ptr1aa

Ma bate si pe mine gandul sa imi schimb difuzoarele din masina.Am modelul cu 4 boxe si nu prea am fidelitate , nu vreau sa bubuie masina de bass sau inalte vreau doar sa am un sunet clar cu joase , medii si inalte atat cat e nevoie. La cum este acum ii lipseste cu desavarsire inaltele si un pic mediile si cine sta in spate il ia durerea de cap daca dau tare si mie in fata e ok. Nu stiu cum e la masinile cu 6 boxe dar am mai urcat in masini mai scumpe cu 10-12 boxe si au fidelitate si te simti bine sa asculti o muzica usoara sau ceva mai galagios fara sa te doara capul dar la mine mai greu. De aceea vreau sa imi schimb difuzoarele cu ceva mai performant din punct de vedere al calitatii sunetului nu puterea asa ca daca poate sa ma sfatuiasca cineva dar fara sa distrug masina adica sa decupez din ea sa fac loc de ceva mai mare.

Multumesc de raspunsuri. In legatura cu benzina 95 care am inceput sa o bag sincer n-am vazut sa imi scada puterea fata de 98.Poate e din cauza motorului care este nou si n-am ce sa vad diferente. S-au porcit astia cu pretul la benzina cand am luat-o bagam 98 de la lukoil cu vreo 36000 si ceva acu parca e 43000 si 95 39000 si ceva. Oricum masinuta pare sa inghita orice fara probleme.

Raportez la masina aveo 1.2 luata prin septembrie 2007 parca acum are 4000 si ceva KM si merge super. Singura chestie care ma deranjeaza este ca suge cam multa benzina cu AC si benzina s-a scumpit cam mult si asa am ajuns sa ii bag 95 ca ii bagam numai 98 pana acum. De curiozitate intreb si eu pe cine cunoaste cat consuma cu AC pornit ? ptr. ca consumul dar la carte nu este facut cu AC si presupun ca AC-ul mananca enorm de mult la cata putere imi ia din motor cand il pornesc. La fel ptr. cine cunoste se poate spune ca forjez masinuta cu un 130 km/h in a 5 ? mers cam toata autostrada soarelui si cu AC pornit ? la ture vreo 3500-3600 parca. Cam atat pana acum nimic probleme totul e bine.

E o greseala obisnuita sorinel.Acum nu face misto de mine de parca sunt un idiot daca le vad inchise presupun si eu ca sunt inchise calumea ca toata lumea si faptul ca este prima masina este si prima data cand ma confurnt cu astfel de probleme.

La mine pare sa se fi rezolvat.Pana acum credeam ca asa e masina se abureste si asta e dar dupa ce am citit sfaturi de pe topicul asta mi-a ramas gandul la un sfat cu verificatul geamurilor si eu in spate am geamuri manuale si ce sa vezi nu erau inchise perfect la amandoua a mai mers un pic maneta.Dupa ce am inchis bine geamurile din spate nu am mai avut probleme cu aburirea excesiva am iesit pe frig pe ploaie si nici o problema pana acum. Mai frecam eu mult si bine butoanele si tot nu scapam de aburire daca nu inchideam geamurile din spate bine asa ca cine mai are probleme verificati bine de tot geamurile si multumesc user-ului care ne-a sfatuit bine.

How did you get 200km/h from an 1,2 engine because from the tuning you said you made it's not going to make it go that fast.I have the same engine and i'm curios what tuning you did to it.

Si eu am aceasi problema dar orice as face nu se rezolva.Imi iese cateodata tot invart de butoane la aer pana cand am si eu parbrizul curat dar in dreapta nu se rezolva decat cu spray din ala care nu se mai abureste.Nu stiu ce sa ii fac cateodata bag cald si nimic bag mediu si nimic bag rece si tot nimic ramane ultima varianta cu deschisul geamului culmea este ca la mine se aburesc in partea mea geamurile in prostie si la prietena mea in dreapta geamurile sunt curate.

Sa vedeti ce am patit.Azi de dimineata ajung la masina si pana pe roata din spate.Nu-i nimic zic eu ma duc o repar si gata cand ajung la vulcanizare imi spune ca a fost taiat cauciucul si nu mai poate sa ii faca nimic tre sa schimb roata.In sfarsit pana la urma am reparat-o cu un petec ceva a pus el acolo si mi-a pus si o camera si cand am timp ma duc si imi iau roata ca nu am gasit marimea pe nicaieri (185 60 r14 parca) dar ce ma enervat pe mine este cine dracu face din astea alta treaba nu are. Am inteles ca taximetristii fac din astea daca pui in statia lor de taxiuri dar eu nu am pus in statia lor dar tot ei cred ca au facut ptr. ca eu stau intr-o zona unde statia de taxiuri este chiar langa zona unde parcheaza multa lume si eu acolo am pus pur si simplu era in fata lor daca facea cineva asa ceva ei vedeau tot si de aici si banuiala mea ca tot ei mi-au taiat roata. Ce au fratilor sunt stresati si isi varsa nervii pe masinile oamenilor ca nu eram singurul cat m-am chinuit sa schimb roata de rezerva vine altul la masina si il vad si pe ala ca se chinuia sa isi schimbe roata si am mai vazut o masina in statia lor care avea toate rotile taiate anu trecut prin decembrie. Daca erau aia corecti mai zic sa ii lasi in pace dar in trafic ei sunt cei mai nesimtiti cu statia lor unde tre sa stea la fel tot ei sunt cei mai nesimtiti cateodata se intind cu masinile si dupa si inainte de semnul lor dar doamne fereste sa fie altcineva in zona lor ca e nenorocire. Intrebarea mea este ce pot sa le fac si de unde pot sa cumpar hankook 185 60 r14 ? stau in constanta si zona cu pricina este tomis nord

Consumul la Aveo mi se pare ca e mai mic decat logan-ul.Daca comparam dupa puterea dezvoltata de motor aveo 1,2 de 72 CP cred ca consuma mult mai putin decat ceva similar de 72 sau 74 cp de la logan care mi se pare ca e si 1,4 vorbesc de motoarele pe benzina si daca urcam la motoarele mai puternice 1,4 de 94 cp la aveo si 1,6 de nu stiu cati CP la logan consumul este din nou mult mai mare pe logan posibil motiv greutatea mare a logan-ului si aerodinamica masinii din nou mai proasta la logan si nu in ultimul rand cam putini cai dintr-un motor de 1,6. Nu ma pricep la masini prea bine dar cand am cumparat masina m-am informat de toate la ca bani aveam si am ramas surpins de consumul declarat in datele tehnice la logan fata de aveo si alte masini si puterea dezvoltata foarte mica ptr. motoare de 1,4 si 1,6 pe benzina. In rest la logan pe motorina nu stiu.

Este o realitate ca masinile noastre au nevoie de niste conditii ideale pentru a da tot ce e mai bun in ele ( schimbat vitezele la anumite turatii, de evita x sau y, etc) asa ca nu ne costa nimic sa schimbam idei. Nu neaparat frate-miu are seat cordoba 1,4 pe benzina si dupa 1 an si ceva a inceput sa ii tremure masina s-a dus cu ea la service si iau curatat-o au zis ceva de EGR ceva de genu asta si a plecat de acolo si cu o recomandare sa nu mai bage nu stiu ce benzina baga el inainte acum foloseste numai OMV 100 cam scumpa dar numai din asta baga de atunci si nu a mai avut probleme cu tremuratul dar a avut alte probleme de curand i-a sarit o curea de la motor intr-o vara i-a cazut geamul in portiera cand a vrut sa dea geamul jos (electric) si cine stie cate a mai avut si nu stiu eu asa ca nu neaparat numai chevrolet aveo face fite. La fiabilitate din auzite cica renault-urile ,fiat-urile si de cativa ani VW si aici intra toate marcile de sub VW inclusiv seat au probleme mari singura marca de sub VW de care se spune ca sunt foarte fiabile sunt skoda dar habar nu am, nu stiu pe nimeni cu skoda sa va zic daca e asa doar am citit pe niste forumuri ca stau foarte bine. Am un unchi care aduce masini din germania de cativa ani si cand cautam masina recomandarea lui din tot ce a adus (renault,kia,vw foarte multe,skoda-uri,opel-uri) a fost sa imi iau un VW golf 4 dupa el cea mai fiabila masina care a adus-o el in rest cam tot ce a adus se stricau dupa un timp (la urmatorul proprietar ) in rest renault-urile care le aducea pe TDI le crapau turbina toate cu peste 100.000 km la bord , passaturile la fel tot cu turbina aveau ceva tot TDI a adus o data un renault laguna estate i-a murit computerul de bord si servodirectia primele si dupa aia nu mai stiu ca a dat-o oricum varza era masina luxoasa si mare dar varza la fiabilitate aaaa era sa uit Ford-uri Galaxy la fel pe TDI tot turbina mergea ce mergea cu ele pana cand pocneau o data si scoteau un fum negru pe teava de esapament cam asa se intampla la motoarele pe motorina si la renault-uri traffic sau transporter nu mai stiu oricum o masina mare de 6 locuri parca a schimbat cutia de viteze. Si asa m-am decis eu ca masina de la germanica nu e o alegere inteleapta si ca fiabilitatea la un VW,Renault,Fiat chiar daca costa mai mult nu sunt neaparat mai bune testul timpului a dovedit ca si alea dupa 50.000-100.000 km crapa din toate partile asa ca ce pretentie sa aibe lumea la unul dintre cele mai ieftine sedan-uri(chevrolet aveo). Eu bag numai benzina Lukoil 98 si daca o sa am probleme in anii cat o sa am masina asta va anunt.

Dar la pret mi se pare mai bun lukoil si ce sa bag OMV carrera 95 sau Lukoil 98 ? OMV-ul mi se pare un fel de benzinarie cu preturi de fite cand am inceput sa bag benzina si am facut un research de preturi si forumuri citite de care e mai buna am ajuns la concluzia ca OMV 95 costa atunci cam cat lukoil 98 si la cifra octanica si puterea calorica Lukoil-ul 98 arata mai bine asa ca de ce as baga OMV 95 sau alt 95 de calitate cand se apropie sau egaleaza pretul de lukoil 98.

Impresii noi cu masina.Nu mi-a mai facut probleme porneste fara probleme acum ce am facut diferit este ca am tinut cheia mai mult in capat (inainte ii dadeam cheie foarte scurt si pornea dar abia pornea eh ce sa ii faci obisnuit cu vara ) si parca s-a invatat si masina sa o tureze cand porneste o duce pana pe la 3000 ture si scade usor dar nu mai moare. IDLE Learn nu am facut ca nu mai este nevoie deocamdata si nici benzina nu sunt pregatit sa o schimb si sa va zic de ce.Din ce am inteles de pe forumuri este ca o benzina proasta se vede la puterea care o ai nu mai trage nu mai poti atinge viteza maxima a masinii mie nu mi s-a intamplat asta cu lukoil 98 am mers pe autostrada cu 150 si cu 160 odata cred ca era putina panta si asta cu benzina lukoil 98. Lumea huleste lukoil-ul din motive gresite ca vine de la rusi dar defapt iese din pamant poate e din cauza ca este mai ieftina dar sunt destule motive ptr. care poate fi mai ieftina poate nu platesc atatea taxe cat OMV sau petrom sau transportul poate este mai ieftin adaosul ...etc. nu neaparat calitatea mai proasta cel putin ptr. mine benzina de la ei nu m-a dezamagit masina trage foarte bine pot sa ating viteza maxima a masinii oricand ce sa cer mai mult e benzina doar atat.

Thanx de ajutor o sa incerc si revin cu impresii.

Ce benzina sa pun ? In legatura cu IDLE Learn o sa ma uit prin forum sa vad cum se face si o sa fac.

Revin cu impresii noi.Azi a pornit la a doua cheie nu am ambalat-o ca sa o tin pur si simplu a doua oara a mers singura pana pe la 3000 rot. si a zabovit o secunda pe acolo si dupa aia a coborat normal.In general sunt multumit de masina dar nu pot sa constat ca undeva este cam slaba calitatea sau proiectarea masinii din cate am auzit masina noua nu prea face din astea poate dupa cativa ani dar nu in primele luni si primii Km .De calamina si subturare nu e vorba in cazul meu merge destul de turat poate e benzina asta mai ramane.Eh asta e cat dai atata face cand o sa dau 20000 EU pe o masina o sa am pretentii din astea ridicate dar pomana Aveo-ul nu este pomana sau ieftin este pur si simplu mai slab calitativ si de aici si pretul mic.Nu va suparati pe mine ca am criticat Aveo-ul dar ma oftica ca imi face din astea.

Benzina pun lukoil 98.De pus nu am o regula depinde ce am in buzunar am pus cateodata am pus 30 litri cateodata doar 10 si cel mai des pun cam 20 litri pe rosu a fost doar cand am cumparat-o in rest nu a mai atins acul zona rosie.Cea mai recenta alimentare am pus 20 litri de la lukoil.Sa vad azi daca mai face ceva va anunt.Thanx de ajutor.

Postez si eu aici problema ca are legatura un pic.De cand cu frigul am 2 probleme : 1. face un zgomot cand ridic ambreiajul cand schimb vitezele dar s-a mai discutat asta in alt topic si nu sunt singurul pare a fi o problema generala la Chevrolet Aveo la unii dispare la unii nu exista in sfarsit o pun si pe asta si 2. acu ceva timp nu mai stiu 2-3 sapt. mi s-a intamplat sa nu proneasca de la prima cheie a pornit la a 3 prima data nu a pornit deloc aa doua oara a pornit si s-a oprit pana la urma si a treia oara a mers de atunci nu a mai facut probleme pana in dimineata asta cand iar nu a vrut de la prima cheie prima data i-am dat cheie a pornit si zu scazut rotatiile pana cand a murit a doua oara la fel a treaia oara am accelerat un pic sa nu mai moara si nu a mai murit. Sa imi fac griji sau este normal masina este Aveo 1,2 si o am de 4 luni.

Poate face parte din rodaj cum zice magnet.Am inceput sa merg mai usor sa nu mai aud zgomotul ala schimb mai pe la 2500-2800 cade cam subturat in viteza superioara dar urc la 2000-2500 si merg asa constant.Azi am mai avut o supriza de eram alb ca varul la fata am dat cheie si nu am pornit din prima si la a doua cheie a pornit dar s-a oprit dupa cateva secunde.Poate s-a inecat a doua oara ca la a treia cheie a pornit si nu a mai facut figuri cat am mers toata ziua cu ea. Acum sa nu credeti ca sunt dezamagit de masina am vazut altele care fac mai rau si de firma mai buna ex. un toyota corolla in bezinarie care abia a pornit-o.Saracuta aveo am muncit-o la drum lung serpentinele le-am parcurs zi de zi pe acolo destul de tare si pot sa zic ca se tine bine in curbe si la intoarcere pe A2 am tinut-o cam tot timpul cu 130 (122 pe GPS) si am incercat si viteza maxima si am vazut un 160 pe bord si pe GPS nu m-am uitat si culmea este ca tot mai urca cred ca eram putin in panta dar m-am oprit sa nu stric ceva.Multumesc de sfaturi o sa merg in continuare asa si la un an o sa ii stresez pe baietii de la service cand o sa ma duc la revizie.Mai am o intrebare cum se face cursa la ambreiaj ca am inteles ca este scurta si se simte daca ma chinui pot sa ii dau drumu fara sa ma zgaltaie dar de obicei ii dau drumu normal si ma zgaltaie cand schimb vitezele.

Cand ridic piciorul de pe ambreiaj.O sa ma uit azi la ulei sa vad daca e bine.

Salut , am si eu o problema si nu stiu daca se merita sa merg la service chevrolet. Am fost la munte cu masina si de cand s-a racit vremea am observat un sunet urat la cutia de viteze mai exact cand schimb viteza din a 1 -a in a 2-a si dau usor drumu la ambreiaj pe la jumatatea pedalei de ambreiaj se aude un zgomot urat de parca nu mi-a intrat in viteza ceva de genu asta si se intampla numai la multe rotatii (la sfatul forumului conduc la multe RPM) adica schimb cand ajung pe la 3000 rot intr-o viteza superioara ca sa cada peste 2000 rot si sa am si putere sa urc viteza mai repede.Problema se intampla la toate vitezele cu conditia ca schimbul intre viteze sa se faca cand am multe RPM-uri 2800-3500 si am observat ca dupa un timp nu se mai aude asa accentuat si cateodata dispare complet.Haraitul asta dispare dupa 5-10 min. dar nu neaparat ex. am condus din brasov pana pe DN1 si am nimerit la ora de varf cand se mergea bara la bara si am mers mai mult cu 1-a si acolo din nou am auzit zgomotul urcam repede la 3000 de ture si apasam abreiajul si frana si se auzea zgomotul mai putin dar mai era dupa mult timp de condus in care motorul a avut timp sa se incalzeasca. Ce sa fie ? din cauza la vremea rece ? sau sa fie altceva ? masina are 2200 km acum si o am de vreo 2 luni

Din ce stiu eu masinile americane nu stau bine la consum adica ce avem noi chevrolet.Daca comparati cu alte masini ce spun ei ca ar consuma atunci AVEO-ul nu sta asa rau si va zic numai consumul urban si in ordinea consumului : 1. Opel Astra Classic II 1,4i 16V 90CP Consum urban 7.0 l 2. Hyundai Accent 1.4 DOHC GL M/T STD UKR 95CP Consum urban 8.0 l 3. Nissan Almera 1.5 L 98CP Visia Consum urban 8.6 l 4. SEAT Cordoba 1.4 l 55 kW Reference Basico 75CP Consum urban 8.6 l 5. Ford Noul Focus 3 usi Duratec 1.4 L 16V Ambiente 80 CP Consum urban 8.7 l 6. Toyota Auris 1.4 L VVT-i (DOHC) Terra 97CP Consum urban 8.7 l 7. Chevrolet Aveo 1.4 16V B4LB554 Direct 94CP Consum urban 8.9 l 8. Renault Clio (5 usi) 1,4 16V 100 CP Dynamique Euro 4 Consum urban 9.0 l 9. Renault Clio (5 usi) 1,4 16V 100 CP Dynamique Euro 4 Consum urban 9.0 l 10. Dacia Logan Ambiance 1.4 MPI 75 CP Consum urban 9.2 l 11. Skoda Octavia 1.4 MPI - 59 kW (80 CP) Classic Consum urban 9.5 l 12. Volkswagen Golf Plus 1.4 / 75 CP Trendline Consum urban 9.9 l Locul 7 ptr. Aveo la consum ptr. motorul de 1,4 daca ar fi sa ne luam dupa ce spun ei. Din cate stiu eu este departe de adevar cautam pe youtube inainte sa imi iau masina clipuri cu aveo si am dat peste tot felul de stiri din america cu chevrolet Aveo care la ei au o reclama de cat de economicoasa este si in realitate consuma de rupe bineinteles motorul de 1,6 si cutia automata dar e clar ca ne mint si pe noi cam la nivelul din america cand e vorba de consum.Sunt curios de Logan daca consuma asa mult ptr. puterea aia de 75CP. Eu la a mea pana acum am facut consumul si mi-a iesit 9,5% dar este inca in rodaj motorul 1,2.

Poate asa e mai alins75 poate ei baga o versiune mai noua de firmware dar imi vine greu sa cred.Am mai insotit lume prin service-uri de la VW si Seat si n-am vazut sa le faca resoftare am vazut ca iau codul si dupa cod isi dau seama ce are si incep sa lucreze la motor eu cred ca sunt lenesi si atat.

Treaba asta cu resoftatul nu imi pare profesionala deloc.Nu ma pricep dar sa sa luam un exemplu.Imi implu calc de virusi il formatez si bag windows-ul din nou curat sa zicem un fel de resoftat dar la calc nu se strica nimic fizic.Acum luam masina se aprinde MIL-ul dintr-un motiv ca doar nu il apuca de nebun si oamenii din service ti-l resofteaza ???? ce inseamna asta ? ceva sigur nu iti mai merge bine sau in parametri normali si probabil logurile cu probleme care s-au strans acolo au o limita si pana la urma te avertizeaza cu MIL-ul asta dar daca oamenii din service ti-l resofteaza asta nu inseamna ca ti-au rezolvat problema decat au amanat-o.Acum comparand calc. cu masina la calc. nu se strica nimic fizic se umple de virusi nu mai merge bine sau deloc nu-i nimic il formatezi si reinstalezi tot dar la masina calc. ala care monitorizeaza posibilele defectiuni care pot aparea nu are cum sa se viruseze ca doar nu este conectat la vreun internet sau ceva extern sau sa o ia el razna asa sa dea erori pe bord fara ca ele sa existe ca doar cand proiecteaza softul ptr. o masina sunt atenti sa nu existe probleme din astea mai ales ca e o masina nu este un telefon sa ii schimbe firmware-ul una doua asa ca ramane ultima varianta.Ultima varianta este ca intradevar ceva nu mai merge bine sau in parametri normali si cand ei iti resofteaza masina defapt iti sterge eroarea sau ii spune sa taca cu resoftatul sau io stiu ce mai poate face prin programele care le au acolo.Sper sa nu am dreptate ptr. ca nu ma pricep la masini cam deloc dar dupa logica mea cam asa sta treaba cu resoftatul este un fel de a face problema sa taca si clientul sa plece linistit pana cand ii crapa nasol masina ptr. ca oamenii din service nu au cautat problema si rezolvat.Macar ia codul ala de eroare si vezi ce e cum zic baietii de pe forum.

Eu sunt posesor de Aveo nou cu care am facut 700 si ceva KM pana acum si dupa ce am citit problemele de pe forum m-am conformat sa conduc turat ca sa nu intampin problema prin oras foarte rar bag in a 4 in majoritatea timpului merg cu a 3-a si cand ajung la 2900-3000 turatii schimb in a 4-a si sa vedem daca se aprinde la mine si promit ca o sa merg cu ea turata ca la carte sau forum in cazul asta.Din comportamentul masini este si neindicat sa mergi cu ea subturata am incercat o data si am schimbat din a 3-a in a 4-a pe la vreo 2000 de ture si cand am intrat in a 4-a aveam putine ture 1000 ceva de genu asta pai fratilor abia ma miscam a trebuit sa apas pedala pana la fund si abia urcam in turatii claxoane nebunie in trafic ca abia ma miscam asa ca mersul subturat clar aduce si un consum mai mare si problemele de MIL.Stiu ca este tentant sa mergi subturat ca poate economisesti benzina dar sa mergi subturat si sa faci si economie tre sa accelerezi incet si asta inseamna coloana de masini in spatele tau si probleme cu motorul pana la urma.

Eu Aveo 1,2 masina noua cu sofer incepator (ambalari inutile a masini ,parcari de juma de ora, mers super turat cateoadata prin intersectii aglomerate uit sa schimb a 2-a pana ies din intersectie ) si incredibil am facut 681 km cu 64 litri de benzina din care au fost mol98 34 litri si lukoil98 30 litri.O scuz pe micuta acum ptr. ca am mers destul de urat in astia primii 681 KM dar la urmatorul calcul acum ca m-am invatat si eu cu ea sa merg frumos ma astept sa am un consum mai mic.