Nicu001

Am observat o problema la axul volanului, adica in momentul in care trag de volan spre mine sau il imping de margini (fara a-l roti), se simte un joc destul de mare ce pare a fi undeva sub bord. A mai patit cineva sau stie cineva care ar fi cauza, axul are vreo bucsa care se schimba?

Astazi, am rezolavat problema. Masinuta s-a imbogatit cu amortizoare pe gaz Kayaba si arcuri K+F. Alta viata, e ca noua!!! Pret total 660 lei piesele, montaj gratuit acasa.

Nu pot inlocui anvelopele acum pentru ca sunt noi, au vreo 10 mii km. Am cautat peste tot, dar inaltatoare pentru matiz nu am gasit. Singura solutie ar fi arcuri noi si amortizoare noi pe gaz, insa costa !!! Alte solutii ???

Am si eu o problema legata de ridicare garzii la sol. Mi-am pus GPL cu butelie toroidala in locul rotii de rezerva. Garda la sol in spatele matizului a coborat vreo 2 cm. Stie cineva vreo solutie pentru a reveni cu garda la loc, alte arcuri mai lungi compatibile cu cele de matiz sau inaltatoare de cauciuc, se pot monta, exista asa ceva ?

Pai, montatorii au recomandat-o, a costat 2400 lei. Habar nu am daca nu e cea mai compatibila cu masina sau daca STAG 200 ori 300 e mai ieftina. Asta e, deocamdata sunt bucuros ca da rezultate si functioneaza impecabil.

Pornit la cald, adica motorul este fierbinte. spre exemplu m-am oprit si am pornit motorul pe GPL (prin tinerea apasat continuu a butonului de la senzor). Apar semnale de avertizare (trei la numar) la perioade regulate de 1-2 minute. Semnalul apare in mod normal atunci cand se termina GPL din butelie. Am incercat aceasta varianta in ideea ca poate vreodata voi fi nevoit sa pornesc direct pe GPL - nu se stie niciodata!

M-am lamurit, oricum pompa de benzina trebuia sa functioneze continuu, fie pe GPL, fie pe benzina. Am incercat o pornire direct pe GPL cand motorul era cald. A pornit normal, dar apar la intervale regulate de 1-2 min. niste avertismente sonore asemanatoare cu cele care te averizeaza cand nu mai este GPL in butelie. Asa trebuie sa faca?

Ok! Mersi mult!

Am o nelamurire. Masina porneste pe benzina dupa care comuta automat pe GPL. In momentul in care se comuta pe GPL, pompa de benzina mai functioneaza? Daca da, atunci e o problema pentru ca pompa trebuie sa recircule mereu benzina din rezervor prin retur. Se poate face ceva sa se opreasca la comutare pe GPL?

Ieri am mers in RAR pentru omologare, taxa a fost de 143 lei. Am trecut si pe la Service, dupa cateva reglaje ale curbei de gpl si dupa o recalibrare am mers 140 km in afara orasului pe drumurile noastre national-judetene, proaste, cu gropi si denivelari. Consumul mediu (de la plin la plin, la aceeasi pompa) a scazut la 5,7%. Ma declar supermultumit!

Instalatia e Tomasetto STAG-4 cu injectoare Valtek. O sa vad daca vor sa mai verifice cate ceva.

In privinta consumului, al meu ia 6,1% extraurban - adica exact cu 20% mai mult ca benzina (care era pe la 5,1%). Mie mi se pare cam mult avand in vedere pornirile pe benzina, deci consuma 6,1% numai in mers si cu motorul cald. Nu este cam mult? Extraurban pentru mine inseamna deplasari intre localitati de provincie, maxim 90-100 km/h in trapta a V-a si 60 km/h in treapta a IV-a. Marti merg la RAR si daca e cazul pot trece si pe la service pentru unele reglari, ar fi cazul?

@mihaitaiulian Buna ideea cu amortizoare pe gaz, problema e ca nu cred sa se gaseasca pe undeva cu 80 lei/buc. De altfel, destul de multumit fata de GPL, consum 6% extraurban cu AC aproximativ 50% din timp. Se simte ca trage ceva mai greu in rampe. In rest OK. Are cineva idee cam ce tarif se percepe la RAR pentru a trece instalatia in cartea masinii? Si inca o nelamurire! Se spune ca trebuie sa rulezi periodic, la turatii mai mari, pe benzina pentru a se evita colmatarea injectoarelor de benzina. Cat de adevarata e treaba si daca a avut cineva probleme cu injectoarele de benzina?

Buna ziua. De curand am montat, pe Matizul meu, o instalatie GPL Tomasetto Achile cu butelie toroidala de 41 litri. Problema e ca s-a lasat de spate din cauza greutatii buteliei. Exista ceva solutii pentru a-i ridica spatele cu 2 - 2,5 cm?

Salutari la toata lumea! De ceva vreme am o problema cu matiz-ul (Euro4 fabr.2007), la prima pornire dimineata. Porneste normal, motorul se tureaza putin (nu foarte tare) si dupa aprox. 5-6 sec. turatia scade brusc circa 1-2 sec. pana aproape sa se opreasca, apoi revine la normal. Are cineva idee cam ce ar avea?

Pai, nu - in carte scrie ca se pune 2.7 litri cu tot cu filtru de ulei. Deci in service, mecanicul mi-a pus doar 2.6 litri, iar dupa asta nivelul era ridicat, ceea ce se pare ca nu s-a scurs tot uleiul ars din baie. Oricum cred ca trebuie neaparat sa fac un schimb si sa-i urmaresc nivelul cu atentie.

Pai s-ar parea ca in motor s-a pus 2,6 litri, din moment ce in bidon mi-a mai ramas 400 ml. si nivelul era mare chiar dupa revizie. Filtrul de ulei a fost schimbat. Cat am stat eu in atelier, am vazut ca s-a scurs tot uleiul, nu mai curgea din baie. Apoi masina nu mi-a facut probleme niciodata si totusi la ultimele doua schimburi am avut nivelul ridicat.

Salutari tuturor si la Multi Ani! Am un Matiz din 2007, cumparat nou, acum are 47.000 km. Dupa reviziile de 30.000 si 40.000 am observat ca nivelul in baia de ulei este crescut cu aprox. 1 cm. peste nivelul maxim, nivel care se mentine pana la urmatorul schimb de ulei. Mecanicul mi-a spus ca e posibil sa fi innecat motorul si sa fi intrat benzina in baia de ulei. Intr-adevar uleiul pare sa aiba un iz de benzina, dar cred ca am ramas doar eu cu impresia asta. Culoarea uleiului din motor (Daewwo 10W-30 - la 7.000 km. de la schimb) este maronie si mi se pare ca ar avea vascozitatea normala. Consumul de benzina este in limite normale (5,1% - orasel mic de provincie cu deplasari afara, dus - intors 100 km). Spuneti-mi va rog, e normal ca uleiul sa fie mereu peste nivelul maxim, iar daca nu - ce-i de facut? Inca ceva, ieri am masurat restul de ulei care mi-a ramas in bidonul de 3 litri de la ultimul schimb, mai erau aprox. 400 ml.

Matiz E4 - iunie 2007 Incepator odata cu masinuta, din iunie 2007. Am parcurs pana acum 28k km., in tara si local. Consum extraurban - intre 4,23% si 5,2% Consum urban (oras de provincie, deplasari frecvente prin sate, drumuri judetene), media - 5,1%

numai RomPetrol, in zona mea am de ales intre Petrom si Rompetrol. Mi se pare chiar excelenta Efix95.