cchrism

Pai cica conform Codului Penal (cel putin acum vreo cativa ani, nu mai stiu acum daca e la fel), daca era furat luai intre 3 si 7ani daca era talharie era intre 2 si 5. Si mai era faza cu violul "simplu" care era pedepsit mai rau decat daca era si cu perversiuni

Offtopic: Ace Mega Codecs este calea cea mai directa spre un sistem instabil la redare video/audio. Parerea mea.

Am vazut duminica emisiunea AutoShow sau cum se cheama de pe Realitatea cu Vardie. Penala! S-a chinuit omu' sa faca cu oua si cu otet Matizul. Incepe cu portbagajul. A luat o geanta din aia de fas paralelipedica si a bagat-o in marginea portbagajul si a declarat: cam mic, ganditi-va ca 2-3 persoane nu pot cara. Vorba cuiva de aici greu cu geometria in spatiu, plus ca in spatele gentii mai intra destul. BTW geanta era destul de scurta la vreo 40-50cm. Si atat a bagat. Apoi, cu senzatia de instabilitate. Ca e inalta masina si ca te trage, ca chestii bla, bla, doar static, fara proba de mers, altceva. Apoi, unde avea dreptate cu plasticele care mai contin greieri. Apoi cu pretul ca versiunea de top ajunge cat logan, si citez: "uitati-va si dumneavoastra, nu e cat un Logan" Rusinica!

Ma ofer sa te aduc in balcon la firma sa pipai baia sparta, am si niste poze deocamdata sunt pe camera. In primul rand greutatea nu-mi inspira a aluminiu. Combinat fonta + greutatea care nu pare a fi de fonta mie-mi da pe undeva pe la antimoniu.

Este din fonta sau antimoniu oricumun material foarte casant.

Pai sa vedem. Omul a dat in bordura. Da? Am precizat asta deja. Ce n-am precizat sunt urmatoarele detalii, destul de relevante: are carnetul de vreo 5-6 ani, timp in care a condus si berlina, si alte masini, nu a busit vreo masina pana acum, destui km, si CEL MAI IMPORTANT: dupa lovirea bordurii nu s-a dat jos din masina, pentru ca impactul nu i s-a parut major. In aceste conditii sunt tentat sa elimin o mare parte din problema la sofer (ok, nu trebuia sa ia bordura, dar oricum). In aceste conditii... cred ca masina are o mica problema, mai ales ca atunci cand a sunat la service, i-au zis aia ca... pai sa va uitati daca s-a desfacut nu stiu ce pe dedesupt si a curs uleiul, ca se mai intampla. Oricum doua accidente nu seamana, dar, still cum pana mea sa spargi baia de ulei in conditii normale pe strada? Inteleg sa o spargi pe coclauri, sau sa iei o canalizare si atunci faci franjuri si cauciuc si alte chestii.

Vrei sa vezi? Avem baia de ulei veche in balcon la firma, te aduc si o vezi. O sa incerc sa-i fac o poza maine ca si noi am zis ca e incredibil. In urma incidentului, masina a avut baia de ulei sparta, de fapt crapata ca in vreo 10 minute s-a scurs tot, scutul indoit, rezolvat cu 2 ciocane, si janta dreapta (aliaj) putin ciobita. ATAT! Credeti, nu credeti problema voastra. Va voi pune poze, sa va dati cu parerea si voi. Totul s-a intamplat pe ploaia la o viteza nu prea mare, problema este ca in momentul respectiv era in franare (a abordat gresit intrarea pe straduta cu firma). Sa nu uitam ca francezii au reusit sa descalte jantele de aluminiu tot pe dreapta.

Eu Windows 2003 x64 pe un dual Opteron (placa Tyan cu 8 sloturi)

De aia a reusit sa sparga baia de ulei, pe un drum normal? Doar prin lovirea bordurii? Ce inseamna atunci ca face pe drumuri mai putin practicabile? Se dezmembreaza direct si o duci in punga acasa?

A aparut Mobil1 5W30, ceva cu reducerea poluarii, din pacate mai scump ca 0W40. In Augsburg la doar 14.7 EUR (TVA inclus) ~520k lei vechi.

Aici trebuie sa te contrazic, inclusiv pe explicatiile formularelor de viza (I-94*) apare denumirea de alien cu sensul de strain.

Driverele iti trebuiesc pentru versiunea de 64 de biti, nu se potrivesc. Daca ai tuner sau orice alt periferic mai ciudat va fi destul greu de gasit

Sa incercam sa amintim pretul manoperei la Logan? Am fost ieri cu un prieten sa luam masina din service si cand am vazut acolo pe perete (la Meridian Vest, BTW) am zis ca mi se face rau: 39,90 RON + TVA. Hmm, a autonet (Matiz) a fost vreo 23 RON + TVA.

Sincer mie-mi place calitatea senzationala... Un prieten a reusit sa sparga baia de ulei fara a mai avea alt damage, noi ne-am explicat doar prin faptul ca amorizoarele fata sunt mai mult de complezenta.

AFU nu face si cuplarea avariilor, eu asa stiam parca.

Tihuta "rocks", din pacate spre negativ.

Pai pot sa-ti zic cum e la EagleMaster, care armare activa si pasiva. Armarea activa inseamna din buton, iar cea pasiva inseamna cand e cheia scoasa din contact si se inchide ultima usa.

Mi se pare mie, sau a mai spus cineva ca are SE si avea amortizoare Monroe (parca, oricum nu romanesti) din fabrica? Cert este ca am 17kkm, fara probleme la amortizoare.

Pai ajunsesem sa cred ca ati plecat cu tot cu forum.

Pai filtru de aer ca filtru de aer, eu intrebam strict de faza cu schimbatul vitezelor. Filtru de aer n-are de-a face cu schimbatul vitezelor

Corect, are body dreptate. Eu am bulit vechiul compresor (s-a rupt un dinte la roata zimtata) si l-am desfacut. Avea pistonul cat un degetar putin mai mare. Acum am luat altul de la Augsburg si merge de vreo cel putin 2 ori mai rapid. Si aveau in Carrefour unul cu piston super mare, care cica sa umfle roti de Jeep. Ca dadeau comparativ la Jeep umfla ala in 4 minute parca iar cu jucarie mica ziceau ceva de genul Fire, nu mergea sa o umpli dintr-o singura miscare.

Nu scosese tolin 6.5 in Brasov, si parca era si iarna? Deci daca te stresezi ajungi si la 6.

Asta cu apa in cilindri imi era evident de la inceput, ca face buba motorul imediat. Problema mea era daca imi scapa mie altceva in afara de faptul ca intra apa prin evacuare, ceva de genul intra apa si prin alta parte. In general ca idee e bine sa nu dai prin apa mare sau sa faci experimente, DAR la cat ma pricep eu chiar sa ajunga apa in cilindri pe la evacuare mi se pare extrem de improbabil. Intai trebuie sa treaca prin catalizator, iar apoi cred ca trebuie sa intre cu presiune extrem de mare ca sa mai invinga si gazele care ies. Cred ca mai degraba e ceva de genul scade turatia, vine apa, si apoi se opreste motorul ca nu mai au pe unde sa iasa gazele. Anyway supapa PCV nu ar trebui sa-si faca treaba in situatia asta si sa nu lase sa scada turatia prea rapid?

Cred ca omul intreba mai degraba in ce consta operatia de intarire.

Pai accessul nu e pentru orice, asta e clar. Daca ai o baza de peste 10MB sa zicem, deja e cazul sa te gandesti la un engine adevarat. Aaaa, ca in romania decat sa cumperi licenta de SQL, mai bine iei doar Office, asta nu inseamna ca programul e prost.