tuf5075

Nu inteleg...dai jos Spikes-Spiderele...la fel de simplu cum le-ai pus...schimbi roata si repui sistemul, dupa care pleci..

Si poate ca inca o poza interesanta, pentru cei interesati sa-si procure obiectele in cauza, legata de fiabilitate.

Salutari, asa cum am promis, revin cu poze. Sper ca acum sa se inteleaga totul mai bine.

Sunt total diferite dpdv al prinderii, la prima poza am zis ca agrementul nu are Legatura directa cu cauciucul(punct minus) si doar cu prezoanele, a doua poza, sistem clasic, mai frumos colorat, lanturile sunt prinse de o parte si alta a cauciucului...ceea ce ii confera cred eu o stabilitate mai buna...

OK, maine o sa fac mai multe poze. Pe geanta vine doar plasticul(gri), pe prezoane doar clemele acelea(care am vazut ca se fixeaza foarte greu) si nu imi prezinta mie foaret mare incredere ca nu sar. Dar poza a doua nu are leg cu prima, e vechiul sistem cu lanturi...nu?

Sunt 3 sau 4 lucruri care compun agregatul: Plasticul gri cu dintii pt zapada un capac de fier(negru, care are gauri in care vin "clemele") care vine peste plasticul gri Clemele care se prind prin presare pe prezoane Si uncapac final (aici cu ceva rosu-negru) pentru decor doar. OK, deci se inlatura capacul ala negru cu rosu pe el (la prima poza) si acolo sunt 4 cleme cumva care intra fortat pe prezoane, si clemele prind un capac de fier, care la randul lui prinde chestia de plastic(cea gri)...

Ideea e ca nu conteaza janta(si eu am tot aliaj), are prindere in prezoane...deci se pun pe cauciuc si cu prinderea ajustabile(4 sau 5 prezoane reglabil in fctie de tipul masinii). Acu ce nu ma incanta foarte mult e sistemul in sine, deci sunt ca 2 nituri din fier care prind pe gheata...nu stiu cat de eficace sunt. Da, acu tu ce stii despre ele? In afara de aspect (care la mine a fost primul principiu) care e super...restul? Fiabilitate?

VAXXi@ Sorry!!! :">

Salutari !!! Da, si sapt trecuta citeam despre: antiderapantele din imagine...si le-am si cumparat... Interesante...dar sunt curios cum se comporta iarna... A avut si folosit careva?

In Germaina 1,40 euro benzina normala, super 1,42 iar super plusul 1,59( la shell...) No comment...

>-

OK, scuze pentru pauza... So, rezolvarea problemei..am schimbat cam tot de la curele(asta pentru siguranta) la toate filtrele(aer, benzina, ulei), bujii, tot traseul de evacuare(tobele), ulei ...am refolosit aditiv de benzina...si acu pot spune ca merge mai bine, nu spectaculos..dar merge... Da, am primit un sfat(pe care l-am urmat ) si adica sa folosesc de la Shell benzina cu cifra oct. 100 (nu stiu cum e in Rom, dar aici este)..si mi s-a spus ca asta curtata motorul bine...deci incearca aceasta benzina...pare ca da ceva rezultate... Numa bine!!!!!

Nu stiu cum e cu ECM, dar la mine a fost puntea arsa, de fapt 2 rezistente...si nu m-a lasat masina in drum brusc...de fapt daca nu o lua la prima cheie trebuia impinsa...dar oricum mergea...de aici concluzionez logic...ca daca e puntea arsa...cel putin incipient"mai merge" putin...mai prost ce-i drept...dar iti poti da seama ca ceva nu-i in regula...si apoi ramai cu masina in drum...

Nu conteaza ca e facuta la Craiova, masina e coreana, deci se percep taxe vamale... Chiar daca e cineva cu cetatenie, domiciliu cum vreti voi, nu poate aduce LEGAL masina pe roti, s-o lase in Rom si apoi sa plece cu numerele in mana...pentru ca atunci cand intri in tara se inregistreaza masina pe numele tau..si trebe s-o si scoti afara...bine, se rezolva cumva cu spaga..dar iar dureri de cap...Si ca sa fie chiar de ce esti in vizita in Rom si faci accident cu avarii totale la masina, intr-un cuvant nu mai vrei sa iei masina inapoi...autoritatea romana spune...ca trebe s aplatesti vama la masina... Pentru a aduce o masina pentru piese de schimb, in primul rand trebuie s afie dezmembrata total, a fost la inceput doar motor scos si caroseria alta bucata, dar acu trebe tot desfacut...deci bani si timp sa o desfaci...plata transport, plata vama (bine, mica ca sunt consid piese de schimb)...dar faceti calculul bine...ca mai creste puuuutin fata de calculul initial...

alx@ cand am fost acum in Rom, am fost oprit de politia vamala(nici nu stiam ca fac controale asa ca si politia rutiera, la margine de drum)....si dupa ce au verificat acte si toate cele...ma intreaba de ce stiu ca masina trebuie sa faca si o cursa in afara...la 6!!!!!! luni... Deci sunt 3 luni, sau 6...cum a zis nenea politist???? sau era doar politist..si e scuzabil?

VIPER@ modelele astea sunt din clasa Smartphone...si OK...am spus si eu ca au fost cateva modele bune, bune..cu care de fapt Nokia si-a castigat numele...

Da..deci toata lumea Nokia...ce pot sa zic ...Samsung am avut cateva(E 100, P400, V200, E70, E800, E810...ai acu D500) si sunt foarte multumit... Daca vb despre Nokia..situatia sta cam asa au avut cateva telef foarte!!!! bune( 5110, 6310i...si mai sunt pe lista....) dar sa nu uitam ca au avut si telef comerciale(6220, 7250...) care nu se puteau numi telef... i sa nu generalizam ca Nokia e cea mai...ca nu e,...drept dovada, nu sunt competitivi la telef cu clapeta, nu pot scoate ceva bun(desi tot incearca si incaerca de cativa ani) si iar merg incet...culorile, camera...mai slabe...dar au avatajul acumultaorului... So, sustin ca Samsungul e un telef super...acu recunosc ca eu nu am cumparat nici unul din Romania...

deci sa inteleg ca nu merge la Espero????? decat la Opelurile vechi...????

zapacitu@si de unde e prietenul tau neamt care nu gaseste Logan in Germania... Hai ca asta chiar le intrece pe toate...

vei putea alimenta peste tot...si am inteles ca sunt niste adaptoare speciale pentru pompele unde au std ca in Olanda...deci te sfatuiesc sa vezi despre ce adaptoare e vorba si sa iei unu la tine...in rest nu-ti face probl, o s agasesti GPL... Citeste subiectul tot si o sa gasesti rasp la intreb ta. Calatorie placuta...

OK, l-am cumparat...si arata cam asa...acu sa vedem ce si cum,..cum o sa-l montez. E potrivit pentru Opel, deci m-am gandit ca merge si pt Daewoo...aveti idee ce este chestia albastra? O sa revin cu impresii. Ceva sugestii inainte de a incepe "montajul"...???