m.marcel

Vand 4 jenti 205/55/R16 din care 2 au si cauciucuri bune, unul e ciupit pe margine si o janta este fara cauciuc...pretul final este de 250e...

ce incrancenare? daca ii lasi in pace isi bat joc de tine...tu ai vazut la accidente cum fac? indiferent cine este de vina se cheama prin statie si poti sa iei o bataie sora cu moartea...si atunci te mai intrebi ce am cu ei...sofer perfect nu am zis ca sunt, in nici un caz nici ei...in afara de asta socrul este taximetrist de multi ani si imi stie parerea...tot o foamete este si el...iar eu care conduc matiz si nu mertan s-ar putea sa fiu mai destept..cel putin in bucuresti...stau astia cu mertane la acelasi semafoare si in aceiasi aglomeratie...iar confortul si caii aia multi nu se vad decat in afara...deci tot ei sunt foameti nu eu

eeehhh nu stiu de ce postez asta aici pt ca se intampla pe vremea cand conduceam o dacie de la serviciu...era iarna, frig, pierdeam apa intr-un stil grosolan si deja mi se terminasera rezervele din portbagaj...in masina eram cu 2 colegi din care unul sef de sectie de foto si altul redactor adjunct cand la pasajul muncii dupa ce coboara redactorul il rog pe sefu' de la foto sa coboare si el acolo si sa ia tramvaiul pana acasa pt ca am probleme cu masina...faza la care incepe cu figuri de 2 lei(era putin afumat)...ca el e sef, cum imi permit sa-si spun asa ceva bla bla...faza la care ii spun si eu...nu ma intereseaza ca esti sef eu te-am rugat frumos si dupa legile societatii (ca tot imi baga asta inaintare) nu ai ce sa cauti la mine in masina baut...faza la care se inroseste tot si coboara intr-o mare viteza...ce sa vezi peste vreo zile...imi face omu referat, ne cheama directorul pe amandoi sa-i povestim...zice el ca m-am purtat urat cu el si ce mai zice pe acolo...directorul imi reproseaza ca l-am dat afara din masina chiar daca aceasta era defecta pana in momentul in care imi sar iar dracii si ii spun ca ala era baut si nu avea ce sa caute in masina...bineinteles ca a rupt referatul si ne-a dat afara din birou pe amandoi fara nici o repercusiune...in schimb sefu' de la foto este foarte amabil si in ziua de azi

CristiP ai patit-o tu? oricum nu le mai tin ca iarna vad ca nu prea au efect...in schimb daca stiti odorizantele alea de camera cu betisoare sunt super ok in matiz...am pus sticluta cu betisoare in suportul de pahar si sa vezi ce "pute"...incercati asta

taximetristi, foameti sau cum se mai numeste natia asta de oameni...am ajuns la nivelul in care nu trebuie sa imi faca un taximetrist ceva pt ca daca l-am vazut in oglinda deja are viata grea cu mine...si cum conduc masina de firma cam ma bag cu tupeu peste ei...foarte rar cred ca gasesti taximetristi de treaba si atunci singur are o varsta...eu unul daca as avea o arma i-as aduna la un loc si i-as mitralia fara sa-mi para rau..."natie de foameti"!!!!(era de bulangii dar dupa cum vedeti cica am exagerat...si nu ma refeream ca ar fi pe invers ca le ziceam direct homo...bulangiu il folosesc in loc de distrus, terminat, samd)

tolin, de inteles am inteles de la primul tau raspuns..nu mi-a placut mie cum suna "nava spatiala"

voila!!! "s-au culcat oameni normali si s-au trezit bazati"...vezi tu tolin, cand un om pune o intrebare i se raspunde in acelasi mod in care a adresat-o..era foarte simplu sa scoti din text "nava spatiala"; acum macar stiu ca nu se poate, deh am matiz nu OZN!!

ai dreptate in privinta a ceea ce spui..insa pe mine ma interesa sa aflu daca pot aprinde cumva indicatorul ala fara sa merg pana se consuma toata benzina

nava spatiala sau nu am pus o intrebare cat se poate de normala...nu inteleg de ce trebuie sa dai raspunsuri d'astea peste picior mereu..esti aici sa ne enervezi sau sa ne dai sfaturi?

Cum pot afla daca indicatorul de la benzina functioneaza? evident se exclude varianta de a merge pana se aprinde ca tot am incercat si nu o face...o data chiar era sa raman fara benzina...vreau sa stiu daca exista posibilitatea sa scot vreo siguranta si sa se aprinda toate sau ceva de genul asta

in sfarsit am rezolvat...nu stiu ce s-a intamplat dar dupa inlocuirea filtrului de benzina a pornit si merge ca inainte...multumesc pt indrumari si sa auzim de bine

ok tolin...am vazut unde este IAC-ul nu o sa mai am timp sa umbu astazi pe acolo...tu spui mai sus ca este nevoie de mai multe minute de functionare, pai ce sa functioneze daca motorul se opreste singur dupa 5 secunde?? Fac reset ECM, idle learn cat de cat adica mai pe jumate pentru ca nu porneste sa finalizezi procedura...deci?

cred ca trebuie sa caut prin forum despre IAC...nu stiu cu ce se manaca...daca poti posteaza tu un link unde gasesc ca esti mai in tema...si la ce te referi cand spui ca este nevoie de mai multe minute...incearca sa fii mai explicit

da..nu am spus eu corect...a pornit destul de turata si a stat ceva mai mult...oricum sub 10 sec dupa care s-a oprit din nou...la temperatura ajunge in 3-6 km

pai am urmat exact pasii descrisi...am dat print si am actionat exact in modul in care era descrisa procedura...ca nu tine relantiul este una...dar de ce atunci cand porneste nu se accelereaza??

problema este ca atat cat merge merge rotund motorul...numai ca merge prea putin...am facut reset ecm si idle learn asa cum am gasit pe forum

scos capac si curatat...montat la loc si aceleasi simptome...benzina e cam jos dar nu s-a aprins ledul...ce ar putea sa fie???

si mie mi s-a parut bizar insa cel pe care l-am sunat lucreaza la Radacini si mi-a fost mecanic 3 ani si ceva

Salutare si La Multi Ani...sper ca mai arunca cineva un ochi pe aici. Astazi dimineata am pornit matizu (SE din 2000) l-am lasat sa se incalzeasca si am plecat; la un moment dat intre drumurile mele s-a oprit in mers; de atunci si pana acum face urmatoarea problema: porneste merge cam 4-5 secunde si se opreste iar daca accelerezi cand porneste se balbaie motorul si se opreste...poate ma ajutati cu niste sfaturi...am vb si cu 2 mecanici care au avut pareri diferite; primul a spus ca a facut condens capacul de delcou, celalat ca "este posibil de la injectoare"...acum dati si voi cu parerea...multumesc si va doresc un an calduros si plin de succese

Eu am folie Llumar pe matiz pe laterale spate si luneta (cele din fata au 30% din fabrica si aspect verzui) puse de 2.6 ani, m-au costat 250 ron in militari langa autogara. Nu m-a intrebat nici un garcea de ele pana acum...par foarte rezistente pt ca nu au aparut modificari vizibile in acest timp

salut...eu am spus ceva mai in spate cu o pagina...mi-am pus pe spate Monroe normale pe ulei si nu aud nici o bataie..se gasesc la maxim 120 ron bucata

salutare...eu am cam folosit de toate si printre cele mai de efect mi s-a parut ambipurul...este adevarat ca dai ceva bani pe el insa daca vrei sa miroasa masina a dra asta e ...eu mi-am luat ieri din mall vitan de la subsol, de la magazinul bamboo niste fructe din lemn in forma de ghinde care miros super...in masina insa la temperaturi scazute se simte mai greu...puteti insa sa incercati mie mi se par super...."fructele" le gasiti la intrare in preajma casieriilor...bafta

Am luat ulei...s-ar putea sa fiu offtopic dar tineam neaparat sa spun asta...am luat Texaco Extra 10W40 part syntetic...sper sa fie ok

din cate am vazut eu pierde pe la garnitura de la capacul de culbutori...in afara de asta cand am cumparat masina mi s-a spus ca mananca cam 1 litru intre schimburi..cum eu nu am facut decat 4000 cu ea nu prea mi-am dat seama cat ulei consuma...daca ii voi face schimbul de ulei voi putea sa urmaresc mai exact evolutia pierderii lui in timp...asta dupa ce schimb si garnitura evident...merci de sfaturi tolin

merci...o astept sa vina si ma duc sa vad exact care este...poate ii fac si o poza daca ajuta se pare ca era indicatorul de ulei ...care e rosu dar asa l-a vazut ea...m-am uitat la ulei si era sub nivel...trebuie sa-i fac schimbul...multumesc pt ajutor se poate inchide topicul