danutza

Pai cand facea, facea permanent nu ocazional, acum nu mai face deloc. Verific totusi furtunul, e posibil sa ramana putina presiune pe pistonul receptor daca e strangulat furtunul.

Inainte de craciun cu vreo 2-3 saptamani am sesizat ca imi patineaza ambreiajul. M-a nedumerit ca e destul de nou si nu l-am forjat, are 30K km. M-am resemnat, am zis asta e, trag de el asa pana in vara si la vara il schimb. De craciun am bagat masina in garaj, 2 saptamani de repaus total, am fost plecat cu cealalta. Azi, la prima deplasare constat ca nu mai patineaza ambreiajul desi patina destul de rau inainte, in orice treapta se ducea rapid la 5000 rot/min fara sa isi mareasca viteze semnificativ. Azi am tras tare de ea, eram sigur ca mi se pare ca nu mai patineaza, dar efectiv nu mai patineaza. Ceva pareri? Eu m-am gandit ca pierd putin ulei pe undeva si ajunge pe ambreiaj, iar acum dupa 2 saptamani de repaus s-a uscat cat de cat, alta explicatie logica nu gasesc.

Daca doar pe spate vrei sa cresti forta de franare, cel mai simplu e prin schimbarea supapelor limitatoare de pe circuitele spate http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/20381-tunning-frine-cufara-abs/ Pentru fata se schimba etrierii cu unii de Opel Astra H parca.

Am nevoie de un laptop la maxim 500 de lei, daca se poate si mai ieftin, second hand evident ca nou n-am sanse la pretul asta. Va fi folosit doar la contabilitate asa ca nu sunt necesare nu stiu ce performante. Trebuie sa aiba CD-RW, 3-4 porturi USB, wireless dar nu obligatoriu(ma pot conecta si pe cablu la nevoie), HDD minim 40GB dar prefelabil 80GB sau mai mare si acumuluatorul cat de cat OK (sa reziste 20-30 minute) De preferat cu factura. Avand in vedere ca nu ma prea pricep la calculatoare e binevenit orice sfat, ce sa caut ce sa evit etc.

Masoara pe bornele bateriei tensiunea cand dai la automat, daca scade sub 9V nu mai da scanteie. Tractata porneste pntru ca nu dai la automat si nu scade tensiunea. Incearca sa iei curent prin cabluri de la alta masina, daca porneste e posibl bateria pe duca. PS: S-a agravat de cand s-a racit deoarece la frig scade si mai mult randamentul bateriei. Totusi incearca transfer de curent inainte si masoara bateria, e doar o posibilitate nu o certitudine.

La mulţi ani acum, la toţi românii, Fiţi mândri, cum au fost străbunii , În fata sorţii, nu staţi îngenunchiaţi, Staţi ca brazii drepţi şi vă luptaţi.

Catalin_online@ daca nu se mai auzea, nu sari direct la pompa care e destul de scumpa, poate fi siguranta, releul, fir intrerupt etc. E ma ieftin sa schimbi o siguranta de 1 leu decat 1 pompa cu 400 si o siguranta cu 1 leu. Alimenteaza pompa pe direct pe firul rosu din compartimetul motor si vezi daca se aude. Daca nu, trage un fir de + pana in spate sub bancheta, desfaci capacul de plastic si alimentezi pompa direct, daca merge verifica instalatia electrica. Dar prima data verifica totusi siguranta de la pompa.

M-am lamurit si eu intre timp. Nu e teapa, e o tepusoara, ai niste comisioane de ai nevoie de 2 ani sa aduni 50 de euro. Si plata sub 50 de euro nu se face. Exemplu 0.5 euro/mail deschis, acum depinde cate maliluri iti trimit ei.

Am primit o invitatie sa ma inscriu pe maildirect, mie imi miroase a teapa toata treaba asta, nu prea imi vine a crede ca cineva ma plateste doar sa deschid niste mailuri, pur si simplu nu gasesc logica. http://www.maildirect.ro/inregistrare/dc1ba7e161d062cc7b35c8b28578b540

Conducători sau trădători? Strămoşii îşi răscolesc mormântul, Când voi vindeţi ţara şi pământul, Au murit in lupta, apărându-şi glia, Azi voi luptaţi, să vindeţi România. Vă zbateţi să vă umpleţi buzunarul, Stăpân vă este acuma numai banul, Conduşi de-o haită de nebuni şi hoţi, Am fost viteji, acum slujim la toţi. Din neam de frunte, suflet de român, Suntem slugi în lume, fără de stăpân , Am luptat cu cei mai mulţi şi mari, Să ne vindeţi voi pe vreo doi bani. Fost-am spaima, temutului de Baiazid, Azi în lumea toată, uşile ni se închid, Şi ne-am luptat, chiar împotriva sorţii, Dar am ajuns ca se ne vândă ai noştrii.

Aerisirea sistemului de franare s-a facut? Fara pedale, prin vidare, eu pentru asta folosesc o seringa de 50ml si un furtunas, cuplez furtunasul pe aerisitor si pe seringa si trag incet depistonul seringii. Mai ales pe spate ca e traseul lung si daca faci pedala iti blocheaza supapele alea limitatoare lichidul spre spate si nu se aerisete bine. Tragi 2 seringi din fiecare pistonas, lichidul daca este curat il pui inapoi in borcanul pompei de frana.

Numarul din fata nu e putin ... ilegal? Parca e mai mare distanta intre litere deca ar trebui. PS: Si ala din spate

Cand tacane se sting becurile in bord, sau le scade intensitatea? Daca da, verifica bornele bateriei sa faca bine contact pe baterie. Pune un aparat de masura pe borne, sus pe surubul de strangere si pune pe cineva sa dea la cheie, repeta aceeasi masuratoare dar leaga aparatul de masura pe borna de plumb a bateriei, sub borna cablului si vezi daca ai diferenta intre masuratori, in mod normal nu trebuie sa fie daca e diferenta nu face contact borna la baterie.

Putin tuning rural A primit si fise noi la bujii, acum toarce ca un tigrisor.

Problema rezolvata dupa inlocuirea fiselor.

Cielo a primit o baterie noua, Rombat Calciu 62AH. Azi mi-au sosit fisele la bujii, fise Valeo parca, luate de la Radacini. Urmeaza montajul in dimineata asta. La Peugeot am pus rotile de iarna si un schimb complet de ulei-filtre.

O lume nebună O lume nebună, în goană după bani, Le zic nebuni, la cei ce mai iubesc, Uită de viaţă, alerga ani şi ani, După banii, ce prea mult ei îi doresc. Nici nu mai ştiu ce-nseamnă iubirea, Se bucura de portofelul gros şi plin, E nebună parcă, toată omenirea, Uităm, o carte bună arar să mai citim. La ce îţi folosesc averi şi mari palate? Când nu şti măcar cum e să fi iubit, La ce bun ai conturi mari şi îndesate, Când sufletul e atât de gol şi pustiit? Alergaţi nebuni, îmbătaţi de bogăţii, Aţi strânge banii din întreaga lume, Uitaţi de părinţi, de fraţi şi de copii, Doar banul va mai ştie al vostru nume. Vă treziţi cândva, în ceasul morţii, Că aveţi averi, şi tot ce vă doriţi, Dar viaţa-i crudă, este ironia sorţii, Că nu-i aveţi aproape pe cei ce îi iubiţi. Ai da în clipele ce sunt acum pe urmă, Tot ce-o viaţă aţi adunat cu lăcomie, Pentru clipa în care sufletul se curmă, Toţi cei uitaţi, în jurul tău acum să fie. Dar sunt departe toţi, i-a luat valul Aleargă în lume, după bani, avari, I-ai învăţat doar să slujească banul, Dar nu cunosc iubirea sufletelor mari.

Dupa 6 ani de serviciu doar la mine mi-a cedat bateria ca Cielo. Nu stiu de cand e, era pe masina cand am cumparat masina. Acum inca ma gandesc daca sa iau una SH la 60-70 de lei sau un Rombat Cyclon de 55AH la 185 de lei, diferenta de pret e mare avand in vedere ca mai tin masina 2-3 ani pe urma REMAT. Alta varianta care o iau in calcul e sa pun baterie noua pe Peuheot si aia de pe peugeot sa o mut pe Cielo. Deocamdata porneste dupa 20 de min la redresor, dar dupa 4 ore de incarcare si 30 de min de stationare nu mai porneste, trebuie pornita in 5-10 min dupa intreruperea incarcarii.

E posibil ca o fisa de bujie intrerupta sa dea simptomele descrise mai sus? Azi am avut cev timp liber si am luat-o la purecat, totul pare ok cu exceptia unei fise (cea de la pistonul de catre distributie) care la masurare nu indica nimic pe ohmmetru, oricat am sucit-o si indoit-o dar totusi da scanteie. Celelalte fise au valori intre 3.7 -5.9 kohm.

Delcoul l-am demontat, curatat si montat la loc. Bobina din el am schimbat-o anul trecut parca. Erau tare oxidati pini aceia din capac care corespund fiselor. Fisele urmeaza maine si mai departe o sa vad, caut in manualul de service sa vad exact cum se verifica bobina de inductie ca stiu ca se poate verifica cu un multimetru. A aparut ciudat problema, a mers bine, am oprit motorul iar dupa 2 zile in care nu l-am pornit a pornit direct trepidand. Porneste usor, nu se opreste la relanti, doar trepideaza si sta relantiul undeva pe la 1100 rot/min si fluctueaza usor turometrul +/- 50 rot/min desi motorul nu isi modifica turatia. In accelerare turometrul nu urca cursiv ci merge cumva sacadat, manifestare ce a aparut odata cu trepidatiile si intreruperile. De la 4000 de ture in sus si turometrul merge normal si motorul. Daca nu ii dau de cap o tin la 4000+ .

Ma inscriu si eu in clubul scuturatilor. De 3 zile ma zapaceste cielo si nu stiu de la ce. Trepideaza la relanti, ma smunceste in sarcina, asta pana pe la 4000 rot/min, de acolo in sus merge la fel ca inainte. Are momente scurte de 10-15 min cand merge bine. Am verificat delcoul si bujiile deocamdata, urmeaza IAC (desi asta nu prea are treaba in sarcina) TPS si pe urma mai vedem. Daca mai are cineva idei sunt binevenite. Nu mi se aprinde check, nu-mi da nici o eroare.

Dedic aceasta poezie sotiei mele, cu ocazia implinirii a 10 ani de casnicie: Focul iubirii Te iubesc atât de mult, În iad aş merge pentru tine, Dar iadul, este pe pământ, Când nu eşti lângă mine. Şi ard mai rău ca-n iad, Şi focul, parcă-i şi el rece, Dacă eu pe tine nu te văd, Focul iadului nu trece. Să stingi, doar tu mai ştii, Focul care arde-n mine, Îl stingi, când lângă mine vii, Se stinge, numai lângă tine. Stau şi te aştept în prag, Cu focul care arde-n mine, Stau şi te aştept cu drag, Iubito, te aştept pe tine. De zece ani eu te aştept, Zi de zi, ca la început, Te aştept, cu doru-n piept Să vii acasă, să te sărut.

In prima faza desfa furtunele caloriferului si leaga un furtun cu apa de la retea intr-un sens, ulterior in celalalt. Am patit la fel la un matiz din cauza ca s-au amestecat 2 tipuri de antigel si a precipitata in instalatie. S-a rezolvat prin spalare in ambele sensuri, demontarea si curatarea furtunelor.

La Matiz cum se scoate planetare din cutie? Ca nu gasesc nici o siguranta in partea aceea. Din cate vad intra in satelit dar nu stiu cum se scoate.

De fapt e suficient sa inveti bine codul rutier, chestionarele se rezolva relativ usor pe urma. Am rezolvat maxim 5 chestionare cu 26 de intrebari fiecare inainte sa dau examenul, si l-am luat fara probleme Daca nu citesti si nu inveti legea poti face la chestionare pana innebunesti si tot nu e sigur ca iti iei permisul. Chestionarele sunt pentru verificarea cunostintelor nu pentru acumularea lor. E mai usor sa inveti legislatia decat sa inveti 1000 de chestionare cu intrebari si raspunsuri. PS: Si in ton cu topicul, soferul cu care ma simt cel mai in siguranta e sotia.