nexxus

Hopa! sar si eu cu o intrebare: pe aliaje, iarna, poti pune, la o adica, lanturi?!?!?

Da o fuga pana'n state > Oricum, pana la "noul" Aveo, "fostul" Kalos ce are?

Pai, dau si eu o fuga sa vad ce si cum de unde iau...

Pe Logan sunt 6.0jR15 Pe Kalos sunt 5.5jR15 (cel putin asa scrie in cartea masinii, ca in talon...) In conditiile astea, nu se potrivesc.

Da, pentru cauciucuri de iarna imi trebe'. Ma gandesc ca ar fi mai usor decat sa le tot innebunesc pe astea de pe masina! Si zici ca merg cele de Logan?!?!?! Mie mai multi tipi de pe la diverse firme mi-au spus ca nu!! Mai sa fie!

@AbramBurel - nu se potrivesc la prezoane... @Tommy - voi incerca si la ei.

Cred ca voi veni si eu. Satori si AbramBurel sper sa veniti si voi ca am ceva intrebari sa va pun!

De ceva vreme caut de mi-a sarit basca jante din tabla pentru Kalos dar R15 . Vreau sa le tin pentru gumele de iarna. Mai este nevoie sa va spun ca nu am gasit de nici o culoare?... pe unde ma duc, parca inteb de nave cosmice! Oricum, am inteles ca s-ar potrivi ceva de la opel dar care si cum... alta problema! Intebarea mea ar fi daca s-a mai lovit careva de problema sau din cunostinte personale, poate ma indrumati si pe mine undeva unde as gasi asa ceva cu muuuulte multumiri anticipate de ajutor!!

Ok, voi incerca azi un test sa vad ce "zice".

Deci, aveam ceva peste 60. Mi-a iesit ala in fata si m-am lasat cu toate 87 kile ale mele pe pedala de frana (altfel...). Masina a franat, dar fara abs s-a dus taras pana a oprit de tot. Dup' aia, am plecat cu a I-a de pe loc (bine, dupa ce i-am facut niste "urari" prietenesti aluia cu bicicleta!)

Nu a vibrat nimic! Pur si simplu masina s-a dus "sanie" cu zgomotul de scartait de roti pe asfalt. Si nici nu s-a auzit zgomotul caracteristic abs-ului.

Ma bag si eu cu o nedumerire la masina mea pentru o parere de-a voastra cu multumiri anticipate de raspunsuri: ieri, eram pe bd. Timisoara si, aveam cam 60 (si putin peste ) si la un moment dat, unu cu bicicleta mi-a iesit in fata! (cred ca i se urase cu viata) Am franat violent si... surpriza: a scartait pe caldaram de ziceai ca pentru masina mea nu s-a inventat abs-ul pana acum! Bine, pe biciclist l-am ratat (slava domnului) dar cu abs-ul meu cum ramane? de ce n-a mers? Ma gandesc ca nu asa trebuia sa reactioneze! Voi ce credeti ca ar trebui sa fac? Sa ma duc in service cu ea?!?!

Mai ce rau esti cu biata fata!! Da' ce, N.L. are numa' una, ca...

Mda, tot de la GTT o am si eu si tot cateva zile - o saptamana de cand semnez actele mi-au zis si mie, dar de primit a fost peste o luna juma'... Asa ca sigur nu poti fi ca o iei in trei patru zile!

Pentru reperele care te intereseaza, incearca la dealeri. Din ce stiu eu nu este un magazin de piese auto dedicat. Oricum, partea proasta in cazul pieselor este ca daca iti trebuie ceva si la service nu au pe stoc, trebuie facuta comanda si se asteapta pana vine... Oricum, stai linistit, Chevy sunt masini destul de robuste fara probleme prea mari!

Bag si eu o intrebare daca nu-i cu suparare: la mine, in timpul rulajului daca o las la punctul mort, turatia motorului este undeva intre 1000 - 1200. Cum am oprit efectiv, hopa si turatia revine la normal. Chestia este ca nu face mereu asa, doar de obicei! Sa inteleg ca necesita un reset sau nu are km suficienti facuti incat sa priceapa calculatoru' cum sta treaba? (p.s. masina are 4.400 km)

Chevrolet Kalos Data fabricatiei: 2006 Data primei inmatriculari: 20.10.2005 asta scrie la mine in talon, asa ca...

Azi am patit-o! Mi-am gasit masina zgariata! Nu mult dar destul cam vreo douazeci de cm din care jumatate jgaiba e pana la tabla!!!! Ce ma fac, ca daca ma duc la casco imi da cu flit ca e prea mica buba, dar pe mine ma innebuneste imi sta pe creier. Se poate rezolva cumva, exista vreun polish, sau mai stiu eu ce...? Va rog de ajutor!!! si multumesc anticipat celor care-mi vor impartasi din experienta lor!

Per total si in ocluzie, calcule sau nus'ce scheme nu cred ca sunt de vreun folos! De ce? Pai, in primul rand cand iti iei o masina te gandesti: pentru ce o iei, ce vei face cu ea, cam cat o vei tine, etc... Daca consuma prea mult, sau daca are tabla chioara pe ea - negalvanizata - (si aici ma refer la Kalos) asta este o cu totul alta discutie. Important este ce vrea fiecare si ce hotaraste: imi trebe' au ba! Cat priveste banii pe care ii dai pe ea... asa cum am mai spus si mai sus, la alte masini e altfel? Fratilor, vorbim de leasing aici: leasingul e rentabil doar daca e vorba de o firma - nu persoana fizica - si mai ales daca firma e platitoare de tva! Pentru persoana fizica, intr-adevar, leasingul nu e chiar prietenos, dar, ce poti face: ASTA E LEGISLATIA! Ideea insa este ca situatia se regaseste la orice alta masina nu numai la Kalos! Daca nu iubiti leasingul, bagati banul jos la interval si... gata! Si per total se merita Kalosul! De ce? pai... parerea mea!

Ba da, dar... alte solutii, variante??? si daca te indrepti spre alta marca nu patesti la fel??? Daca e vorba de leasing... n-ai ce-i face! P.S. Satori, tu ai luat-o in leasing pe un an. Cat ai iesit per total, ca bani ma refer?

Ceva date despre consum: cel dat de fabrica si cel scos de tine?!?!?! se poate ?!?!?!?!

Se poate schimba asiguratorul si cand esti in leasing, cu acceptul proprietarului (societatea de leasing). Dar este o procedura destul de greoaie. Asta, cel putin, din ce mi s-a spus si mie...

Mda, se poate sa nu crape, dar se poate sa lase urmari care pot "scoate capul" cand ti-o fi lumea mai draga (a se citi "dupa ce iese din garantie"). Sper sa nu fie asa si ma rog fierbinte la cel de sus ca astia de prin service sa stie ce fac pe masini...

Apropos de bullbar, arata bine...

Si ce ai tu cu placerea omului?!?!?! E masina lui, e motorul lui si sunt banii lui! Totusi, eu cred ca n-a stiut ca nu s-a uitat in cartea masinii, ca altfel... sa aiba dusmanie pe propria masina?!?!?