AAdorjan

Deci... problema e urmatoarea. Dupa cum stiti Cd-playerele au 2 alimentari. Una cu (,) contactul pus cand ii dai drumu iar celalta ii alimentarea permanenta care tine minte setarile (posturi radio, bass, treble etc.). La mine incurcature e ca alimentarea permanenta functioneaza doar daca proiectoarele sunt lasate cuplate, adica butonul este apasat (proiectoarele nu functioneaza). Dupa ce opresc motoru si iau contacu (proiectoare cuplate) imi mai merge cd-playeru dar lampa de ceata din spate plapaie pe ritmul muzicii. Daca proiectoarele nu sunt cuplate atunci cd-playeru se opreste si uita setarile implicit Am observat ca daca proiectoarele sunt cuplate si contacul nu e pus bricheta merge daca nu sunt cuplate atunci nu merge. Proiectoarele din fata sunt legate pe butonul de lampa de ceata din spate cu releu. Intrebare de 100 de puncte: Ce fire sunt legate aiurea?

Bine ai venit pe forum! Dupa cati km ai urmatoarea revizie ar trebui sa o faci la 50.000km, daca a fost facuta la 40.000km, daca nu iti recomand sa faci o revizie cat mai rapid. Incearca sa cauti inainte sa pui intrebari deoarece majoritatea problemelor s-au discutat deja. Revizii Matiz aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1161 Ulei motor aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=92 Ulei cutie aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...ic=1377&hl=ulei Bujii aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...c=196&hl=bujii: Manuale aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...ndpost&p=136566

Pai ii asa: Curea distributie: 55ron Curea alternator: 8ron Curea ac: 8ron Deci pretul ii excesiv de mare. Hai sa zicem un 2,5-3 milione cu materialele lor dar chiar si asa...

Chiar ma gandeam sa o las cu farurile pornite peste noapte ca asa nu o sa se "racesca" bateria

Pornirea de azi dimineata... cobor la masina, deschid usile din telecomanda, intru in masina. Pana aici totul ok. Pun contactu il las asa vreo 5-6 secunde, dau vrea doua sprituri, dupa care dau la automat. Si se aude un sunet de parca as avea baterii de ceas in locul acumulatorului... Aprind farurile pe faza scurta (ehh am citit si eu pe forum ). Le las pronite circa 1 minut, le opresc si dau la automat. Si... porneste! Yupiiiii Later edit: Tico are un sunet inconfundabil cand il pornesti la rece. In timp ce curatam geamurile in spatele meu la circa 100m porneste o masina. Zic eu in gand asta e un Tico sigur. Ma intorc sa vad... si chiar era un Tico. Ii bestial sunetu... I love it!

Masina va fi reparata iar costul reperatie este de 50.000 euro. Jiji are asigurare Casco, care se ridica la valoarea de 27.000 euro anual!!!

"Dacie Break din 1900 toamna" Sigur nu e mai noua?

Si eu am vazut oferta (chiar ieri) asta si chiar ma gandeam sa-mi schimb parbrizu (am 3 crapaturi si una ii lungaaa). Ma duc sa ma interesez unde sunt produse. Ps: M-am uitat pe site si scrie asa: "Parbrizele sunt parbrize originale!" Despre montaj: "Montaj la parbrize in cheder 15 RON, lipite 78 RON, pret cu materiale incluse" Ce inseamna asta?

Ii una blonda dar nu-i nuda Later edit: Cea de la 285.2 e si la 302.2

Cu IF-01-BKL e Rollsul lui Giovanni )

Poze cu Maybachul sifonat: http://www.gsp.ro/index.php?a=32700&shift=1&p=2 Jiji are numaru: BKL )

La fel ca la euro 2. Exista doar urmatoarele categorii: Non-Euro: 24€ Euro 1: 21€ Euro 2: 16,8€

Daca Fiat vrea sa fie o concurenta de luat in seama ar trebui sa pune pe Albea si o motorizare mai mare, momentan fiind disponibila doar motoru 1.2i 16V si/sau o motorizare diesel...

Am patit si eu ceva asemanator. Cobor dimineata si aripa dreapta indoita nu chiar asa de tare dar sa vedea de la distanta. Fara urme de vopsea mai degraba niste derbedei pusi pe gluma... Daca ii prindeam ii puteam... ahhh... bine ca exista Casco... Si chiar seara inainte spalasem masina! Sorry pentru incident sper sa rezolvi cat mai estetic problema!

Eu am citit ca in germania masinile cu peste 100cp sunt obligate sa aiba discuri si pe spate cum nici una din masini nu indeplineste acest criteriu mi se pare o strategie (cost de intretinere) bine gandita.

Pai parasolarele lasate jos ar trebui sa tina aerul cald mai mult timp in zona parbrizului si astfel acesta se dezgheata mai repede. Asta-i teoria. Trebuie verificata si practic...

Offtopic: Ce face propriu-zis redresorul de baterie? La ce ajuta? Cam acelasi lucru ca si alternatorul?

Eu am un Fulmen 35A luata din Praktiker. M-am dus cu masina am scos baterie pe care la cumparare am predat-o (iti da ceva reducere ) am luat bateria noua am pus-o pe masina si totul a fost ok. Dupa acea am facut vrea 3-4 patru ture prin cartier cu masina un pic mai turata fara consumatori electrici sa faca cunostinta cu alternatoru

Pot fi doritori si din alte localitati?

Ehhh. asta-i culmea... sa trag frana de mana la fiecare stop?!... sau s-o no trag si sa vad cum intra unu in mine si cum ma inpinge in ala din fata. Aberant ce spui! Acum cateva zile vroiai sa-ti pui lumini sub masina iar acum brusc de deranjeaza stopurile altora...

Vezi cu cateva posturi mai in sus. 60-70ron montaju.

Si Varta asta de 40A are borne (mici) de Tico sau normale ca la Dacie?

Poate cu cateva clase ca (,) cu multe sigur nu. Am un prieten care are un Polo (modelu cu ochelari) 1.4 benzinar 75cp si inafara faptului ca parca materialele sunt mai de calitate da nu cu mult, nu este cu mult peste Kalos. Am condus ambele masini nu mi se pare Polo o masina asa de laudat...

Alea de 55 si 44 sunt prea mari si cred ca au borne mai groase.

Vreo -17/18* grade afara, dimineata 6:50 si Ticolino pornesta la prima cheie. De obicei inainte de pornire dau 3-4 pedale de acceleratie dupa aceea apas ambreiaju si dau la automat. De cand am masina 85-90% din cazuri porneste la prima cheie iar la a doua garantat Apoi huruitul cutiei, mai fumez o tigara si deja incepe sa fie warm in the car