SORAN

Pt PEDALA la Matiz e 114 iar la Tico 114,3 nu este chiar la fel. Incercati daca aveti ocazia sa probati niste jante de aaliaj de matiz daca merg pe tico!

Oameni buni voi chiar nu aveti (unii dintre voi) idee de ce fac baietii aia acolo. Pai normal ca nu au de tico, ca Borla nu are piata dezvoltata pe marca TICO. E o toba care are doua capete de teava unu intr-o parte si unu intr-o parte v-am pus poze. Au gasit si ei in modelele produse de borla o toba care sa intre la tico sa fie cat de cat acelasi volum etc. Oamenii construiesc traseul din teava de inox care se indoaie cu o masina speciala ca sa nu faca cute etc o intreaga operatiune si apoi se sudeaza flanse, se monteaza toba de care va ziceam. Trebuie mers acolo si discutat nu pot sa-ti dea chiar un pret fix prin telefon pt ca de fiecare data e ceva nou sunt facute "custom" acolo se modifica trasee de esapament nu se inlocuiesc ca in orice service obisnuit! Aia e o vata de inox langa sita si dupa aia e o vata gen minerala, gazele au 300 grade sau mai mult nu poti pune orice ca ia foc se strica. Pentru Matiz exista gata facute, direct de la fabrica vin indoite etc Fiecare isi face cum vrea eu am vrut traseu drept pana in spate asa mi l-ai facut...

E studiata treaba in usu o sa pun ceva foarte usor nu aluband. Tu ai difuzoare alea iti strica balamalele.

La Tico vreau sa fac ca la Matiz mi se pare ok, adica e chiar bine izolata dupa mine. Eu o fac in mare parte pt muzica, ca sa nu mai am sunete perturbatoare , vibratii etc. Am observat ca noaptea cand e mai liniste parca se aude mult mai bine muzica...prinzi toate "nuantele" sunetului!

Deci am la dispozitie aluband(un fel de dynamat mult mai ieftin si dupa mine cu aceleasi calitati), material fono absorbant BASOTECT, adezivi, grund antifon si experienta acumulata de la altii. Voi demonta toata masina si voi trece la treaba; la final va voi spune si rezultatul. Partea proasta e cu timpul ca o sa dureze ceva! Daca ati facut si voi ceva asemanator mai dati-mi sfaturi!

Cheile de filtru sunt de doua tip-uri : cu lant sau cu banda metalica. Amandoua au sistem de reglare pe diametrul filtrului. Gasiti la metro mai ieftine. Si eu strang tot cu mana filtrul de ulei(cu o manusa ca sa nu alunece si sa nu te arzi ca motorul e cald cand schimbi uleiul )

La bara care o are matizu nici nu ai sa vezi ca ar trebui decupata si ea ca sa prinzi cumva. Ce la Dacie in talon scrie vreo masa remorcabila? Ca la tara sunt in stare traga aia si remorca de tractor cu ele.

Vopsea negru mat data la pistol si o sa arate exact ca una care o cumperi din magazin!

Posibil sa se schimbe un pic sunetu Ca si cum ai pune un amortizor la o arma, insa sper ca nu ti-ai pus cum am vaz la unu la o dacie un tips care fluiera cand accelera ca era groaznic si nici macar nu aducea cu un sunet de evacuare mai serioasa

ToPser- e greu sa faci Borla acasa, nu prea are rost. Tico RS nu inteleg ti s-a imbunatatit sound-ul de la tipsu ala pe care l-ai adaugat sau ce?

A mai folosit cineva ulei mineral PEnnzoil 10W30? SAu cam ce ati auzit de firma asta americana?

Nu stiu daca e chiar asa buna ideea sa dai cu polish pe geam. Intradevar tu ai o grasime acolo care nu reusesti sa o indepartezi. Nu cumva e si pe interior murdar sau poate unsuros de cand ai dat cu silicon pe bord? Solutia de geam trebuie diluata. Cel mai bine pui apa cu spirt!

Vitezometrul are in constructia lui un fel de "ambreiaj" de acolo cred ca este problema voastra.

In drum spre mare mers constant 5km cu 150 cu Tico in caz ca nu stiti ce masina am eu Am depasit o berlina care avea cam 140 masina nefiind modelu cu farurile rotunjite, insa dupa ce a vazut ca am reusit sa trec de el a lasat-o usor ca eunu am mai accelerat mai mult insa el s-a pierdut in urma.

In ce tensiune se alimenta montajul?

In conditii de oras la ulei trebuie injumatatita perioada de folosinta data de producator(adica nr. de km parcursi). Uleiul Daewoo e scump si nu stiu daca e facut neaparat de Texaco si daca chiar isi merita banii!

Este un LUMINON-un filament care se aprinde!

AMD Thunderbird 900MHz, 312 RAM nu vede o memorie cum trebuie, riva tnt2 64 mega, hdd 20Gb, cd rw teac, cd rw lg, si acum sa trecem la lucrurile importante: sunet: Yamaha Pro audio sound card, mixer Behringer, putere profesionala 250W,putere 4x50, boxe Stage line 350Wsin 2 bucati + 2 sateliti 150Wsin, microfon Shure si cam atat!

Nu filtrul este cel care face zgomot, ci lipsa acelui tampon de aer si a cutiei care se scoate teoretic cand montezi mun filtru sport. Daca tragi teava ma refer atunci o sa sa auda ceva diferit. Cum e la mine in poza de mai sus nu e diferenta la zgomot.

Un traseu dublu de firma faci degeaba la Matiz ca are doar 3 cilindri...

E o aiureala sa scoti toba ...pe langa ca e un zgomot suparator si nu sport deci te faci cam de ras pentru ca cine stie un pic cum sta treaba face diferenta intre toba scoasa si esapament sport. Daca vrei sa faci totusi un pic de senzatie dar fara prea mari cheltuieli pune cate doua saibe pe fiecare surub, pe post de distantiere intre flansele care unesc teava care duce la toba spate si restul evacuarii! Amenda sau talon suspendat tot ai sanse sa iti iei...

Te-ai stricat la faza cu Sony-u ala verde care oricum nu prea se potriveste cu mac audio...fa si tu o poza mai clara la bord sa vada si ochiu nostru ce ai facut pe acolo!

de unde vine cineva ...am scris infractorul din greseala_scuzati va rog!

Ce namile de masini au americanii la pompieri...si la noi abia rezista furtunele la presiunea apei...

O stim si pe aia de la SMURD. Da este un Ford aveam poza cu ea pe caietul de romana Ma bucur ca nu sunt singurul caruia ii plac masinile cu girofar