danutza

Leutul a primit capete de bara noi si rotile de vara. Cielo a primit doar o baie rece ca era cam murdarel, dar mi-a facut o surpriza, cu ploile din ultima vreme s-a umplut cu apa la picioarele pasagerului dreapta spate. Urmeaza verificari sa vedem pe unde intra ca a intrat multa, era cam 1 cm peste presul de cauciuc.

Esti off topic!! Alea nu-s gatite. Dar te iertam ca merg la gurmanzi. Partea buna e ca incepe lumea sa posteze iar pe aici. fftopic: Azi mai fac o tura de cremvusti ca au avut mare trecere la juniori si sunt 100% naturali.

Gulas. Se face un foc de lemne, se atarna un ceaun de 13 litri deasupra lui. Se pun 2-3 linguri de untura, cand s-a incins untura punem cam 1kg de carne proaspata de porc sau vita taiata bucati, se prajeste 15-20 de minute dupa care mai adaugam 5-6 cepe mari taiate marunt se calesc impreuna cu carnea 2-3 minute pe urma adaugam 7-8 ardei taiati cubulete, se calesc 2-3 minute impreuna cu carnea si ceapa calita deja se pune 1 lingura de boia si se adauga 1 kg de costita afumata si 1 kg de carnati afumati taiate bucati potrivite. Se Prajesc toate impreuna inca 10 minute si adaugam cartofi taiati sa umplem ceaunul. Cartofii trebuie sa fie jumatate albi jumatate rosii. Se pune apa pana se acopera cartofii se adauga sare sau Delikat si se fierbe la foc mic pana ce sunt fierti toti cartofii. Cartofii albi se vor zdrobii singuri la fierbere formand sosul iar cei rosii vor ramane bucati. Reteta se poate modifica dupa gust sau dupa ingredientele de care dispui. Sper ca n-am uitat nimic. Pofta mare!!!

Tare reductorul asta , pacat ca e pentru benzina, iar mi-am luat diesel cand nu trebuia . Bine ca l-a pus pe 1 aprilie postul. Mama cati au incercat sa-l descarce. Am fost 16510.

Iuli34 vezi aici compatibilitati. Unul merge de pe nubira pe leganza dar nu stiu daca fata sau spate. http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx

Cremvusti facuti acasa : Cremvusti5 (pornind de la cremvusti 2, reteta 1982) Pentru obtinerea acestora se utilizeaza ca materii prime, 1 kg de carne de porc de lucru pentru bradt. Bradt-ul este pasta fin macinata, care asigura masa si consistenta produsului. Pasta de carne de pe oase (MDM) 50 g(asta nu o bag), emulsie de sorici 25g. Condimentele necesare obtinerii gustului si savoarei specifice erau: usturoi 1.5g(un catel) , boia de ardei dulce 1g( jumate de limgurita), coriandru 1g, nucsoara jumate de lingurita, condiment universal (vegeta) 2g, in timp ce drept materii auxiliare sunt folosite: mate subtiri comestibile de oaie, sfoara si clipsuri. Carnea se toaca prina masina de tocat, se condimenteaza, se amesteca, se trece inca o data prin masina de tocat carne, pe urma se pune in blender sa se faca pasta. Pasta fin omogenizata obtinuta din materiile prime, adaosuri si condimente era introdusa in membranele naturale (mate de oaie), formandu-se crenvursti de 12-15 cm lungime. Crenvurstii se aranjeaza pe bete si rame si se introduc in afumatorie. Afumarea calda se face la temperatura de 75-95ºgrade C, timp de 20-30 minute. Urmeaza procesul de pasteurizare la 72-74ºC, timp de 10-20 minute, temperatura in interiorul produsului trebuind sa atinga minimum 68-69ºC, pentru distrugerea microorganismelor patogene. Merge si neafumat. Pasteurizarea se face punand cremvustii intr-o sita si tinuti pe baie de abur 15-20 de minute Emulsia de soric se obtine prin fierberea soricului 4-5 ore( ca pentru casul de porc dar cu mai putina apa) si tocarea amestecului obtinut. Are rolul de a tine compozitia laolalta sa nu se sfarame la taiere. Pun 75 de grame in loc de 25, deoarece pasta de carne de pe oase are acelasi rol. Pasta de carne de pe oase se obtine la fel ca emulsia de soric, doar ca se folosesc oase de vita si se toaca putina carne care este pe ele. Daca nu vrei sa pui soricul, dupa fierberea emulsiei se pune intr-un tifon (cat timp este inca fierbinte)si se colecteaza doar supa in care a fiert. Pofta buna. E facut dupa reteta industriala din 1982.

LA MULTI ANI!!! Pentru toate doamnele si domnisoarele de pe forum.

O farsa buna auzita azi la radio, am tras dreapta si radeam singur in masinahttp://www.profm.ro/alarmaprofm/au-sunat-la-teleshoping-si-au-vorbit-exact-ca-ei-continuarea-este-geniala-asculta-momentul-de-la-alarmaprofm.html Si la impozit cu blocatii, mi se pare normal, sau macar amendati ca au oprit neregulamentar

Nu pot ca pe urma imi iese antena in bucatarie

Se scoate in 30 de secunde, este doar presata cu 2 bucati de polistiren(ala verde se sub ea). Dar doarme in masina, masina in garaj si garajul in curte. . Antena o desfiletez din suport ca da in tavanul garajului.

Nu incape sub casetofon? Nu stiu exact la matiz daca se scoat afara cutia aia de sub casetofon cred ca incape. La mine asa e prinsa, e drept ca nu-i matiz, si am facut atasat de statie un suport in care pun microfonul.

Neata!!! Iar e luni dimineata, o saptamana buna somnorosilor.

Cabjele de masa oxidate sau nu fac bine contact. Trage un fir mai gros de pe motor pe caroserie si unul de pe motor pe baterie de preferat sa fie legate in alte puncte decat cele care sunt acum. Sau demontezi firele existente si le inlocuiesti cu 2 noi pe care le poti confectiona si singur.

Astra sau Passat???

Peugeotul avea stopurile fumuri, se vede si in poze. si mie imi plac simple si utile, am si farurile fumuri dar alea vad bine. E suficient cu 90 de cai, nu fac raliu, e masina de carat, de obicei merg cu ea incarcarata undeva intre 250-500kg. Singura modificare care o va primi va fi un autocolant GMCLUB pe luneta, asa ii sta bine unui Peugeot Masina are pompa de injectie si injectoare noi schimbate cam cu un an inainte sa iau masina din cauza unor mecanici tampiti care din cauza unui senzor au schimbat toata partea de injectie si masina tot defecta a ramas, dar i-am schimbat eu senzorul si merge bine acum, ambreiaj nou schimbat de cel de la care am luat-o cu 2 sapt inainte sa o iau. Cielo a primit pe cat posibil doar piese originale ulei Mobil si filtre Mann. Este intr-o stare tehnica foarte buna, doar mici probleme estetice care nu ma deranjeaza si o scurgere de ulei pe langa delcou pe care o rezolv la vara. Am refuzat categoric sa vad sub 1000 de euro o masina care cel putin 2-3 ani inafara de consumabile nu are nevoie de nimic. Inca stau in dubii daca sa il vopsesc sau nu la vara. E metalizat si nu stiu cum iese ca nu am cuptor si nici cabina.

Daca tot nu mai vand CIELO m-am hotarat sa ii fac un topic, ca merita ca cat m-a carat. E modelul GLE, fabricat in 1999. Am luat masina cu 3200 de euro in 28 iulie 2007, cu 109.000 km la bord, in stare buna dar nu perfecta. Intre timp am ajuns la 142.000 far aprobleme deosebite. Am schimbat la ea, pe lamga consumabile, care obligatoriu le schimb 1 data pe an, chiar daca face 5-6000 de km/an, in 2008 axul cu came si kitul de ambreiaj, in 2011 pragurile si reparat pasajele aripilor spate, in 2012 schimbat usa stanga fata, in 2013 conductele frana spate. Cam atat s-a schimbat la masinuta in 5 ani jumate. Per total mutumit de masina, chiar foarte multumit, am renuntat definitiv la ideea de a o vinde din 2 motive. Primul a fost noua masina care mi-a facut o figura de craciun si m-a lasat fara caldura, noroc cu Cielo ca m-a scos din necaz, si al 2-lea motiv este ca m-au sunat doar samsari, sau persoane carora nu le-a placut ca nu am incercat sa ascund nici una din problemele masinii. A 2-A masinuta e un Peugeot 307 Break, 2.0HDI, 90CP din 2003. O masina buna, luata cu 3000 de euro in mai 2012. Ca dotari are in + fata de Cielo ABS, 6 airbag-uri, oglinzi electrice si mai mult spatiu, in - are geamuri cu manivela pe spate. La asta m-am chinuit 3 zile sa ii curat lacul de pe stopuri ca nu se prea vedeau semnalizarile si becurule la frana. In rest fara probleme majore, doar m-a lasat fara caldura de craciun, pana la urma era de la o mufa care nu facea contact. La ambele masini imi fac singur reparatiile, cu ajutorul forumurilor. Cielo a ramans masina de rezerva, o mai foloseste sotia cand plec cu cealalta, o mai folosesc eu ocazional, face cel putin un drum de 15-20 km saptamanal, asta asa sa nu se intepeneasca. Prin oras prefer Cielo, la deplasari lungi prefer Peugotul din cauza consumului, scoate cam 5% in acelasi ritm de mers cu Cielo scot cam 6.5-6.8% si se simte diferenta ca fac drumuri de 500-600 km 1 data pe saptamana.

Ioi, era sa uit. NEATA!!!

Curatare IAC. Asta daca nu l-ai curatat deja.

Buna dimineata prieteni, buna dimineata GM Club, si cafeaua abureste.

Neata, e pregatita deja cafeaua. Voi nici duminica nu aveti somn.

La 20 de km/h mers economic? Depinde la ce vrei sa faci economia. Treapta a 3-a daca vrei economie la combustibil, treapta 1, maxim a 2-a daca vrei economie la piese ( injectoare, cuzineti, culbutori, supape etc.) si nu neaparat ca se uzeaza din cauza ungerii dar se depune calamina pe ele. Oricum cred ca la cat mergi cu 20 de km/h nu prea conteaza asa mult regimul de turatie nici la uzura motorului nici la consumul de combustibil. Mi-e greu sa cred ca ai mers 50.000 de km cu 20km/h in treapta a3-a, sau oricum sub 2000 de rot/min. Sa inteleg ca nu depasesti 50km/h? Nu de alta dar la 90km/h in treapta a5-a are minim 2200 de rot/min.

Neata, e luni si la noi.

Neata. Dormiti??

La Cluj deja fac gagicile plaja topless. Si mai zice Ileana ca ardelenii sunt inceti, pai la voi si primavara vine mai tarziu. ...Hmmmm, sau la noi o fi aia de anul trecut??

Neata!! Ce zi frumoasa e la Cluj.