AAdorjan

Ii cumva vreun bazar/centru de chestii pentru auto aici la noi si eu nu stiu?

O schema (adica mai multe) vei gasi in manualul de service pe care il poti lua din aceste locuri: De la adresa asta: ftp://217.156.78.147 Cere de la membrul aztec Sau citeste topicul asta: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...pic=1319&st=340 Ps: in manual pe la pagina 94 incepe despre carburator

Cred ca din februarie/martie au gasit deja stop spate/cap de planetara.

M-am uitat mai atent si defapt sunt 4 fire. La ce trebuie legate? Trebuie legate toate 4 sau numai 3? Ceva poze

Voi face poze cu jucaria cand ma duc jos la masinuta. Am mufa care intra in suportul de bricheta si care are doua fire +/- pot sa fac probe acolo? Se arde vreo siguranta?

Ehhh bine mi-am cumparat kitul de geam electric stanga-fata. Am urmatoarele piese: cotiera cu butonase si mufele aferenta, motorasul cu mufa si un cablu care leaga mufele de la motoras cu butoanele de actionare. Acest cablu se termina (in partea cealalta) cu trei fire negre. De ce elemente in plus am nevoie pentru montare? (cabluri etc.) Trebuie date gauri in fata de usa si/sau in caroseria usii? Unde leg cele 3 fire negre? (masa, ac, +/- etc) Maine fiind sambata as vrea sa-l montez dar pana atunci incerc sa aflu lucrurile importante. Astept orice sfat care ma poate ajuta.

Un mic sfat: Daca vopsesti jantele in negru o sa se "asorteze" mai bine cu , capacele! In rest s-o stapanesti sanatos! Ce noroc pe tine ca l-ai castigat

Cum se numeste chestia aia pt. ca este indoita si este cam rigida si nu prea o pot indrepta. Nu de alta dar nu pot sa scot bujia si ma cam streseaza Sa poate inlocui?

Ma bucur ca ai rezolvat problema! Nu stiu daca le-au lasat neconectate pentru ca mie "batranu" mi-a spus ca el is aduce aminte ca parca candva a functionat...

In sfarsit am gasit continuarea conductei. Era ascuns dupa nista cabluri. Am conectat "continuarea" iar acum functioneaza ireprosabil. Pun niste poze care poate sunt de folos pentru altii care au aceasta problema. Ps: De cand conduc masina (2 ani si ceva) nu au functionat stropitoarele din spate iar acum am rezolvat in 10 minute. Ce ignoranta din partea mea

Una bucata janta aliaj este mai groasa decat una de tabla? Jantele de tabla nu au j-uri? @Tico_RS: Ai incercat sa pui jantele de tabla (matiz) din spate cu anvelopele Sava in fata sa vezi daca ating?

La autodaewoo nu mai sunt. Am scris la Rider Auto din ungaria astept raspunsul lor. Totusi as vrea sa gasesc undeva in tara. Da' nu stiu unde

Mersi de raspuns! Deci asta era elementul care imi lipsea. In weekend o sa fac etapa a doua la upgrade de portbagaj

Dupa cate stiu eu Cms au 5,5J. 5,5 o fi latiemea jantei in inch adica 13.97cm. O fi asa? Nu exista un calculator sau ceva? Cineva cunoscator imi spune ce este J-ul acela?

In spate este loc se vede si din poza ta. Dar in fata? Va face fata caseta de directie si alte componente adiacente? Merita sa string bani pt asa ceva?

Si pe mine ma tenteaza jantele Cms chiar daca nu sunt cel mai stralucitor model, dar au pret rezonabil si nu necesita flanse. Oare se potrivesc jantele cu niste cauciucuri R13 155/65 (de ex. de astea: http://www.anvelope.ro/anvelope_select_4.p...u=13&per_page=) Oare merita sa dau bani? Nu vrea sa iau o decizie pripita pe care ulterior sa regret... Pareri? Later edit: Deci la pret iese din 1100 ron jante noi (chiar daca cms) si cauciucuri noi de vara (Sava Effect)

Incearca sa te uiti la calculatorul de rate. Ii inclus tva, casco, taxa de management. Vezi acolo sigur te descurci si mai vezi si pe aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=4410

Daca cumperi unul de 5 usi decent, adica sa aiba servodirectie, AC, geamuri electrice fata etc. ii 6481 euro, pret CIP. Este motorul de 1,2 de 72CP. Daca dai 50 avans si faci leasing pe un an pretul final va fi 8500 euro cu toate taxele pentru detalii vezi aici:

Io am vazut in oras un Tico cu jante Cms de alea care sa gasesc in metro. Deci practic se poate? Chiar conteaza acea diferenta dintre 114mm si 114,3mm? Ps: Daca il mai prind ii fac o poza de aproape!

Am scos cumva suportul acela in care intra surubul care tinea roata de rezerva. Dar totusi roata intra cam greu pentru ca acel surub era pe un fel de "bordura" care este mai inalta decat restul lacasului. Din pozele tale Topser vad ca tu ai modoficat cumva asta, pt ca la tine parca intra roata mai usor. Asa e?

Unde se pot gasi cotiera ala Satori sau ceva de genu' pt ca dady ma inebuneste ca si lui ii trebuie? Eh vrea sa conduca ca boierii Cea din targ nu cred ca arata frumus trebuie ceva mai "decent" care sa dea bine si sa se armonizeze cu restul masini. Ps: Si sa nu necesite adaptari/schimbari radicale.

Si eu am avut o problema similara la bracarea maxima a rotilor cand de exemplu vroiam sa intorc imi caraia. Am mers vreo doua luni asa si a inceput sa sa sune si la viraje. Solutia: am schimbat capatul de planetare.

Sa vezi/testezi daca masina consuma bine trebuie facut consumul afara la 90-100 km/h mers constant. Daca e in jur de 5% atunci ii ok si inseamna ca in oras depinde doar de conditii, sofer si alte chestii care se mai pot intampla...

Ceva preturi O anvelopa Hankook Radial 706 155/70 R12 -> 120ron O janta de Tico noua -> 50 ron Ps: Ce intelegi prin jante originale?

Hai ca m-am enervat, probabil imi iau ban, asta e.. dar cum poti sa ii spui cuiva sa mearga pana cand trage toate mizeriile depe fundul rezervorului? Daca avea pompa electica (opel, bmw etc), i-o plateai tu cand se ardea? Hai ca n-ai pt ce sa te enervezi pt ca eu mi-am spus doar parerea nu am zis s-o pui in aplicare. Iar despre opel,bmw etc. cred ca au computer de bord si iti arata consumu asa ca nu trebuie sa recurgi la astfel de metode. Am scris metoda asta doar pentru a obtine o cifra cat se poate de exacta referitor la consum. Scuze de fftopic: