Covidiu

Vand mai multe piese ramase din dezmembrarea unui Espero. Din pacate piesele importante (motor,cutie, radiatoare) nu mai sunt disponibile. Celelalte piese se vand la preturi foarte mici (10-20 RON) deoarece nu imi mai sunt necesare. Pentru mai multe detalii: email: chipirlin_ovidiu@yahoo.com Mobil: 0784 268 104 ( de prefelabil SMS)

M-ar interesa semnalizarile de cielo, cele de pe aripi, daca mai sunt disponibile

Usile s-au dat, raman celelalte piese din lista.

Ok.Pozele o sa le pun luni dupa amiaza.pretul este pentru usile neechipate.

o sa iti trimit poze cel mai sigur in cursul zilei de luni, daca esti de acord.Usile sunt intr-o stare foarte buna, stiu ce vorbesc pt. ca am avut espero 7 ani si stiu ce probleme apar.Cel mai bine sa ne auzim latelefon si discutam despre cum sunt:echipate/neechipate. Se adauga far stanga original, oglinda in stare foarte buna-100ron

Preturi mult negociabile pt. ca vreau sa dau toate pisele deoarece am vandut masina

usile sunt verde metalizat Eu le-am oprit pt ca sunt in stare excelenta spre deosebire de cele care le aveam pe espero la care toata partea de jos era mancata de rugina. Pot da mai multe detalii la tel.

Vand motor 1.5 DOHC 16v stare foarte buna, fara pierderi de ulei, aprox 80.000 km-550ron -pompa frana-150 -modul ABS-150 -alternator-150 -electromotor-150 -delco-130 (ax central original, fara fisuri;capac nou) -usi-150 buc -bara spate-100 -aripa stanga fata-70 Pretul pieselor este negociabil, se ofera reducere la mai multe piese achizitionate (alternator+electromotor+delco=300ron) Dr.Tr.Severin, piesele se pot trimite oriunde in tara. 0762 686 629

anul trecut am incarcat instalatia cu freon la un cielo din 97 iar acum nu mai e nimic.care poate fi problema apropo,stiti de ce patineaza cureaua de ac dupa o anumita perioada de folosire dar numai la turatii peste 2000.La turatii mici cupleaza.

mai este valabil?

Felicitari initiatorului si din partea mea.Eu am fost nevoit sa fac aceasta operatiune singur pt. ca am avut ghinionul sa mi se duca pompa de apa (garnitura+uzura) cand eram la tara, la aprox.70 km de orice service. Recunosc ca mi-a fost frica la inceput stiind ce inseamna o distributie pusa gresit dar s-a dovedit a fi mai simplu decat ma asteptam. Ca un sfat (desi nu sunt in masura): dupa ce ati montat distributia, rotiti motorul de cateva ori cu ajutorul surubului de la arborele cotit si verificati alinierea reperelor, daca aveti dubii lutai-o de la capat si nu incercati sa porniti motorul decat cand sunteti absolut siguri ca distributia este aliniata.

Foarte util tutorialul! Parerae mea este ca oricine poate sa schimbe distributia la o masina Daewoo.Eu am chimbat la un Espero 1.5DOHC. Indicatii ar fi: -urmati intocmai instructiunile din manualul de service (sau a celor care au mai facut aceasta operatie). -folositi sculele indicate (si de calitate!) -asigurati-va spatiu de manevra (o rampa eventual) -luati unul sau mai multe "ajutoare"

Espero 1.5: acum 2 saptamani am schimbat caloriferul de caldura, cel vechi fiind fisurat si totodata antigelul.Problema este ca baga caldura doar cand masina sta pe loc, de la 30 km in sus baga aer caldut.Termostatul l-am schimbat anul trecut.Am verificat voletul.Ce as putea sa mai verific.

Acum doua zile am schimbat la Espero meu (1.5 DOHC) amortizoarele fata (OPTIMAL Germania), rulmentii din capetele lor, capetele de bara si pivotii; cu toate astea la roata din dreapta fata tot se mai aude o bataie la denivelari. Ce altceva sa mai verific?

L-am luat nou,facut in romania (Asam cred!).Oricum alt model nu am gasit in Craiova (str.Dezrobirii)

Calorifer caldura cielo= 60 Amortizor fata OPTIMAL Germania=85 Flansa telescop=40 Cap bara cielo=35 Pivot cielo=40

Dar cum se face ca racordul original nu era nici filetat nici lipit?Din cate am vazut portiunea care intra in chiuloasa avea cam 4cm.

Poze nu pot sa fac datorita pozitiei (sub galeria de admisie),ar insemna sa dau galeria iarasi jos. Racordul vechi nu parea sa fie lipit cu nimic deci era fixat prin presare. Masina cred ca a mers fara antigel in instalatie inainte sa o cumpar pt.ca racordul era carpit cu silicon (mastic) rosu. Am masurat diametrul gaurii racordului (17mm) si s-ar potrivi cu racordurile de la caloriferul de incalzire.(oricum am un calorifer vechi)

Problema este la un espero 1.5 DOHC.Acel racord este sub galeria de admisie. Ma gandeam la un alt racord de metal+poxilina de jur-imprejurul lui.

Am fost la service si am constatat ca racordul de apa care iasa din chiuloasa (si merge la radiatorul de incalzire ) este rupt (mancat de rugina) Mecanicul a rezolvat prin scoaterea racordului rupt si inlocuirea cu altul de acelasi diametru dar din plastic (de la un radiator de nova) aplicand in acelasi timp silicon (negru).Acum tot pierde apa pe acolo. Stiti cu as putea rezolva? Eventual o directionare spre unde s-a discutat despre asta?

Am rezolvat problema week-end-ul acesta.Fiind la tara nu am putut sa cumpar o solutie sau altceva, asa ca am desfacut ficare pereche de papuci din acea mufa, i-am curatit cu smilgher si i-am strans iar acum e ok.

Toata stima Dj_Dark! Am verificat mufa din portbagaj si am gasit cativa conectori oxidati.Am curatit oxidul si acum e ok.Apropo, exista o solutie buna pt oxid? (eu am incercat cu hartie abraziva)

Multumesc,o sa verific! Poate sa aiba legatura cu un releu?

Posesori de Espero 1.5 DOHC,ajutor! Cam de 2 zile am observat ca luminile de pozitie de pe spate nu mai merg (lumini pozitie+lumini numar).Celalalte lumini de pe spate merg: lampile de ceata,lumini mers inapoi,lumini frana dar si pozitiile din faruri si luminile de bord.Am verificat sigurantele si becurile,ce altceva as putea sa mai verific? Am cautata pe forum o probleme asemanatoare dar nu am gasit nimic.