madkat

pun din cele 3 masini SuperNova - cu ea umblu cel mai mult 1. Care este viteza maximă înscrisă pe vitezometrul maşinii dvs ? 180 km/h 2. Care este turaţia maximă înscrisă, şi unde începe zona roşie ? max 7000rpm rosul intra la 5500 3. Câţi martori luminoşi aveţi în bord ? (strict cei din zona cadranelor) 10 buc fara martorul de rezerva benzina 4. Care este numărul aproximativ (primele 3-4 cifre) de kilometri parcurşi în total cu maşina ? (numărul înscris în jurnalierul din bord) 32.500 +/- 50km 5. Câte tetiere aveţi la bancheta spate ? nema Şi la sugestia lui VIPER: 6. Câte ture de volan faceţi din poziţia neutră (roţi drepte) până la maxim stânga (sau dreapta, tot aia) ? aproape 2 - cam 1.9 7. Câţi dinţi aveţi la frâna de mână, şi la câţi dinţi (clickuri) blochează ? nu folosesc frana de mana (deh, e dacie si prietenii stiu de ce) - dar ultima oara avea 7

La rand toate masinile din profil: la matiz - pozitia la volan (prea sus) - directia grea la viteze mici - lipsa turometrului - cuplul mult prea scazut al motorului la cielo - consumul infernal in oras - cuplul prea "sus" la supeRNova - scartaiturile omniprezente

stiu ca nu e politically correct dar am votat corsa... motor net peste matiz...

pai in ordine: cielo - 170 matizache - 150 greeeu de tot supernova - 185 (verificat cu alta masina) - sport extrem cel mai mult - 210 cu un Alfa Romeo 145 boxer

poly silver anti jeg

ehhhh - ai tu rabdare ca dupa ceva timp o sa inceapa sa scartaie iar in partea de sus a geamului de la ceasuri - tot rama cea neagra

in primul rand: - cand apesi pe buton se aprinde led-ul? daca nu e ceva electric la comanda compresorului (poate releu siguranta etc) - si se poate face legatura la compresor pe direct la 12V sa vezi daca ambreiaza daca se aprinde incearca urmatoarea chestie - cu motorul pornit pune pe cineva sa apese pe buton in timp ce tu stai cu urechea la motor - daca se aude un "tac" inseamna ca (,) cupleaza ambreiajul compresorului dar compresorul intern e dus sau instalatia nu mai are presiune scazuta la freon daca nu se aude acel "tac" - ori e legatura intrerupta si atunci incerci pe direct, ori legaturile sunt bune, si nemaiavand freon in instalatie senzorul de presiune minim anu da voie compresorului sa porneasca cam astea sunt si testele care se fac in service - si in plus se umple instalatia cu un soi de freon - si apoi cu o lampa de UV se localizeaza fisurile bafta

oameni buni , am si eu o intrebare - pentru consum optim in oras - cum e mai bine la matizache - mersul un pic subturat (a nu se intelege batraneste) - adica schimbat a 3-a la 40 etc sau schimbat cand motorul trage mai tare? mentionez ca nu am absolut deloc experienta la genul asta de motor - sunt obisnuit cu motorul de 1.4 de renault (E7J) al carui consum optim (in oras cel putin) era la un mers "usurel", motorul lasat sa toarca la turatii mici in jur de 2000 rpm - diferenta fiind totusi ca "ciupit", acel motor se trezeste imediat la viata, si trage tare, matizul in schimb parand "puturos"... practic cuplul la acel mototr incepe sa se simta de la 2000 la 2800 fiind deja la val. maxima... deci as vrea si eu pareri pertinente de la voi - nu observatii de genul ca nu am experienta etc. - am 8 ani de permis si vreo 100.000 de km la activ.

voi sunteti siguri ca 2l/h este consumul la ralanti al matizului? - mi se pare enorm prin prisma faptului ca 1.4 75cp Renault (Clio, Supernova, Solenza, etc.) mananca 1l/h ...

am votat da - pentru ca daca cineva mi-ar da acum 10.000 pe cielo-ul din '97 as fi fraier sa nu imi iau ceva mai bun cu banii astia...

dinoc - orice radio (pioneer included) are posibilitatea de a comuta de pe 9 pe 10khz - la unele e cu switch ceea ce inteleg ca nu ai - la altele (cum parca e si tankul sau in orice caz un model daewoo - vezi ca se vb aici pe forum) comutarea se face cu o combinatie de taste numerice (un fel de meniu service) - vezi poate gasesti pe net pe la .ru, sau .ua indicatii - sau un manual de service in care sigur spune treaba asta. Am manualu de service de la vreo 3 modele de cas daewoo si in toate spune cum se programeaza in nici un caz nu schimba partea de tuner! a - si inca o chestie - pe fm standardul usa nu deranjeaza, pentru ca diferenta e doar ca face

fabia 5 usi e super - e ok la design - in schimb fabia sedan este la fel de odioasa ca un Clio symbol - cu un portbagaj lipit la misto ca sa atraga clienti noi... Loganul e urat rau si el dar macar e unitar - fata cu spatele ... de-aia l-am votat - ca nu mi-as lua oricum nici una din ele

uite un om cu ratiune in sfarsit... si din pacate pentru forumistii daewoo e posesor de dacie >-

sa speram ca va fi asa cu piesele... ca nu as da cielo-ul meu... si apropo, si la Cielo si la SupeRNova mea gasesc des biletele cu "stimate domn...vindeti..." a - si la comparatie in primul rand ma refeream la exemplu de motor de nubira - ca doar nubira e de 1,6 - fata de motorul de renault de 1.6 - si bineinteles ar fi comparatia intre 1.4 renault si 1.5SOHC de cielo dar pe tema asta nu vreau sa mai zic nimic - si dupa chestia asta care am zis-o sa nu incepeti iar cu polemica si tot felu de comentarii la adresa mea ca oricum nu o sa mai urmaresc acest topic ...

o sa il ascult pe FLEX si nu o sa zic nimic nici eu de unii oameni... cu toate ca daca cineva ar zice ce am zis eu de masina mea (sau tipul masinii mele) nu as reactiona asa... cu fierataniile treaba e in felul urmator - nubira a fost o masina care la inceput mi-a placut mult (cu exceptia zgomotului interior si consumului cam mare) si pasiunea m-a tinut cativa ani, dar in urma unor probleme (mentionate in posturile mele) si a altora minore care nu le-am mentionat parerea mi s-a schimbat diametral - si aici e vorba de parerile fiecaruia, nu? Si mai adaug ceva la care sigur o sa sariti cu contraziceri - fabrica se inchide, nubira nu se mai fabrica - deci piese? exista politica cu 10 ani dupa iesirea din fabricatie, dar la cat de "bine" merge daewoo pe plan mondial am unele dubii... dar asta se aplica si la cielo-ul meu de exemplu...

offtopic: dar supernove cred ca ai vazut mergand cu 160+ - intr-adevar loganul e destul de lent sau o fi instabil... ??? ontopic - la stabilitate nubira in schimb e "jos palaria"

dar exista si cei care pastreaza plasticul pe mocheta masinii...

deci exceptia confirma regula > (citat) a - si cazane chiar sunt Loganurile - eu le consider de fapt frigidere (cele albe de ex) - la capitolul asta nu se compara cu cielo

@dinoc - in primul rand controleaza-ti limbajul! si in al doilea rand am argumentat opinia mea si ai fi vazut asta daca citeai posturile mele - si in al treilea rand am mentionat si ca poate sunt subiectiv datorta unor ghinioane (posibil) cu 3 exemplare de nubira... - si multumire deplina cu cateva megane-uri 1 (masini de firma)

da... au fost exploatate corect - asta m-a enervat si pe mine - daca erau cobzarite intelegeam... chestia cu consumul de ulei mi s-a parut enervanta... si pe langa probleme de motor au avut masinile astea nenumarate probleme de electrica, plastice etc... - dar nu vreau sa mai deviez offtopic... ideea e ca sa revin - ca nu mai am incredere in daewoo-urie din ultimii ani, de 2005 nu mai vorbesc... daca ar fi fost la nivelul celor din 95-98 as fi votat daewoo fara ezitare

imi pare rau ca v-ati inflamat dar sa va zic argumentele mele: - unul din nubirele care le-am condus are 80mii km si deja mananca ulei in draci - si masina a fost exploatata normal... - a doua pe care am condus-o a cedat curaua de distributie la aprox 50.000 si varza... - ultimul - cea mai traumatizanta experienta a fost unul cu cutie automata - la 40.000 a cedat demarorul si la 50.000 a cedat alternatorul... asta ca fiabilitate - si ca performante, da fuge rezonabil... dar urla motorul infernal... plus ca (virgula) consumul mi se pare exagerat (comparat cu renault 1.6 16V 115cp) - ce mi-a placut este felul in care sta pe drum - aici, da, nu am ce spune poate am avut experiente neplacute cu nubira... dar nu as da cielo-ul meu pe nubira niciodata...

@steph - fara suparare... caruia dintre noi te adresezi????

am zis si mai devreme - am votat logan din cauza motorului - mai precis raport performante/consum/fiabilitate - cu toate ca sunt departe de a fi motoare de top sau super-moderne, tot sunt mai evoluate decat 1.5 ohc de cielo care e un motor foarte bun, fiabil dar depasit un pic cam tare... un cielo cu motor de 1.6, 90cp cu reprizele celui de renault (a nu se intelege cel de nubira care este execrabil) mi-as cumpara maine daca ar exista - sau daca s-ar putea face transplantul l-as face si as mai tine masina inca 8 ani si chestia cu calculatorul de bord la golan e chiar o tampenie - mai bine nu il puneau...

@AND cred ca esti printre singurii care sustin "ergonomia" Loganului... Cielo bate la capitolul ergonomie orice Renault, darmite dacie... (cielo GLE, nu euro 3 insa) - gandeste-te numai la pozitia butoanelor pentru geamurile din spate la Logan sau la scrumiera... si comanda oglinzilor m-a bulversat mereu - ce naiba cauta sub frana de mana (am exagerat un pic dar cam acolo se afla)... si cea mai aiurea... comanda inaltimii farurilor ... astept s afiu contrazis...

am facut drumul asta cu Cielo si cu SuperNova... drumul este absolut superb intr-adevar... Si intr-adevar trebuie o masina bine asezata pe drum pentru chestia asta... ceea ce loganul nu e... doar la consum poate sa bata... eu zic (virgula) ca ar trebui discutia sa fie in felul urmator: Logan fabr.2005 VS. Cielo fabr.2005 (asta e motivul pt care am votat ce am votat) pentru ca cielo-ul meu din '97 nu l-as da pe Logan de fapt am mai mers (alergat) cu o masina pe dealul negru - o Alfa 145 de 130cp cu suspensii sport... dar e offtopic