hitman

Nu stiu cum e la voi dar la mine in familie 4 telefoane diferite Nokia au avut probleme: 1. nu se mai auzea convorbirea 2. nu se mai vedea ecranul 3. s-a stricat mufa de incarcare baterie 4. a murit telefonul de tot Toate astea la telefoane inca in garantie!!!!! Telefoane luate de la Nokia, nu de la germanos sau altele ca sa fie minarite!

Pai daca Honda nu face telefoane ce sa fac si io!

Intr-un access de nebunie temporara cauzata probabil de faptul ca telefonul meu vechi de 2 ani a cedat, luind cu el in acelasi timp agenda mea de contacts (nokia nu mai e ce a fost!), mi-am luat the dog's bollocks. Impresii: nu cred ca pot sa zic mai mult de ce este in link. Am reusit sa instalez si 'Igo 2006 plus' pe el desi are ceva probleme cu rezolutia ciudata a telefonului.

Nu toti stiu care e diferenta intre putere electrica trifazata si una monofazata

Super masina. Sa te(va) poarte sanatos! Sunt curios daca ai facut test drive cu Jazz CVT.

Asta este numai jumatate din problema grava. Cealalta jumatate este data de faptul ca din spate (tineret sperante) numai vine nimeni sa-i inlocuiasca dpdv profesional. Adica practic nu mai avem actori mari. Ca la fotbal: a murit generatia de aur!

Varzaaaaaa!

Adica ce inseamna mai exact? Spre ex. io am incalzirea setata la 70 din maxim 85 grd. Defapt centrala are un semn: intre 50 si 70 ar fi optim. Adevarat sau fals?

VITOPEND 100 (VIESSMAN). Temperaturiile diferite zi/noapte io stiam ca se seteaza din termostat nu din automatizarea centralei. Termostatatul se monteaza in cea mai rece camera.

Razboinicii luminii...varza dupa prima repriza.

Nu stiu daca stii, in trecut VVTI era stiut ca minca ulei, dar s-a remediat treaba asta cu noile versiuni ale motoarelor. Acuma nu am nicio informatie de double VVTI cum e la tine. Totusi mi se pare mult.

Ti-a consumat ulei?

Fotbalul a fost si este o afacere, o masina de facut bani atit pentru jucatori cit si pt. patron. Ca defapt orice sport: totul se reduce la bani!!!!

Nu prea gasesti firme serioase cu chip tuning la ECU pentru Captiva. Majoritatea posibilitatiilor de modificare putere motor la Captiva diesel sint date de power boxuri. In rest doar aici am vazut ca se lauda unii cu chip tuning la Captiva daca nu cumva si asta e power box. Io m-as lua dupa Tolin sincer vorbind si as lasa masina asa deocamdata. Intotdeauna sint siderat de usurinta cu care end userul crede ca se poate modifica ECU-ul unui motor doar scriind un soft pe eeprom cind in spatele acelui soft se afla ani si ani de munca si de inginerie.

Nu, nu e placebo. Drive assist intra cu mai multa putere si aplomb, ca sa zic asa.

Asa au zis, dar parerea mea este ca au re-incris calculatorul cu alt software. Nu am nicio dovada dar altfel nu-mi explic de ce merge diferit, in bine schimbata.

Mda, facut revizia de un an (10.000 km) la Toyota Bucuresti: 1.ulei 5w30 112,47ron 2. filtru ulei 30,86 3.filtru aer (io am vrut sa-l schimb ca era imputit) 62,90 4. sray curatat frine 11,43 5. manopera 150 In total cu tot cu TVA 437 RON Eu: Spalati si voi masina inainte de service? Reprezentant Toyota: Sorry sir, dar sintem aglomerati si nu avem posibilitatea. Altele: De la o vreme nu mai mergea drive assist, adica nu o lua din loc singura la eliberarea frinei. Nu ma deranja desi e util sa ai drive assist, dar in urma reclamatiei mele aia de la Toyota cica au 'reinitializat calculatorul cutiei MM'. Parerea mea este ca au inscris o noua versiune de software in calculatorul cutiei ca merge mult mai bine acum. I-am intrebat: dar ce a avut de a trebuit sa reinitializati softul calculatorului cutiei? Raspuns: citeodata calculatorul cutiei o ia razna si mai trebuie reinitializat din cind in cind!

Super linkul! De abia acum am inteles de ce Subaru sint apreciati in lume! Asta explica de ce am vazut un Passat 4 motion care facea ca toti dracii pe o strada plina cu zapada si gheata iarna!

Lasind caterinca pe similaritatiile textuale la oparte, buna optiunea asta. Cu aceasta ocazie poti sa vezi ce mai configureaza lumea la desktopuri.

Ma enerveaza grila aia gen 'zimbetul lui iliescu' . Si uite asa isi ia omul den neuen Honda Accord >

Dupa cum arata dau cu capul de tavan eu la 1.85!

E tesita la acoperis in spate. Tu ai stat vreodata la un Clio in spate sa vezi cum te simti?

Arata ca o corcitura intre un reno clio symbol si un megan shake-it. Intr-un cuvint: ORIBILA!!!!!!

The Little God ; Nemesis ; Dark Oblivion ; KYG (Kiss You Goodnight) ; Night Night ('Noapte buna' pe romaneste) >