harby

Dupa ce bag cheia in contact si rotesc complet uneori se chinuie mai mult decat in alte dati pana sa porneasca motorul. Fff rar (gen de 2-3 ori in 7 luni de cand am masina) s-a intamplat sa nu porneasca. A trebuit sa "ii dau a 2-a cheie". Matizul e din 2007, euro4. E normal ?

20-40-60-90 - o sa retin numerele astea si o sa revin cu o concluzie. Ne vedem peste 200 de km de proba (am bagat 20 de litri deci teoretic fac 200 de km minim)

Salut Si eu sunt nou pe forum si caut, cum zicea si closchkutza " sa fie masinutele noastre perfecte". Ideea topicului e f buna, defecte MATIZ 2007 euro 4 !! Sper sa scrie cat mai multi care se incadreaza la descriere pt a-mi face o idee despre ce ma asteapta Ca "defecte" pot spune ca la 6000 de km am avut neplacerea sa trebuiasca inlocuit cablul de ambreaiaj. Intra fff greu in viteza a 1 parca si nu la inceput cand plecam de acasa, ci cand eram la semafor si se punea verde, sau in ambuteiaje !! A culminat cand nu a mai vrut deloc sa intre in marsarier iar in viteza 1 si 2, in loc sa stea batul fix revenea la punctul neutru (desi ramanea in viteze si puteam merge ok) dar era frustrant. Iar daca nici in spate nu mai puteam da am dus-o dupa o zi in service. S-a reparat pe loc (o ora) si pe garantie. E un minus ca a cedat cablul dar e un plus ca am scapat repede si pe garantie. !!!! si inca una tare de tot: doar mie mi se pare ca usa de la portbagaj nu e centrata cum trebuie si intr-o parte e mai mult spatiu decat in cealalta ? (se inchide perfect, am vazut si alte matizuri cu un spatiu mai mare intr-o parte decat in cealalta). Se observa cel mai bine cand te uiti la stopuri si compari distanta pana la usa de la portbagaj. E doar o chestie de estetica, nu e ceva major. Dar e fff penal ca fabrica sa faca asa masini )

Dar cum e cu economia de benzina iarna, urban, folosind o schimbare cat mai "eficienta" a treptelor de viteza ? Eu in prezent folosesc asa: I- doar plecare de pe loc II-bagata aproape imediat ( 5km/h) pt ca daca mai astept caraie urat. Daca schimb imediat intra "ca unsa". Se chinuie un pic sa ia viteza, dar nu o fortez...o las ... (alte ori bag a II-a pe la 15 km/h maxim) III- de pe la 25km/h pana pe la 45-50km/h IV- daca mai am unde, de la 45-50km/h pana pe la 65 km/h V- ilegal, peste 65km/h, ocazional. Cum vi se pare ? Economic/neutru/pagubos ? In acest mod acum consum fix 10l/100km, consum exclusiv urban, metoda becului, drumuri de 6-10 km o data. (cam 2 pe zi).

Nu am deloc experienta cu alte masini, am matizul din iulie 2007, nou, am 6500 de km pana acum iar consumul din noiembrie - decembrie incoace m-a spart: 10-11l/100km (metoda becului) merg numai in buc, orele 9.00 pana la sv si dupa 18.00 spre casa, ambuteiaje, frig... dar oricum...mi se pare enorm... altii, in aceleasi conditii de trafic, cu alte masini diesel dar motoare mai mari au consum mult mai mic (7 l /100km). Ma bate gandul sa o bag in service la control... Ce sa fac ? Oricum o sa incerc in ianuarie sa-i fac consumul cu metoda rezervor full. In vara, inainte sa-i schimb filtrele la 5500 de km eram f multumit: 5 afara, 6 maxim 7 in buc. dupa revizie, dar a coincis cu dupa 15 septembrie (adica ambuteiaje non stop) 8-9 litri in oras. acum iarna...ma ia durerea de cap...