madkat

am patit asa ceva la SuperNova (motor Renault) - si buba era senzorul de turatie de pe volanta - stecherul nu intra bine - daca miscai de el isi revenea practic calculatorul de injectie "crede" ca motorul nu se invarte si taie sau in cazul pornirii - nu da drumul la injectuie, chiar daca bietul electromotor invarte

@silviustel - ar trebui sa faci o poza la inceputul autostrazii si una la sfarsit - sa vedem unde sta acu de benzina )

de acord dar in 95% din cazuri alternatorul nu da tensiune suficienta daca are vreo problema - si iti dai seama usor daca e o problema - pentru cele 5% cazuri e bun ampermetrul de care vb

nu prea isi are sensul un ampermetru... pt ca in momentul in care o baterie scade la rece sub 11V automat nu prea mai are curent de pornire (nici V nici A) mai e o idee acel voltmetru analog de Aro, sau Dacie etc - dar e greu de integrat in consola

mi-a luat-o JMU inainte - ca si eu voiam sa editez sa iti zic sa imi dai MP pentru manual

poza 1 - capacelele trebuie sa existe - eu la E/AC (deci mai ieftin) am acele capacele negre poza 2 - acele "suruburi" se cheama braduti - nu am gasit decat de dacie - care sunt negri dar e posibil sa existe si gri pt logan de ex - sau orig la mag de piese daewoo - si apropo - ai reusit sa ii rupi, sau de ce cauti? placuta aia neagra de la usa - scrie in manual cum se prinde dar nu am pe calc asta manualul... "atingerea" din parcare se face pe casco - si nu platesti nimic - eu zic sa o faci numai bine si sa-l stapanesti sanatos - pe matizache

un indicator cu 3 LED-uri ca al lui ToPser am si eu - schema e relativ simpla dar trebuie sa il demontez si sa o desenez - si trebuie timp...

chestia cu raspunsul cu avarii o practic si eu si consider ca e de bun-simt - inclin sa cred ca vine si din experienta si numarul de ore al soferului - daca mergi zilnic mult iti mai trece de teribilisme si devii mult mai civilizat, ajungi sa lasi si pe altii sa intre in fata ta, si apreciezi cand te lasa altul etc. asta am simtit eu la mine, de cativa ani de cand umblu mult cu masina, nu doar in w-end etc.

cu afisajul de 3310 sau alt dotmatrix e mult mai interesant decat cu saracia aia de la logan oricum eu as prefera pe afisaj de 3310 neinversat (stii cred ce vreau sa zic) - in fine nu mai ocup threadul - astept sa dai un pret final si termen de livrare

a - ok, plus ca pe hidoseniile alea de infiniti am si eu boala... da ii las ca satisfactia e mare cand ma gandec (,) ca unde eu consum 6-7 lui ii ia 20 >

afisajul e super la dimnsiunea asta - iar gpl-ul nu trece tot prin injector? deci se poate in continuare numara de cate ori se deschide inj/sec (ca am inteles ca asta da consumul) si pe bune un pret estimativ - +/- 500.000 lei vechi de exemplu chiar nu poti? - chiar kit fara montaj dar cu PIC-ul programat

@ NEGOCTAV - gresesti si iti doresc sa nu gasesti vreun capos din fatza caruia sa nu te dai si dupa ce trece de tine sa iti puna o frana in fata si ajungeti amandoi ingerasi (deh, asta e civilizatioa la noi) @ moshu - np - daca vii mai tare din spate ma dau fara sa astept sa dai lumini - nu sunt genul sa blochez banda 2 -

offff - da urban 14 si extra 7 ... supernova mi-a luat minim in oras 7... vara pe trafic lejer, cald afara etc... nu am vrut sa postez si asta sa nu credeti ca imi bat joc de posesorii de cielo

bordu ca bordu - computeru de bord ne intereseaza - ne raspunzi si noua la ce am intrebat? pliz offtopic - ma depaseste pasiunea (prezenta si pe daciaclub) de a pune culoari ata de obositoare la bord - doar ca VAG a facut asa... no offense

aici nu ai dreptate - orice om normal nu se da la o parte cand vede BMW sau alta masina din aceeasi speta in oglinda venind mai repede - ci atunci cand vede ORICE tip de masina venind mai repede - chiar daca e trabant si tu mergi intr-un M5... sper ca nu esti genul care daca vin pana in spatele tau cu dacia cu 20 km/h mai tare deact tine - zici "da-l naibii e doar un kkt de dacie" - nu cred ca (,) conteaza sigla bmw-ului - ci pur si simplu mergi suficient de tare sa nu fie nevoie sa te flashuiasca nimeni... pentru ca am intalnit destule masini mult mai puternice decat a mea, care aveau chef sa mearga cu 120, si eu sa vin cu 160-170 din spate...

deci pana la urma il comercializezi? ma intereseaza si pe mine - si la ce vad pe aici ne-am aduna destui si cu montajul eu unul ma descurc 100% - cu programarea PIC-ului e problema

nu merg chiar babeste... poate de-aia... tatal meu se lauda cu mai putin de 12 ) - e posibil etajarea treptelor totusi - ca greutatea e putin diferita - in jur de 100kg mai mult cielo

cielo GLE '97 - 60k km - extraurban 7% urban - si 14% uneori... din care motiv cau aceasta masian umbla tatal meu acum... cu Supernova (motor 1.4, 75cp, 114Nm) in ACELAS regim de mers - 9% urban si 6.5% extra - poate cineva sa explice diferenta enorma?????? (in afara de generatia diferita si filozofia de proiectare diferita) offtopic - m-am dat vreo 7 luni cu o Alfa Romeo 145 cu motor de 1.7 16V boxer! de 130cp si in oras lua cam cat cielo - maxim cu un litru in plus daca o alergam rau si afara cam 8%... in momentul respectiv nu am mai vrut sa aud de motorul de cielo... a - si eu ofer toate trei masinile din semnatura pe cielul lui alezzzz daca verific consumul

ma intreb si eu - care ar fi rostul unui motor mai mare pe tico? tocmai sensul acestei masini este motorul (care e cel mai reusit dupa mine din gama daewoo - si cu un carburator exemplar) - poate pe matiz, care e mai greu, si se simte cu disperare nevoia altui motor...

presiune scazuta in instalatie sau ceva electric la comanda compresorului?

sa va zic ce am facut la SuperNova - care avea exact acelas scartait la rama ceasurilor: - am dat jos rama si am pus cativa distantieri din cauciuc (camera) intre rama si locurile de fixare pe corpul bordului (NU PE GEAM!) - astfel incat sa fie un luft de min 0.5mm intre geamul ceasurilor si rama in orice punct - treaba asta merge sigur si la matiz - doar ca se da foarte greu jos masca - plus ca fiind E3 are si acel led martor antidemaraj - care nu m-am dumirit daca se poate deconecta sau nu... imi e teama sa nu fie si cu rol de dioda in circuit si lipsa lui sa dea cod de eroare...

seara sunt bulversati si intr-o masura e de inteles... duap ce stai 8-9 ore in fata calculatorului - dar cel mai rau e in bucuresti daca ploua un pic... parca se oxideaza creierele...

depinde de chef... si treba... recordul este 1h 10 min bucuresti sinaia - (inainte de camere) - in zi de lucru trafic cat cuprinde... cu dacia din semnatura

in oras never - in afara orasului intotdeauna

cielo fara nici un dubiu - dar cielo GLE pana in 98-99 - nu executive etc. intr-adevar e motorul mai slab dar per ansamblu este ceva mai reusita (opel sa traiasca)