madkat

daca tot veni vorba de motoare Otto - un motor demn de tot respectul este Boxerul de 4 cilindri 1700cc 16V 130cp - de Alfa - montat pe 33 si apoi pe 145/146 - un cuplu si o acceleratie incredibila pentru aceasyta capacitate, plus un sound ... singurul dezavantaj este consumul destul de mare - dar se misca bestial masina cu acel motor

eu ma referisem STRICT la momentul schimbarii vitezelor - adica, atunci cand e cald poti schimba vitezele ceva mai devreme zgomotul trebuie sa fie mai mic atunci cand e cald, doar ca e posibil datorita faptului ca motorul cald creste ceva mai repede in ture omul sa tinda sa schimbe la turatii mai mari (involuntar) si de aici zgomot mai mare

e normal - dupa ce se incalzeste motorul calculatorul de injectie saraceste amestecul ("baga socul" ) reducand astfel si turatia de lucru a motorului

@bestpisik - OPC clar - am avut si eu o problema cu un service mai rasarit chiar (Forum Auto din Buc.) si la o sapt. dupa inaintarea plangerii la OPC mi-au rezolvat problema si erau cei mai draguti oameni cu mine ) bafta

@laurentziu - te contazic oleaca - se poate considera economic pentru ca la 210km/h (de exemplu) consuma 2/3 (ca sa nu zic 1/2) din cat consuma la aceeasi viteza un benzinar comparabil.

nu pot spune ca sunt fan diesel sau benzina - am de amandoua (a se vedea profilul) un lucru mi-e foarte clar - Alfa din profil ia cam 6% afara (si nu mers usor) si pana in 10 in oras - in conditiile unei masini de 1300kg - iar demarajele si comportamentul motorului face de rusine multe benzinare (motorul este JTD de 115cp) acelas consum il am si cu Supernova - care e o masina pe benzina economica - si nu se misca la fel de bine dieselul cred ca este un bun compromis performante/consum - iar la costuri de intretinere nu este mult mai scump - pentru ca si motoarele pe benzina sunt din ce in ce mai sofisticate si mai pretentioase la consumabile si carburant (a se vedea FSI-urile de VW de exemplu)

e bine la bani - la logan e 7 mil... ontopic - merge f bine masina fara el - iar cu noxele se "rezolva" - eventual daca o vinzi sa iti pui problema - sau poate nici atunci

6 in afara greu ating - cred ca asta iarna la schi doar iar in oras - ca sa iti raspund - o femeie altfel conduce - mai "feminin" ca sa zic asa al meu are 10.000 fara 200km - si intr-adevar sunt diferente in bine fata de consumul de la 3000km de ex si cel de acuma

si la mine a scazut oleaca - cam 8 si ceva - dar mers lejer afara insa e mai bine - pana in 5 - uitasem cum e de cand nu il mai scosesem pe matizache la plimbare

difuzoarele ti le-as lua eu ... nu ai pe cineva cu vreun drum mai prin zona Buc? sau brasov - ocazional am drum - de ex. maine Y madkatweb

se poate spala, cea care o am pe nova am spalat-o cam o data pe an in 4 ani cu un soi de "office and desk cleaner" - un fel de spuma la spray - si se ia super ok jegul de pe vinilinul acela (la mine e si gri si se vede mai greu) stiu ce zici de cele din vitan "cromate" ... de-aia am luat si eu modelul asta

polonez-ul avea "brand=ul" FSO inainte de a fi fabrica preluata de woo - cum s-a intamplat la noi cu oltena... cotiera de-asta am si eu pe dacie (da gri) si merge acolo pentru ca interiorul e finisat cu toporul si mai patratos - dar in matiz nu mi-as pune modelul asta - pur si simplu e prea masiva in rest - bravo!

unu la mana - vezi sa nu fie pur si simplu papaucul electric oxidat sau larg (la contactul de pe cutie) doi la mana - ca sa schimbi contactul nu e nevoie de desfacut cutia bafta

@ adrian_r5 - cu metoda beculetului - cu 500k lei merg cam 170km... maxim...

la mine fara faruri aprinse (max 30% din timp merg noaptea prin oras si atunci doar cu pozitii) sunet nema, si dezaburirea spate (ca si aia consuma) max 2 min de la pornire, AC deloc - nici macar vara oricum 10 curat nu am scos - 9,5 da...

din pacate din cauza consumului - chiar daca e de firma matizul meu - prefer sa umblu 90% cu supernova (cea din profil) cu benzina de la firma... consider ca e o utilizare mai eficienta a carburantului ) dar nu as putea acum sa ma dau mare sa zic ca nu recomand nimanui matiz - pentru ca la banii astia nu exista alternativa deact loganul - iar faza cu second din germania/elvetia poate fi o teapa fantastica - plus ca nu ai feelingul de masina noua...

@ florin4i sigur curge benzina pe undeva... eu la SuperNova am avut de noua consum de 14-15 in oras... la servis puas pe tester rasverificata - nimic - totul perfect... pana intr-o zi cand a n-a oara cand luam la verificat masina - am vazut picurand benzina pe langa rezervor (abia venisem de la drum prin Buc.) - ce se intampla: capacul rotund din partea superioara a rezervorului de care e prinsa pompa si sonda (acelas sistem ca la cielo) nu era bine prins si la miscarile masinii efectiv dadea pe afara - am rezolvat-o in 2 min in parcare... de 4 ani nu mai am nici o problema - a mentionez ca afara din oras consumul era super ok (pt ca nu se bataia masina ca in oras si nu curgea) deci ai grija si uita-te bine de tot la tot ce este imbinare pe partea de alimentare cu benzina ca sigur iti curge pe undeva

@guru - marketing... justificarea lor fiind optimizarea injectie, aprinderii etc... bla bla

raspunsul este catalizatorul mai "performant" care gatuie efectiv motorul...

iti dau o posibila solutie pe MP - nu e bine aici...

consum exclusiv urban (Bucuresti) - 8.9% ... - normal, fara "forje" ... mie mi se pare f mult, in conditiile in care cu SuperNova scot si mai putin de atat in aceleasi conditii si stil de mers...

pai daca a fost desfacut motorul se explica... pot fi n cauze... de la consumul mai mare firesc dupa segmentare - pana "se lasa", pana la montarea la loc aiurea a unor componente... trebuie veerificat bine inainte de a zapaci carbul - s-ar putea sa nu aiba nici o vina

- vezi manualul de service - descrie acolo bine carburatorul - dar de obicei nu o iau razna motoarele singure - ai umblat la ceva pe acolo? sau consumul crescut coincide cu vreo operatie facuta la masina?

NU - categoric NU singurul motiv ar putea fi valoarea masinii - scade in timp si peste un an - doi o sa iei f putin pe el

@abramburel - cred ca orice loc din instalatia masinii este "perturbat" - pentru ca nu prea sunt circuite "singure" - toate impart siguranta intre ele sau vreun releu ceva... eu personal as vedea acest voltmetru legat direct la bornele bateriei - ca sa fie eroarea minima @pesteimputit - e mare diferenta de 0,3V - eu la SuperNova am incercat chestia asta si dif era de sub 0.1V - dar bricheta e legata pe direct - e posibil ca diferenta gasita de tine sa se datoreze faptului ca la Daewoo bricheta e prin contact legata (Accesorii)