SORAN

Intermediara de Tico 1.300.000? Cam mult zic eu chiar daca e Walker...din ce material e?

Au mari probleme cu acoperirea, am un telefon ZAPP de la firma si daca il tin pe birou la 2 minute bipaie ca pierde semnalul dupa aia iara il gaseste si tot asa...nu e normal ca doar sunt in Bucuresti si nu locuiesc intr-un buncar ecranat. Daca nici aici nu ai semnal!

Nu e zgomotoasa deloc, se aude doar altfel zgomotul afara, in masina e mica diferenta. Da se poate auzi si una live cand se mai intalneste lumea...sti tu!

Citeste in forumul de tuning ce fac baietzii la BORLA si daca ai bani crede-ma ca merita in totalitate!

Are dreptate Mihnea...mai putin cauciuc, scade amortizarea, asa ca eu zic sa lasati cauciucurile minim la fel de inalte cum le-au gandit inginerii aia de la fabrica!

Au altfel forma sunt mai "colturoase" si de aceea PAR mai late! Ce la Matiz nu sunt tot 155. Cauciucurile Uniroyal pe masina par mai late decat cele Hankook de aceleasi dimensiuni spre exemplu!

Problema e alta: difuzoarele si sistemele de casa nu sunt facute dupa standarde de difuzoare auto, adica membranele se vor strica daca sunt expuse la soare sau la temperaturi ca cele care apar in masini inchise si lasate in soare, socurile exista mai ales in Tico.In casa sunt alte conditii, variatiile de temp si umiditate fiind relativ mici. Problema de alimentare nu se pune, deoarece se poate adapta orice ar fi si se pot scoate fire si din amplif(din woofer daca acolo se gaseste), deasemenea se poate ridica tensiunea la 18V. Eu as fi alimentat totusi instalatia din alta parte nu de la bricheta pentru ca acolo o sa ai surpriza ca daca sistemul nu filtreaza bine curentul sa auzi aprinderea in difuzoare sau daca dai drumul la ventilator etc. Cel mai bine e sa alimentezi prin siguranta direct de la baterie!

Am pus eu rotile de la Matiz la Tico si nu e nici o diferenta pe care o simti...sunt ca diametru identice daca le pui una peste alta, la gauri si la prindere sunt identice ...la Matiz e mai multa tabla si mai putin cauciuc iar la tico e cauciucu cu talon mai mare si mai putina tabla. De ce nu luati cauciucuri de tico 155/R12 cu talonul ca la matiz, adica sa para tot asa mai late? Exista pe piata!

Ce bine ar da un led in butonu ala de cristal ) Glumeam! Sa fi avut un aparat de facut poze...Cred ca am vazut masina asta intr-o zi la Hanu lu' Manuc inauntru! Atasez si un link cu un bordul de care vorbea Vlad : http://www.astonmartin.com/thecars/db9/driverinterface

Ca sa nu mai vorbim de ceasurile plasate pe montantul fata stanga 3 la numar care sunt luminate dar nu indica nimic...ma intreb eu asa ce zice el de tot trece pe acolo ca ne oftica pe noi ca nu avem asa ceva? A si apropo nu stiu cati ati observat sticker-ul cu "NO SPEED LIMIT" facut la imprimanta!

Scrumiera de Matiz E luminata cu LED albastru, modificari in instalatia electrica nu se fac, exista mufa deja trasa, lipseste doar bec-ul si un plastic!

Cablul se demonteaza prin tragere nu are piedica, mana o bagi pe sub bord dupa ce in prealabil ai demontat suruburile bord-ului. Iata si pozele finale in care se vede exact reflexia de care vorbeaZLI!

Toata lumea care trecea pe la fostele intalniri il cunoaste tocmai de aceea nu mai fac alte comentarii. Pozele cat de cat vorbesc de la sine. Stop-urile sunt facute cu niste LED-uri NU DE LA NOI SI NU FACUTE DE NOI...DOAMNE FERESTE!

Super tare florine mi-au dat lacrimile de ras!

Daca ai cadran negru cum au fost primele modele e mai usor, si DA se poatem daca nu ori ca in poze ori facem alte cadrane, sau exista posibilitatea sa punem led-uri mai slabe si sa nu mai treaca prin albastru ala!

Patratul nu se vede de la kilometraj, l-am facut eu negru cu un lac special ca sa nu se vada umbrele de la kilometraj. Problema vine de la cei care au facut cadranele originale si s-au zgarcit la albastru ala care devine transparent daca e luminat din mai multe locuri din spate. La alea care sunt negre nu se intampla asa ceva. Initial si eu am vrut sa se vada doar cifrele dar in realitate arata foarte bine si asa!

Ti-am zis ca probabil nu are plan de masa daca e de auto. Pune-o pe o placa sau pe ceva metalic. Vezi ca dace e antena aiurea se intoarce puterea in statie si iti strica pe acolo diverse chestii!

Nu zic nimic, nu e reclama sunt doar bucuros ca am reusit sa fac bord gen Golf, Passat etc. Atasez si niste poze. Bordul din poza e inca in lucru , umbrele acelea o sa dispara va ramane doar patratul din mijloc ca sa nu se vada umbre de la mecanica ceasului!

ANTENA NU ARE TREABA CU PUTEREA MA REFER LA LUNGIMEA EI. E o chestie logica si demonstrata fizic daca vrei prin carti. Acordarea antenei se face intradevar prin modificarea lungimii dar in orice caz nu in functie de puterea statiei ci in functie de ce spune reflectometrul!

Am citit si eu pe aici ce ati mai scris si acum ma roade treaba si pe mine Am si eu un Matiz de aceea. Vreau insa sa va intreb daca ati observat ca lipit de capota e un tub de cauciuc care la inchidere cade exact in fata admisiei de aer. Acesta de ce a fost pus acolo? Ca sa nu intre chiar orice frunza sau hartiutza dupa drum sau ca sa nu intre aerul la viteze mari direct si sa creeze in rezonator si in admisie o presiune un pic mai mare decat cea atmosferica?

Nu este nici o regula cu 1w=5km eu cu patru wati ma aud pana la kilometrul 40 pe autostrada soarelui (Punct fix de emisie, antena profesionala 6m) Antena se face in functie de lungimea de unda pe care se vorbeste(adik pentru ce vrei sa o utilizezi pentru aia o faci), deasemenea ideal ar fi sa fie lungimea de unda egala cu lungimea elementului radiant al antenei dar cum nu o poti face foarte mare se executa cinci optimi(lambda/8) sau mai scurta, e o intreaga stiinta si aici. Antena nu se taie in functie de puterea de emisie a statiei. Nu are nici o legatura puterea de emisie. Antenele au intradevar un reglaj mic de lungime pentru a putea fi acordate precis in jurul frecventei pe care se va lucra.Acest lucru se face cu un reflectometru. Puterea de emisie a statiei sau amplificatorului atasat poate sa iti strice antena atunci cand depaseste posibilitatile ei spre exemplu nu poti da cu 200W intr-o antena portabila de CB facuta pentru maxim 30W sa zicem...

PILOT POWER TUNING soseaua Pantelimon nr. 264 telefon 255.66.53, email bucuresti@pilotauto.ro www.pilotauto.ro -aveti aici toate detaliile. DAca va duceti sa va montati esapamentul acolo spuneti ca sunteti din partea lui Sorin cu Tico argintiu de la DAEWOOCLUB-o sa fiti tratati altfel!

Va dati seama ce il rodea problema asta pe Vlad de a facut el toate astea ) adevaru e ca la rotile lui noi scartziitul ala nu prea dadea bine! Nu-i asa Vlade?

Tare sunt curios care e bec-ul de check la tico...au asa ceva cele cu fara plumb, sau ti-ai pus tu vreun motor controlat electronic si nu ne-ai spus. Problema la tico cred ca e doar ca se opreste motorul dupa pornire nu si cu becul am dreptate?

Nu mai zic nimik pun doar niste poze ca dupa aia iar se ia lumea de mine!