SORAN

Cu putina dibacie si o presa ca altfel strici rulmentii!

Ceasu e ceva special, nu iti face cafeaua de dimineata dar parca te simti mai bine stiind ca ai la mana un instrument de precizie dintr-un material mai nobil, mai rezistent care sa fie tot timpul langa tine sa fie rezistent la apa, la zgarieturi("geam" din safir) etc

Pui cabluri ieftine ai zgomot de fond, si poti avea surpriza cand umbli la oglinzile electrice spre exemplu sa auzi sunetul de motorase in difuzoare, sau eventual sa auzi chiar aprinderea motorului cand este pornit. Pui cabluri de calitate elimini aceste fenomene nedorite. Cam asta ar fi.

Nea Senna unde vrei sa ajungi ca eu nu mai inteleg?

Eu ma refeream la cablurile care aduc semnalul preamplificat la amplifu final adica la statie, acolo e semnal mic, ati deviat de la discutie!

Nu dar acolo e sesizabil mai mult pentru ca sunt curenti mult mai mici decat in alimentare.

Este arta moderna...omu a vrut sa va faca poze sa puna cat mai repede ca daca facea ordine, punea si tubu etc nu se mai vedea mare lucru!

Degeaba ai mai tras de volan daca ai franat puternic si pe jos mai era si ud: nu ai ABS!

Se vopseste si bucatele dar depinde de forma daca ai un prag in material ca sa ascunzi linia...el vrea sa vopseasca spoilere acolo nu cred ca se pune problema

Sunt 2 astfel de service-uri pe langa mine unde mai si cunosc lume dar nu stiu cum sa-ti explic in scris. Pe la Cutitu de argint sunt situate. Da-mi un tel la 0723.823.679 si iti povestesc! Sau incearca si pune o intrebare la tel:337 71 85 asta e pe strada 11 iunie!

Frumos, Frumos acum iti mai trebuie si curent sa treaca prin ele. Domne grosimea conteaza intradevar dar sunt sigur ca nu ar fi diferenta daca cablurile ar fi luate de la "Electrica" si nu de la Directed audio(ma refer la cablurile de alimentare nu cele de semnal. BRAVO!

Amortizoare SPORT de tico nu exista, trebuiesc unele sa se potriveasca de la o masina mai grea implicit mai dure si in felul asta se apropie de cele sport. V-am dat exemplu de kangoo, Pep nu are de Kangoo.

Se potrivesc de la Renault Kangoo la marele fix. Amortizoarele normale pt ala sunt sport pt Tico, insa la Pep sunt si arcurile mai scurte!

Lasa mah ca la Pep e alta treaba nu stiti voi toate detaliile, acolo e si o suspensie sport...

In Service-uri mari e scump. Gasesti un service cu vopsitorie, care au si cuptor eventual(nu neaparat pt. ce iti trebuie tie dar daca au cuptor inseamna ca au treaba cu vopsitoria), albul nu e o vopsea scumpa, daca nimeresti sa ii fi ramas si aluia de la alta lucrare te intelegi cu el. Trebuiesc cam 150ml(parca) si se vinde vopsea si la cantitati mici. Primer ca sa prinda pe plastic nu te costa mai mult de 200.000 fiecare spoiler deci eu zic ca la alb cu 1.000.000lei faci fiecare spoiler! Daca o face bine (si in general vopseaua conteaza) poti sa stai si cu piciorul, sa dai si cu sacose ca tot nu se ia!

Sa ne mai uitam odata unde am facut eu legaturile, iar pe cablaj nu as crede poate doar la pinii mufei care au fost solicitati mecanic...

Daca vii odata la o intalnire facem operatiunea pe loc doar sa imi spui din timp sa aduc ce trebuie si pahar pt. bere

Tub flexibil de legatura intre galerii si admisie aer...cam asa o alta denumire nu imi trece prin cap! Poti sa confectionezi tu unu nu trebuie neaparat original !

Corvettu' e a lui ADI de la Valcea care a avut si un Porsche si l-a rasturnat!

M-am gandit sa fac ceva special pentru membrii daewooclub posesori Tico: Primul care ma suna la 0723.823.679 si vine cu masina sa modific luminile de bord va avea un mare discount, adica il va costa doar 50 lei RON iluminarea bordului cu ce culoare doreste!

Ce subiect i-a cazut la BAC lu fiu lu Nastase: Stenograma a-III-a de Mihai Eminescu!

De marca Jemis ce parere aveti?

Poti sa o faci sa nu atinga insa o sa apara niste incarcari pe acolo care pot dauna rulmentilor etc

Domne pe om probabil il chema Aurel si cum masina se numea LAUREL ce s-a gandit:

Roman echipeaza cu Renault MIDR(380cai parca) turbo,intercooler 6in linie sau MAN (410cai)cam aceleasi caracteristici in mare si mai era un motor romanesc tip Roman 1035 deasemenea supraalimentat si cu intercooler(260CP). Acum ROMAN S.A. e impartit in mai multe fabricutze dac putem spune asa...