razvanos

Nu stiu daca exista vreo legatura. Ideea este ca sunt niste verificari suplimentare. ITP-ul iti verifica noxele, sonda lambda, electrice precum si suspenisii, frane, etc. Din ce am vazut eu, la ITP masina a fost verificata mult mai complex si mult mai bine decat la verificarea facuta de service-ul de la Radacini, unde 3 oameni au miscat de roti si s-au uitat sub masina fara sa faca nici un test efectiv. Cel putin la ITP masina a fost conectata la niste aparate care au masurat niste valori .. si la frane si la motor etc.

Asta mi s-a parut si mie, ca au fost un pic superficiali. In orice caz, acum o luna am fost la ITP si toate testele au iesit perfect iar masina se comporta foarte bine.

Stiu ca metoda mea este destul de imprecisa dar dupa 4 teste mi-a iesit la fel. Ca sa va raspund si legat de drum, traseele au fost asa: 1. Cora militari - Obor - Buzau - Patarlagele 2. Cora militari - Otopeni - Valea Prahovei - Brasov - Sfantu Gheorghe Daca pe primul traseu am fost putin cam vitezoman (asta insemnand maxim 130 km/h .. nu va ganditi la prostii ), traseul 2 a fost mereu urmat la viteza regulamentara. Oricum, aveti dreptate, un litru in plus in minus nici nu ne imbogateste si nici nu ne saraceste. Sa fie bine, Razvanos

Eu am un Kalos Hatchback de 1,4 16V. Am facut mai multe teste: bag un numar de litri ... merg pana se aprinde becul prima data, bag iar. Consumul care mi-a iesit in felul asta a fost de fiecare data de 7,5 % si s-a folosit cam acelas traseu care include drum lung in afara localitatii si cam 24 de km in Bucuresti. Ma asteptam la mai putin... voi ce ziceti?

Salutare, Am fost la revizia de 2 ani (13500 km) la Radacini pe Bd. Timisoara. Am un Kalos Hatchback cu motor de 1.4. Am fost destul de multumit in legatura cu timpul petrecut acolo: aveam programare la 10:30, am ajuns acolo la 10:00 si la 10:45 eram in masina in drum spre casa. Ce nu mi-a placut a fost faptul ca manopera a fost trecuta cu 1,8 ore in conditiile in care masina a stat inauntru aproximativ 20-30 de minute. Trei oameni s-au ocupat de ea. Am putut sa vad masina in permanenta (au o zona de asteptare clienti cu geam care da direct in service). Restul cheltuielilor au fost asa: - clips conducta combustibil (habar nu am de ce mi-a trebuit asa ceva) - 2 buc - 15.99 ron - Filtru benzina Chevrolet - 52.00 ron - Filtru Ulei Chevrolet - 17.01 ron - Ulei GM 5W30 - 4 litri - 234.00 ron (nu stiu ce fel de ulei au pus acolo, nu am vazut nici o cutie.. nimic) - Spray curatat frane variac - 22.61 ron (asta mi se pare cam bagat pe gat, deoarece au dat cateva fas-uri si m-au taxat cam mult pentru asta ...asta este acum, eu le-am spus sa verifice franele deoarece auzeam un zgomot cateodata cand franam) La astea se mai adauga manopera: 1.8 ore = 151.23 ron Deci un total de 492.84 ron. Fara nici un fel de spaga si atentie pentru nimeni. Per total ma declar multumit mai ales in legatura cu rapiditatea executiei. Razvan