guru

Probleme si azi... Dar sper sa trec, macar cateva minute...

Am pus originale GM, am reusit sa le gasesc la 110 RON. Ferodo nu am vazut pe aici, pentru Matiz, iar despre cele de care am intrebat, nu am reusit sa aflu decat parerea subiectiva a vanzatorilor. Cele vechi erau uzate la maxim, simteam eficienta scazuta la franare.

As fi interesat de un set de bandouri de usi pentru Matiz, daca exista pe stoc. Poti posta o fotografie? Pe site-ul indicat de tine nu am gasit fotografii cu bandourile de Matiz.

A sosit vremea sa schimb placutele. Desi as merge pe cele originale, astea costa 150 RON in service. Am intrebat si la alte magazine, unde toti vanzatorii mi-au recomandat Hexa - foarte apreciate, din spusele lor , si care costa 45 RON. Le-a incercat cineva la Matiz, e ceva de capul lor?

Si cheia mea era fierbinte azi, dupa ce am circulat prin canicula din Craiova.

S-a tot discutat despre asta. In cazul tau, cea mai buna scula ar fi functia "

Pai trecu contextul politic

Daca tot l-ai citat pe NFS, cred ca-l vor durea ochii, din cauza limbajului IRC. De aceea, e recomandata functia "

La ora 18 am o treaba de serviciu, se lanseaza noul SUV Opel Antara, dar o sa trec, voi invoca sfertul academic, in privinta lansarii

Sa stii ca astia cu Dacie au experienta! Dupa un an si jumatate de chin pentru urechile mele, mecanicul meu care se ocupa de fosta mea berlina, a rezolvat problema foarte deranjanta a zgomotului tijelor, in 5 minute. A folosit ulei pentru mecanisme fine, pe care l-a injectat cu o seringa, pe langa garniturile de plastic. Actuatorul de la una din usi se bloca des si nu mai actiona, acum merge perfect, iar inchiderea centralizata actioneaza acum mai in forta, raspunde mai ferm la comanda. Mai aveam o scartaiala deranjanta in interiorul mecanismului in care se prinde centura de siguranta. A fost rezolvata si asta, tot cu seringa si ulei pentru mecanisme fine. Sunt foarte multumit de rezultat, de trei zile nu mai zbarnaie nimic. Recomand metoda, este foarte simpla si foarte eficienta. Din pacate, am uitat sa-l intreb de unde se poate procura acest tip de ulei. Atentie o zi, doua, sa aveti servetele la indemana, sa stergeti uleiul care mai musteste, si care e posibil sa va murdareasca hainele.

Da, e nevoie de sanie adaptoare, dar unii montatori se descurca si fara, cu un mic artificiu - de exemplu Mos Martin, de la Gara de Nord.

Cu parere de rau, si eu trebuie sa ma retrag... Distactie placuta! 1. Wolfman + staff, 2 camere duble de vineri. 2. Sharpe + 1 + 1/2, 1 camera dubla de vineri. 3. Laurentziu83-o camera de vineri, am 3-4 locuri libere in dacie 4. Zmeul 5. Iulia - camera de vineri 6.Tommy + 1 7. alx+1 - de vineri. 8.Senna + 1, o camera de vineri, am 2 locuri libere in Lacetti 9. Ami - o camera de vineri (maybe) 10. _romulus_ + 1,1/2 + staff, 2 camere de 3 locuri, de vineri sau, daca nu se poate, una de 2 si una de 3 locuri 11. claz +1, 1 camera de vineri, plecarea de joi de la intalnirea din Bucuresti 12. Moshu, Moasha si Cielofan + staff (inca 3, 2 parinti si una mica). Vineri. Seara. 2 camere de 3 locuri. Langa camera lu' Wolfman!!! 13. ileana 14. AB+ (el + ica + icu), o camera D3 paturi DVNri 15. VAXXi + CrisR - 1 camera, de vineri pana sambata

Eu am avut placerea de a vorbi cu Sharpe, in sarma

Munca, munca si iar munca... Daca ajung in timp util din delegatie, vin si eu...

Intra chiar de 16, cu conditia ca Matizul SE sa fie verde clorofilic Ia legatura cu Steph, ca sa aflii ce si cum, el are configuratia pe care o vrei tu.

Te asteptam sa-ti faci antrenamentul, pe Maracana!

Da.

Sau 1213... Facem pariuri?

Cum fu? Nu am reusit sa ajung, acum am venit dintr-o delegatie, am fost pe la Turnu Severin.

Pentru ca roata de rezerva intorsa sa fie cu adevarat ultila, trebuie renuntat si la PFL -ul acela infect. Pentru ca PFL-ul se curbase, si la ideea lui @ JYN'u, am pastrat doar mocheta. Desi nu pare la prima vedere, e incredibil cat de mult spatiu mananca acel PFL, mai ales buretii aceia lipiti de el. Acum incape in roata, si pe langa, trusa sanitara, triunghul reflectorizant, doua cutiute cu becuri, cric, cheie pt roti, compresor, vesta reflectorizanta si... o pereche de chiloti scapati pe acolo, da' buni la amortizarea zgomotelor Si cu toate astea, dar fara PFL, mocheta a ramas la celasi nivel, nu se cunoaste ca sunt atatea sub ea. Asa ca recomand renutarea la placa aceea, chiar daca nu intoarceti roata.

Tradatorule...

Pana la euro 3, care are amortizoare coreene. Cele care picau, erau Compa Sibiu. In afara de cele amintite, as adauga: 1. bateria, destul de firava, care pica mai repede , mai ales daca uiti de cateva ori farurile aprinse. 2. Sincroane cutie de viteza 3. Placajul din portbagaj

Un test pe masina ar fi cea mai buna solutie, daca exista posibilitatea. Fata de alte marci, HU Alpine au particularitatea ca sunt destul de greu de potrivit cu alte marci de difuzoare. Pe de alta parte, desi am o parere proasta despre sculele Blaupunkt, de pe piata noastra, totusi, singurul sistem audio stock, care mi-a facut o impresie foarte buna, a fost un... Blaupunkt, cel montat din fabrica, pe Chewrolet Lacetti, al colegului nostru forumist, Alinutz.

Pentru calitatea sunetului, Alpine. Daca nu ai urechea asa pretentioasa, si conteaza mai mult avantajul practic oferit de mufa USB, mergi pe JVC. Conteaza foarte mult si difuzoarele, daca folosesti unele "de duzina", diferente notabile nu vor fi inte ele, in privinta sunetului.

Prin oras. Intrii prin Militari, tii drept pana la Cotroceni, aici faci dreapta, pe langa palat, apoi stanga, pe langa Facultatea de Medicina, apoi drept pana la Ateneu, iesi in B-dul Magheru, la dreapta, urmeaza P-ta Universitatii, o iei la stanga, dupa care mergi drept pana la hypemarket Cora. Treci si de asta, la primul semafor o iei la dreapta, iar de aici drumul te scoate in autostrada. Cred ca asta ar fi cel mai simplu traseu.