NanuTz

Buna ziua, in primul rand multumesc pentru toate "jucariile", acum ma documentez sa vad cum reusesc sa le montez; Durerea mea este: semnalul TV cablu este putin cam slab, si m-ar interesa un mic amplificator de antena (3-9 dB), cuplat direct pe fir, si alimentat direct din acesta (din cate stiu eu exista o tensiune continua pe acest cablu special pentru acest scop - la fiecare etaj exista un mic amplificator RF) Va dau de lucru, sau nu?

Din curiozitate, filtrele coreene nu sunt bune? Eu tot alerg dupa piese originale...ca sa stiu.

E normal sa-ti moara bateria daca nu folosesti masina o luna? Bornele sunt curate si foarte bine stranse, alarma nu suna ca nebuna, pozitiile sau casetofonul nu erau uitate, iar la relanti alternatorul incarca in jur de 14 volti. E cazul sa-mi iau o alta baterie?

L-ai pornit si tu la 1-2 saptamani, iarna ? parca asa scria. In agentul frigorific se afla si un ulei specific, folosit la ungere, in special pt compresor; din anumite motive instalatiile de aer cond. auto au altfel de imbinari ale tevilor, sunt prevazute cu niste garnituri, care se pot usca in timp si pot duce la o etansare necorespunzatoare atunci cand acel agent frigorific nu circula un intervat de timp indelungat prin instalatie(se usuca-se crapa). Deci e foarte probabil sa fi pierdut 'freonul' . ps o bricheta golita si tinuta fara gaz un timp suficient de lung, la reincarcare o sa vezi ca scapa gaz.

Pe scurt, aerul conditonat mobil nu este mai bun ca randament fata de unul split. Aerul conditionat nu se pune pt mai multe camere, doar pt una singura si trebuie bine dimensionat, altfel vei omori aerul mai repede si vei obtine doar un ventilator de aer . Grija mare cand traseul frigorific depaseste acei 3m standard, aparatul trebuie adus in parametrii optimi de presiune prin suplimentare de agent frigorific. Deci atunci cand se face acest lucru trebuie sa vedeti la fata locului sudura de tevi, pompa de vacuum, butelie de freon, ceas manometru freon; altfel nu e lucru bun. Nu va mai luati dupa clasa A la A/C ca sunteti indusi in eroare. Cel mai bun aparat pe care il recomand la uz casnic este INVERTOR; un aer condit. care are mai multa electronica in el desi nu pare, dar care are un randament mult superior fata de unul normal, atat prin durata de viata, consum scazut, etc... Cel mai accesibil la ora actuala, am vazut un PLATINIUM 12000BTU, luat la oferta cu 15 mil lei. Super oferta. Daca aveti nevoie de sfaturi, dati un PM.

Magazinul de la Apaca mai avea radiatorul acesta pe stoc sambata. Succes.

Socant, s-a depasit si pragul de 4 lei/litru. fftopic: Ce ma oftica cel mai mult ca si aceasta este influentata de foarte multe TAXE. Insa esenta acestor taxe este ca statul sa ofere in schimb anumite beneficii asupra platitorilor. Si primim..:shame:..sosele pline de canale, drumuri descongestionate de benzi de rulare, semafoare sincronizate pe rosu, politisti ignoranti si corupti, promptitudine la dezapezire cu pietre in parbriz, canalizari infundate, camioane si buldozere, parcari, sensuri unice si interzis puse peste noapte;cum sa nu-mi placa Romania, ar fi imposibil. Se pare in tara asta nu avem drepturi,avem numai obligatii. :moon:

Depistat problema, filtru aer imbacsit.Am masurat fisele si nu sunt identice 2,7kho; 2,9kho ;3kho; Ar trebui schimbate? multumesc

Ai si tu dreptate; am observat ca niciodata nu mai alimentez la cat am alimentat ultima data. Mereu mai apar cativa banuti, dupa virgula aia. In curand vom schimba si prefixul in 4, deci e de bine !

Am cateva puncte unde a sarit vopseaua, si vreau sa ma apuc de reparatii. Vreau sa aplic urmatorul tratament: 1. Acolo unde nu a ajuns la tabla, smirghel fin >1200, chit, smirghel, 2-3 straturi vopsea, uscat minim o zi, polish pasta-chimica, lac, uscat o zi, polish total lichid; 2. Acolo unde a ajuns la tabla inainte de toate smirghel si tratament feruginol. Este gresit ceva? Punctele au 1-2 mm, fara a fi stramba tabla, mai este nevoie si de grund? Nu de alta dar nu cred ca pot incarca atat de mult o suprafata atat de mica. multumesc

sorry, browswrul meu facea figuri si am citit alt mesaj...

Nu iti zic din taste, chiar m-am lasat o perioada de un an. Totul e sa vrei sa nu mai fumezi.

Din cate stiu eu Daewoo 5w30 este pt matiz; ca parere personala, daca nu consideri ca este, spune-ne ce folosesti tu, si de ce? multumesc.

Combinatia pioneer + antena interioara cu amplificare (targ vitan) = fara probleme in Bucuresti (exceptie zone consacrate precum Leu -POlitehnica unde fasaie)

deci n-ai facut nimic, doar te-ai chinui si te-ai amagit. ps E foarte usor sa e lasi de tigari;cunosc un tip care se lasa in fiecare luna...

Multumesc, o sa vad cum ajung cat mai repede in service pt amortizoare.(eu nu am reusit sa le strang) Mai rezista cateava zile pana ajung in service, sau e cazul sa nu mai merg cu masina? Am ridicat iarasi masina pe cric, in multumesc.

Nu este decat o singura piulita la fiecare amortizor,iar la amortizorul de pe partea stanga bucsa nu mai este lipita de caroserie, asta sa fie? uite si pozele, o singura piulita, si priveste ce luft intre cauciuc si flansa. nu arata prea bine, nu-i asa?

Stai sa ma lamuresc...adica deschid capota, si cele 2 piulite care tin amortizoarele in bucsa-flansa? Sau pe dedesubt?

...ianuarie totusi, sa nu strang bucsa? planetara in ce bate in cutie? poate sa strice ceva, sau e doar zgomot?

Nici una in 9 ani, dar 'cineva acolo sus ma iubeste' Cred ca nu este nimeni care sa nu faca tampenii in trafic(intrat pe interzis, trecut peste linie continua,mai fortezi un semafor), astfel incat sa nu ne luam cata o amenda pe luna si cate o suspendare la 6 luni. La noroc...

Asta e un lucru bun, spre deosebire de BCR care o aplica 'din prima' Ardaf-ul am auzit ca are fara franciza, dar trebuie verificat.

M-am lasat 1 an si ca bou m-am apucat iarasi... Ideea este ca e foarte usor, atata timp cat esti sigur ca vrei sa te lasi, constientizezi efectele nocive. Nu incerca sa-l inlocuiesti cu mancare, bomboane, seminte, doctorii, plasturi...totul tine de tine daca vrei sau nu. Mi s-a pus pate acum cativa ani, si am zis de maine nu mai fumez. Peste un an am zis de acum ma apuc din nou de fumat - si prost am fost. Nu te amagi singur, numarand zilele in care nu fumezi, gandeste-te doar daca esti in stare sau nu. Si crede-ma ca esti. Pe scurt: 1 an a fost f misto, psihologic te simti mai ok, mirosi mai bine,poti sa bei mai mult,nu mai bei cafea dimineata, iti raman o gramada de bani, crede-ma ca nu te ingrasi; In doua saptamani, simti ameliorari ale gatului, plamanilor, iar dimineata nu te mai trezesti cu gusturi ciudate in gura. In doua trei luni fumatul devine o amintire si poti iesi cu prietenii la terasa sa fumeze, si tu nu o sa ai nici o problema. In 6 luni simti cum metabolismul ti s-a schimbat, esti capabil de efort mai mult, nu mai esti obosit ,etc Cel mai mare pericol este : te poti lasa foarte usor de fumat , dar la fel de usor sa te reapuci. Fiindca te gandesti ca asa cum te-ai prima oara te lasi si a doua oara. Gresit. Te-ai apucat o data de fumat, te lasi o data de fumat, altfel doar prelungesti agonia si iti bati joc de tine. Sincer, toti putem dar nu vrem - gandeste-te. Iar eu intr-o zi am sa vreau, mai ales ca ma gandesc la un bebe... ps ai auzit tu pe cineva sa fi murit fiindca s-a lasat de fumat?

Nici nu vreau sa ma gandesc ca trebuie sa sudez ceva. Nu face decat o data. Ma duc sa mai arunc o privire. E voila... am dat cu ea prin parcare peste borduri,incet,cu rotile drepte si nu se mai aud decat trosnituri (banuiesc de la caroserie - se tensioneaza cand o tin din ambreiaj sa urce bordura. Exact acelasi sentiment cand incerci sa pleci cu frana de mana. Ma dau jos,urc masina pe cric, si norocul meu ca las motorul pornit, iar atentia imi este atrasa de (scuzati cuvintele nu stiu exact cum se numesc) o ureche metalica a cutiei de viteze care trebuia sa fie fixa (banuiesc eu!) intr-o bucsa. Aceasta trepida in voie fara sa atinga bucsa.poza 1. Ma gandesc ca nu poate fi acel tzac de aici sa ma pun sa misc de roata, si aud PAC-PAC; repet operatiunea si meru se aude PAC-PAC. poza 2. Ma apuc la miscat piese pe acolo, si spre intristarea mea descopar: planetara miscata pe directia roata-cutie scoate acel zgomot spre cutie.poza 3 Acum va rog sa ma ajutati cu raspunsuri: 1. Ma bag sa strang acea bucsa? Le pot face 'in curtea scolii?' ? Mai sunt si altele? 2. Pot remedia eu acel joc la planetara, sau e necesar un service? 3. Cineva din Bucuresti care lucreaza la vre-un service sa baga sa-mi verifice articulatiile,bucse,suruburi? Dau o sticla de 'uischi'... multumesc, astept cateva sfaturi...deja fierb.

Am reglat-o, putin mai sus, dar nu era de acolo. Cu ocazia asta am vazut ca piulita era slabita, si am adaugat si o a doua piulita, sper sa fi facut ok! Am verificat din nou, am dat cu spatele cu rotile maxim dreapta, iar cand puntea fata s-a ridicat peste bordura de 5-6 cm ...tzac metalic ca de ceva tensionat care atunci scapa si loveste in alt metal...ca de un cricket caruia ii scapa un dinte... Ma gandesc ca daca ar fi slabiti, ar vibra si in alte conditii...la pornirea motorului, la gropi, etc... Mi-e teama ca este ori de la ambreiaj,daca schimb viteza la turatie mai mica am senzatia ca ambreajul nu cupleaza o perioada, iar apoi parca primesc un sut in fund (parca sunt incepator pe masina noua, nu simt pedalele si am motoru rece!!!) Mai suspectez planetara stanga, volanul fiind maxim virat...

Eu in Bucuresti merg cu pozitiile aprinse. Pur si simplu imi place ideea de a se aprinde/stinge singure pozitiile. De restul am eu grija... ps ar fi interesaant de aflat cum reactioneaza sistemul atunci cand dam flash-uri,cu acea intarziere de 200ms.