robertinoo

Am calculat cat consum, la fiecare plin ( am 23000 km in prezent). Cel mai putin 5,08% - vara, cel mai mult 6,20% - iarna.

Vaselina, la rulmentii spate, e necesara, dar axele glisoare se ung doar daca auzi zgomote ciudate, cand pui frana.

Astazi am fost la un pas de a da spoilerul spate jos. Am inceput cu suportul de numar (1), cu cheia de 10. Apoi am scos suruburile (2) cu ajutorul unui teu de 10. Au urmat holtz-suruburile in cruce (3), apoi cele de la lampile numar. Mai aveam de desfacut numai 2 suruburi ( cele de sub aripile spate) la care cred ca merge o tubulara de 6 , si cum nu o aveam la mine si nici nu-mi cumparasem spoiler, am renuntat, deocamdata. Totusi am facut cateva poze si am gandit o improvizatie de moment: - pentru ca roata de rezerva sa stea lejer in locasul ei, am luat un ciocan de cauciuc, cu care am batut in panoul spate. Tabla e subtire, asa ca a fost usor. - pentru ca spoilerul sa nu stea sub tensiune si sa revina la o forma cat mai apropiata de realitate, am introdus intre traversa infundata si spoiler, in pozitia (4), doua distantiere, provenite de la o bieleta antiruliu de Dacie; bineinteles ca a trebuit sa inlocuiesc suruburile, cu altele mai lungi. - provizoriu, am uns cu vaselina siliconica, indoiturile traversei. In momentul in care voi achizitiona spoilerul (infundatura (5) nu-mi place si nu cred ca as putea sa o repar), il voi inlocui si voi indrepta si traversa.

Numai Justitia va hotari deznodamantul. Sa ne tii la curent! Succes! Chiar si fara martori poti castiga, atat timp cat ei nu au probe video.

Din ce stiu eu, in cazul in care cureaua lor cedeaza, iti schimba cureaua gratuit, dar trebuie sa platesti celelalte reparatii necesare pe la motor, dupa ruperea acesteia. Asa ca nu stiu cat de importanta e garantia aceasta.

E scrisul politistului. Compara litera A.

Din Iasi am cumparat Ferodo SL, la 70 lei (acum cateva saptamani, cand m-am interesat erau 65). Am facut comanda in magazin si mi-au adus placutele intr-o ora jumatate.

Cred ca e scrisul politistului. Cred ca nu trebuia semnat procesul verbal si atunci ai fi putut spune ca nu a vrut sa noteze obiectiunile tale.Poate merge si asa. Insa, procesul verbal e corect completat.

De vreme ce ai luat banii in avans, e clar regie proprie, indiferent unde iti faci reparatia ulterior. La optiunile din sondaj, poate ar fi trebuit sa scriu in loc de "service autorizat", "service autorizat-cu decontare ulterioara", @ laurentziu83 - nu poti fi sigur ca asiguratorul deconteaza intreaga suma service-ului. De cele mai multe ori trebuie sa mai pui bani.

Ba are logica. Banii se dau anticipat, cu conditia sa semnezi ca ai fost despagubit in totalitate si ca nu mai ai nici o pretentie.Firma de asigurari economiseste pana la 40% din valoarea pe care ar trebui sa o deconteze unui service. In final tot intr-un service va merge proprietarul masinii avariate, dar il va alege el, va cumpara piesele singur (eventual second-hand) si nu va trebui sa astepte acceptul firmei de asigurari cu privire la devizul de plata (banii fiind incasati anticipat). Un exemplu ar fi andrei_xxl care s-a descurcat cu ~60% din suma. La fel, in cazul meu, in service as fi fost taxat cu 1400 lei, dar cu suma de 800 lei primita pentru reparatie, sigur ma voi descurca in regie proprie. Deocamdata am cheltuit 26 lei pe o surubelnita (am reglat haionul), voi cheltui cel mult 160 lei pe spoilerul spate (asta, daca va fi nou) si-l voi monta singur (voi face economie), voi mai cheltui pe chit , grund, vopsea (folosite la repararea panoului spate) si sa platesc un tinichigiu pentru a ma ajuta cu indreptarea aceluiasi panou. Dj_Dark - eu am renuntat la garantie, desi masina e din 2008, tocmai pentru a nu ma priva de placerea de a avea grija, personal, de ea (pe cat posibil).

Din rezultatele partiale ale sondajului, s-ar parea ca ~25% din soferi stiu mecanica de baza.

In cazul meu e avantajoasa regia proprie. Bineinteles, in cazul anumitor accidente esti obligat sa mergi in service. Dar exista si exceptii. Sa explic intai, ce inseamna, pentru cei care nu stiu: 1. Regie proprie - se face dosarul de dauna, inspectorul de asigurari calculeaza ce suma iti acorda pentru reparatie, ridici banii si "faci ce vrei cu ei" - repari masina cum vrei, cand ai timp si unde vrei. 2. In service autorizat - lasi masina in service, o repara aia cand au timp, primesti devizul cu suma care trebuie sa ti-o acorde asiguratorul, astepti acceptul lui, dupa care ridici masina din service (poate dura cateva zile)

Up! Te rog, fa-mi, cateva poze cu spoilerul spate pentru matiz, de care am vorbit (de sus, din spate, lateral-stanga, lateral-dreapta. Cred ca trebuie ambalat bine ca sa nu se indoaie la transport, daca aseaza aia de la posta, pachete deasupra lui; dar asta cred ca stii. Daca e ok, transmit datele sa mi-l trimiti prin posta. Multumesc.

Sa o vinzi avariata, mai mult de 400 de euro nu iei pe ea. Cel mai bine este sa o vinzi pe piese. Gasesti pe forum manual de reparatii tico; pentru tine se foloseste ca manual de dezmembrat, si dai jos totul de pe el. Apoi vinzi piesele , dand anunt aici pe forum.

La mine are toane. Cateva sute de km. nu se aude nimic, apoi iar sesizez zgomotul supapelor, dar m-am obisnuit.

O plasma consuma de 4 ori mai mult ca un LCD, daca e sa le comparam la aceleasi dimensiuni. Un Philips la cel putin 2000 lei, cred ca bate orice plasma. Datorita consumului ridicat, si a cresterii calitatii LCD-urilor, plasmele au un viitor sumbru.

E normal (asta daca nu-ti face tot timpul). Supapele se aud, dar nu e nici o problema. Cand e enervant, reduc putin turatia si dispare.

Sa curga, in nici uncaz nu e conditie. Faci testul si pe baza lui se schimba. Daca testul e in limite, nu ti se deconteaza contravaloarea acestuia. Nu stiu care sunt limitele. Intrebi la service, daca nu stie nimeni.

Eu credeam ca sunt amortizoarele de vina, dar era ceva prin portbagaj care zornaia. Am 22000 km si amortizoarele sunt ca noi.

Te rog, fa-mi, cateva poze cu spoilerul spate pentru matiz, de care am vorbit (de sus, din spate, lateral-stanga, lateral-dreapta. Cred ca trebuie ambalat bine ca sa nu se indoaie la transport, daca aseaza aia de la posta, pachete deasupra lui; dar asta cred ca stii. Daca e ok, transmit datele sa mi-l trimiti prin posta. Multumesc.

Bine, atunci cum se incalzeste catalizatorul? Trebuie sa ajunga motorul la temperatura optima de functionare?

Si pana la urma, cei carora v-au iesit noxele la matiz, in Iasi, unde a-ti facut ITP-ul? Sa stim sa nu calcam pe la aia care au aparate de 2 bani.

Taxa aia de 40 lei "extra", era cumva pentru noxe? Deoarece revenirea pe chitanta a costat 50 lei inseamna ca au fost cateva reparatii de facut. Care au fost alea? Sa stim si noi la ce sa ne asteptam.

Daca spui ca ti-a intrat un Oltcit in spate, mai mult ca sigur ai niste fisuri mici pe la imbinari.Si la mine, e indoita tabla de la panoul spate, dar nu am observat apa, inca. Astept o ploaie serioasa. P.S. Inca nu am dat spoilerul jos, sa vad ce e acolo.

Un spoiler spate matiz la cat ajunge? Multumesc