Stefan Adam

Daca nu ai gasit inca, iti pot trimite eu harta cu centura Craiovei, testata de mine pe Mio A702.(Mio Map V3.2

Salut @TheMircea ! Pentru Fiat Fiorino Combi, ai covorase si tavita pe stoc ?

Multumesc mult Mircea. Macar acum stiu ce am de facut pe viitor la revizii. Eu le-am spus atunci ca trebuie ulei 5w 30 dar replica a fost '' noi de asta folosim si e agreat de GM ''. Imi pare rau ca nu pot merge cu masina peste ei , sa suporte ei costul uleiului. Oricum mi-am facut o idee despre Chevy Sibiu.

Nu mai retin exact dar cred ca mi-au pus 5W 40 nu sunt sigur ce marca. Am facut revizia la Sibiu.Trebuie sa pun sotia sa caute factura de la revizie, pentru ca eu nu sunt in tara acum. Oricum maine se duce la Rucom sa schimbe uleiul.

Azi dimineata ,dupa pornire ,senzorul de calitate a uleiului a ramas aprins. Masina are 23000 km si i s-a schimbat uleiul la 15.000 km. Stie cineva cam care ar putea fi cauza ?

@ Mircea - Buna idee cu topicul asta nou si multumiri pentru informatii. Eu am facut prima revizie, in urma cu 2 saptamani,la Sibiu. Totul a costat 720 Ron. S-au schimbat: uleiul ( 6 litri Castrol 5W 40 ), filtrele de aer, polen, ulei si combustibil. Deocamdata nu am avut probleme cu masina cu exceptia unui zgomot (scartait ), in usa stanga fata, care s-a remediat de la sine.

Nimeni nu zice nimic de satisfactia si placerea fiecaruia de a avea masina care-i place ? Cred ca asta e cea mai mare afacere, excluzandu-i pe cei care au companii de transport auto. Mie imi plac zgomotul si vibratiile specifice dieselului ( ai scaun cu masaj lombar ). In plus, brazdele facute cu dieselul sunt mai adanci !

M-am uitat si la poze . Multumesc oricum pentru sprijin .

Sa te poarte sanatos , fara nici o problema ! Ce varianta de echipare este si care a fost pretul ?

Am rotunjit eu valorile. Imi cer scuze.

Mie imi vine sa-l strang de gat pe domnu' Tariceanu si sa-i smulg barba fir cu fir lui Vosganian. Mi-a venit factura azi pt. taxa de inmatriculare, 1900 RON, nici o problema pana aici, asta e, dar surpriza de abia acum urmeaza : 350 RON TVA ...

Nu sunt sigur daca asta este motivul pentru care se face omologarea individuala. Eu am avut un Pajero 2.5 tdi din 86 pe care l-am cumparat in 2004. Dupa perfectarea actelor de vanzare-cumparare ,( masina era deja inmatriculata in prea frumoasa noastra patrie) am fost obligat sa fac omologarea individuala la RAR. Din ce mi-au spus baietii aia de acolo, chestia asta este obligatorie la motoarele diesel de o anumita cilindree si probabil non UE. Oricum asta nu e un motiv sa nu mai cumperi masina daca-ti place. De acord cu Mircea la capitolul pret/dotari/performante. A mea a fost 16000 euro (varianta platinum).

Pare sa fie ceva generalizat la baietii astia de la Chevy treaba asta cu dotari nementionate nicaieri. Eu am impresia ca nu prea stiu nici ei ce vand. Eu am descoperit, cand am ridicat-o , ca masina avea si cruise control, dotare de care nu se pomeneste in oferta lor.

Mi-au adus-o inapoi intreaga si cu doar 9 km in plus. Masina ta are cruise control ?

Nu am fost personal . La o saptamana dupa achizitie am fost la dealer si au dus-o ei. A durat vreo 3 ore toata treaba.

Incalzitorul asta electric e automat sau are vreo comanda ? Eu habar n-aveam de existenta lui.

Consumul mixt era parca 5,7 %. Eu am facut un mic rodaj de 1500 de km, imediat dupa ce am luat-o, traseul incluzand Transfagarasanul, Cheile Bicazului , cu clima pornita in majoritatea timpului, consum estimativ 6,2 %.

Circul fara probleme. Am primit ( cum era normal ) certificatul de inmatriculare, asigurarile, numerele , am achitat deja doua rate, insa factura pentru taxa de inmatriculare nu mi-a venit inca. I-am sunat pe cei de la Unicredit pana m-am plictisit si nu mi-au raspuns nimic concret, mi-au spus sa nu-mi fac probleme, ca o pot plati pe tot parcursul contractului. Problema a fost ca imi trecusera in contract 590 de euro taxa in loc de 535.

Sa te poarte sanatos si sa te bucuri de ea ! Eu am cumparat-o pe a mea in august si inca nu am platit taxa pentru ca mi-au trecut-o gresit in contractul de leasing.

... E departe de ati vibra los cohones. Pe capacul motorului scrie TCDI 16 v.

Nu nu am computer de bord . Se poate si fara. Eu am ascultat o Octavia 1.9 si Un Astra 1.7 la ralanti si mi s-a parut mai linistit Chevy-ul. In afara de optionalele din oferta ( varianta platinum) a venit cu cruise control.

Pana acum e bine cu dieselul. N-am apucat sa fac decat 1800 de km. din pacate. Insonorizare peste asteptari, nu ce spun astia ca e zgomotos. Poate pe afara dar nu inauntru. Tinuta de drum e ok. Nu pot sa fac o comparatie cu o benzinara , ca nu am condus. Da pot sa spun ca e greu sa nu o calci mai ales acum la inceput pentru ca motorul iti da senzatia ca nu simte nimic.

Buna seara ! Imi cer scuze pentru greselile inerente inceputului dar sunt nou pe forum ( ca utilizator ), dar am citit cu atentie aproape tot ce s-a spus despre Lacetti. Acum trei sapatamani am intrat si eu in posesia unuia diesel ( sedan , platinum ) cu care am facut doar 1800 km. Despre servo directie pot sa va spun din experienta anterioara ca este normal sa se auda pompa in special cand se vireaza rotile pe loc sau la viteze mici. Atunci tot efortul este preluat de pompa si motor si este normal sa scada si turatia la ralanti. Se recomanda evitarea opririi si respectiv pornirii motorului cu rotile virate, si mai ales fortarea volanului atunci cand o roata este blocata de ceva (bordura, piatra ). Bineinteles ca in toate aceste ocazii se forteaza cureaua care se poate slabi sau uza prematur. Deci s-ar putea ca nu numai Chevy sa fie de vina.