Ndi

Sincer e cam de prost gust sa blochezi pe cineva 4 ore. Dar gandeste-te si din unghiul lui: * poate se grabea * poate s-a saturat sa-i ia cineva locul * poate ca a venit in spatele tau, a stat 3-4-5 secunde, a vazut ca in loc sa-l urmaresti vorbesti la telefon si a decis ca nu iti pasa * poate ca a avut o zi proasta si la urma urmei, daca tu ai avea un loc de parcare platit si vii acasa si-l gasesti blocat de unu'. Vine paznicul si spune "i-am zis dom'le ca veniti da' n-a vrut s-o mute". Te duci la el, dar omu e prins, vorbeste la telefon, n-are treaba. Stai un pic, stai mai mult, afara cald, la el in masina racoare, vezi ca respectivul nu pare sa renunte la convorbire temporar ca sa iti inapoieze locul. Ce faci? Nu-ti sare basca? Si nu in 10 minute, in 2-3 secunde. Plus, stiu ca nu o sa-ti placa dar sincer. Daca nu te bloca asta, probabil ca ai fi blocat in continuare si alte locuri fara sa-ti dai seama cat de frustrant poate fi sa poti sa-ti folosesti propriile bunuri. L-as fi considerat nebun daca nu era marcat si legal. Dar asa? Poate omul voia sa ajunga la toaleta. Gandeste-te ca vine cineva si-ti ia cheile de la masina cand vrei sa pleci. Chiar si pentru un minut. E enervant si frustrant, mai ales cand probabil ca se intampla des. Probabil ca nu esti de acord, dar reactia generala este negativa si, chit ca am (avem) sau nu dreptate, daca asta e opinia generala atunci poate ar trebui sa o iei in considerare. Daca tu nu te superi sa n-ai loc de parcare, altii o fac.

Hmm. Ma iertati daca bat campii omitand ceva, dar presupunand un motor cunoscut si in buna stare de functionare, consumul la ralanti ar trebui sa fie constant. Nu exista sarcini suplimentare, stil de condus, etc si cred ca diferenta rece/cald nu e chiar substantiala. La urma urmei scopul unui trip este sa te ajute sa iti gasesti mesul optim atat in timp real cat si dupa drumuri mai lungi. Consumul la ralanti nu este exact important, mai mult, iti poate da informatii eronate. De exemplu, acelasi drum in acelasi stil/celasi numat de stopuri, dar odata prinzi rosu mai lung alta data prinzi mai scurt. Masina ta consuma tot atat, doar ca stand mai mult la stop la ralanti ai o crestere la pompa. Faptul ca tripul iti arata azi 9 si maine 10 (desi corect) nu e de mare ajutor daca vreau sa imi ajustez stilul de mers. Din cauza complexitatii problemei cred ca cea mai buna solutie ar fi fie afisarea consumului standard la ralanti pentru model ori neafisarea. O deducere peste o anumita limita poate face mai mult rau decat bine. Plus, "consum 3 l/h, +/- 50%" nu e chiar indicator. Si ar mai fi aspectul in care consumul la ralanti trebuie sa se faca pe perioade mai lungi, in cateva secunde e greu sa obtii ceva precis. Ceea ce inseamna ca probabil ca ce arata cat stai la stop va fi relativ imprecis. Ma gandesc ca nu merita efortul...

Depinde de gust. Unele mi-au facut capul calendar ca nici in oras nu ies daca nu-s ca reclama la Gilette, altele mi-au comunicat ca-mi sta mia bine cu barba. Acum, sincer, barba se rezuma la maxim 4 mm, mai mult nu prea suport eu. Deci, gust. Acum, sinceri sa fim, totul depinde de gust. Vad chestia asta zilnic. Acelasi om poate sa varieze de la 9 la 4 in functie de gust si starea din ziua respectiva. Pe de o parte e rau. Pe de alta parte poate maine ...

Fenomenul electric generic nu imi e char strain, aplicarea pe masina imi este Sa inteleg ca bujiile nu sunt identice? Sau au fost dar daca nu mai sunt si pot incerca o corectie prin combinatie? Nu m-am intrebat niciodata, am presupus ca un set contine 4 bujii identice. Am sa le masor oricum (fisele pentru ca bujiile nu le scot fara sa am de schimb. Daca sunt fisele nasoale am sanse sa scot bujiile bucati).

Nu ar trebui sa stii si in ce treapta esti? Indiferent daca mergi la consum sau la drag?

Pai am citit ca o sa aiba software layer pentru DX9.0c or lower (adeca emulare/translatie) ? -- Ce te asteptai? Restu-s furate, asta de ce n-ar fi?

E instabil. Eu m-am oprit la W2k. Sincer as fi ramas pe NT4S dar iti trebuia SP4 pentru ISA PNP si nu mai face nimeni security updates. Mare pacat. Pana una alta prefer un OS complet, stabil, sigur si care nu are lookul unui anime. Dar ce sa-i faci? XP are optiunea sa scoti temele, meniul "imbunatatit" (ce pasca mamii lor, imi trebuie instant access la Contol Panel? Geez!) si alte imbunatatiri si obtii un 2000 cu cateva chestii in plus/minus. Ma intreb daca pot sa am start meniu standard si sa scot temele in Vista? Si apropos de DX10 cu layer pt DX9. Peste toate cerintele suplimentare acum o sa rulez jocurile prin software emulator? La naiba, o sa ajung sa rulez VMWare ca-i mai rapid. Geez. Aceeasi magarie cu WMP10. Requires XP. Ce o avea XPu ala de nu are W2k? Nu-i bai. De mult voiam sa vad ce poate OpenGL daca i se da o sansa. Tot timpul mi s-a parut ca se tine bine-bine de DX, chiar daca placile erau (in majoritate) designed for DX. Inca am amintiri placute cu Quake3A la 1200x1024x32@100FPS. A propos. Mi se pare mie sau Windows Update face figuri la W2k? Cere niste chestii pe care le am deja?

Este testat si demonstrat stiintific (m-am ocupat si eu de problema) ca persoanele cu look mai atractiv vor prima celor cu pregatire in anumite limite (destul de importante). In look intrat TOT, nu numai fizicul. Prezenta, social skills, eleganta, etc. Si asta peste tot in lume. <joking> Pai daca intelegi femeia esti erou. Daca intelegi masina esti mecanic. Plus, de ce sa-ti intelegi masina? Merge si neinteleasa, nesunata zilnic, ne ... in fine, ce mai trebuie facut. Ai si costurile anuntate, stii cat te costa plinul si cam la cat timp. Ca sa nu mai zic, daca nu te sui nu te costa ca si cum ai merge de 3 ori pe zi. Plus ca nu se supara daca o duci la altu sa-i schimbe uleiul. Hai c-am tuns-o inainte sa-mi iau o piatra in geam </joking>

Corect, prea mult in zona rosie duce la incalzire excesiva, chiar daca local. Sa nu uitam ca racirea nu se face chiar in cilindri, ci la o oarecare distanta de punctul de temperatura maxima si are si ea o eficienta limitata. Dar, conform specificatiilor, daca SCHIMB in 5000+ atunci tin motorul maxim o secunda in apropierea zonei rosii si nu ar trebui sa sufar consecinte deosebite. Cum ar fi sarit pistoane in sub 20-30 de mii (garantie). E drept ca s-ar putea sa fac "imbunatatiri" la motor cam dupa 80-90 in loc de 100-120 de mii. Presupun. La urma urmei stresul aplicat unui sistem accentueaza defectele. Daca defectele sunt foarte mici se poate sa nu vad vreo diferenta. Sunt destul de convins ca se vede in timp cat noroc ai avut. (ma refer la defectele in normele fabricantului, nu crapaturi). laurentziu83 cred ca experimentul tau ar trebui sa aiba rezultate optime la cuplu maxim (3200 la Cielo K)?

Daca se mai scumpeste imi iau hibrid sau alternativa. Si ce daca o tin numai de oras cu 100 km autonomie? O pun seara la incarcat si asta e. Nu ma lasa sa dorm dracia aia frantuzeasca cu aer comprimat. Parerea mea e ca la noi la ce nemultumire este ajunge 1-2 sa-si ia sa sparga ... gheata sa zic asa. Radeti cat vreti. O sa-mi iau una cu aer comprimat si de economia de bani imi fac masina actuala de mers in weekend si afara. Ah si mai e ceva ce ma apasa. Scumpa benzina ca scumpa, da tot aglomeratie este pe strazi. Macar daca era mai liber. Tot juma' de ora - 45 min fac de la Eroilor la Muncii.

Cat trebuie sa aiba? Sau cate trebuie sa fie intre ele? Ca banuiesc ca nu-s egale ca rezistenta, daca nu-s egale ca lungime (desi nu-i exclus).

N-ar fi mai simplu daca le-ar tipari cineva fara nume si dupaia le vinde la pret de specula joia (asta) + chirie marker? Eu unul doresc sa sustin initiativa N-am nici marker nici ecuson nici nimic. Daca se ofera cineva poate ridicam manutele si daca suntem destui?

E cineva care nu sta si pe 25? Se pare ca s-a ivit ceva si ma gandeam sa ma evapor pe 24 seara, desi nu sunt exact sigur. Pleaca cineva pe 24 seara/noaptea? Parca nu-mi vine sa plec singur. Inca nu m-am hotarat ce fac. Cand se bate in cuie, o sa finalizez cu mail sau PM. Sorry.

Atentie, paragraful(ele) se refera la o parte din femei. Nu vreau sa starnesc reactii: Pentru asta trebuie sa nu ai citito-fobie, explicato-fobie si sindromul ce-imi-zici-mie-dobitocule. Alternativ mai apare sindromul da-stiu-dar cu sau fara sindromul dar-asta-fac-nu-inteleg-de-ce-nu-merge. Si mai e aia cu durutul creierului mic de la scrisul de tipar. 95% din femeile care le cunosc si vor sa slabeasca NU tin un regim corect de slabire. Si prin regim inteleg regim de viata nu regim de hrana. Restul de 5% chiar slabesc. Scrie mare negru pe alb ce fac cremele si substantele alea, nu-ti trebuie chimie. La fel cum nu-ti trebuie fiziologie sa faci miscare sau doctoratul in nutritie sa citesti o carte decenta de nutritie in loc sa iei din ziar stiri din setul "lamaia te face sa slabesti" Taranul roman manca paine cu slanina. Daca ii zici unei "femei" asta o sa-ti zica de dulce. Fara sa inteleaga faptul ca taranul putea sa manace untura cu unt, la cat muncea nu se ingrasa. Nu revistele fac standardele de frumusete, ci prostimea care le cumpara, crede, si aplica tot ce are o steluta roz si litele mari de tipar. Nu de media suntem bolnavi noi, ci de lipsa de educatie si/sau prostie. Poate mai stie cineva melodia "Baz Luhrmann - Sunscreen". "Don't read beauty magazines, they will only make you feel ugly".

Daca ziceai ca vrei economie (de fapt ai zis dar ai zis si de demaraj), altele erau solutiile. Printre altele, sa stii ca cel mai mare factor al consumului il are soferul si stilul de condus. Apoi greutatea masinii. Apoi restul (tipul de benzina, evacuare, etc). Daca esti dispus sa dai bani si sa faci manevre cand o duci in service poti renunta la catalizator sau (si mai bine) o modificare de chip in vederea consumului. Un chip combinat cu o benzina buna te poate duce la un 10% discount. Doar ca nu prea iti scoti banii din benzina, un chip tuning personalizat sare de 300E. Inlocuirea catalizatorului e mai ieftina, dar va trebui sa-l pui la loc daca o duci la service (fiind masina firmei). Oricum, obtii rezultate mai bune golind masina si revizuindu-ti stilul de condus decat sabland evacuarea. Exista deja un topic despre cum trebuie schimbate vitezele si regimul optim al motorului. Vezi si topicul despre subturare si supraturare.

Solid state memory e sloooooowwwwww. Nu degeaba se muta toti pe cd/dvd pe aparate foto de rezolutie si camere de filmat. Cu apa? N-o sa ajunga prea mult, apa aia are capacitate de preluare, dar tot printr-un ventilator o pierzi, nu poti sa te duci oricat. Nu zic (,) ca n-ar exista solutii, zic doar ca devin extreme si se poate ca in curand sa dam de niste limitari poate nu strict tehnologice cat de pret, dimensiuni, "overhead". Imprimantele au urcat cu cateva ppm in ultimii ani. Da, exista imprimante de sute de PPM, dar nici unul dintre noi nu ni le putem permite ... Blue-ray are ceva-ceva dar sa nu uitam ca cel mai rapid azi este de 52mbps, adica 6MB/s. Si se lucreaza la un 8,5 MB. Nu foarte decent. Este credibil, in schimb, ca va creste viteza pana la un transfer decent. Nu cred, insa, ca o sa aiba mare viitor in media, la ce protectii vor sa bage (DVD-style). Dar pe mine oricum ma intereseaza storage In fine, ne-am departat rau De la Vista pana la "IT&C: incotro?" mai e. Ideea nu este ca ai gasit documentul, eu nu critic functia de search. Ideea este daca pierzi astfel de documente destul de des cat sa trebuiasca sa cauti dupa cuvinte cheie din continut destul cat sa justifici pierderea de resurse, consumul de energie, dimensionarea sursei, caldura disipata si zgomotul dat de un HDD care toarce in continuu. Si cred ca nu. Un search e destul de rapid pe un sistem cu cache bun si instant la cautari succesive (cache). Una peste alta, vaporware. Si ce ramane? Contemplam colapsul MS? Nu ca am fi extraordinar de afectati, exista emulatoare de W32 open care sunt aproape complete, pana la limita copyrightului. W95 va deveni abandonware si se poate construi peste. Sau poate se mai intampla vreun "accident" cu sursele de la W2k. Nu mi-ar displace un NT5 open source Una peste alta, pana apare un feature adevarat, tot XP este. Except that it gets to be beta again. Yey! Si daca stau sa ma gandesc, XP tot W2k este, cu teme. Si cu DLLu de la Roxio CD Burn deja instalat. Singura chestie care mi s-a parut un avans la XP este driver rollback. P.S. Imi plac la nebunie demurile pe 64K si mi se par la fel de tari. Nu se mai poate in 4 K din cauza formatului de executabil si APIurilor folosite. Sa bagi Amnesia.exe in 4K (sau cat avea) sau sa bagi produkkt in 64 mi se pare la fel de greu, daca nu si mai, Sa nu uitam ca produkkt n-are muzica midi la 8KHz nici rezolutia la 320x200 sau 640x480 (MCGA/VGA). Plus ca factorul de crestere cam asta este. Oricum produkkt n-are 64K. I-au adaugat scris si alte faze pentru ca mai avea loc. Cu un pic de efort il indesau in 32

Nu toate valorile cresc exponential si din pacate unele care cresteau exponential nu mai fac asta. De exemplu la HDDuri capacitatea creste de nebuna. De la 60G la 240G (intre 2 harduri de ale mele). Pe de alta parte seek time (care iti da latenta cand se intampla ceva in background) a scazut de la 9ms la 8ms. Un alt bun exemplu este viteza de acces CDROM. La 52X platicul se apropie de limita ruperii si la 52X sunt cunoscute cazuri de rupere. In jur de 70X limita exterioara a discului se apropie de supersonic. S-au facut cateva cu 52X dar majoritatea sunt acum limitate software la 48X. Procesoarele s-au limitat si ele. Rata de crestere in GHz la Intel a scazut de aprox 4 ori anul trecut. S-au lovit de limite termice si rezistente interne. Initial limita a fost estimata pe la 3 GHz, se pare ca totusi se poate executa pana pe la aproape 4. Deja s-au trecut la trucuri gen dual processor. Va mai trece ceva pana cand PCurile noastre vor fi cuantice sau biologice. Oricum, stiu ca exista reminiscente, insa nu involuntar. Faptul ca software-ul s-a lovit de astfel de limite in trecut ma face sa cred ca se va lovi in continuare. Oricat de mic sau oricat de rapid nu este un adevar. NASA s-a lovit deja de limite moleculare in executia componentelor mecanice (un documentar foarte interesant). Asa ca raman la parerea mea ca sacrificiul vitezei pe durata mare (cvasi-continua) este ne-necesara si char daunatoare pentru un feature care va fi folosit maxim de 3 ori pe zi. Sa fim sinceri acum, daca am intr-adevar nevoie de un director de PDFuri, o sa-mi fac unul in loc sa-mi creez un search si apoi sa le imprastii pe tot hardul. Plus. Ok, fie el 1%. Cate "feature" are Vista care sunt ne-necesare? Eu zic ca se pot gasi la nivel personal macar vreo 20-30. Asta inseamna ca procesorul meu are 2 GHz in loc de 3, in consecinta banii de upgrade au fost aruncati. Cat despre demouri, linkurile lui george03 sunt ce voiam si eu sa dau. In plus, pentru cine are hardware, iata si personal favourite: 64K graphics demo (The Produkkt). E incredibil ce pot sa faca oamenii astia in 64K. Cate texturi. in-cre-di-bil. Povesteau despre compresie, ca au bagat 2GB de texturi in 64K. Nu stocheaza imaginea, pentru ca e prea mare. In schimb au cateva unelte simple de grafica (pencil, brush, fill, etc) si stocheaza un script cu miscarile celui care a facut texturile. Practic le re-deseneaza la fata locului. In plus, un alt personal favourite este 3D-shooterul in 96K. Are 3 nivele, vreo 5 arme, usi, monstri, scor, viata si tot ce vrei de la un joc 3D. Doar ca se misca nasol, cel putin la mine. Dar stau sa ma gandesc. Daca oamenii astia pot optimiza un joc 3D (size) in 96K ce pot face ei (speed/performance) si ca ar face banii cheltuiti sa merite. produkkt.zip

Pai daca era "sexul gras" mancam sarmalele reci Si gaina urata face supa buna da' cine cumpara gainile urate? Nu, faptul ca exista vorbe nu le face si adevarate sau reprezentative. Nu mi se pare surprinzator ca 99% nu se simt bine. Ganditi societate de competitie si ganditi-va cati din barbati se simt destul de realizati cat sa considere ca pot oferi prietenei/sotiei/etc tot ce-si doreste? Sa nu uitam ca suntem in comparare de IDEALURI. Aproximativ 1-2% dintr-o societate sunt considerati bogati si avand in vedere costurile vietii in Romania cred ca pe acolo pe undeva vom gasi raspunsurile. Sa nu uitam ca persoanele "instarite" nu bogate (upper middle class) au in continuare ofturi cu facturi. Un nivel mai ridicat de viata (o masina mai buna, o casa mai mare) dar si facturile pe masura unui standard mai ridicat. 2000$ pe an inseamna 4.731.333.(3) pe luna (azi 4 sept 2005). E intr-adevar mult pentru o medie? Dar sa nu uitam ca la categoria investitii intra cam tot, de la haine la regim alimentar (ca numai mancare nu se numeste ). Nu mi se pare mult. 4 milioane juma'? N-ar fi rau. Daca ar suna de genul "peste jumatate din salariul mediu se duce pe" ar mai fi sunat mult? Si asa, ca fapt divers cred ca dezinteresul in aspect nu e proportional cu varsta decat la unii oameni. Doar ca unii n-au avot niciodata un interes in aspect ci in impresia facuta. Si mai sunt unii care exagereaza. Dar sa nu generalizam.

S-a rasturnat si au vopsit-o sau I-au ciordit usa cu Dacia si i-au pus de Clio ca se potriveste, probabil. Revenind on-topic si lasand caterinca, se vede clar ca peste emblema dacia este pus pe aceeasi parte o banda adeziva gri. Si peste usa, si peste bara si unde mai scria. Se poate sa fie o varianta anterioara, de teste, pe care nu pusesera inca emblema ca nu erau hotarati. Sau poate ca i-au pus-o dupaia pentru vreun testing run, veun road trial, naiba stie. E clar ca una e la pozat, luceste tabla. Ailalta, cu gri pe ea, e jegoasa, jantele sunt murdare, etc. Daca te uiti cu atentie are banda gri PESTE TOT unde scria Dacia. Usa, bara, parbriz (banda de sus). Poate se dadeau de serie Mai e pe masca si superior faruri, asta nu stiu de ce. Interesant este ca emblema a ramas.

N-ai meniu? Daca ai, meniul de set clock nu apare decat dupa ce pui functia de auto-update pe OFF. La mine asa este. Nu se poate si manual si auto.

Prefer sa merg mai putin decat deloc. Chit ca ma rupe benzina, prefer ceva mai sigur. Dar fiecare cu preferintele lui. Recunosc, merg putin, de aia zic asa. Daca mergeam 15 Km pana la servici ma lasam de sporturi extreme. Desi, sincer, nu e normal sa te gandesti la un motor de 1.5 injectie computerizata ca fiind o pacoste. La naiba.

Pai n-au optiuni, in-proc sau out-of-proc. Si cum era out, trebuie ca e in In traducere libera, fara interpretari personale si din fapte reale, rezulta: * Cu cat umbli mai mult la hard, cu atat mai trebuie umblat sa se mentina un index. E ca si cum ai bea sare in loc de apa. Nu bei, nu bei. Dar daca bei, cu atat ti se face sete si trebuie s-o stingi. * Un sistem cu acces fizic frecvent se va autosufoca, pentru ca cerintele se dubleaza (pentru fisiere mici). * Stim cu totii ce inseamna sa ai un antivirus cu real-scan. Fac cam aceeasi chestie. Doar ca AV nu scaneaza decat codul executabil si e-mailul. * Chiar daca scaneaza cand hardul e liber, hardul VA FI OCUPAT cand eu vreau sa fac ceva. Va trebui sa astept sa termine ce are de scris, sa caute noul sector, apoi sa scrie. In consecinta, chiar daca e in background utilizatorul il va simti. Cine a avut NT4 stie (defragul era automat cand nu se folosea HDDu - ca un screen saver) Presupun ca nu va fi montat pe sistemele de server, ci pe workstation unde gospodarul a uitat unde si-a pus raportul de maine. Ce ma ingrozeste este ca nimic, NIMIC din ce au pus pe el (din ce am auzit) nu este de sistem nou. Tot ce am vazut se putea face printr-un soft scris sau un service pack la 2000 sau la XP. Ce are sistemul asta sa merite macar un cent? Exista server dedicate montate pe microcontrollere la 40-80 MHz. La urma urmei, cui ii trebuie altceva decat o placa si un IP? Cei care au modem de cablu au idee despre cum arata. E o cutie neagra cu o mufa de power si una de LAN. Atmel P.S. Se bazeaza pe un ATMEGA 128 care e vreo 800.000 ROL. Spre diferenta de un Linux, asta are "some assembly required" si te mai costa. Dar totusi. Si sa nu uitam ca un astfel de procesor e pe 8 biti. Drept pentru care fiecare tact de procesor executa o instructiune. No tricks. 1MHz = 1 MIPS. Plus ca daca te chinui obtii un server fara backdoors si vulnerabilitati aiurea sub 100E. Sa nu uitam ca telefoanele mobile mai noi au procesoare la 124 MHz. Cat despre LitePC, dragut. Dar eu am deja Nu mai am de mult naivitatea sa montez drivere pe sistemul de baza. Am un bare cu DX, SP, driverele stabile si imagine. Restore, test, format. Din pacate, fuga asta nebuna dupa hardware nou mai are un neajuns. Cand scoti 10 Motherboarduri pe luna, cel care scrie BIOSul, driverele, etc are 2 saptamani sa le scrie, testeze, livreze, etc. Deci instabile. Plus ca nici update nu prea vezi, primul iese la 6 luni. Dupa un an nu mai e in nici o oferta. Indiferent de pret. M-am saturat sa cumpar placi cu softul v 0.0.0.2. MSI-nVIDIA mea nu se instaleaza de pe CD. Iar driverul pentru telecomanda USB e scris de mine pentru ca nu mergea decat cu o singura versiune de drivere. Ori video ori remote. Si nu e o saracie de placa. Iar scriu kilometri da' am niste necazuri si imi scot parleala

Of Baga si tu degetul sau ochiul in evacuare si vezi cum este. Sau curata bine-bine-bine teava la iesire si vezi peste max o saptamana. Ai tot felul de depuneri, n-ai ce sa le faci. Galeriile din INOX au alt avantaj, pe langa lustruire se incing mai repede si se racesc mai repede, se dilata mai mult si astfel iti limiteaza cantitatea de depuneri. Consider-o o auto-curatare. De asemeni INOXul are si calitatea de a fi mai putin rugos, la fel cum evacuarile au finish, spre diferenta de tabla chioara. Nu uita ca respectivii isi curatau evacuarea inainte de cursa. Nu cu 2 zile inainte. Si ca un ultim considerent, eu am evacuarea full inox. Si nu e chiar la misto. Crede-ma ca nu cred ca adun de un cal. Si gandeste-te ca vorbim de 80 din fabrica (+). La un motor mic diferenta e si mai mica. Nu vreau sa acuz sau sa jignesc, dar mie imi suna exact ca niste tuneri de bloc pe care ii stiu. Evacuare marita 10 cai, filtru 15 cai, benzina buna 20 cai, total pe dacie 140. Si se duc la curse unde le-o da tot poporul. Pentru ca au castigat maxim 3-4 cai din toate modificarile. Efectul unei sablari este cel mai probabil placebo, ca sa nu mai vorbim de faptul ca daca vreodata materialul ala a avut vreo protectie la rugina n-o mai are de la sablare. Singurul caz in care (cred eu) ca "se simte" o sablare este daca ai o evacuare de 15 ani care este pe jumatate infundata si se desfunda prin sablare. Ceea ce mi se pare neverosimil la o masina normala. Daca vrei exista imbunatatiri adevarate care se pot face, unele fara sa fie vizibile la exterior. Chip (invizibil), filtru (vizibil la inspectie periodica), axa cu came (vizibil la service in caz de defectiune si meserias), toba sport (vizibil), injectie si admisie modificata (vizibil), si multe, multe altele care nu afecteza direct motorul. Daca insisti sa-ti sablezi evacuarea (desi ti-am recomandat mai multi impotriva), poti cauta la vopsitorii mai mari, firme care executa profile/tamplarii metalice (nu aluminiu), service mai mari, etc. Se poate face un surogat si "in curte" cu o perie. Desi o sablare cu altceva decat nisip foarte fin, eventual pe un agregat ca lumea iti va da un profil si mai prost la teava, care va rezulta in scaderea performatelor in maxim o saptamana prin atragerea depunerilor. Mai degraba o lustruire verus sablare? (pâslă)

Nu-ti recomand. Sunt multe chestii la care trebuie sa fii atent daca scoti numai difuzoarele. Trebuie sa vezi puterea si impedanta (daca sunt marcate), altfel faci praf playerul. Apoi mai e faza cu spatiul de rezonanta, sistemele astea cu difuri mici sunt foarte sensibile la schimbari dinastea. Va trebui sa pastrezi carcasele 90%. De asemeni, ai putea sa uiti de difuzorul central. Sistemele de 5/+ au pentru canalul central/bass/etc niste montaje care insumeaza canalele (unele bass) sau au canal separat (center). Daca legi un diff central fara un feature specific o sa ai curenti dintr-un canal in altul, in cel mai bun caz pierzi efectul de stereo, in cel mai rau arzi playerul (again). Sistemele pe mai mult de 4 canale nu merg decat cu ampurile lor. Va trebui sa arunci centerul si sa legi bass pe unul din canale. Daca chiar vrei sa iti iei difuzoarele si intamplator sunt la aceeasi impedanta si (recomand) 20-25% mai mari RMS versus PMax la player, poti sa la pui dar n-o sa bati niciodata o boxa de masina, pentru ca au fost gandite sa faca altceva. Plus ca sistemele astea de birou au rar peste 30W RMS. Alea cu rating 125W RMS au de regula 100 in woofer si 25 in restul. Ceea ce inseamna ca o sa-ti incingi playerul (again). Deasemeni, diffurile de masina sunt mai scumpe pentru ca majoritatea lor sunt concepute sa mearga in regim de vibratii, acceleratii laterale si/sau verticale, umezeala, etc. Ai sanse mari sa strici difuzoare de casa daca le pui in masina. Stiu ca nu-ti place, dar sansele sunt mici sa le poti folosi in masina, si mai mici sa reziste si aproape nule se auda bine. Solutia optima ar fi sa le dai si sa-ti iei 2 boxe serioase. Sau patru normale Exista boxe de masina pentru toate buzunarele. Inclusiv second handuri cu calitati admirabile. Nu te gandi ca iei varf de linie dar nici vreo gajaitoare. P.S.: Abram Burel: thanks for the info.

O sa incep prin a spune ca din cauza unui program idiot am pierdut deja postul de vreo 2 pagini. Asa ca-s capsat Incerc sa reiau pe cat pot ce scrisesem. Ce zici tu acolo se numeste "saved search" si exista deja din W95. De asemeni, Explorerul nou implementeaza FindFirstChangeNotification, o functie de asemeni implementata in W95 (dar nefolosita la F3). Absolut nimic nu este nou in ce zici tu. * "Virtual folders" exista deja, si face ce am zis eu. Daca vrei sa te convingi, poti cauta pe MSDN (later addition: http://msdn.microsoft.com/library/default...n/namespace.asp ) * Functia, asa cum este descrisa, exista deja sub numele de "saved search" din W95 incoa' * Nu e vina mea ca refolosesc numele abuziv, unii mai au si memorie. Mai ales la o chestie care foloseste numele vechi pe post de tehnologie. Cautarile dinamic implementeaza un "virtual folder", caci n-au cum altcumva. Virtual folders este implementata de Microsoft din Windows 95. Se bazeaza pe interfata IShellBrowser: Minimum DLL Version shell32.dll / version 4.0 or later Custom Implementation / Yes Inherits from / IUnknown Header and IDL files / shobjidl.h, shobjidl.idl Minimum operating systems / Windows NT 4.0, Windows 95 Sursa: MSDN In concluzie, nefals . "Virtual folders" este ce am explicat eu in postul respectiv. Mai mult, Vista "Virtual Folders" implementeaza, de fapt, un virtual folder cu capacitate de update. Ceea ce exista deja, poate imi explica cineva diferenta? (later add) The truth is that Virtual Folders aren’t complicated. They’re just “saved” searches. Or search folders. Or whatever. It’s a cool feature, and it’s something I’m going to use regularly. (http://neopoleon.com/blog/posts/15716.aspx) In consecinta, nimeni nu-mi poate explica diferenta. Caci nu e nici o diferenta. Pai si care e diferenta fata de Indexing Service? Ma gandesc la faptul ca WinFSul ii ajuta exact la asta, sa tina un index pe care sa-l modifice atunci cand creezi/modifici/stergi fisiere, in loc sa aiba un motor de indexare. Dar asta inseamna ca nu prea vei avea optiunea sa salvezi spatiu pe disc si timp de procesor (decat partial). Plus ca e echivalentul a avea toate ferestrele de search deschise in background, in permanenta, chit ca vrei sau nu, pentru ca *toate* modificarile se reflecta in index. Ceea ce va face totul sa mearga ca in miere. Pe scurt, sa renunt la un file system self-healing, testat 10 ani ca sa am avantajul cautarii rapide? OMG! De ce WinFS? NT4 a avut NTFS4. NT5 a avut NTFS5. NT5.1 a avut NTFS5.1. Si din cate am inteles, NT5.2 are NTFS5.2. De ce WinFS? Ce poate fi atat de critic cat sa nu poata fi montat pe NTFS? (care, btw, este destul de avansat cat sa poate monta deviceuri ca obiecte). NTFS era si backwards compatible si future proof. Si stie tot felul de chestii destepte. Si partea ce mai frumoasa? E BETA. Imi aduce aminte de un banc mai vechiut din seria "daca Microsoft facea". Intr-un avion care se pregatea de decolare se aude vocea pilotului: "Bine v-am gasit, va doresc un zbor placut la bordul noului nostru avion Boeing 747 BETA". Cine de aici isi muta documentele pe un FS Beta? <rant> Da, se incurajaza cumpararea componentelor mai scumpe, mai calde, mai pretentioase tehnic, mai instabile (fata de variantele stabile) mai pretentioase dpdv al cerintelor, fortandu-te sa cumper MB, procesor, sursa si memorii ca sa schimbi placa video care e AGP 8x, rezultand un sistem care costa 1000E+, proceseaza de rupe, dar se misca la fel ca W95 pe un 166. Cu dezavantajul ca un 166 mergea cu un radiator si asta are nevoie de dual turbine. Si ala consuma cat un bec, asta consuma cat boilerul O sa ajung sa-l pun pe GPL. Ca faza, a bootat cineva un W95 pe 3GHz? Parca i-a bagat cineva o racheta in (ma scuzati) fund. Un W95 (bare) are 25 MB. Adica pot rula sistemul complet din cache. Ca dezavantaje, trebuie bootat orar. Da un boot de 6 secunde n-am mai vazut de mult. Am un 3GHz cu placa video la 400 MHz. Si nu pot rula multe jocuri in 1024x768. Desi daca nu ma lasa memoria exista jocuri de DOS care rulau VESA la aceeasi rezolutie pe un 400 MHz. Nu mai optimizeaza nimeni nimic? </rant> Pana la urma, ce versiune raporteaza Vista? NT6? Sau iar e o revolutie in domeniu?