SORAN

Volanele care se vand separat si care sunt adaptabile pe orice masina nu sunt neaparat "sport". Pot fi cu imitatie de lemn si cu piele sau doar cu piele sunt o groaza de modele.

Apropo de ce citeam legat de burtosul de la spalatorie: Acum ceva timp 4 prieteni de-ai mei se aflau intr-un Matiz mergand pe niste stradute mici in Bucuresti(2 fete,2 baietzi). Vine o gagica cu un X5 iese dupa o strada fara sa se asigure si ii loveste in plin aruncandu-i intr-un stalp. Matizul irecuperabil, fata de la volan cateva coaste rupte pasagerii din dreapta(de unde i-a lovit) si ei cu leziuni diverse insa fara probleme mari mai mult socati. Tot accidentul este observat de un sofer care era in spate la X5. Asta se da jos din masina si incepe sa o injure pe aia din x5 si ii da si un pumn si ii sparge luneta se urca in masina si pleaca. La nici 2 minute apare o masina de la SPIR si inca vreo ATENTIE: 4 echipaje de la rutiera. Ulterior se afla ca gagica din x5 este sotia cuiva (nu dau nume aici) bine pus la Dinamo. Se pleaca la politie pt. declaratii etc. iar la masina ramane un prieten de-al meu(care fusese si el in matiz). Ulterior apar si bodyguarzii persoanei cu x5 care vroiau cu orice pret sa bata pe cineva si il gasesc pe prietenul meu care este luat la intrebari ca "ce a avut de a spart geamul la BEMVEU"... prietenul meu fiind o persoana care nu ar omori nici o musca si ..intelegeti voi ca in nici un caz la socul in care era nu s-ar fi apucat sa sparga vreun geam sau sa vb. urat cu aia! Povestea nu se termina aici. Ce a constatat politia: Conducatoarea X5-ului a iesit intradevar si nu s-a asigurat insa soferul matizului incercand sa o evite a pierdut controlul a derapat si s-a lovit de BMW si apoi de stalp din cauza vitezei excesive! NO COMMENT!

Poti face multe insa se si ingreuneaza masina...

In primul rand mai mult de 1 minut nu poti sta la Peste in masina in putere maxima la statii, deci omul zicea ca idee nu ca ar merge in trafic asa. In al doilea rand diferentele de incarcare dintre turatii medii si mari sunt foarte mici deci nu faci nimic nici cu turatia. Cat despre perioadele in care se da muzica la blana in conditii normale (nu concurs) bateria lu PESTE are resurse suficiente!

Probabil ca pe partea opusa a masinii sunt cum zici...si eu m-am gandit. Nu cred ca sunt doua un model si celelalte invers si proprietarul sa le fi pus gresit

Stiu toate materialele de care vorbesti de la Poliflex, am cataloagele lor. Eu cu BASOTECT am lucrat...

Daca lucrezi cu Poliflex inseamna ca il cunosti pe Paul Cacoveanu! Ei produc acolo in Pantelimon si ceva asemanator cu materialele fonoabsorbante cu conuri. Acela ce destinatie are ca spui ca de obicei se importa cele pentru audio?

Eu initial pornisem topicul pentru fonoabsorbant in domeniul audio, ca sa nu mai vibreze tabla, sa intre in rezonanta si sa strice tot ce ma chinuisem sa obtin pe cale audio. Motorul imi place cum suna nu vreau sa il izolez Doar nu am dat o carutza de bani pe evacuare de inox ca sa auda aia de afaraa )

Pai depinde de sistemul de masurare a distantei pana la subiect, daca ai geamul inchis s-ar putea sa ai o surpriza si sa iti focalizeze pe geam. Parerea mea!

Exact... da nu va inchipuiti ca daca puneti un bec cu LED-uri o sa se vada chiar ca la noul PASSAT O sa fie cat de cat efectul acela care e dat de lipsa de "inertie" a unui bec clasic dar in rest...ar trebui sa fie si stopul mai elaborat.

La semnalizare in primul rand nu poti pune pur si simplu becuri cu led pentru ca vei avea o surpriza...cu releul

Poate i se stricase termostatul...cine stie ce patise saracul om!

Pisici si diverse...

Te invit la o plimbare cu mine si mai vb Penibil e sa faci pe grozavu cand mergi pe jos si dai scartz Apropo ca acum am vazut...pai daca ai consum de 8% la Tico e cam penibil. Probabil de aia nu are nici forta.

Nici pe mine nu m-a impresionat prea placut, socul fiind si mai mare deoarece chiar ma gandisem inainte sa vad aceste poze ca modelul respectiv de jante ar da bine pe TICO. Poate nu ne-a placut ca era masina murdara

Scrie chiar in mesajul cu pozele si marca si dimensiunile! Deci merg roti din aliaj de Matiz si pe Tico! Banuiesc ca nu avea vreo adaptare.

Sigur problema e alta...daca pui capac nou nu ar trebui sa ai probleme. La mine nu s-a umblat niciodata in 102.000km

Sincer pt huruitul ala sa dai 500.000 pe un litru de ulei? Sa huruie cat o vrea ca din masina oricum nu se aude, de stricat nu se strica nimic si asa mai departe.Oricum huruie pana se incalzeste un pic. GL4-GL5 dupa mine sunt mofturi...GL5 strica piesele din bronz...pai in cutia de viteze sunt numai lagare cu rostogolire, de unde bronz. Bronzul este la lagarele cu alunecare... Eu zic ca un ulei pt. cutie mai scump de 200.000 nu se merita. Ca sa nu mai vorbesc ca intreaba unii domne ca ce se intampla daca pun 2 litri in loc de 2.1. O cutie manuala merge si daca e pe fund cat sa intre un pic rotile dintate in el ca prin barbotare tot ajunge unde trebuie, asa ca e simplu de inteles ca 0,1 aia nu afecteaza cu nimic.

E in plan un aparat mai serios dar pana atunci fac poze cu un Olympus C220zoom. Toate bune si frumoase poze superbe chiar si fata de aparate mai noi(lentilele puse pe primele modele digitale isi spun cuvantul). Problema e lipsa mai multor setari manuale. Nu ies bine pozele seara, adica spre exemplu cand nu mai vezi soarele dar este inca lumina Daca folosesti blitz timpul de expunere il scade si daca faci o poza la ceva mai departat 5-6metri iese negru, fara blitz mareste timpu de expunere si fara trepied nu ai sanse sa faci poza nemiscata. Am dat -2.0 la compensare si asa am vazut ca se mai modifica in bine lucrurile. Atasez cateva fotografii facute chiar azi. Ultima este facuta cu -2.0 spre exemplu.

Am facut un singur test inainte vibrau toate tablele de la portbagaj inclusiv lateralele, acum nu se mai aude absolut nimic de la ele...eu zic ca o dam in diverse...

Voi mai aveti saboti de frana sau e deja metal pe metal?

Ulei Champion de cutie GL 5 a pus cineva? Cam cat costa daca ati vazut pe undeva?

Acum depinde si cu ce esti obisnuit... ca daca te inveti cu un S Klasse si dupa aia mergi cu un Spark o sa ti se para ca troncane. Nu zic nici ca nu se poate sa fie cum spui insa chiar merge mai prost sa zicem decat un Matiz nou?

Nu mai comentez nimic pentru ca deviem de la subiect insa spun un singur lucru pentru cei care m-au luat la misto de parca ar fi masina mea Oltcit-ul respectiv si as avea vreun scop sa il promovez: Nimeni din acest forum nu a reusit sa adapteze o turbina pe vreun daewoo. Inafara de chip tuning, un filtru sport si o evacuare(asta in cele mai bune cazuri) nimeni nu are ceva de aratat. La Oltcit-ul ala e o groaza de munca depusa si de teste si de ajustari si de reglaje asta dupa munca in sine de a potrivi si a "alimenta" turbosuflanta aia acolo. Am zis clar vreo 100cai nu 150 nu 140. Am zis clar ca pana in 100 deoarece mai intervin si cutii de viteze si alte lucruri care te fac sa pierzi dupa aceea. Eu am comparat-o strict cu Daewoo nu cu alte masini.

Dadea rateuri ? Ce intelegi prin rateuri? Daca e rece motorul probabil ca daca il calcai brusc nu raspundea instant...dar ala nu e rateu. Rateu e atunci cand pe evacuare ai amestec nears in concentratie mare care se aprinde cu explozie cand da de oxigen...n-as prea crede ca asa s-a intamplat la matizul tau!