marr

Vreau sa merg in iunie la Nessebar (complex IFA Beach Nessebar Bay/Mare 4*). Intrebarile sunt doua: 1. Cu este drumul (traseul cel mai scurt este Sibiu - Bucuresti - Giurgiu -Ruse -Varna - Nessebar ~ 630 km) ? Merita sa fac peste 100 km in plus pe la Vama Veche (tind sa cred ca nu) ? Cum e cu statiile de benzina pe acest traseu (daca l-a facut cineva) ? Sunt dintre cele mari (Shell, OMV, MOL, Lukoil, etc) ? 2. Ce stiti despre Nessebar in general si despre complexul respectiv in special (ma intereseaza informatiile "de la sursa", daca este posibil - adica daca a fost cineva prin zona) Multumesc !

Ar mai fi o explicatie - turatia la care schimbi vitezele ! Daca mersul indelungat pe diesel si-a pus amprenta si schimbai cumva la 2000 ture si la 80 km/h erai deja intr-a V-a ...

Am revenit de Praga acu' doua zile. Un sigur cuvant : SUPERB !! Serviciile turistice ireprosabile. Hotelul la care am stat (Kafka 3*)- super curat, nou renovat, mobilat nou si cu bun gust, servicii excelente. Preturile la restaurante mai mult decat decente. De exemplu, masa pt. doua persoane in buricul targului - din pacate nu am retinut numele localului (era situat pe o straduta intre Venceslas Square si Turnul Pulberariei) - "Old Bhoemian Plateau" (un fel de mix grill cu carnati albi, piet de rata, porc si vita + sos, doua feluri de varza calita !!???, si niste galusti de catrofi) + bere a fost ~ 500 Coroane (cca. 60 RON). Din pacate, nu am stat decat doua zile, din care una a fost plina si doar una am avut la dispozitie pentru vizitat. Am fost ca si turistii americani - alergand sa bifez punctele de atractie. Ideea este ca o sa revin cat de curand (cu sotia de data asta) dar vreau sa stam cel putin 3 zile ca sa ne "delectam" pe indelete. Inca o chestie - multa lume, inainte de a pleca, ne "ameninta" ca in Praga nu se vorbeste Engleza . FALS - toata lumea vorbeste engleza, inclusiv soferii de autobuz si controlorii din metrou (ca sa nu mai zic de receptioneri, personalul din localuri sau magazine).

Stiu ca e off topic, dar nu pot sa nu ma mir de preturi ... Tocmai am venit din Praga: Hotel 3*** - la 20 min de gara si ~ 2 km de centru (max. 10-15 min cu transportul in comun) , camera dubla (maaaare) + mic dejun (bufet) - 50 Euro/noapte (2800 Kc). Hotel 4**** in buricul targului (Venceslas Square) - 140 Euro/noapte camera dubla (am avut oferta la 110 Euro, dar asta e pretul de receptie).

Ai dreptate ... Incearca si aici: http://www.elit.ro/ Se pare ca au reprezentanta si in Romania ...

Tot "beleuzind" io pe internet, iaca ce am gasit: http://www.elitecat.cz/CarSelection.aspx Au, se pare, piesele uzuale pentru Kalos (si multe altele) la preturi rezonabile. Nu m-am uitat sincer sa fiu, la mod de plata/cheltuieli de expeditie. Da' nu e rau de stiut !

Pe la jumatatea lui Martie am de facut un drum la Praga. O sa merg cu masinuta, so, orice sfaturi si recomandari privind: - traseul optim, detalii de stiut despre vignete, statii de benzina, etc, - hoteluri rezonabile in Praga, - puncte de interes acolo (am numai o zi pentru vizitat + o zi cu treaba pentru care merg). Orice sfaturi sunt binevenite si vor fi apreciate cum se cuvine ! In principu, vreau sa plec joi dimineata (noaptea) pe traseul Sibiu - Arad - Szeged - Budapesta - Bratislava - Praga (asta in mare, dupa viamichelin) si sa ajung seara in Praga. Vineri ar fi zi de vizitat. Sambata intalnirea pentru care merg. Duminica dimineata plecarea spre tara.

Revizia de 2 ani (30.000 km) facuta azi la Automobile Sibiu. Programat telefonic la 8:00, preluat masina la 8:10, ridicat masina la 9:10. Costuri: (RON, fara TVA) 1. Filtru ulei - 10,00 2. Filtru carburant - 32,00 3. Filtru aer - 58,65 4. Filtru polen - 58,65 5. Ulei Mobil 1 - 5 W 40 full syntetic - 4 l x 32,50 lei/l = 130,00 6. Anigel Fuchs - 0,7 l - 12,30 lei/l = 8,61 7. Manopera revizie 30.000 = 3 h x 25,00 = 75,00 Total = 372,91 lei + TVA = 443,77 In plus, s-au verificat suspensii, directie, rulmenti si s-au reglat farurile (schimbasem eu becul la unul si batea dupa avioane....) S-a descoperit o mica bataie la bieleta stanga si urmeaza sa faca un PWA la GM SE Europe pentru aprobare de schimbare a casetei de directie in garantie. Acum urmeaza partea interesanta - din ce mi-a spus seful de service (cu care sunt dealtfel prieten), in primii 1,5 ani de la achizitie garantia acordata este full ! Deci, se schimba orice reper defect. Dupa acesta perioada, trebuie sa faca un raport si sa ceara aprobare de la GM SE Europe pentru schimbarea pe garantie a anumitor repere. Eu m-am incadrat in acesta din urma categorie deoarece am ridicat masina pe 28.04.2005 iar, in acest moment, aprobarea nu mai trebuie ceruta pentru modelele comercializate incepand cu luna mai 2005 !!!!

Nu bag mana-n foc, dar, verifica pozitia "tzumburusului" de reglare oglinzi. Adica ala cu care comuti stanga/dreapta pentru reglarea electrica a oglinzilor. Incearca cu el pe pozitia "neutru", adica pe mijloc. Zic si io ...

Pentru ca suntem in Romania. Si unde-s doi ... deja-s prea multi ca sa se poata intelege !

Eu nu am motorul de 1.2, dar nu mi se pare normal sa urce la pornire pana la 2500 ture ! La mine, (1.4 16 V) cand e frig, la pornirea la rece, urca undeva la 1200 ture si dupa 1-2 minute (depinde cat e de frig) coboara la turatia normala de relanti. Variatii de turatie "la rece" am avut si eu o data (ma rog, cam o saptamana) cand am alimentat cu MOL 95 de la o fosta benzinarie Shell. Dar variatia era intre 1200 (1400 !?) si 2-300 ture. S-a rezolvat dupa ce am consumat benzina (ma rog, daca-i pot spune asa) aia si am facut plinul cu benzina curata. Deci, concluzia : fuguta la service !

Te astept cu cea mai mare placere ! Oricum, am sa revin cu informatii - ce si cum - dupa ce se rezolva (cel mai probabil dupa Sarbatori - pana atunci nu prea cred sa-mi fac timp).

Acelasi scartait se manifesta si la mine si a devenit enervant. Am vorbit ieri la reprezentanta, cu seful de service, si mi-a spus ca se rezolva (schimba) in garantie. Sa vad cand i-mi fac timp sa o rezolv.

Vibratia este de la (dez)echilibrarea rotilor. Patesc si eu faza asta dupa ce schimb cauciucurile iarna/vara (la primacara mai iau un set de jante), desi, normal, in momentul in care le schimba le si echilibreaza. Din acest motiv, dupa ce schimb cauciucurile, dupa cateva sute (2-3) de km, ma duc din nou si le echilibrez.

Tot de pe alt forum citire - cica livrarea la un Logan MCV a ajuns sa dureze si ... 4 luni !!!

E ca si ciorba reincalzita. Daca se facea in `90-`91 era o chestie buna, un prilej de curatenie pentru societatea romaneasca. Acum nu ma (mai) intereseaza ... Adevaratii tortionari sunt oale si ulcele. Ce ni se arunca acum e plevusca. Se merge pe principiul: daca nu-i paine, sa fie circ !

Sunt niste chestii ciudate ... Eu, cand am luat masina, RCA-ul l-am platit in ziua in care am ridicat masina (la mine a fost o chestie mai speciala, am presat dealer-ul sa-mi dea masina la pana la o anumita data). Casco si rata de leasing am inceput sa le platesc din momentul in care am ridicat masina. Chiar mi-a intarziat prima factura de leasing & CASCO cu o luna deoarece s-a produs o incurcatura/intarziere in hartii si firma de leasing nu aflase ca eu am ridicat masina pana am sunat eu la ei sa vad ce-i cu factura respectiva.

Cate bordeie atatea obicee ... In cazul meu atat pentru Kalos (HVB Leasing) cat si pentru Polo (Porsche Leasing) , RCA-ul a fost facut de broker-ul de asigurari si mi-au trimis polita impreuna cu decontul aferent ...

Nu si daca asigurarea se face prin intermediul unui broker de asigurari. Si majoritatea firmelor mari de leasing au si un "pui" din asta ...

Facut si eu un plin cu Efix inainte de un drum mai lung: Sibiu - Hateg - Caransebes - Resita si retur. La dus, noaptea + ceata deasa pana dincolo de Hateg. Mers frumos, fara forje (drumul incredibil de liber). La intoarcere, am mai fript-o putin + tronsonul Orastie - Sebes extrem de aglomerat (ca de obicei). Plus ceva fataiala in oras (~ 100 km) : total 575 km cu 37 l => consum 6,43 l/100 km. Dintre asta, 13 l au fost MOL EVO alimentati in Sebes, la intoarcere. Motorul merge frumos, rotund, dar, parca nu are nerv la peste 4000 ture (adica nu asa cum avea cu OMV 100 sau T0p Premium 99+). Una peste alta, deocamdata cred ca raman pe asta sa vedem ce mai "zice" - si pretul este un factor hotarator 3,23 RON /l fata de 3,84 RON/l OMV 100.

Merci ! Inclin sa cred ca ai dreptate - de regula este un CD in el, dar merge pe radio. Azi nu aveam CD inauntru si, intr-adevar, o data, in mers, a "trecut" de pe radio pe CD si mi-a dat CD error.

Iaca si eu pe-aici ! De regula, nu am treaba cu muzicile, ce stie/poate sistemul audio de la Kalos pentru mine este arhisuficient. Dar azi, am observat o chestie ciudata: cand opresc motorul si scot cheia din contact, totul OK, CD-ul se "stinge". Cand ma intoc la masina (dupa o vreme) si descui usile din telecomanda SURPRIZA, pe langa descuierea usilor (normala) - porneste si radioul !! Prima data am vazut dimineata, cand am descuiat masina si am deschis usa din dreapta sa-mi pun geanta - radioul mergea ! Pe moment, m-am speriat sa nu fi mers toata noaptea si sa fi ramas fara baterie (uitasem de chestia aia ce inchide muzichia dupa o ora, daca motorul nu este pornit). Aceeasi chestia am observat-o azi de cateva ori. A mai patit cineva asa ceva ? Aveti vre-o idee ??

Ar mai fi VW Polo Attractive 1.4 TDI = 12.018 EUR CIP. E destul de bine dotata si va "tine" si la pret in cazul revanzarii. Nu stiu nimic insa despre costurile de intretinere.

Dupa cum arata graficul, io cred ca-i vorba de motorul SOHC nu DOHC cum zic ei. Din pacate, pe site-ul chevrolet nu mai exista motorizarea asta ca sa compar datele tehnice.

Eu am luat masina de la ei. La fel, prima revizie, cea de 15.000 km a fost facuta tot acolo. Mie mi s-au parut super ok, atat la atitudine cat si la restul. Nu inteleg ce-au facut de te-au suparat asa tare. In ce sens "te-au rupt" ? Anyway, revizia de 30.000 o fac la celalalt service (si actualmente, singurul dealer Chevrolet din Sibiu). Dar nu pentru ca am fost nemultumit de ei (adica Auto Huber) ci pentru simplul fapt ca seful de service de la "ceilalti" mi-e prieten si, in plus, mi-e mult mai la indemana ca si pozitionare.