Merced

Nu stiu ce si de unde ati cumparat Contitech sa fie facut la Brasov, ca pe-a mea nu scria un cuvant in romana... Nu cred ca se fac la Brasov curele pentru tot soiu' de masini, mie mi-a adus-o un amic care lucreaza intr-un magazin de piese de import si nu cred ca-i facuta aici.

Mersi de incurajare, eu sper sa nu fie probleme. P-aia de la alternator nici n-am schimbat-o, nici p-aia de la A/C, si acum vad ca mai patineaza cea de la A/C si mai mult ma enervez. Din cate am inteles sunt multe masini care vin echipate cu Conti-Tech ca si curea de distributie, din fabrica. Desi mi-a zis amicu' ce mi-a vandut-o ca 60.000km n-am treaba, la 40.000km sau doi ani o sa schimb iar toata distributia, ca sa evit eventualele patanii cum a fost asta. @thanandar: Tu nu stiu cat de ieftin o sa scapi, patania ta s-a lasat si cu alte probleme pe la motor, cel mai probabil. Degeaba schimbi doar distributia acum. Tracteaza masina la un service si vezi ce s-a mai intamplat pe acolo. Citeste prin topicul asta ca sa vezi la ce sa te astepti.

Eu am luat Packard pentru ca n-am gasit altceva, si pentru ca mi s-au parut destul de rezonabile la pret, doar 40 de lei. N-arata chiar rau, si pentru ca am mai avut puse vreo doua d-astea cand au fost niste probleme, si n-au cedat inca, am zis ca macar un an jumate acolo or merge si astea. Fise s-ar gasi de la multi producatori si mult mai bune, problema e cu "aparatorile" alea care le fereste de evacuare. Cu putina rabare presupun ca s-ar adapta de la un set mai vechi, dar multi(printre care si eu), n-au asa ceva.

Nu am luat nici acum pompa de apa. Sper sa nu pice intre timp si asta, dar daca nu da semne de oboseala pentru ce sa iau. Am luat role INA(pe un rulment scria Made in Canada, pe altul parca France), curea Conti-Tech(facuta de Continental) facuta in Germania. Maine iau masina din service, sper ca o sa se comporte ok. Luasem ulei Castrol 10w40 pe care scria tot in germana, garnitura de capac culbutori Victor Reinz facuta prin Austria, filtre de ulei si aer Mann nemtesti si ele, un set NGK de bujii pe care scria tot Made in France. Singurele care-s "koreene", setul de fise, d-alea Packard, ca altceva n-am gasit...

Am "devorat" intregul topic, dupa ce am fost s-o tractez pe maica-mea din cauza ca i s-a rupt cureaua de distributie pe A1... Maine ma duc sa iau cele necesare. Masina are ~100.000km(a avut plansa de bord schimbata la un moment dat, si nu mai stiu exact acum cat are), cureaua o schimbasem pe la 60.000km p-aia originala, iar "meseriasu'" de atunci a zis ca rolele merg, n-au treaba, mai duc inca pe atat. Eh, acum sa zicem ca s-au mai facut cu cureaua asta 45.000km, curea care habar n-am ce era, "piesa de origine" cica. Saptamana trecuta am stat in curte la tara cu capota ridicata si am mai studiat, una, alta. Turam masina in gol, si cand revenea spre relanti se auzea un pacanit pe langa distributie, foarte vag. N-am dat prea multa atentie, oricum trebuia cat de curand facuta si schimbarea distributiei, si am zis ca daca merg o gramada de Cielo-uri cazute care scartaie de la un kilometru distanta, o sa mearga si asta. Se pare ca n-am avut dreptate. Acum intrebarea mea e legata de pompa de apa. Chiar e necesara schimbarea, la ~100.000km? Eu nu stiu ce sa mai zic, n-ar fi neaparat problema de bani, dar piesele astea, ori de unde le-ai lua, sunt mult mai proaste calitativ decat ce au pus koreeni pe ele la mama lor, asa ca n-am chef s-o dau jos ca sa pun una care sa pice mai repede decat ar pica asta a ei. Nu tine o pompa de apa originala ~150.000km(de-acum m-am invatat minte, schimbare completa de distributie la 40.000km OBLIGATORIU)? Tin naibii la Dacii suta de mii, nu vad de ce n-ar merge si astea. Intr-un final ma bucur ca am motor 1.5 SOHC, ca ar fi fost mult mai rea beleaua.

Cu 10W40 merge din 1995 cand au luat-o ai mei, d-asta pun in continuare. Zilele urmatoare o sa-l pun, ca masina a ajuns inca de azi in service. Venea maica-mea dinspre Bucuresti pe autostrada, si i s-a rupt cureaua de distributie in drum. Sa nu mai zic ca a fost schimbata destul de recent si ca kilometri oricum nu-i avea facuti, sa zicem ca trecuse un an in plus de la recomandarea din manual, dar aia originala am dat-o jos si era ca noua dupa vreo sapte-opt ani... Acum ma pun pe cautat discutiile despre kit-uri de distributie, maine sa stiu ce cumpar. Oricum nu mai iau panarame d-astea facute de GM, vorbesc cu acelasi amic de la care am luat uleiul, sa-mi aduca ceva de Opel teapan, ca sa stai sa tractezi masina cu servofrana si servodirectie, dar cu morotul mort nu e placut, in niciun caz pe autostrada... Scuze de offtopic.

L-am luat deja, cam tarziu a venit reply-ul tau din nefericire. Oricum tacaneau un pic tachetii, la varsta masinii nici nu ma mira, sper doar sa nu se agraveze, cum zici tu.

E un pas inapoi un ulei mineral fata de unul semisintetic...

Iar a inceput sa piarda ulei pe la garnitura de la tacheti, si ar fi a nu stiu cata oara cand trebuie schimbata. Pana acum am tot pus d-astea "de origine" cica, toate au inceput repede sa cedeze. L-am rugat pe un prieten sa-mi aduca Victor Reinz, mi-a adus pentru SOHC, dar cica ar fi de pluta. A mai folosit cineva asemenea garnitura? E mai buna decat jegurile care se gasesc in general prin magazine?

Adica d-aia atunci se baga 10W si nu 5W? Ca si a mea de cand o am nu cred ca s-a bagat altceva decat 10W in ea, si e in familie de noua. Bun ulei folosesti, si la un pret mai mult decat decent dar nu cred ca am de unde lua Motul atat de ieftin in oras la mine, si cred ca raman pe Castrol. Nu scria pe el ca e facut in U.E., ci "in Germany". Multumesc de raspunsuri!

Am gasit la 30 de lei litrul Castrol Magnatec 10W40 si ma gandeam ca e mai bun ala. Il iau de la un magazin unde lucreaza un amic, m-am uitat deja la el, pe eticheta scrie in germana, si pe un sticker lipit la noi scrie ca e produs la Hamburg. A avut cineva experiente negative cu Castrol?

Tre sa schimb curand uleiul la un Cielo 1.5 SOHC, si pe langa un filtru Mann pe care deja "l-am rezervat", ma gandesc sa bag un alt ulei. Cu masina merge cu precadere maica-mea, si ultimele doua-trei schimburi a pus un Agip 10W40, nu mai retin exact denumirea, ceva cu Synt 2000 in ea, daca nu ma insel. Ca si numar de kilometri masina are vreo 100.000(datorita schimbarii kilometraj+vitezometru la un punct al vietii sale, nu pot spune cu exactitate cat). Personal nu am observat vreodata sa-mi scada nivelul vizibil sub jumate si de schimbat a fost schimbat si la 10.000km si la 6000km, cand se mergea mai putin cu ea. Si putinul scazut pe joja e din cauza pierderii pe la capacul tachetilor probabil. Acum initial vorbisem cu un amic care lucreaza la un magazin de piese, si mi-a zis ca in functie de buget imi poate da ori Valvoline, ori Mobil, ori Castrol(ce-i drept pentru Castrol ar trebui sa scot extra din buzunar). In principiu pana sa citesc vreo doua ore opinii p-aici, eram chitit pe Mobil, dar dupa nu stiu cate persoane care s-au vaitat de el prefer sa bag tot ce am avut inainte, decat sa fac experimente si sa ma trezesc cu consum de ulei. Din cate stiu eu, cel putin de pe la 40.000km s-a bagat in ea numai 10W40(nu stiu de ce am impresia ca si inainte tot d-asta s-a bagat), motivul fiind unul necunoscut. Nu pare sa fi suferit din cauza asta, dupa cum spuneam nu consuma ulei, nu scoate fum, nu s-a umblat vreodata in motor, nu bate nimic(exceptand un tacanit slab la tacheti, tacanit care l-am auzt de 10 ori mai puternic pe alte exemplare de Cielo care inca merg), la pornire se stinge mereu instant becul de presiune(din nou, are un prieten una bucata similara cu asta, dupa 3 secunde ii face presiune, mai repede imi face la Dacie). Fiindca vine si frigu' chiar ma gandeam la un 5W40, dar oare nu e mai bine sa pastrez o caracteristica a uleiului cu care poate "s-a obisnuit" motorul? Practic, sa fiu si scurt, sa nu aberez pana va plictisesc: ce ulei sa bag care sa coste 100, hai treaca de la mine si 120 de lei/4 litri. Merita luat tot Agip-ul ala despre care n-am gasit informatii p-aici, dar care sa spun sincer, daca n-a cauzat probleme mi se pare ok(cei de la IATSA Pitesti primul dealer din Arges al Daewoo "pe vremuri" l-au recomandat la vremea respectiva) sau pus altceva. Mai e recomandat OMV, sau le-au stricat si p-astea? Intreb pentru ca post-urile pe care le-am frunzarit in ultimele doua ore erau si de prin 2005, poate s-au mai schimbat intre timp lucrurile. Multumesc anticipat!

Le-am schimbat si eu cu unele facute prin Coreea, nu de GM dar oricum sunt ok. Nu ma astept sa tina cat cele vechi, dar se simte diferenta enorma, masina sta altfel pe drum, altfel se simte cand treci peste o groapa.

Intre 6.5-7.5l/100km extraurban, in functie de anotimp, conditii meteo si drum. La 120km/h pe autostrada fara aer pornit nu sare de 7 nici iarna. Minim s-a scos intr-o vara pe autostrada in Germania, in jur de 6.8% la 120km/h si cu A/C pornit, masurat cu metoda plin-plin. Masina din 1995, are acum vreo 110.000km, la motor nu s-au schimbat decat consumabile.

Care e magazinul mai exact? Cel cu multe piese pentru Daewoo, in care se ajunge urcand niste scari? Si cat costa setul de becuri?

Ufff... Am ajuns si eu aici. Masina este cea din semnatura, condusa in mare parte de maica-mea, deci nu chiar ferita de gropi sau de greutate mare. La ultimul drum in service pentru un schimb de ulei s-a constatat ca amortizoarele fata stanga si spate dreapta sunt duse de tot. Mentionez ca, culmea, sunt cele originale, care n-au inceput sa faca probleme decat de vreun an cand a inceput maica-mea sa incarca masina cu saci de graunte pe la tara, si alte balarii. Zilele astea-s liber si as vrea sa rezolv problema. Ideea e ca vreau sa-mi recomandati si mie 4 amortizoare bune, dar nu foarte scumpe. Am frunzarit topicul dar multe posturi sunt de cativa ani, si ma gandesc ca preturile si poate si recomandarile s-au mai schimbat. Presupun ca pentru ca masina mai circula incarcata ar fi mai ok sa fie toate pe ulei, din cate am citit eu pe aici. Un buget estimativ, maxim 800 de lei, cu schimbul rezolv eu, si asa citind topicul constat ca probabil ar trebui puse si arcuri heavy duty de Executive, daca tot ma apuc de lucrare si mama umple portbagajul mereu, deci si daca-s mai ieftine, n-ar fi rau. Astept cateva recomandari, si maine incerc sa caut prin Pitesti sa vad unde gasesc. Daca mai e cineva din Pitesti poate poate ma trimite si pe mine la loc fix, ca sa nu stau sa ma invart in tot orasu'. Respectele mele!