mortymer

Brat fata matiz - 154 lei doua bucati (de la autodaewoo.ro) - ca i-am stresat cu unul pana mi-au trimis daoua Buson rezervor ( piesa de origine ) - 11 lei de la magazinul de la pasajul muncii( pe stanga, iesirea spre iancului).

Am fost la baietii de la gara de nord, dupa ce in prealabil ajunsesem la radacini grivita, cred. Mi-au montat ceasul, mi-au zgariat si bordul, din exces de zel mi-au modificat prinderea casetofonului in bord, si mi-au scos antena, nu mai prind nici un post de radio. Rama neagra a consolei centrale si a ceasurilor, e prinsa ca dracu, nu stiu de ce in dreptul casetofunului nu se mai imbina cu bordul. mai aveau putin si imi smulgeau tubulatura aeratoarelor centrale in

Multumesc.

Mi-am luat si io ceas de matiz, 50 lei, de la Craiova. La Radacini Gara de Nord mi-au cerut pentru montaj 58 lei. Un alt montator mai ieftin nu stiti ( 20-30 lei )? Ca parca e pe dos, mai mult montajul decat piesa, si nu e vorba de a monta ceva, demontand juma de masina. Va multumesc. Nu pot in regie proprie pentru ca sunt 0 in acest domeniu.

Multumesc pentru sfaturi. O sa schimb si suruburile.

Suruburile?

Pai da, ca de cel de pe dreapta nu a zis nimic, dar ma gandeam sa-l schomb sa fie amandoi(pivotii)/amandoua(bratele) noi, iar pe cel de pe dreapta sa-l pastrez. Mi-e teama sa nu ma trezesc peste o saptamana ca-mi cade si ala, totusi io nu ma prea pricep care e treaba cu jocul in pivoti, iar urmatoarea constatare ca si cel de pe dreapta e busit, as faceo la revizia urmatoare, adica in decembrie. Cam asta e.

La revizie, acum vreo 2 saptamani mi s-a spus ca am joc la pivotul stanga si ar fi bine sa-l schimb(tot bratul am aflat) si ar trebui sa schimb si bucsele de la bara stabilizatore. Masina are 30.000 km. Acum intrebarea, sa le schimb pe ambele, stanga / dreapta daca tot schimb, ca baietii de la iasi mi-au trimis doua, desi am comandat unul, si ma gandesc ca daca tot umbla oamenii pe acolo sa le schimbe pe amandoua. Merita mers la service pentru aceasta operatiune sau sa apelez la altcineva, ca sa nu ma rupa cei de la radacini la manopera. Masina face 3 ani in decembrie, si oricum nu mai are garantie la trenul de rulare. Astept sfaturi. Multumesc anticipat. S-ar putea sa fi postat gresit si imi cer scuze.

Exista vreo metoda de a nu mai zdracanii magnetul in solenoid> Ca mie mi-au schimbat vreo 3 pana acum si toti fac galagie groazcica pe piatra cubica, linii de tramvai, gropi, valurile de la semafor facute de autobuze pe asfalt. In fine iegzista ceva silentios, dar solenoid nu actu..., cum ii zice. Unde si cat? Multumesc.

Pe 21 iunie am facut revizia de 2 ani si jumatate. Masina are 30.000 km. La Radacini Giurgiului. Cosaturi: - Colier plastic negru 4,8X178 ... 1 buc ... 0,30 lei - Splint DIN94 4X40 ... 2 buc ... 4 lei - Filtru ulei matizTicoDamas ... 1 buc ... 10 lei - Spray curatat frana ... 1 buc ... 18 lei - Ulei GM 5W30 1L ... 3 buc ... 124,95 lei - Manopera ... 114,24 lei TOTAL ... 271,49 lei Foloase necuvenite ... 20 lei Au zis ca nu trebuie schimbat inca uleiul din cutie. La revizia urmatoare.

http://www.infonews.ro/article40157.html

Gata. Am luat masina de vineri, dar nu am net acasa. S-a schimbat pe garantie placa si rulmentul de presiune, si la rugamintile mele, domul Adrian Niculescu mi-a bagat si discul de ambreiaj. Placa a crapat "de la un soc" ( cu o seara inainte i-a dat cineva in loc de a 4-a a 2-a, poate mai avea ceva si dinainte ) iar discul "mers cu piciorul pe ambreiaj". In fine sa va scriu factura; - ulei castrol TAf-X 1l ... 2 buc ... 0 lei - rulment presiune MatizTico ... 1 buc ... 0 lei - placa presiune MatizTico ... 1 buc ... 0 lei - disc ambreiaj MatizTico ... 1 buc ... 0 lei - apa demineralizata 1l ... 2 buc ... 2 lei - antigel glycoshell(209 L) ... 3 buc ... 49,41 lei - spray curatat frane ... 1 buc ... 18 lei - total manopera ... 7,1 ore ... 0 lei TOTAL ... 69,41 lei Masina am dus-o joi la 3-4 si era gata vineri la 12:30. Nu am dat nici un fel de foloase necuvenite, desi domnul niculescu mi-a schimbat pana acum fara tergiversari (masina nu e luata de la Radacini)i n afar de cele de mai sus, telescoapele pe fata si pe spate(monroe fara sa mai dau nici o diferenta). Sunt dator un bax de bere pentru domnul Niculescu. O sa imi fac timp sa i-l duc.

Tot acolo am facut si revizia de alaltaieri. Pai nu cred ca m-a lasat brusc, de o vreme, parca patina ambreiajul, asa mi se parea. Astept sa vad astazi:"Dom'le, cand am desfacut sa verificam placa de presiune, am constatat ca ia iera buna da aveati injectorele infundate si luneta ciobita, asa ca le-am schimbat p'alea, ca stiti, trebuie sa manance si burta noastra". Va spun azi, asa sper, ce si cum, si mai ales cum a stat treba cu Garantia extinsa.

Am ajuns la radacini giurgiului(de la petromul de la iesirea din pantelimon spre mare) in circa o ora, cu a 2-a.Greu dar am ajuns. Verdictul: placa de presiune. S-au laudat ca pana maine la 12 e gata. Maine detalii. Va multumesc pentru sfaturi.

Pai si de ce pot selecta vitezele cu motorul oprit, si de ce se intepeneste levierul cand pornesc, indiferent de pozitie(neutra, inapoi sau orice treapta)??? Pot merge cam 15 km pana la service cu ea cu a 2-a???

Nu s-a modificat, dar ieri la revizie nenea mi-a gresat pedalierul, si ce o mai fii facut pe acolo.

Are telefonul inchis. Multumesc, am gasit si eu in carnetul de garantie.

Pai sunt acoperite de garantia de 3 ani, ca am 2 ani jumate?

Un numar de telefon va rog al lui Peppino, iar de ulei nu stiu, ca l-au pus baietii in service. Multumesc.

Pe la 11-12 ??? Parca da, nu mai tinea asa jos cum stiam eu, tinea mai sus, si cu zvac (scuzati descrierea) parca. Cred ca incerc varianta cu mers cu a 2-a pana la service(pantelimon->giurgiului), bine ca am plinul facut.

Azi dimineata, in mers am constatat ca desi calc ambreiajul nu mai pot sa scot din viteze, noroc ca eram langa petromul din pantelimon si am intrat. Am constatat ca daca motorul este oprit , calc ambreiajul si schimbatorul functioneaza normal, las in ce treapta doresc si pot porni motorul si pleca de pe loc cu I sau a II-a. Dupa ce pornesc motorul nu mai pot schimba vitezele, ramane cum era inainte de a-l porni. Daca pornesc motorul cu manteta pe liber, nu mai pot misca levierul, nu mai pot selecta nici o viteza, sta teapan. Ieri am fost la revizia de 2ani si jumatate(a 5-a)-schimbat filtru si ulei, au zis ca uleiul din cutie nu e nevoie desi in manual scrie ca la 30 luni trebuie schimbat-, masina are 30.000 km, sunt primul poprietar, revizii la zii. Un sfat daca se poate. Sa dau 120 lei(mi se pare ff mult) si sa o duc pe platforma pana la radacini giurgiului, sau sa incerc sa ajung cu ea in treapta a 2-a la service? Ansamblul ambreiaj e cuprins in garantia de 3 ani? Va multumesc de sfaturi.

Firele erau deja trase ???

Am inca o problema de cand am pus magnat bulpauar de 13cm in usile fata. Imi cad sitele alea care acopera difuzoarele. Problema e ca se desprind ff. usor, iar de bagat se baga relativ greu. Am observat ca "suprafata pe care e prins difuzorul" - usa, inelul ala de plastic al boxei - nu e plana, e ondulata, deci sitele se tensioneaza si sar foarte usor cand inchidusa sau cand trec peste denivelari. Ati patit asa ceva? Cum ati rezolvat problema, ca m-am saturat sa ma urc in masina si sa tot calc sitele alea in picioare. Va multumesc.

450 km din care 300km extraurban/4persoane+bagaje/stergatoare si ventilatie pe 3 cam 80% din timp; si 150km in Bucuresti. Consum ~28l benzina de 95 de la MOL. Consum mixt cam 6,(2)l/100km. Matizu e din dec. 2003 si are 29.000 km. Io sunt multumit.

Poate sunt aiure-n tranvai, exista "creion corector" pt. zgarietuei in vopsea, superficiale, adica luat doar vopseaua si se vede grundu(???) alb??? Mi-a tras cineva cu cheia pe usa fata, finut, 20-25 cm de dunga se vede alb. Am casco si am umblat deja la el, dar abia mi-am pus bandourile si nu stiu cum il dezlipesc si cum il mai lipesc dupa vopsirea portierei.Imi cer scuze daca s-a mai scris undeva. Multumesc pt. inteleger.