NanuTz

stie cineva daca proiectoarele de matiz de pe www.autodaewoo.ro au becuri cu halogen? in specificatii se arata 2 posibilitati...multumesc.

cat costa turometru? de unde? si cum se monteaza? multumesc

Problema numarulul unu: cablul. Pe la 8-9000 km, am observat acest scartiait enervant, la revizia de 10000 am reclamat acest lucru,am observat ca au ''surubarit'' putin, au folosit un spray, si gata. Peste 1000 km zgomotul a reaparut...e drept la intervale mai rare, cam de 2 saptamani. pe la 16000 km am fost din nou la revizie, am reclamat acelasi lucru, au facut acelasi lucru cu specificatia ca mi-au reglat pedala, deoarece era mai jos decat trebuia.Acum am 17000 km si scartaitul este din ce in ce mai enervant, mi-am cumparat chiar un spray cu vaselina, dar degeaba, in maxim 2 zile scartaitul revine.In urma a ceea ce am citit pe forum consider ca am doua variante: schimb cablul, sau verific/gresez tot ansamblul de fixare cablul-pedala. Prima problema am rezolvat-o: scartiaitul provenea de la legatura cablului cu cutia de viteze. Am dat cu vaselina, am pus si o contrapiulita, si gata; in urma operatiei am ridicat si pedala mai sus cam cu 1 cm. o fi bine , o fi rau???

Putin ajutor va rog... Desi s-au discutat de mii de ori aceste probleme, tot nu stiu ce sa mai fac. Tipica problema a unui matiz, 1 an vechime, si ma streseaza enorm cutia de viteze si cablul care scartiaie. Problema numarulul unu: cablul. Pe la 8-9000 km, am observat acest scartiait enervant, la revizia de 10000 am reclamat acest lucru,am observat ca au ''surubarit'' putin, au folosit un spray, si gata. Peste 1000 km zgomotul a reaparut...e drept la intervale mai rare, cam de 2 saptamani. pe la 16000 km am fost din nou la revizie, am reclamat acelasi lucru, au facut acelasi lucru cu specificatia ca mi-au reglat pedala, deoarece era mai jos decat trebuia.Acum am 17000 km si scartaitul este din ce in ce mai enervant, mi-am cumparat chiar un spray cu vaselina, dar degeaba, in maxim 2 zile scartaitul revine.In urma a ceea ce am citit pe forum consider ca am doua variante: schimb cablul, sau verific/gresez tot ansamblul de fixare cablul-pedala. Aici am nevoie de ajutorul vostru: cat costa un cablul, cat costa manopera de schimbare? Sau cum desfac cablul de pedala? A mai facut cineva acest lucru pt a ma ajuta? Problema numarul doi:cutia de viteze. Dupa schimbarea uleiului la 1000 km(eu am zis ca este mai bine....) am observat acele probleme la viteza a 2-a, si la retrogadare. Mi s-a recoandat un aditiv din service, dar am refuzat.Am mai schimbat uleiul de 2 ori(mobil si texaco parca) problemele nu au disparut. Cei din service spuneu ceva de sincroane(nu sunt 100%ca ar fi de vina). Am incercat si ultima varianta Total 75w80, pus 2,1 litri, nu 2 litri cum pun in service.Nu mai agata asa tare la retrogadare, iar la schimbare I-II problemele s-au redus la jumatate. Sincer nu sunt multumit, si cred ca nu este de la ulei acum. 2 precizari : cablul din stanga al schimbatorului era slabit,l-am fixat; pedaala si a doua precizare, pedala agata putin la capatul inferior. Ma poate ajuta cineva care a trecut prin aceste probleme cu un sfat tehnic? Please... ps. in conditii normale de utilizare cat 'tine' un ansamblu ambreiaj la Matiz? In medie la cati km se schimba? multumesc