AAdorjan

Cam cu ceva viteza vrei sa iei o curba prin derapaj si apoi redresare?

Cum azi nu am avut nimic de facut am zis ca fac curatenie in masina. Dupa ce am aspirat si sters bordu (cu carpa umed si apoi Cif si apoi iar cu carpa). Mi-am zis sa dau jos fetele de la usi si parasolarele sa le duc sus si sa le curat. Nu erau foarte murdare dar nici curate. Vazand rezultatul zic ca a meritat efortul:

La Tico nu este totusi indicat de folosit anvelope de 155/65 r13 care au o abatere 1,9% de la cele stock pe cand cele pe 155/70 r13 au 4,9%. Apropo ToPser la tine ating cauciucurile la bracare maxima?

Dupa parerea mea nu cred ca poti obtine o valoare reala luand in considerare doar 120km. Cum ai calculat consumu? Metoda cea mai eficienta este metoda din plin in plin.

@Hawkeye: Daca ai o poza cu (,) cotiera montata o postezi pls...

Da! O am in casa deocamdata ascunsa Are reglaj pe inaltime si fata-spate.

Ehhh am comandat cotiera de la Szatuna din Ungaria este special pentru Kalos (trebuie montat cu patru suruburi pe care se pune o masca de cauciuc). Cotiera a sosit a doua zi. Pretul total (adica ramburs, ca de taxe de transport s-a ocupat partenerii lor din tara) a fost 220 ron. Arata asa sau asa sau asa! Astept Craciunu' sper sa-i placa la batranu'! (rima involuntara)

@ToPser: Ce dimensiuni au anvelopele tale?

Daca punem pe Tico roti de r13 trebuie reglata directia? Se schimba ceva unghiuri, suprafata de rulare e mai mare? Daca da dupe ce standarde?

Ultimul consum 7,7-7-8% exclusiv urban. Condus destul de sportiv, dar dimineata inainte de a porni am stat intotdeauna circa 5 minute in masina. Schimbat vitezele 0-25-45-60-80 insa fara a apasa pedala blana.

Pai daca o iei pe un leasing de 1 an cu 50% avans pretul variaza intre: 6500 si 8800 euro in functie de echipare. La Chevrolet nu are rost/sens sa calculam preturi DDP din cauza taxelor vamale.

In oras sau afara la viteza constanta? La mine a fost varianta a doua si am inlocuit termostatul si acum merge ok.

Nu cred!! Sunt exagerat de mari, iar siteul www.chevrolet.ro are mai multe inexactitati si neconcordante cu realitatea. Iata preturile aici: http://www.chevroletdibas.ro/new/spark/img/Spark.xls

Pentru mine e ok, dar daca vreti sa fie si lumina naturala propun ora 17.

Multumesc de sfaturi. Dar daca il desfac vreau sa il inlocuiesc fiindca ii "crapat". Cum se numeste piesa respectiva in termeni stintifici ca sa imi dau seama cat costa si daca merita efortu? Later edit: Urmeaza sa fac revizia la 60.000km. Cureaua de distributie si cea de alternator au fost inlocuite la 50.000km. Deci am urmatoarele nelamuriri (am citit si topicurile aferente dar n-am vrut sa postez la 5-6 topicuri diferite cate o intrebare): - ulei motor (3 litrii): Mobil 10w40 / din asta a primit masina un ultimele 4-5 revizii. pot sa merg pe mana acestuia? - ulei cutie (2,5 litrii): 75w90 Aral sau Castrol sau am vazut la metro Esso parca 75w80 sau am gasit la un magazin Daewoo ulei Daewoo W80 (sau 80W numai retin) Observatie: dimineata imi huruie, daca apas ambreiaju sau bag de mai multe ori in a 5-a trece. Ce sa aleg? - lichid de frana (0,5 litrii): Dot 3 2+2, este varianta mai buna? - bujii (3 buc): champion sau bosch? momentan am bosch inainte am avut champion cele originale care m-au tinut pana la 42.000km. Nu am sesizat vreo schimbare. - fise (3 buc): bosch sau tesla? exista fise champion? Intre 40k-50k mi-au picat doua fise (cele originale) si am pus Bosch Silicon si am simtit diferenta si sunt multumit de randamentul lor. Cam atat imi vine in minte la consumabile... Revizia urmeaza s-o fac pe la mijlocul lui ianuarie pana atunci strang bani si ma documentez!

Se vede in poza (scrie pe cutie) ca jantele sunt pe 13. 5,5J x 13H2 et38 iar distanta dintre prezoane: 114 3/4. Sper ca n-am gresit specificatiile...

Sunt inca sub efectul drogului (geam electric ) Ieri am curatat si uns cam tot ce tinea de mecanismul de coborare si urcare al geamului. Timpii de jos/sus s-au imbunatatit simtitor. Deci avem asa, coborare 3,5sec, urcare 6 sec. Acum merge chiar super ok! fftopic: Tot ieri dupa masa i-am facut o poanta lui dady. El vine acasa obosit de la munca isi parcheaza Kalosu, eu il asteptam langa Tico care era cu vreo 5 m mai incolo. Merg la el disperat si ii zic ca nu porneste masina si geamul soferului nu vrea sa coboare. Se urca in masina (nici n-a observat cotiera) si da o cheie si masina porneste (logic) si el triumfator ma intreaba "si ce nu mai merge?". Eu ii zic ca geamul soferului si cand se uita sa caute manivela a ramas vreo 10 secunde cu gura cascata si apasand cu uimire/frica pe buton si cand vede ca geamul coboara lin nu-i venea sa creada. Dupa aceea i-am relatat toata povestea... Cam atat de la Cluj legatura la Bucuresti

Am pus si filmulet aici:http: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=7387&hl=

Nu sunt largi husele. Nu le-am strans k lumea pentru ca m-am grabit cand am facut pozele (trebuia sa ajung la o nunta). Dar acum este remediat acest aspect. Intre timp am cobarat pana la masina si am facut filmuletul (e facut cu o camera digitala deci nu-i cine stie ce dar se vede) Trebuie sa curat un pic suportul pe care este geamul si sa il ung dar ieri chiar n-am avut chef nu am putut astepta! Enjoy! tico_geam.wmv

Costuri: 100ron kitul de geam de la domnul Nicu Barbu + 20ron transport/ramburs + 10ron si 2 beri montajul (cabluri, siguranta etc.). Deci per total 140ron pentru luxul de a da geamul in sus/jos cu o apasare buton! Anul asta sper sa nu mai trebuiasca sa "bag" bani in masina. Geamul electric a fost cadoul de Craciun pentru masinuta. Pana diseara fac un mini-film. Promit! Eu as schimba husa dar nu am cu ce adica nu gasesc mai buna care sa se potrivesca si nu ma pot obisnui cu volanul subtire de la Tico.

Heureca! Ia-ta ca am si geamuri electrice pe partea soferului. Instalarea a durat vreo 2 ore. Le-a pus un prieten (electrician auto). Totul a mers snur. Ceva poze:

In sfarsit am montat motorasu' si functioneaza. Senzatia e super! Cursa maxima/consum: la coborare 5 sec / 3,2 Amperi, la urcare 8 sec / 4,1 Amperi. I'm happy!

Daca a pronit singura dupa 500 m nu merita sa o schimbi ca doar avariile nu au putut sa descarce bateria in asa fel incat sa fie de nefolosit. Fa un test maine dimineata si daca porneste ii ok!

@babeman88: asteptam poze apropo mai are cineva geamuri electrice pe partea dreapta? Daca da pune o poza... please oh please Cand leg geamurile imi trebuie si un releu? daca da de care?

Cand pui contactul elementele de bord (baterie, ulei etc) se vad la fel de rosii ca de obicei. Daca nu inseamna ca ii descarcata bateria. Incerca sa vezi daca bornele stau bine pe baterie! Merge inpinsa. Offtopic: Mie mi s-a descarcat bateria (faruri lasate aprinse grrrrrrrrr) intr-o sambata am impins-o SINGUR si a pornit, duminica dimineata la fel iar luni mi-am luat alta baterie ca era oricum veche. Sper sa reusesti sa rezolvi problema, sa ne ti la curent! Later edit: daca s-a dat de multe ori "la cheie" ar fi bine sa verifici si bujiile.