cata73

nimeni?????????? nici o sugestie?

...ai dreptate, il am si pe ala, dar sunt numai chestii generale...oricum, daca ai timp, merita...

Nu stiu de ce te agiti atat... Acul la benz trebuie sa fie pe rosu sau sub. Este cam greu de verificat ce nu functioneaza, de aceea nu prea merita: sonda, cablajul sau Acul din bord... Lasa-l asa. Si este de culoare galbena, la fel ca cel de la apa de la parbriz...

----nu cred ca are rost...multi au PDF...era chiar si o adresa de unde il puteai lua parca...espero.as.ro...sau cam asa - proprietar RELU...nu stiu daca mai merge...

nu ma intelegew gresit - nu am spus ca nu este buna...dupa mine sunt mult mai bune cele vechi, asa ca... ...la astea noi, un senzor daca se strica...risti sa ramai cu ea in drum...

...felicitari...ai scris foarte repede si mult (daca este cum spui tu), serios!

injectie electronica este pe masini de 20-30 de ani...asta nu inseamna ca este ECU, adica sa controleze TOATA masina...

...pai nu are ECU...

...pai ...nu are ECU...de aia merge...cu cat e mai simpla...

...vad ca are multa lume PDF-ul asta... chiar din citatul tau se observa ca functioneaza AC cand este pe cald si apasat...

...foarte greu chiar...trebuia sa bage...,rezistente ca la radiator...ori alea consuma enorm...nu merita

...nu...nu mai sunt noi...din cauza asta... cu cat sunt mai complicate masinile...cu atat sunt sanse mai multe sa se strice cate ceva cand mai inainmteaza in varsta...si cum espero nu este mercedes...mai intelegi... ...sa-ti faci probleme cand se defecteaza...calculatorul...ca atunci...chiar ca ai inbarligat-o...

...cand AC ul este pornit, motorul trage mai greu, deci se incalzeste mai repede...dar este ceva relativ...adica diferenta mica

...te inseli. Cand este apasat AC, chiar daca comutatorul este pe caldura, AC-ul...MERGE!!! Comutatorul face doar separarea caii de acces a aerului in interior. Adica: cand este pe cald merge pe traseu, iar cand este pe frig, ia aerul de afara. Pe traseul aerului de afara este si instalatia de AC. Asa ca masina face frig dar nu mai patrunde in interior acel frig, cand este pornit AC si comutatorul pe cald. Nu ai observat ca atunci cand pornesti AC, chiar daca este pe cald, se modifica turatia?. Chiar este recomandat sa faci asta iarna, cand pornesti din cand in cand AC-ul pentru protectie. Nu are rost sa ingheti in plus, degeaba iarna cand dai drumul la AC, mutand si comutatorul pe frig. Pur si simplu apesi AC si instalatia merge...chiar daca este pe cald...

...sau de varsta...

nu!!!!!!!!!!!!! nici ala... da eu cred ca este de pe la becuri

nu te-as sfatui sa ramai fara benzina... mai bine nu incerci...sau poate ai pompa noua...ca atunci se amorseaza imediat...

nici la mine nu s-a aprins niciodata...posibil sa fie becul ars sau sonda defecta...dar nu conteaza prea mult pentru ca ai indicatorul de benzina... ...si la cielo este la fel...au aceeasi problema...

salut, am incercat acum vreo 2 zile sa umblu la masa generala 5 de la portbagaj( interior portbagaj, in dreptul nr de inmatriculere), pe care nu am gasit-o, bine, nici nu am cautat prea mult, am dat doar mocheta la o parte. Am gasit niste fire, dar nu pareau sa fie de la masa, am miscat de ele pentru ca nu prea aveam timp de mai multe. De atunci nu mi-a mai facut figura...dar trebuie sa vad in timp. Problema este ca mie mai de mult imi intra apa in portbagaj, cand ploua, dupa care am schimbat chederul si nu mai sunt probleme. Este posibil sa se fi oxidat ceva. Dar in continuare nu prea vad care ar fi legatura intre aceste fire tocmai din portbagaj si ...inchidere centralizata, ceas, geamuri, nivel benzina, pompa de benzina, antena... 02-07-2004, 08:35:57 ...aseara am spalat masina...totul ok...dupa care aveam ceva treaba...am incuiat-o...dupa 15 min cand am revenit sa plec...STUPOARE!!!! ...facea la fel...nu s-a descuiat...m-am enervat...am deschis portbagajul...am tras de fire...nimic...m-am urcat, am inchis usile...si tot incercam sa incui si sa descui centralizata de la butonul de la sofer...se auzea un carait de fiecare data si...atat...am aprins plafoniera sa vad daca este consum mare (scade intensitatea luminii) si ce am observat : cand dadeam de buton la centralizata...scadea lumina la plafoniera de aproape se stingea...statea asa vreo 4-5 secunde dupa care se reaprindea dar nu la intensitate normala (mai slabut)....atunci am inceput sa misc butonul din dreapta fata...sus, jos, us, jos...cu ochii pe plafoniera...la un moment dat s-a aprins plafoniera normal si mi-am dat seama ca isi revenise, dupa care inchiderea mergea normal. Acum problema se pune astfel: ce ...face scurt in usa sau pe acolo, ca ma gandesc, daca ar fi acuatorul stricat nu ar mai functiona, si oricum nu ar influenta cel din dreapta fata toate acuatoarele, pentru simplul motiv ca chiar el este comandat de cel central, de la sofer si ar trebui sa nu mearga ala de ex, nu toate..

..este tare nasol cu defectela astea ascunse...macar cand crapa ceva...stii ce a crapat

nu am imobilizator... oricum multumesc mult pentru sfaturi.. o sa incerc si varianta cu masa si cea cu alarma... oricum pe la spate in portbagaj, unde este masa 5, pare umblat, eu am masina mai de mult, si mi-a facut chestia asta de la inceput, darnu ma deranjeaza foarte tare pentru ca facea rar, acum face mai des, cam de 2 ori pe sapt. Nasol ca nu fac3e tot timpul ca asa gaseam mai repede defectul...

poate sa influenteze masa alarmei toate accesoriile care le-am descris mai sus?!...oricum alarma functioneaza bine tot timpul...

...m-am gandit si eu ca s-ar putea sa fie de la alarma, mai ales ca, atunci cand imi face figura, cand decuplez alarma, avaria trebuie sa clipeasca de 3 ori, ei bine a trei-a oara ramane aprinsa foarte slab, ceea ce nu ar trebui sa se intample. dar am probat si fara alarma, am incuiat-o seara cu cheia si a facut la fel cand nu a mers. in plus nu prea stiu pe unde se leaga in general masa de la alarma, ca nu se vede...

..pai dupa cum scrie in descrierea defectului, mai sus, cand dau cu usa, dupa ce porneste motorul isi revine. TOATE instrumentele care nu mergeau isi revin in acelasi timp. Si asta NUMAi daca dau cu usa sau...mai tarziu dupa ce apuc sa merg mai mult si vibreza masina deci este UN SINGUR contact prost, dar care...dumnezeu stie...

...da, am observat si eu...dar atunci nu ar trebui sa nu mearga nimic la bord? nu trec toate pe acolo? ...si cum ajung la 5, sub mocheta?