JAN_1980

Se poate si pentru Nubira1 Nu.

Vand faruri cu lupa de Cielo. Pretul 600 ron perechea.

Pret nou 3800 eur Sau schimb !

Iti ofer Lenganza mea + diferenta ( vezi in Bursa)

Masinii i s-a facut o revizie completa si pretul revine la 4.500 euro negociabil sau ceva variante. Va multumesc !

Schimb doar cu ceva din categoria mica , medie pentru nevasta. (plus eventual ceva diferenta din partea mea)

Up pentru 4000 eur !

Pret nou = 4.500 EUR.

Relanti = 45 3000rpm = 100 Valoarea lambda la relanti = 0,04 - 0,60 Cei de la service imi recomanda sa-mi bage un robinet mecanic in loc de motoras.

Am o Leganza pe gaz (BRC+Stag100). V-am spus ca se oprea din cand in cand in momentul cand franam mai puternic si Ovi_jer mi-a spus ca nu este reglat bine Stag-ul. Am luat setarile pe care le-a postat Ovi mai de mult (fisierul cu setari) si mi l-au incarcat cei de la service. Acum nu se mai opreste motorul in nici-o situatie nedorita dar masina nu mai are putere pana la 2000 si ceva de ture. Ce pot face in acest caz ?

Nu vrea nimeni o limuzina la pret de Cielo ?

5.000 ?

5.450 EUR ? Oricum pretul se discuta pentru cine este intr-adevar interesat .

Pozele au fost facute cu telefonul. Ambele faruri au aceeasi varsta si nu sunt matuite , sunt murdare ca deh, a cam plouat pe aici zilelea astea.

A venit timpul sa-mi vand limuzina. Are 145.000km reali si nu m-a dezamagit pana acum deloc. Dotarile sunt clasice pt CDX (varianta de varf pt aceasta masina) : piele , servo-directie asistata , AC samd. Extra dotari : - xenon pe faza scurta - GPL BRC cu STAG100 (instalatie recomandata pt aceasta masina) cu rezervor toroidal. Masina a primit o distributie completa la 143.000 iar schimbul de ulei i se face la 10K km cu Mobil1. Am folosit-o 90% pentru deplasarea la servici (extraurban 90 km pe zi). Vopseaua arata f bine masina fiind intretinuta la o singura spalatorie de cel putin 2 ori pe luna. (+ polish de 2 ori pe an) Pretul este de 5.500 eur. PS. Pozele vor veni in curand.

Ce recomanzi pt o Leganza ? Vreau o lumina alba.

Mecanicul a zis "Electromotorul avea ceva urme de carbuni". S-au schimbat carbunii (10 ron) si acum porneste la sfert. Va multumesc !

Va multumesc de sfaturi. Sper ca diseara sa fac operatiunea de demontare a electromotorului si sa vedem care e problema. Va tin la curent !

Buna ziua ! Problema este in felul urmator : - incerc sa o pornesc dimineata , se aude un "tzac!" si cam asta este tot. La inceput am banuit bateria , dar martorul acela este verde , am faza lunga , toti cunsumatorii functioneaza. Ce poate fii ? Banuiesc demarorul ... Apreciez orice parere !

Salut! Leganza cu BRC+ Stag 100, urmatoarea problema : Cand sunt pe gaz si franez ca sa ma opresc pe loc in 3 din 5 opriri motorul se opreste. M-am dus la firma ce mi-a montat instalatia , au surubarit un pic pe langa vaporizator (au spus ca era amestecul prea bogat si cand pun frana servo-frana trage mult aer ). Acum se opreste ceva mai rar dar tot se opreste . Ce pot sa fac ??? ( In afara de un drum la Rm. Valcea)

Masurat bateria si are 14,2V fara nici un consumator si 14V cu faza lunga,cd si ventilatie treapta a III-a. Se pare ca de vina ar putea fi carbunii de la demaror.

Se dau urmatoarele date: Bateria originala care are 8 ani. Daca fac un drum de aprox 40-45km pe zi (ceea ce este destul de des la mine) masina porneste ok fara probleme. Ieri am mers un drum de 12 km si cand am incercat sa o pornesc nu a mai dat nici un semn. Se misca un pic acul de la turometru dupa care murea. Dupa 3 incercari la intervale de 10 min am lasat-o 1H dupa care a pornit. Iau alta baterie sau ma apuc de verificari pe la alternator si alte alea ? Va multumesc !

Pai eu la asta ma refeream. Am mers zilele astea cu un Cielo de firma de prin 2000. Vreau sa va spun ca la treapta a 3-a de ventilatie, dupa vreo 30 min de mers urban , a trebuit sa dau caldura la 1 pentru ca ma frigea la maini (si asta nu este o metafora).