vlaicu

Am rezolvat, am fost la Pepinno (mare om) la service, au fost modulul de aprindere si fisele de vina. Multumesc tuturor pt raspunsuri.

Nici eu nu cred. Daca cineva are vreo recomandare despre un mecanic serios disponibil maine sa se deplaseze in zona Iancului 9 (asigur transportul evident) ii multumesc anticipat...sau macar un service bun cu pret corect de prin apropiere...sau de oriunde doar sa ii cunoasteti si sa ma trimiteti la cineva cu recomandare..Multumesc nu cred ca s-a schimbat cureaua in schimb am fost cu ea la revizie anual si boii aia puteau sa -mi zica daca era pe duca

Himm dar nu prea stiu cum arata alternatorul, ar trebui sa aiba inel turul asta sau doar se infileteaza? EU am desfacut 2 de astea care se infileteaza unul de undeva din stanga si care intra in motor dispre portbagaj(scuzati exprimarea defectuasa). Faza cu invartitul axului la lulea ma poate lamuri in privinta curelei de distributie? . Multumesc

Mi-a verificat un mecanic fisele nu au scanteie. La fisa principala se pare ca este.A verificat capac delco si luleaua. A zis ca par ok. Am uitat sa-l pun sa verifice daca benzineste.Asadar am scos eu 2 furtune care mi-au parut ca ar putea sa fie turul (pe unul chiar venea miros de benzina) dar n-a curs strop de benzina cu contactul pus. Poate nu le-am nimerit. Are cineva o poza sau o descriere unde ar trebui sa fie? Asadar concluzia mesterului a fost ca poate alarma are antifurt la motor si-l impedica sa dea scanteie. Ceva ceva se leaga in sensul ca cu 2 zile inainte mi se stricase alarma si o incuiam doar cu cheia. Dar 2 zile a mers . Ce parere aveti e posibil??? Am mai citit ceva pe aici am mai descoperit 2 posibile cauze: una legata de senzorul de turatie si una infricosatoare curea de distributie rupta.AJUTOR )

O ultima intrebare: am uitat sa mentionez ca injectoarele au fost schimbate pe la inceputul anului deci..ramane alimentarea? adica pompa?(scuze dar nu le am cu masinile prea bine)

Benzina am sigur, cum spuneam a inceput de ceva timp sa aiba simptome de innecare la plecarea de pe loc pana isi intra in ture...care din cele de mai sus ar putea da simptomele astea?

Merci de raspuns, te rog daca poti sa-mi descri pas cu pas ce sa fac. Masina nu e acasa ca m-a lasat in drum bine ca apucasem sa o parchez cat de cat... o sa verific maine. Spune-mi sa ma duc pregatit la mine cu bujii si fise noi?

Domnilor urgent ajutor ca am ramas cu ea in drum Simptome: de ceva timp intreruperi (pierderi de putere, de parca s-ar ineca) in timp ce accelerez mai ales la turatie mica de parca ar avea scame in benzina, zgomot de motor evident in momentele de balbaiala, acul turometrului joaca la relanti, dupa ce se tura si prindea ceva viteza mergea ok Astazi a stat un pic turata la relanti mai toata ziua , si cu 20 minute inainte de a se ineca de tot dadea rateuri pe teava de esapament. Acu nu mai porneste deloc , de parca nu ar mai alimenta pompa de benzina, se invarte motorul in gol dar aprindere canci .Dar am schimbat pompa acu 2 ani si am facut vreo 16k km de atunci. Oricum se aude ca pompeaza benzina cand pun contactul. Sa fie de la fise, bujii, bobine?? Merci

Atunci umblu cu canistra dupa mine si astept sa-mi moara in mijlocul intersectiei

Asadar am facut plinul si astept sa se aprinda becul. Cam cat sa consider ca mai este in rezervor atunci cand se aprinde? Bafta

Am fost sa reglez CO dar cica pe scanner dadea ca nu e nevoie. a descoperit baiatul la service ca acceleratia nu era reglata bine si mai era si ceva murdar la ea ,nu stiu ce , tot baga o solutie dintr-un spray in timp ce regla accelaratia. Acu merge mai rotund la apasarea acceleratiei nu pot sa zic, si parca si turatia motorului se comporta altfel...In alta ordine de usoara trepidatia care o avea cand la relanti cu motorul cald apas accelaratia puternic tot o mai am dar se simte mai slab. Omu ni-a zis ca asa e si normal cand masina e rece si e turata la 1200 sa zicem atunci cand apas pe acceleratie explozia e mult mai usoara decat atunci cand o turez de la 900 ture. Asa o fi oricum acuma plec cu ea mai usor de pe loc nu mai trebuie sa fiu atent la cum apad pedalele. Bafta tuturor

Depinde cred si de cat de baftos esti

Pana acum nu prea am incercat niciodata sa-l pornesc iarna, poate sa se fi rupt(in caz ca s-a rupt) din cauza ca am "insistat" sa-l pornesc? Am mai incercat sa-i dau drumul si am mai reusit de vreo 2 ori inainte dar parca nu am observat sa se tureze motorul in asmenea hal. Merci

Asa e la frig nu prea vrea sa porneasca.Dar eri era mai cald ploua si se aburea geamul si de aia am dat drumul dar vorba lui ovi jer poate nici nu mergea de fapt ci doar a a facut ca motorul sa mearga mult prea turat ( adica plusul de turatie nu era folost de AC de fapt--presupun). Poate la primavara va porni cum trebuie...sper.

Pai ieri cand ploua si era cald a pornit azi cand am dat mai pe seara drumu si afara erau 2 grade nu a mai vrut sa porneasca AC-u. De cureaua aia nu stiu ce sa zic ca habar nu am unde e si oricum acu 3 saptamani amfost cu ea la revizie si nu cred ca lipsea Mai bine sa astept sa vina vremuri mai calde si apoi sa testez din nou cum merge?

Inca nu am fost sa reglez CO-u dar o sa ma duc zilelele astea si as vrea sa va mai intreb ceva. Pt cine nu a stat sa citeasca toate mesajele din post reamintesc ca am avut probleme cu injectoarele si am incercat mai multe chestii inclusiv resetare ECM dar pana la urma tot a trebuit sa le schimb. Ok acu ca s-a incalzit afara am dat drumu si la AC asa ca se aburea de la ploaie si turometrul a luat-o razna. Adica :masina e mult mai turata ,iau pedala de pe aceeleratie si urca singur turometrul etc ..daca inchid ac incepe sa scade turometrul si isi revice incetisor la normal. Io banuiesc ca ECM inca nu stie cum sa lucreze cu AC pornit. Voi ce credeti? Am mers cu ea cam 5-8 minute cu ac pornit.Sa merg mai mult poate ii vine mintea la cap ECM-ului? Merci si La multi ani

Unde gasesc contactul de mai sus ca nu mi-e clar deloc. de, de la bautura pricep greu

La mine se intampla invers adica cand nu este la mijloc este jos de tot ba cateodata asa la un sfert sa zicem.Am avut situatii cand se ducea la jumate apoi scadea singur. sa inteleg ca e intrerupt? Merci PS nu cred ca e de la sistemul de racire pt ca am fost cu ea in service cu alta problema si a fost pusa si pe tester ...doar ca am uitat sa le zic sa se uite si la beleaua asta

Man cam aceeasi chestie am observat si eu,dar mai mult la relanti pt ca la plecarea de pe loc cred ca m-am invatat io mai de mult sa turez un pic (una doua apasari usoare pe acceleratie) masina inainte de a pleca de pe loc. Acu daca ma gandesc bine cred ca tot din cauza comportamentului ciudat pe care l-ai relatat si tu, m-am invatat sa o conduc asa la plecarea de pe loc. Chestia cu ambreiajul nu cred ca e pt ca eu stiu ca mai demult am "urcat" ambreiajul un pic. Pe un alt topic am primit un sfat bun sper de la ovi jer si anume sa ma duc sa-mi verifice potentiometrul de CO. Inca a nu am facut-o ca de perioada de sarbatori... Dar poate intre timp ai rezolvat deja problema ...daca da zi si mie cum Sarbatori fericite tuturor

care e borcanul cu lichidul de ambreiaj???

Nu e asa scump o sa ma duc in curand. Ce am mai observat este ca atunci cat inca motorul e rece (deci socul tras) faza cu tremuriciul nu se simte, doar dupa ce se incalzeste bine se simte. Bafta

M-ai convins o sa fac o vizita la service atunci. Nu mai am bani acu din pacata cam cat costa reglajul asta? apropo nu e nimeni pe aci care sa lucreze la un service aproape de iancului... PS chestia cu benzina s-a reparat la service au strans poate garniturile alea mai bine nu m-am mai intereseasat,avea oricum un joc teava aia inainte acu e fixata bine si nu mai curge nimic bafta tuturor

Mersi man de raspuns, din pacate prefer sa nu mai trec pe la service, cel putin nu pe la ala. Zi-mi si mie te rog daca se paote face si in fata blocului chestia asta si cum? PS am citit un post despre acest potentiometru si cica cu o surubelnita as putea sa ma descurc ... acu sa vedem daca am noroc si se rezolva problema daca da dau o bere

OK deci pana la urma m-am suparat si am schimbat si injectoarele (asadar de mers la munte la ski m-am lins pe bot ). Acu trage mult mai bine si dupa cum ma asteptam chiar mai bine decat atunci cand doar le-am curatat.Asadar si curatarea asta e buna doar pana la un punct. Acu oful care mai il am e ca dupa ce am schimbat o gramada de filtre , pompe de benzina si acu injectoarele ma asteptam sa nu mai observ nici o scama in functionarea motorului. Iata ce ma deranjeaza: la relanti (RELANTIUL E OK) cand bag piciorul in acceleratie are un usor tremur motorul ca si cum ar avea o scama in benzina , toata chestia asta tine f putin pana se tureaza un pic motorul si dispare. Presupun ca acelasi fenomen ma deranjeaza si la plecarea de pe loc cand trebuie sa turez un pic motorul pt a pleca de pe loc fara sa ma poticnesc. Io credeam ca toate astea se trag poate de la ambreiaj dar inclin sa cred ca mai trebe sa schimb ceva...sau poate sa resetez emc din nou??? mULTAM Apropo cat am mers cu injectoarele proaste (cand moturul nu prea tragea) fenomenul nu se simtea mai deloc

Da deci daca as sta la volan atunci problema e in partea stanga daca stau cu capota deschisa atunci e in dreapta. Curge fix pe acilo unde teava asta intra in chestia aia care arata ca un surub.