guru

Azi am condus un Sandero . Motorizare 1,6 si AC pornit. Pot sa spun ca m-a surprins, m-a impresionat in mod placut. Desi AC era pornit si era nou-nouta - 400 km la bord -demaraj foarte ok, manevrabilitate si vizibilitate foarte buna, raspunsul la comenzi foarte promt. Cuplul e ok deja de pe la 2500 rpm, iar motorul am inceput sa-l aud pe la 4000 RPM. Mi s-a parut foarte silentioasa, atat ca zgomot al motorului, cat si ca zgomot de rulare. Foarte comfortabila pozitia la volan, nu mai are nimic comun cu Logan. Ca aspect interior, fara sa fie ceva spectaculos, nu mai ai senzatia de masina romaneasca. Materialele sunt de calitate, designul placut. Ce NU mi-a placut, a fost schimbatorul de viteze, mi s-a parut foarte inalt, insa nu stiu cum era reglat scaunul pe inaltime, modelul respectiv avand un asemenea reglaj. Tot legat de "maciuca", vibra foarte tare la ralanti. Asa o fi la toate, sau din cauza ca era foarte noua? A mai condus-o cineva, ca sa-mi spuna cum se comporta maneta schimbatorului? Impresia generala, dupa vreo 10 km de condus este una foarte buna, eu i-as da un 8+.

Eu m-am intors din concediu, dar deocamdata ma am cea treburi...

Au aparut primele pliante despre Sandero, a carui lansare oficiala va avea loc maine. Deocamdata, doar pe internet. Conform acestora, desi e mai mica, si are aceleasi motorizari ca si Logan, consumul va fi mai mare, decat la Logan. Sa fie oare din cauza unei cutii mai cu nerv?sandero

Pai, dupa cum arata, incep sa cred ca schimonosirea masinilor este un criteriu de baza pentru marirea salariilor designerilor. Cum arata Matiz si la ce s-a ajuns...

Eu astazi am examen la ora aia Asa ca, acum sunt ca studentu' inainte de sexiune

Nu prea se incadreza in bugetul tau, dar am o oferta:Matiz 2005

Ultimul Matiz Fosta uzină Daewoo, în prezent Ford, a fabricat ieri ultimul autoturism Matiz. „Micul gigant“, de culoare albă, a ieşit din secţia de producţie de dimineaţă, la ora 10.00. După preluarea fabricii de Ford, anul trecut, la Craiova a fost întreruptă producţia de autovehicule până la începutul lunii martie. La acea dată, planul de business al companiei din Bănie a inclus un ultim lot de maşini marca Matiz, mai ales că urmează programul „Rabla“ de la 1 iunie. Matizul a intrat în fabricaţie în anul 1999, iar de atunci şi până acum au fost produse aproximativ 123.000 de maşini. La început, Matizul a fost privit cu reticenţă, dar, în doi ani, acesta a prins la craioveni. De luni, la fosta fabrică Daewoo începe punerea în aplicare a business-ului americanilor de la Ford. Sursa: Gazeta de Sud

Gata! Calculai, asta e unghiul de aterizare la polivalenta! Ok, maneta de gaz, pana la fund! Ia uite baaa, venira astia cu prazu! Sa-i notam la catastifu electronic! He, he, stai ca-ti pun io tie cravata, nu scapi! Aoleu! Asa tatutule, nu mai scapi! Am cravata meaaaa, sunt pionierrrr! Io facui armata la Curcani! Si vrei sa ma uit prin acte la primarie, ai copii p'acolo?

Si ce mai deschizi ? Daca nu vii azi la intalnire cu cea noua, te dam afara din club

Ai grija la carcei cand stai cu cracii in sus pe sub bordul matizului. Eu am patit-o Ai dracului carcei, de regula, se activeaza atunci cand gasesti cea mai buna pozitie de lucru

Are, are

Te asteptam cu Laleaua Rosie

Al meu Nikon D40 a mai primit de azi un obiectiv, 55-200 VR. Ca prima impresie, e mult mai solid construit, decat obiectivul din kit si aparatul parca sta mai bine in mana, datorita greutatii suplimentare. VR-ul e foarte fain, fara a face insa minuni.Apocalips tata, ce ar trebui sa mai stiu, ce secrete ne mai dezvalui despre obiectivul asta? Si doua cadre la repezeala, cu focala minima si maxima.

Las-o ba ca merge-asa! Pot sa-ti donez o tastatura cu un boton defect, uitata prin debara.

Interesante si utile informatiile de mai sus. Eu am avut experiente neplacute cu o statie CB, in sensul ca, am ars-o Era una normala, cu antena pe masina. Daca as mai lua una, nu m-as mai incurca cu antenute spanzurate pe masina, m-as limita la o portabila CB, daca ar fi capabila sa faca fata pe o distanta de 1-2 km - am observat ca distanta asta e suficienta pentru a primi informatia utila in trafic. Dar poate pe o viitoare masina, pentru ca dragul meu Matiz se apropie de finalul carierei( in posesia mea). Asa ca nu stiu cum sa pun problema- ce statie ar fi mai buna pentru viitoarea masina, sau ce masina ar fi mai potrivita pentru viitoarea statie?

Pai cum Maitre, si televizoarele maestrilor se strica?

Da, camera nu stie mai putin de iso 200. Neclaritate... nu stiu, poate pentru ca sunt cropuite?

Si o vizita prin Mraconia. Ce bun ar fi fost macar un 55-200, cu filtru de polarizare circulara...

Cred ca vreau un filtru de polarizare circulara. Ce bun ar fi fost daca as fi avut unul...

Cine vrea sa scape de aspirator, covoare si alte stfel de activitati, este invitat pe Maracana, in principiu, ora 19,30. Eu ajung pe la ora 20.

Am aranjat cu nenea Catavencu!

Moace elektorale

Am folosit intr-o perioda asa ceva la serviciu. Erau pur si simplu penibile, si asta in aer liber, bateau maxim 500 m, ca sa nu mai vorbim ca orice masina e o cusca Faraday. Si consumul de energie e enorm, mai mult stateau la incarcat decat in serviciu.

M-am jucat cu fotografia ta, in PS

Cine este, sau nu mai este proprietarul acestui Tico feroce, vazut ieri, parcat in localitatea Dabuleni? Salutam!