scatiu

ovi jer ... problema la mine e in felul urmator...am o instalatie milano atat stiu despre ea...in afara de robinetul de pe furtun eu nu am mai gasit nici un surub pt reglaj...nu stiu ce soi de reglaj se face la ea ca si la rar si la itp cand am fost baietii au umblat doar la robinetul ala de pe furtun ca sa iasa in norme la noxe...o sa ma uit in carte ei sa vad exact ce natie este...si inca ceva...cand spui vaporizator te referi la plaman????

e tare dubioasa problema cu reglajul la instalatiile astea...fiecare zice in felul lui si eu de un an nu am reusit sa gasesc unul care sa o faca sa mearga bine cu un consum decent..

eu nu vand masina, dar instalatia de gaz sigur o sa o vand

am schimbat bujii, fise, capac delco, luleaua aia...nu am cumparat ieftine-nu m-am uitat la bani- ma interesa sa imi mearga si mie bine...am schimbat si filtrul de aer...nici o reusita...instalatia am montat-o la ultra gaz care au sediu pe str martisor

aia de la toporasi parca sunt agrom...daca sunt aia am fost

tu parca descrii masina mea in tot ce spui ...abea astept sa vad ce rezolvare poate avea ca eu ma chinui de un an cu problemele astea...diferenta dintre noi e ca eu am consum sarit de 17-18...de o vreme merg pe benzina ca e mai ieftin ...mentionez ca am incercat cel putin toate centrele service de gaz din sectorul 4 si nu am reusit sa ii dau de cap...

mi se parea mie ciudat cand te-am auzit de reglaj electric la scaun, dar daca in profil aveai cielo ... la leganza chiar nu am idee...

pai ti-ai raspuns singur la intrebare...dai capacul din spate al cutiei jos si tragi axul mai in spate...

eu am espero, dar din cate stiu eu la cielo avertizorul (releul) este montat chiar pe panoul de sigurante...sper sa nu ma insel..

a lasat shunk un post cu un link un pic mai sus...eu de acolo l-am luat si merge fara probleme...avertizorul a fost 20 ron si transportul pana in bucuresti in ca 30 ron

se poate schimba fara a demonta motorul sau cutia...cauta niste mecanici mai iscusiti

am si eu foarte mari probleme la capitolul reglaj instalatie gpl...am mai postat si mai demult dar nu a vrut nimeni sa ma bage in seama...mie imi consuma 18% gaz si 12 benzina...

astazi o sa ma duc la centru de Instalatii GPL recomandat de un prieten, sa ii fac un reglaj...sa vedem dupa ce se mai intampla...bujiile si fisele nu sunt schimbate niciodata de mine de cand am luat-o(aproximativ 6-7 luni)...sa fie oare de la ele?

aveti idee de ce espero al meu 1.8, consuma cam 30 de gaz??? nu mai suport...o sa vand butelia aia ca e mult mai ieftin pe benzina...unde pot face si eu un reglaj cum trebuie???

se potriveste compresorul si la espero???? ma intereseaza, daca se potriveste si vreau si un pret, daca e super oferta. Astept raspuns.

gandeste-te daca vrei sa dai instalatia de ac si la ce bani...sau macar ce mai e bun din ea.

Cred ca incearca degeaba...Rokor e in Craiova si omu e din Bucuresti.

Eram sigur ca nu a patit nimic...

dar omu asta, cjmike, nu mai zice nimic???? chiar sunt curios care e deznodamantul...

... Ia si citeste ca nu e u am mers cu motoru asa...eu am spus doar ca nu are nimic, in sensul ca nu trebuie facut motorul...nu am zis eu nimic de casco, mai citeste o data...eu nu vreau sa fiu mai tare decat nimeni, crede-ma...eu nu am avut niciodata probleme de genul asta, fiindca stiu unde si cand sa ma uit, neexperimentat nu sunt, zic eu, dar eu nici nu am spus ca il duce motorul ala 1000000 de km de acum incolo; vezi ca mai sus am spus si eu ca trebuie verificat...problema este ca omu, cjmike, nu a precizat ce inseamna la el fara apa, a spus ca pierdea pe la radiator, nu a precizat daca a pierdut toata apa sau exact ce s-a intamplat...ma rog, nu vreau sa intru in polemici ca sunt nou pe aici. OK! eu am gresit...mea culpa

Nu stiu daca reusesti ceva cu testerul...la tine pot fi mai multe probleme, dar toate sunt legate de alimentare. Poate fi un fir de legatura care nu mai face bine contact, pompa nu poate sa traga curent cat are nevoie pt a da o presiune buna si ai o proasta alimentare cu combustibil. La tine a mers tot timpul cu jumatate de rezervor cel putin, dar masina este la tine de 5 luni, deci nu ai de unde stii ce a fost inaintea ta...Incearca ce ti-am spus eu, testeaza presiunea la benzina. e o operatiune destul de usoara si o poti face si tu daca ai un manometru si un pic de timp liber. Mai apoi deabea se pot trage concluzii.

Exista n motoare cu racire pe lichid care au radiatoare de ulei, deci, radiatoare, nu unu, ci doua, si ai sa spui ca sunt motoare de conceptie veche...ei bine, nu sunt, vezi VAG, Mercedes si altele...baia de ulei este din tabla, oare de ce??? ca sa se poata sparge mai usor??? NU. Este din tabla pentru ca si la racirea uleiului contribuie tot - "surpriza" - aerul in mers...de ce crezi ca exista gauri in scuturile masinilor?? ei bine, deasta, pentru racirea baii de ulei cu ajutorul aerului...

cuzinetii nu au nici o legatura cu racirea...au o f mare legatura cu ungerea in schimb, iar cu inspectia sunt de acord

Da, la carburatie nu se poate face asta decat cu interventii...

satori are dreptate...e problema foarte foarte veche, discutata si paradiscutata...nu are rost sa contestati ce spune, e logic sa fie asa