ferrari" si a vrut omul sa "accentueze" asta!

@AB, scuze ca te-au supara puii mei! Ii pedepsesc si n-o sa-i las sa se mai joace cu airbagurile! Eu ma gandesc la altceva! SDM-ul face test la inceput... Dar ce se intampla daca, in timpul mersului, se face scurt cunectorul sau firul, sa zicem? Aici intervine chestia "hard" care se arde in SDM... de trebuie inlocuit SDM-ul (pe eroare aia 53)! Buey, nu mai dati ca zic si eu asa de dragul discutiei!

Cielo: multa fibra stricata cu prost gust. Poate pluteste. Ca alea nu sunt spoilere. Sunt flotoare?

alx, cred ca se refera la usi fluture! cu balamalele pe pavilion, si se ridica in sus! E mai greu decat lambo-doors, ca trebuie intarita structura pavilionului, pentru a putea sustine greutatea usilor!

Ar fi fost interesant de vazut viteza care o avea Kalsoul! Ca arata destul de putin sifonat habitaclul!

Brrrr... Daca merg pe undeva cu multe denivelaturi, sa "lucreze" amortizoarele, nu mai scartzie. Nici mie nu-mi scartzaie mereu. Dimineata cand ies de la bolc, cobor de pe un trotuar, si virez la dreapta. Cand coboara spatele, se aude scartaitul. Scarzaie pe curbe luate cu viteza. Dar numai dimineata si seara, sau cand e rece rau afara si masina a stat mult. Daca s-a pus soarele pe masina sau merg mult... gata! ii trece! Mie imi face la 8000km!

Ce puii mei va speriati ca de gripa aviara? Al meu se aprinde si sta aprins cateva zecunde dupa care se stinge. Probabil am o eroare "istorica". Nu va mai speriati de erorile aiurea peste care dati in manual! Hai sa zicem ca o mufa a cazut (contac imperfect)! Da? SDM-ul verifica valoarea rezistentei pe modulul airbag. Ce vede? in loc de 1,4 ohm vede infinit (care e mai mare decat 1,4). no? Atunci el ce zice? Zice : "DTC 52 – Driver Side Airbag Deployment Loop Resistance Is High" No? Si ce zice in manual? Step 1. Visually inspect the connector and the wiring of driver side airbag. Is the connector disconnected? YES (asta e la noi, nu?) ? Go to Step 2. NO : asta nu se aplica decat daca mufa buclucasa sta bine, dar buba e in alta parte! Step2. Connect the connector and perform the SIR Diagnostic System Check. Eroarea 53 (DTC 53 – Driver Side Airbag Deployment Loop Resistance Is Low) nu poate sa apara din cauza unei mufe. Aia apare doar daca ceva e bulit rau de tot! Specialistii in electronica, contraziceti-ma! Pentru cine cauta in manual, mergeti la : en\Documents\Kalos\sm-t\5t2_8b0.en.html pentru informatii generale + table de erori. en\Documents\Kalos\sm-t\5t2_8b02.en.html pentru detalii erori DTC. @safari : nu te contrazic! Sunt erori cand TREBUIE inlocuite SDM-ul sau chiar modulele airbag din scaune (nu scaunele). Dar alea nu sunt erori date din cauza unei mufe. Si nu sunt erori care sa se "intample" atat de des...

Studiat si la mine la Kalos impreuna cu Ovi problema scartzaitul amortizoarelor. Se pare ca e de la amrtizoarele cu gaz carora nu le place frigul.

Mda... am observat si eu ca difera de la cd la cd... unele sar si la cele mai mici socuri, altele merg fara probleme! E de la zgarieturi, murdarie, da' si de la cat de bine e ars cd-ul... sunt sigur!