ptr1aa

Vad niste oameni pe forum care se plang de Aveo si nu pot sa nu zic si eu ceva .Pai mai dragii mei este o masina super ieftina ptr. ce confort ofera (spatiu interior) si in plus este facuta in korea unde aia fac masinile asa cum fac frigiderele masinile de spalat ...repede nu stau la discutii respecta si standardele de calitate dar asa la limita.Nu e de mirat ca se strica supape se ia foarte usor vopseaua , discuri de frana(asta e noua) si ca este subtire tabla pana la urma trebuia sa economiseasca si ei undeva si treaba cu supapele e clar ca au facut economie acolo de se strica asa des (sau poate sunt doar 2-3 useri care se plang pe forumul asta si mi se par multi).Eu am luat-o ca prima mea masina si sunt foarte multimit de ea (mai putin de cutia de viteze) dar nu ma asteptam sa mearga ca un VW Golf sau Ford Mondeo (ala vechi) sau Colt sau io mai stiu ce masina cunoscuta europeana nici o sansa sa se compare AVEO cu masinile astea singurul atu este pretul ei.Pai eu am dat 9103 sau 9107 nu mai stiu sigur de euro cu tot cu TVA si asta pe o masina cu aer conditionat si servo directie si care arata si bine si de la opel puteam sa iau un opel corsa tot de 1,2 pe care daca ii puneam si aer conditionat in perioada aia parca trecea de 11000 de euro si stiti cat de mica este masina este draguta este foarte buna sunt sigur ca nu se ia vopseaua asa usor ca la aveo nu stiu ce probleme tehnice are dar este cu 2000 euro mai scumpa decat aveo si Logan o masina ieftina cu dotari mai multe decat aveo dar este urataa rau si ce interior comunist are si mai era si renault symbol ala vechi care ajungea pana in 10000 euro cu multe dotari dar la fel urata rauu ptr. vremurile astea si pe deasupra reanult-urile sunt cunoscute in toama lumea ca niste masini care se strica cam des.

Multumesc de lamurire ca ii sunam pe astia cu scandal degeaba fara sa am derptate.Cred ca o scot din portbagaj ca e si grea al dracu mai fac economie de combustibil prin oras si o bag inapoi numai cand plec la un drum in afara localitatii.

Salut , nu mai fac alt topic va zic aici ca tot e vorba de jante si roti.Azi am varsat niste apa din greseala in portbagaj si am inceput sa sterg eu pe acolo si am ridicat pana la urma si capacul ala unde este roata de rezerva ca intrase putina apa si pe acolo si cand stergeam eu observ ca roata de rezerva e cam subtire si cam mica nu pare de 14 inch cum sunt in dotarea masinii asa ca am examinat mai bine sa vad ce scrie pe roata dar n-am gasit R-ul ala urmat de un numar asa ca pana la urma am scos de tot roata de rezerva sa o pun pe langa o roata de la masina sa vad intradevar daca e de 14 si supriza nenorocitii ori de la dealer ori de la fabrica mi-au pus roata de rezerva de 13 inch cu toate ca masina vine dotata cu roti de 14 modelul direct 3.Nu cred ca mi-a luat dealerul roata de rezerva cred ca e din fabrica asa ptr. ca am scos destul de greu roata de acolo era aproape lipita de vopseaua aia de dedesupt.Ce sa fac sa ma duc la ei sa le cer roata de rezerva sau asa vin toate chevrolet-urile cu roti din astea sa nu ma fac de ras (greu de crezut ca nu am cum sa merg cu o roata de 13 si restu 3 de 14 inch) ?

Intrebarea mare este daca pana la urma se strica cutia de viteze sau nu ? sau se rupe cablul ca la dacia 1310 ? ce stiti de la kalos-uri ?

Asa este si la aveo 1.2 schimb greu din a 3 in a 2 dar parca isi da drumu pe zi ce trece.Oricum cutia de viteze de la aveo 1.2 care il am eu este cam nasola fata de alte masini straine pe care am avut onoarea sa le conduc nu se compara cu ford,vw unde bagam fara nici o problema in orice viteza dar sa vedem poate cu timpul isi da drumu si o sa mearga mai bine ce sa la faci si la astia de la GM trebuia sa reduca calitatea ca sa aibe preturile astea si cutia de viteze este una din ele dupa aia vopseaua se ia cam usor si cam atat am observat la a mea pana acum.Cu cutia de viteze eu mai am probleme cu marsarierul care nu intra cateodata o perioada a mers am zis ca gata s-a rezolvat dar ieri si azi blocasem o straduta si trebuia sa dau in spate si m-am chinuit ceva pana am reusit sa bag in marsarier dau batu pana in capat si trag de el in spate dar nu merge pana la capat si dupa ca am patit-o de cateva ori cu harait ca nu era in viteza acum o simt cand nu intra si incerc de mai multe ori.Ori nu stiu eu cum sa o bag si pana ma invat dar cred ca pana la urma o sa ma duc la service cu ea si chiar vroiam sa intreb daca masina este in garantie platesc ceva daca se uita la ea sau o regleaza ca este luata de 2 saptamani ?

Salut , sunt posesorul unui aveo 1,2 sohc 4 usi versiunea direct 3.Impresii bune din partea mea se infige in trafic de oras daca am nevoie in primele 2 viteze din a 3 parca trage greu dar sunt incepator in a le condusului asa ca depinde si de sofer.Motorul este foarte silentios este usor de condus cel putin ptr. mine care am facut scoala pe dacia si am mai condus un seat cordoba si un matiz pot sa zic ca aveo este cel mai usor de condus dintre toate (usor de condus din pct. de vedere al unui incepator ca nu mi se opreste motorul la stop ).Ce nu imi place este ca are garda cam joasa la mine in zona sunt niste borduri distrugatoare de masini chiar ieri am luat una am urcat pe ea usor n-am lovit nimic dar la coborare dupa 100 de manevre n-am putut evita sa nu lovesc ceva pe dedesupt niste fiare oricum n-am stricat nimic doar am zgariat un pic bordura si dupa mine a mai urmat la aceasi bordura care nu parea asa periculoasa un spark si un opel vectra ultimul lasand plastice pe bordura (scut ceva nu stiu ca am vazut de la balcon ) singurele masini care reusesc sa urce acolo sunt daciile alea vechi si matizul am mai vazut nu stiu de logan daca poate.In rest masina e super sistemul audio cu 4 boxe la mine se aude super bass exceptional ptr. sistem audio stock super ca suporta mp3-uri aeru conditionat face fata bine si consumul sa vedem am 298 km la bord acum si am consumat aproape 3 sferturi din rezervor dupa indicatorul de benzina nu fac acum consumul ca nu stiu cati litri inseamna de la o liniuta la alta la sfarsit cand termin tot rezervorul postez dar masina este inca in rodaj si am inteles ca suge mai multa bezina acum.

Si eu am observat problema la inceput cu marsalierul.La inceput credeam ca a intrat in marsarier si cand faceam forfecarea caraia ca nu bagasem acum sunt mai atent si trag bine de schimbator sa fiu sigur ca intra si trag si presul (mi-am luat niste presuri din cauciuc) de sub pedala ca am obiceiul sa aduc presul ala de nu se mai duce pana jos ambreiajul din cauza la pres.Inca ceva la inceput mi s-a parut cam nasola cutia de viteze la aveo intra cam greu in viteze si ma chinuiam sa nimeresc vitezele (3 - 4 retrogradam in a 2 din a 3 cam greu) dar acum parca merge mai bine poate o fi rodajul nu stiu dar parca si-a dat drumu intra foarte usor in viteze acum si asta de pe la 250 km acum am 298 km la bord ori m-am invatat eu cu ea .

Salut , si eu am aceasi dilema cu alarma am un aveo 1,2 sohc direct3 si cand am comandat-o am intrebat si de alarma.Mi-a spus dealerul de o alarma la 6 mil si de una la 8 mil si aia mai scumpa ca ar avea de toate si inchidere centralizata de la telecomanda si tipa daca pune mana pe ea cineva.Toate bune si frumoase si a venit si ziua cand sa ma duc sa o montez m-a programat azi la 8.30 dimineata.Am fost si supriza alarma de 8 mil MOP2 cum ii zic ei nu face mai nimic decat daca imi sparge un geam sau imi dechide usile si nici aia de 6 mil nu face nimic mop1 singura diferenta este ca asta are chiuitoarea pe claxon.Eu mi-as fi luat alarma sa nu mi-o zgarie sa nu mi-o loveasca si sa nu imi fure de pe ea capacele stergatoare...etc. bine ca poate sa arunce cu o piatra si sa fuga deci nu ma acopera o alarma de nenorocirile astea dar totusi ma scapa de o majoritate mare de tarani care fac din astea.Am refuzat alarma cu toate ca as fi vrut telecomanda ptr. usi dar sa dau 6 sau 8 mil ptr. asta mi se pare mult.Acum va intreb si pe voi daca se poate sa imi montez undeva alarma sau in cel mai rau caz o inchidere centralizata de la telecomanda fara sa imi pierd garantia pe partea electrica.Eu sunt din constanta si masina am luat-o de la kamsas.Inca ceva dupa ce am plecat de la ei am fost pe la carrefour si am dat din greseala pe la raionul cu accesorii de masini si am vazut 2 alarme acolo care nu depasesc 1 mil una se numea type r si avea si ceva sa inchida usile automat cand prindeam ceva viteza si mai era una la care nu m-am uitat prea mult dar oricum foarte ieftine in comparatie cu alarma de la chevrolet.De ce asa diferenta mare cat adaos au astia de la chevrolet ptr. o alarma ? 1000% ?

Mi-a venit AVEO direct 3 maine ma duc sa o platesc toata suma si intr-o saptamana cred ca pot sa o iau dupa ce pun alarma pe ea si ii fac casco,rar,numere...Abia astept sa vad cum merge si o sa revin cu impresii ptr. viitori clienti chevrolet AVEO sa stie la ce sa se astepte.De schimbat nu cred ca puteam sa o schimb daca mi-a venit asa repede oricum nu am regrete.

Atunci hai sa o lasam balta cu offtopicul ca oricum nu imi iau seat cordoba si sa ramanem la subiect cu AVEO ca sunt curios ce raspuns are omu care lucreaza la chevrolet.Apropo am fost azi pe acolo (kamsas) sa vad cand vine si mi-a zis ca mai dureaza ceva timp si mi-a zis ca nu imi schimba cu alt model ptr. ca de aia m-a pus sa dau avansul.Eh oricum parca tot la modelul asta as ramane dar e binevenita orice sugestie de la omul care lucreaza la chevrolet.Am mai citit pe forum de kamsas un caz cu un om care s-a dus cu un cielo sa isi faca revizia si cica i-au furat amortizoarele bune si i-au pus altele uzate.Sa imi fac griji de ciordeala si la asta noua ? ptr. ca nu o iau imediat cum vine o mai las in service 1-2 zile sa puna alarma.Ce pot sa verific sa imi dau seama ca nu mi-au schimbat nimic ?

De rectificat la seat este ca am scris gresit ca atinge maxim 210 km/s asa stiam eu dar l-am intrebat pe frate-miu si defapt motorul este euro 4 si atinge maxim 193 sau 197 km/h.Urmatorul drum la bucuresti iau aparatul foto cu mine si fac o poza cu 2000 ture si 100-110 km/h si fac o poza de 6 megapixel rezolutia sa nu existe nici o urma de dubiu.Nu stiu de ce este asa de greu de crezut cand seat-ul este o masina mai sport foarte usoara cineva mai sus compara cu skoda octavia tour de 1,6 care este ditamai balena pe langa seat cordoba care este subtirica si joasa chiar si garda masinii este joasa.Varianta de echipare la aveo este direct 3 cu aer conditionat si servo dar sunt cam nelinistit ca nu are ABS.Ce zici sa fac sa cer una cu echipare mai buna ? Am vazut versiunea star are amortizoare pe gaz dar alarma la masina nu este cu perimetru si eu pe asta care am ales-o am rugat sa imi puna si o alarma cu perimetru la 6,5 mil in rest vers. star are destule in plus jante parca de 15 cadrane de lux sau ceva de genu asta si costa doar cu 400 euro in plus parca.De motor daca zici ca e bun si asta de 1,2 il pastrez pe asta la cat de bine sofez eu chiar nu am nevoie de viteza in oras dar nici sa nu pot sa urc un deal aici era ingrijorarea mea.

E clara treaba cu filtru sport cel putin acum ca vine vremea mai rece mai bine raman cu ala din fabrica.Poate se merita un filtru de aer daca traiam intr-o zona unde e tot timpul vara.De consum e de speriat ce am citit in linku dat de Emil popescu daca un spark se comporta asa pai un aveo din asta nou care este mai greu decat kalos inseamna ca rupe cu consumul sa vad cand o veni ce consum o sa am sper sa nu fie cum scrie pe forumul acela.Pana la urma se merita ceva sa modezi la ea ? roti mai mari ? ulei mai bun ? etc. ?

Seatu cordoba lu frate-miu are motor de 1,4 DOHC 16 V este luat in 2003 parca si este varianta SIGNO.Nu e vrajeala deloc cu consumul eu am vazut cu ochii mei ce arata in bord la ~2000 turatii pe autostrada consumul arata 5,5 dar fara AC pornit cu AC parca urca la 6,5.Viteza maxima in carte la el zice ca este 210 km/h repet este un model de cordoba din 2003 cu motor euro 3 mi se pare si din cate stiu eu de pe forumuri euro 4 mai ia ceva din cp.E bine de stiut cu cablul de ambreiaj ca nu e asa grav eu l-am intrebat pe frate-miu si m-a cam ingrijorat cand mi-a spus ca el pe dacia care a avut-o avea ambreiajul pe cablu si i se rupea pana la urma si ca era mai bine daca era electric sau cum e pe 1,4 la aveo hidraulic.Pana la urma filtru sport nu ma ajuta cu nimic si mai bine o las asa dar cu consumul cum sta motorul asta de 1,2 ? daca stie cineva si la ce turatii sa o tin ptr. un consum mic ? Am urcat in AVEO-uri taxi si am obervat ca ei o tin cam in zona asta de 2000-2500 rpm dar dracu stie ce au pe el gaz sau benzina.

Prima data vroiam un logan dar este asa comunist inauntru ca pur si simplu nu am putut sa iau logan cu toate ca beneficiaza de mai putine taxe ca aveo si primesc mai multe la acelasi pret din cauza asta dupa aia ma batea gandu la un opel corsa dar mi s-a parut prea scump cu aer cond. si mic si pana la urma am ajuns la Aveo care l-am luat in graba si nestiind prea multe de masini am ales un motor mic sa nu consume.Dupa cateva zile am inceput sa caut forumurile de aveo mai mult si am descoperit ca motorul de 94 Cp este mult superior si la un consum cu foarte putin mai mare decat 1,2 ( care este si pe tehnologia veche SOHC) si in plus are si ambreiajul hidraulic fata de 1,2 care este pe cablu si am inteles ca e cam naspa pe cablu ca la dacia 1310.Nu mai am cum sa dau inapoi acum sa cer la dealer 1,4 ca omul a facut comanda sa vina din polonia masina si mi-a zis ca nu poate sa mai schimbe comanda acum mai ales ca tiru cu masini a plecat.Acum eu nu vreau o masina super sportiva dar AVEO am inteles ca este o masina grea si vara cu aeru conditionat pornit si daca mai urci si la deal e jale ca nu prea trage la motorul de 1,2.Eu am nevoie ptr. drumuri Constanta - Bucuresti ptr. niste magazine de marfa (textile de la dragonu rosu) si drumuri in oras obisnuite cu trafic normal de Constanta.In oras nu ma astept sa am nevoie de cine stie ce putere dar la drum lung si pe autostrada sa pot sa merg si eu cu 120-130 fara sa fie nevoie sa tin motorul la niste turatii extrordinar de mari sa am consumul 10-11.Ex. frate-miu are un Seat cordoba de 101 Cp DOHC 16v si merge pe autostrada cu 110 Km/h la 2000 turatii consumul la computer arata 5,5 (fara AC 5 persoane si portabajul plin de serii de blugi si incaltaminte) cam asa ceva vreau si eu sa vad la AVEO.

Salut , o sa fiu proaspat proprietar a unui aveo 1.2 SOHC in cateva zile si este prima mea masina.De curiozitate am inceput sa caut pe net ce sa ii mai pun la masinuta si am dat peste tot felul de chestii de micsorat consumul de marit performanta si una din ele accesibila si care nu necesita modificari extraordinare sa imi refuze garantia este asta cu filtru de aer sport.Intrebarea mea este se merita schimbarea filtrului existent pe AVEO cu unul performant sa zicem unul de 5 mil ? si ce se mai poate modifica la motorul asta de 1,2 ptr. o rulare mai buna si cresterea puterii dar fara sa creasca consumul ptr. ca am mai dat de o chestie interesanta nu mai gasesc site-ul dar se comercializaeaza la noi un dispozitiv care se monteaza pe un furtun si cica reduce consumul de benzina si creste si performanta.Astept pareri cu nerabdare .