ptr1aa

Io stiu poate depinde si cum mergi (lasat pe liber , subturat ...etc.). Din ce am vazut si eu prin emisiuni despre masini , reviste , top gear ...etc. am inteles ca missfire apare la orice masina cu cat se invecheste cu atat ai missfire mai mult si asa pierzi din putere din cai putere. In situatia noastra cu chevy-urile se pare ca avem un computer sensibil care tipa la orice missfire in schimb ce alti producatori nu te alarmeaza cu orice eroare din asta si te lasa sa mergi cu gandul ca masina este OK chiar daca te trezesti ca nu mai trage la fel ca inainte(cica loganu nu spune nimic la missfire). Asa am inteles eu din discutii cu unii si altii , cata dreptate au nu stiu.

Nu am schimbat bujiile niciodata puchi , o sa razi de mine dar nici nu stiu unde sunt bujiile stiu doar sa scot o chestie lunga sa vad nivelul uleiului si sa bag lichid de parbriz .

Colegi forumisti sunt foarte multumit de EFIX , nici macar 1 singura data nu mi s-a mai aprins becul ala si am observat ca a devenit foarte foarte silentioasa masina , aproape ca nu o aud cand opresc la stop. Timp de vreo 7500 km am bagat numai benzina lukoil 98 si mi-a mers bine a tras bine dar si masina noua , de pe la 7000 am zis imi bag picioru daca in carte zice 95 atunci 95 ii dau si bineinteles ca e si mai ieftina benzina si timp de vreo 1000 km i-am dat 95 si supriza s-a aprins becul. Dupa aia am incercat petrom , carrera 95 , carrera 100 si tot mi-a aparut beculetul chiar ultima data bagasem carrera 100 si tot mi s-a aprins becul. In concluzie, pana acum , un aditiv de curatare sau o benzina cu aditivi cum am bagat eu poate rezolva problema de MIL care degeaba m-am impacientat eu ca este minora si usor de rezolvat si problemele astea de MIL cred ca se datoreaza si benzinei de la noi care cred ca e jegu jegurilor. Am mai fost si prin alte tari si sarace si bogate si sa stiti ca la noi benzina e foarte ieftina comparativ cu preturile lor , bine unele tari au si salariul minim pe economie triplu sau quadruplu decat al nostru dar ptr. petrom, rompetrol , OMV , Lukoil ...etc. nu conteaza nu ii intereseaza si cred ca la noi din cauza pretului mult mai mic decat afara al benzinei nici nu primim ceva de calitate , de ce sa aduca la noi adevarata 95 sau 98 cand la noi o da cu 4,3-4,8 si afara o pot da cu echivalentul a 6-8 lei. Imi dau si eu cu parerea nu stiu sigur.

As vrea si eu sa curat filtru ala de la AC , cum fac cum il scot/desfac ? ce solutii tre sa folosec sa il spal ?

Thanx de sfaturi , nu stiu ce m-as face fara voi. Tolin ar trebui platit la cat munceste pe forumu asta(si puchi ).

ptr. puchi masina este din septmbrie 2007 si are 9000 km acum.Io stiu sa se fi dus discurile asa repede ? Am mers pe un teren cam aciidentat cand am fost la bucuresti ptr. ca m-au deviat de pe drumul meu normal si n-am mai luat-o pe autostrada decat la la km 100 si am luat-o pe la giurgeni slobozia ... si am ajuns intr-o zona sa zic vreo 2 km am mers pe pietris pamant cataroaie ce dracu nu era acolo ca ma gandeam cu frica sa nu imi sara vreo pietricica la motor la ce era pe acolo.

I-am dat niste efix si nu mai zice nimic de ceva timp si am mers si la bucuresti din nou cu ea.Oare sa fie buna benzina asta efix ocazional ptr. problemele noastre de MIL ? sa vedem , va anunt daca imi mai apare ceva , deocamdata a tacut.

Salut , vin si eu cu o problema.De curand am observat un zgomot la franare si franare un pic mai greoaie , parca , in sensul ca tre sa apas mai mult pe pedala ca sa se opreasca fata de acu cateva luni sa zic. Zgomotul este ca de niste arcuri , nu stiu ce sa zic daca e de la frane sau de la amortizoare sau cum le zice , acum daca ma gandesc mai bine cred ca e de la arcuri/amortizoare cum se numesc dar postez aici acu daca tot am postat .Cand opresc la un stop si incetinesc scartaie un pic masina un moment si inca un moment cand aproape ma opresc de tot cand se mai misca masina de tot si cade un pic pe spate. Mai are cineva zgomot din asta ?

Am fost la ei si mi-au zis sa pun niste aditivi .Am impresia ca mi-am luat teapa cu masina asta daca imi crapa in urmatoarele luni de zile. Ma pis pe ea merg asa cu ea , cand se aprinde cand se stinge si daca crapa crapa , o duc la garantie OPC ...etc. si eventual imi iau alta dar cu siguranta nu-mi mai iau de la chevrolet. Asta e clar defect de fabricatie , nu tre sa alerg eu prin metro sa caut aditivi si alte tampenii dupa ce au patit chestia asta zeci de oameni de aici si probabil sute in romania poate si mii.

Nu-i asa mare problema consumul , zic si io ca o conduc ca la carte adica turat si normal ca am si un consum foarte mare decat daca as lasa-o pe liber la vale si cu ture un pic mai mici si cu toate astea tot imi apare martorul. De cand am luat masina am stiut de problema asta si tocmai de asta am turat-o dar in zadar , nu cred ca are legatura martorul cu calamina si subturarea , cel putin la mine nu vad cum ar fi asta. Voi ce ziceti sa ii mai fac sa taca martorul ala ? ma baga in boala numai cand il vad aprins , ce sa fac sa merg asa ani de zile? daca mi se opreste de tot masina ? Chiar , daca bag benzina Efix care cica curata motorul m-ar ajuta in problema mea sa imi dispara martorul ?

Din nou mi-a aparut si mi-a disparut la urmatoarea cheie.De data asta stiu sigur cate chei au fost , am pornit am mers cu ea pana acasa cu martorul aprins tot timpul si acasa am zis hai ca o opresc si sa ii dau drumu din nou si a disparut dar i-am dat si o repriza de ture pana acasa. Ce dracu are ? motor de 1.2 , turata cam tot timpul si am fost si cu ea la bucuresti acu 1 sapt. si am mers toata autostrada cu 140-150 (3500-4000 de ture) si mi-a consumat ca la balamuc de am ajuns pe rosu in constanta. Nu stiu ce sa zic daca subturarea se aplica la mine ptr. ca o conduc asa agresiv ca imi e frica sa nu o stric numai zic de consum ca bag benzina si 98 acum dupa recomandarile service-ului si des din cauza ca imi consuma mult acum vara si cu aeru pornit , mai mult de atat ce sa ii fac ? sa nu o folosesc ? O sa ma duc cu ea din nou in service si va anunt ce mai imi zic baietii dar este cam ingrijorator ptr. o masina care nu are nici macar 1 an si pana-n 10000km.

Pai asta e problema tolin aveam putina benzina in rezervor si 3 aproape 4 zile masina nu s-a miscat din loc si s-o fi facut condens ??? nu stiu ptr. ca in timpul zilei cand ma plimbam unde aveam treaba imi arata cand mai multa benzina cand mai putina. Lucian M si eu am ramas suprins ca nu ma lasa sa ma uit ce fac in service , si motivul este ca aveau un carton laminat care spunea ca nu permite accesul in service al clientilor sau pers. neutorizate . Oricum eu m-am intors in showroom si stateam pe la geamuri sa vad ce imi fac la masina , nu vedeam prea bine dar am vazut esentialul ca nu mi-au ridicat nici capota , doar testerul si la revedere.Acu eu ce sa le fac ca nu stiu daca mai sunt reprezentate in cta de chevrolet , pana la urma mi se pare ca am o ruda mai indepartata acolo si o sa vorbesc cu ruda aia sa nu imi fure aia ceva. In concluzie intradevar aveam putina benzina in rezervor si probabil si cu apa in ea si service-ul din constanta lucreaza pe niste reguli ciudate de nu lasa clientii sa vada ce fac ei acolo , la alte service-uri cum ar fi al VW, Seat-ului , BMW-ului ...etc. parca lasa clientii sa vada ce fac din cate stiu eu si pana si chevrolet in alte orase , la constanta de ce nu lasa ? din cauza cartonului laminat ?

Ce sa le fac wwillym ? daca fac gura si scandal stau cu teama la orice revizie si verificare ca cine stie ce ulei imi pune sau placute de frana sau poate nu mi-a strans un surub bine ..etc. , mai bine ii las in pace ca mai rau imi fac. Oricum mi-a zis omu ca este vorba de missfire si din cautarile mele iese ca este "missfire with low fuel level" este un cod 313 general pe masinile GM. Voi nu aveti codul 313 ?

Eroarea a fost P0313 , mi-a zis baiatul ca ar fi o eroare de missfire ceva si sa merg mai turat , bineinteles ca pana acasa am ars-o cu a 1-a si a 2-a si numai 4000 si ceva de ture a vazut. Eu ma indoiesc ca as fi mers eu subturat cu ea , mai degraba zic ca s-o fi facut condens in rezervor si a luat-o razna si motorul o perioada de timp ptr. ca eu cand merg la bucuresti pe autostrada o tin in a 5-a la 3500-4000 de ture si asta toata autostrada , practic la un drum din asta care il fac saptamanal o curat de mama ei ca mie si mila de ea. Referitor la eroare nu mai stia sigur baiatul daca e P0313 ca nici nu m-a lasat in service cu el sa stau sa ma uit dar sigur este vorba de missfire. Cam atat.

Multumesc de raspunsuri , maine de dimineata ma duc la service-ul din constanta kamsas si le spun cele intamplate.Multumesc foarte mult de raspunsuri si o sa revin cu codul si ce imi spun cei de acolo. Cu cheia mi se pare ca am dat mai mult de 3 chei dar nu mai stiu sigur.

Baieti sunt disperat, sa va povestec intamplarea de azi.Astazi in drum spre metro am constatat ca mi s-a aprins martorul de la motor ca as avea o defectiune , imediat m-a dus gandul la calamina si nenorocirea care o au unii cu motoarele chevrolet si care le subtureaza dar eu am condus exemplar tocmai sa nu patesc asa si totusi s-a aprins dar nu s-a terminat povestea. M-am fatait pe langa ea la metro , am pornit-o din nou , am oprit-o iar am pornit-o si nimic martorul tot aprins ramanea si in timpul asta mi-am amintit eu ca pe zi cand am plecat la munca imi arata un nivel de benzina si mai tarziu imi arata mai multa si ma miram eu cum dracu , inseamna ca n-am vazut bine dar totusi aveam dreptate imi arata gresit benzina ca doar nu creste benzina in rezervor. Am zis sa dau o fuga sa pun niste benzina poate poate si daca nu o duc in service a doua zi si ce sa vezi bag lukoil 98 de doar 30 ron si martorul dispare de la prima cheie. Benzina era putin deasupra la liniuta alba de jos inainte sa bag benzina ( adica putina ). De la ce sa fie ? Posibile teorii de a le mele e ca am fost 3 zile plecat din tara si n-am miscat masina din loc si am lasat-o si intr-un loc unde bate soarele si s-o fi adunat apa in rezervorul de benzina o fi facut condens ????? habar nu am dar repet cum am bagat benzina a disparut martorul , nu ca ar fi buna benzina , puteam sa bag de oriunde dar asta a fost rezolvarea. Dar totusi mi-a aratat si gresit benzina pe zi o data ca aveam putina si a doua oara ca aveam defapt mai multa ??? habar nu am. Va rog care va pricepeti o parere si ce sa fac , sa ma duc in service , sa stau linistit. Multumesc anticipat.

ce este WD40 ? si cum fac ung cureaua aia cu WD40 din asta ? sa caut in carte sa vad unde este cureaua alternatorului. Multumesc de sfat . AA si daca o las asa ? are ceva ? in caz ca intru in panica si nu stiu ce sa ung

Salut , postez si eu aici repede ca vad ce e agitatie aici. Am si eu o problema intalnita astazi , sunt din constanta si a plouat azi si s-au format niste batloci imense si bineinteles am luat o baltoaca din asta la ceva viteza si cred ca a sarit apa si pe la motor. Dupa vreo cativa metri de mers dupa ce am trecut de baltoaca a inceput sa scartaie ceva pe la motor , m-am speriat am incetitnit un pic dar a disparut si mi-am continuat drumul. Dupa ce mi-am terminat treaba mai pe seara am plecat din nou cu masina si la fel am luat o bucatica de strada cu ceva apa dar nu baltoaca imensa sau ceva grav ca prima data , am incetinit eu cat am putut dar tot am luat-o cam naspa si au iesit un pic aburi de sub capota de la stropii de apa care au sarit pe motor-ul incins si din nou ceva scartaia acolo suspect de ingrijorator . Care e treaba ? ce scartaie acolo ? sa imi fac griji ? Dracu treceau daciile pe langa mine glont prin baltoci si eu abia mergeam sa nu-mi mai faca urat masina.

Aaaaa , domnu vorbeste de o solentza , am crezut ca lauda loganul .Sa ii traiasca solentza lu ala care o are ca nu se mai fabrica.Si eu o recomand cu toata caldura si mai ales dacia 1310 ca stiti cum e domne nu se mai fac ca altadata, dacia si mai ales solentza e beton.

Eu cand mi-am luat masina am examinat specificatiile motoarelor de pe logan si de pe aveo si aveo are un motor mai bine gandit si se stoarce mai multa performanta din el cum ar fi cel de 1.4 cu 94 cp si chiar si cel de 1.2. Dupa ce am citit multe forumuri si dupa multe cautari ( asa am dat de forumrul acesta) am realizat ca : 1. motorul de logan se defecteaza grav si nu iti spune nimic calc. (missfire ... etc. nu stiu detaliile mecanice doar termenul) 2.loganul se defecteaza in timp in multe locuri si cazuri multe care te duce cu gandul la un defect din fabrica sau masina gandita prost din fabrica care la aveo nu prea vezi cum ar fi aerul conditionat care face zgomot sau care pur si simplu se strica si multe altele. 3.povestile de consum mai mic la logan sunt doar povesti motoarele pe benzina consuma la fel sau chiar mai mult decat aveo deoarece loganul este mai greu are o aerodinamica proasta si motoarele de putere mica se chinuie sa traga bestia patrata pe asfalt la fel ca aveo 1.2 asa ca nici motoarele mici nu ofera consum mai mic exceptia fiind motoarele pe gaz si diesel dar alea nu sunt chiar ieftine si nici fiabile. 4.viziteaza forumul unde se aduna cei cu logan (dacia club nu mai stiu sigur oricum e unu mare unde se aduna toti) si o sa descoperi ca dacia logan este foarte foarte prost facuta si sta foarte foarte prost la capitolul fiabilitate si o sa afli si consumul. Nu vorbesc prostii ce crezi ca imi place sa arunc cu banii cand puteam sa iau la aceasi bani un logan cu toate dotariile sau unul cu acelasi dotari ca pe aveo-ul meu dar la vreo 1000-1500 euro mai ieftin.

Opaaaa stai ca m-am interesat cu google si nu e treaba buna deloc cu dura lube. Cica fac mai mult rau decat bine , depuneri , probleme pe termen lung , practic distrug motorul si nu numai asta cica a fost dat in judecata de SUA ptr. afirmatii false ca ar face ceva bun. Dracu sa ii ia ca face reclama in revistele astea de metro de iti ia ochii si cumpara lumea fara sa stie, oricum eu va intrebam pe voi inainte nu fac nimic la masina fara sfaturi de la profesionisti.

Nu stiu Puchi , eu m-am luat dupa liniute dar se pare ca nu arata exact asa ca habar nu am.Uite , data viitoare cand ma duc la bucuresti ma uit la Km pe bord si bag si benzina full ca sa am dupa ce sa ma iau cat de cat si la sfarsit fac poza cu cat mai am in rezervor de pe indicatorul din bord si cati KM am facut. Am si eu o intrebare , sa imi iau niste dura lube sa tratez motorul ...etc. vrajeli din alea ? Nu e vorba de dura lube ulei este vorba de din ala care bagi in benzina ( cred ) .

Pe mine ma dispera consumul.In oras nu-mi dau seama nu urmaresc dar cand plec la drum lung ma uit sa vad si eu cum se consuma cat se consuma si atata timp cat merg cu masina usoara si fara AC e Ok nu stiu sa va zic consumul dar de la full ajunge nu la liniuta groasa urmatoarea mai subtire dar deasurpa ei sa zic intre liniuta groasa si liniuta subtire pe un drum constanta - bucuresti. Eh la intoarcere cand se face ziua plec pe la 10-11 cu masina plina de marfa si nevoie de AC ca mor de cald acul cand ajung in constanta este intre liniuta rosie si liniuta subtire pe undeva pe la mijloc.Intradevar la intoarcere din cauza ca e grea masina si mai dau si drumu la AC e normal sa consume mai mult dar mi se pare enorm de mult asa daca m-as lua dupa liniute consumul ar fi dublu cand ma intorc. In rest e bine masina rotile din fata s-au crapat un pic dar cred ca e normal asa se uzeaza ele , motorul e cam murdar dar merge si servodirectia parca face un zgomot (insezabil ptr. oameni normali la cap) de cauciuc cateodata sau frecare de plastice de cauciuc ceva de genu si nu vine de afara de la roti vine de la servodirectie dar e foarte rar si cred ca e normal.

Daca pun toate difuzoarele , boxele din casa si nu ajung la 250W RMS dapai in masina ma mir ca nu se declanseaza si airbagul la un sunet asa puternic . M-am gandit la ce sa fac si cred ca o las balta.La ce vad pe net cu subwofere in portbagaj si statii care imi consuma bateria in 2 timpi si 3 miscari nu cred ca imi permit ptr. ca 1. am nevoie de portbagaj cand ma duc la marfa si 2. am nevoie de o baterie care sa tina pana vand masina stiu ca e 1-2 milioane dar nu vreau sa dau nici atat. Eu ma gandeam ca as putea sa imbunatatesc sunetul usor doar daca as schimba difuzoarele din fata si din spate cu ceva mai bun ( cred eu ) de genu cum e aici http://www.cel.ro/boxe-auto/ dar din cate am inteles nu boxele sunt problema ci mai degraba playerul. Daca s-ar fi putut imbunatatii sunetul cu niste difuzoare de 1-1,5 mil perechea le-as fi schimbat imediat dar daca schimbare nu aduce nimic o las balta pana la urmatoarea masina. off topic apropo de masina merge super am facut 3 drumuri la bucuresti cu ea luna asta plina de marfa si incredibil la 72 CP trage saracuta numai 130 km/h ii dau pe autostrada si nu tipa de nimic sa se strice ceva.

Profesionisti sa fie dar sa nu imi ia pielea de pe mine ca totusi e o masina ieftina nu vreau sistem de 2000 euro chiar nici de 1000 euro . O sa ma uit prin constanta sa vad care se ocupa.