guru

Eu am GPS-ul setat pe traseu " Economic", si nu m-a bagat niciodata pe ciudatenii de stradute, nici in Romania, nici in Ungaria, nici in Austria. Un amic, a fost in Italia, cu acelasi tip de GPS si program ca al meu, setat in schimb, pe "Rapid". Zice ca a fost aventura, l-a bagat pe tot felul de coclauri ciudate.

Pai daca vii cu tot tribul, cred ca ar trebui sa gauresti podeaua lui Maty, sa poata fi propulsat cu picioarele, ca Fred si Barney, pentru economie de combustibil

Deocamdata nu, dar oricat de mult m-am atasat de Maty, tot va trebui schimbat, la momentul potrivit. Pana atunci, sa vedem daca Sandero merita sau nu, a fi luat in calcul.

Fara a lua in calcul preturile si fiabiltatea masinii (date pe care nu le avem in momentul de fata), am senzatia ca potentialii clienti de Matiz, a carui productie va inceta... nu se stie cand, dar momentul e pe aproape, se vor indrepta spre acest Sandero.

Pocesatorii de carne nu respecta normele de fabricatie si comercializare Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorului (ANCPC)atrage atentia ca o proportie importanta a preparatelor din carne existente pe piata nu respecta legislatia in vigoare cu privire la calitate. In urma controalelor efectuate de ANCPC specialistii au constatat ca proportia preparatelor din carne, cu abateri generale privind protecţia consumatorilor, a crescut cu 47%, iar proportia preparatelor din carne neconforme, confirmate prin analizele de laborator a esantioanelor prelevate de pe piata, a crescut cu 36%. Astfel, acest ultim control a cuprins 851 operatori economici, fiind verificate 74.850 kg preparate din carne, constatandu-se ca peste 40.000 kg nu se incadrau in prevederile legale privind protectia consumatorilor. Au fost prelevate 87 esantioane, dintre care 45% nu respectau prevederile legale in vigoare, fapt constatat in urma analizelor efectuate de Centrul National pentru Incercarea si Expertizarea Produselor LAREX. In urma controalelor s-au aplicat 520 amenzi contraventionale, in valoare de 1.486.550 lei, si s-a dispus oprirea temporara de la comercializare a aproximativ 36.500 kg produse pana la remedierea neconformitatilor constatate. Alte 2.320 kg de produse alimentare improprii consumului uman (expirate de peste 15 zile sau mucegaite) au fost retrase definitiv de pe piata, fiind prelevate in vederea expertizarii 87 de esantioane de mezeluri. Rezultatele de laborator au evidentiat ca 59% dintre esantioane de Salam de vara, 67% dintre cele de Salam Victoria, 58% dintre cele de parizer, 42% dintre cele de carnati cabanos, 9% dintre cele de crenvursti si 38% din alte sortimente erau neconforme. Astfel, desi normele referitoare la comercializarea produselor din carne, incadreaza "Salamul de vara" si " Carnatii Cabanos" in categoria preparatelor din carne " fierte si dublu afumate", controlul a depistat existenta de preparate din carne care se comercializau sub aceste denumiri desi erau numai produse "fierte si afumate". Marcile descoperite cu astfel de probleme sunt salam de var si cabanos Animar, cabanos Elit, carnati cabanos Filip si salam de vara Davar. In continutul salamurilor de vara si al carnatilor taranesti s-a depistat prezenta amidonului, fapt nepermis de norma amintita, iar salamul banatean Unicarm continea "fibre vegetale", de asemenea netrecute in lista ingredientelor admise. Nici vestitul salam de Sibiu n-a scapat, laboratorul confirmand ca acesta are in componenta sa "proteina de lapte si lapte praf", care incalca prevederile mentionate. In ceea ce priveste preparatele din carne dezechilibrate din punct de vedere nutritional, prin neincadrarea in valorile parametrilor umiditate, grasime sau proteine totale fata de valorile impuse, acestea sunt salamurile de vara Ana, Maestro, Marcel, Maribo, Ghitta si Saltempo si parizerul de porc, cel marca Primo. "Produsul «Salam de vara tradiţional Campofrio» prezenta continutul de proteine de numai 13,62%, fata de minimum 15% impus, iar produsul «Mini Parizer Cris-Tim prezenta continutul de proteine de numai 9,7%, fata de minimum 11%", informeaza ANPC, precizand ca produsul "Mini salam Sasesc cu piper verde Cris-Tim continea 34,7% grasime, fata de maximum 32% impus. In ceea ce priveste continutul de amidon depasit, acesta a fost descoperit la "caltabosul alb" (8,52%, fata de valoarea maxim admisa 4%), la parizerul Caroli (4,85%) si la sunca de pui Forte (5,35%). Preparatele din carne sunt alimente cautate si preferate in Romania, fapt pentru care s-a acordat o atentie deosebita verificarii calitatii acestor produse si modului de etichetare, comercializare si depozitare. Sursa: AgroAzi

Eu. Da' sa vad daca mai am ceai prin bucatarie

Foarte interesant! Simplu si eficient! Un trepied e incomod de purtat tot timpul, pe cand chestia asta poate sta mereu in gentuta aparatului ( noul Fuji 6500, ale carui taine le descopar eu, incet, incet, acum) Cred ca-mi fac si eu o jucarie ca asta, pana maine. Ca sa fie si la Fuji-ul meu un accesoriu

A nu se inghiti!

Dacia îşi schimbă „faţa“ şi strategia Dacia lucrează la schimbarea siglei, ca parte a strategiei de repoziţionare pe piaţă, prin atragerea clienţilor tineri şi activi, potrivit datelor obţinute de EVZ. Noua siglă Dacia, prezentată în companie la sfârşitul săptămânii trecute, este o combinaţie între identităţile vizuale ale Renault şi Nissan, grupul din care face parte Dacia, dar păstrează aceeaşi formă. Schimbarea nu este radicală, fiind mai degrabă un „facelift“. Albastrul siglei vechi va fi înlocuit cu gri metalizat, iar centrul va fi alb, similar siglei Renault. De la Nissan, logoul Dacia a păstrat plasarea numelui mărcii pe o bandă gri, cu litere negre. Oficialii companiei au refuzat să confirme aceste informaţii. Dacia intenţionează să schimbe profilul clienţilor şi să poziţioneze Logan pe piaţă ca maşină ideală pentru tinerii între 25 şi 35 de ani. Procesul de schimbare a publicului-ţintă a început în urmă cu cel puţin un an. În mesajele transmise până acum pe diverse canale de comunicare, Loganul este asociat cu o maşină „generoasă“ ca spaţiu şi „inovatoare“, pentru că are toate dotările unei maşini scumpe, la preţuri mult mai mici. A patra siglă Aceasta este a patra siglă pe care o vor purta autoturismele produse la Mioveni. Prima siglă a Dacia (UAP) a folosit imaginea unui vultur, sigla cu tentă „chirilică“ a început să fie folosită din 1975, iar cea albastră, asemănătoare unui scut, a fost adoptată după achiziţia Dacia de către Renault şi este folosită în prezent. „De regulă, schimbarea logoului unei companii se întâmplă în momentul în care sunt necesare aduceri la zi. În 2000, Dacia a schimbat sigla nu doar pentru că avea un nou proprietar, ci şi pentru că lansa o nouă gamă de produse şi ţintea un nou public“, ne-a declarat Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia. Dacia va lansa în această primăvară o nouă variantă de pick-up, al patrulea model derivat din Logan - după berlină, break (MCV) şi utilitară (VAN). În toamna acestui an va începe şi producţia unui model hatchback, derivat din Sandero, autoturism lansat la sfârşitul anului trecut în America de Sud. Se speculează că în curând se va lansa şi un SUV derivat din Logan. SURSA: EVENIMENTUL ZILEI

Din experienta personala, cu Matiz E2 am scos consumuri sensibil mai mici decat cele date de producator. Din datele raportate pe acest forum se pare ca nu am fost eu exceptia. Acum, detin un Euro 3, la care consumul este ceva mai mare decat cel declarat de producator. Iarasi, statistica de pe forum comfirma diferenta dintre cele declarate de producator si consumul real

Sansele sunt foarte mari! Nea Vasile a uitat sa puna un 0 in tiparnita, sau cum s-o mai chema ea mai nou, si uite asa s-au tiparit mii de exemplare.

Pai scrie in titlu, ora 19.

Nu stiu daca pot veni, dar o sa ma straduiesc...

Magazinul acela este in drumul meu. Pot pune o intrebare.

Din cate vad, omul nu a mai raspuns de multa vreme pe aici...

Ce intelegi prin kit de siguranta? Gentuta aceea albastra, inscriptionata ' Daewoo' , si care contine cric si triunghi, nu ai primit-o cadou de la dealer, asa este echipat orice Matiz care iese din fabrica, si ai platit pentru ea.

Aha, deci rolul unui sistem de sunet este acela de a face sa tremure oglinzile si tabla de pe usi?

Service-ul a lucrat impecabil, de nota 11, asa ca merita din plin sa le fac reclama cu suportii, macar o vreme!

Vine cineva azi, prin mocirla si aglomeratia infernala, care este?

Chiar ma gandeam la niste proiectoare...

Nu s-a cojit decat foarte putin...pana acum o saptamana, cand s-a gandit nea Burghel sa intorca duba, pe linie continua, si mi-a modelat dupa gusturile sale elevate si capota, si aripa din dreapta, si bara, si un far si alte mici maruntisuri. Asa ca, daca a fost distractie, am zis sa fie totala si am vopsit barile, ca la mama lor. Mi-au 'tuningit' si farurile, cel nou era cu ' ciupercuta", asa ca au pus si la celalalt o chestie identica.

Si eu care ma gandeam sa-l vand pe al meu, care a ajuns la 42 000 km. In zilele foarte inzapezite, cat al meu Matiz a fost blocat de nameti, am circulat cu taxiuri... Matiz, si i-am intrebat pe taximetristi despre rulaj. Unul zicea ca masina are 5 ani, in care a fcut 330 000 km. Din ce zicea el, scimbase amortizoarele spate de vreo trei ori si un rulment, iar motorul consuma un litru de ulei intre schimburi. Ca pasager, senzatia a fost ca masina se comporta destu l de bine.

Sigur ai observat ca circulatia auto e o placere acolo, si daca ai fi avut harta Vienei detaliata pe GPS, si mai ales POI-urile,alta ar fi fost impresia. Eu am avut toate obiectivele turistice pe GPS, si a fost fain. Singura problema sunt parcarile.

Ai dreptate in privinta electronicelor din Viena, nici mie nu mi-au lasat o impresie buna, nici calitativ, nici ca preturi, nici ca varietate. Daca va intereseaza acest aspect, nu ratati insa, magazinele din Szeghed si Budapesta, care sunt in drum, si unde multe electronice sunt sensibil mai ieftine decat la noi. Eu am cumparat un ceas Seiko 5 Automatic, din Szeged, cu 250 RON, iar in magazinele de la noi, exact acelasi ceas costa 340 RON. In afara de zilele de Craciun, magazinele din Viena sunt inchise tot anul,in zilele de sambata si duminica. Eu am reusit sa cumpar sambata, doar paine, si asta pentru ca magazinul de langa blocul in care stateam, apartinea unor turci

Intalnire de gradul III, astazi, la cafeneaua unei benzinarii de renume international, cu iz de "Wiener Schznitzel", dar fara snitel, ci cu bauturi racoritoare, servite cu paiul. Si... celebrul fes a fost nelipsit!