madkat

@tolin - daca pana acum ti-am dat dreptate, la ce ai postat mai devreme (si actiunea de a sterge acel mesaj citat) ai exagerat. Puterea ameteste, imi dau seama, stiu cum e sa moderezi un forum. Si stiu si de ce m-am lasat. Ca sa nu ajung ceva ceea ce nu imi doream sa ajung.

Vad ca nimeni nu a prins esenta - denumirea comerciala a ketchup-ului este de fapt Tomi.

si pompa de apa. daca fisa a sarit pe o "conducta" probabil ca e SOHC - la dohc fisele sunt sub un capac, din ce imi aduc aminte.

Nu imi aduc aminte sa fie asa bune drumurile prin Deva. Cu alte cuvinte - e prea joasa.

eu iti facusem o oferta pe privat - te-ai gandit la ea?

La asta ma gandeam si eu cand am auzit la radio stirea. Dar mi-am adus aminte ca treburi deastea s-au mai intamplat intre Coreea de Sud si Coreea de Nord.

A taia un arc auto este o mare tampenie. Din experientele diversilor prieteni tuningareti - s-a dovedit ca viata amortizoarelor stock se scurteaza dramatic dupa montarea arcurilor sport. Si nici comportamentul masinii nu este la fel de bun ca si in cazul folosirii unui kit complet arcuri + amortizoare sport.

Stiu povestea. Paradoxal, alpine-urile, chiar daca erau model nou se auzeau binisor, chiar bassul oleaca mai puternic decat pioneerurile. Asta si din cauza ca Pioneer-urile au 50W rms, iar alpine-urile 35W. S-ar putea sa sune mai interesant amplificate, insa deocamdata nu vreau sa fac pasul asta. Am vrut sa ma apropii cat mai mult de "oem look" - acum doar cotiera si jantele nu sunt "stock", insa nici una din acestea nu strica aspectul masinii.

Nu mi se pare exagerat de mare consumul. Eu reuseam Bucuresti-Brasov si retur (pe paraul rece) un pic peste 6% - cu Matiz E3 fara modificari.

466

@tolin si @tommy - cred ca exagerati oleaca - din postarile voastre se intelege ca v-ar placea o sectiune "masina mea" doar cu masini fara absolut nici o modificare, intretinute conform cartii de service, in cel mai rau caz cu alt casetofon decat cel stock. Problema e ca ar deveni plictisitare si cvasiinutila - aceasta sectiune n-ar fi buna decat sa vezi cum sa iti intretii masina. Chestii care sunt oricum tratate in sectiunile dedicate modelelor. Iar despre Costi - este un om pasionat de un fier, si care investeste mult timp si multi bani in a-i face tot felul de modificari. Ca unele nu sunt ok, dupa parerea unora sau altora, ca altele sunt incorecte tehnic - e alta poveste, dar macar omul asta accepta pareri si sfaturi de la toata lumea. In plus, fiecare isi ia ce il intereseaza din acest topic; unele (care nu tin neaparat de kitsh sau tuning) lucruri sunt chiar interesante, si au dat idei si altora. Banii bagati? treaba lui ce face cu ce castiga, si bravo lui ca are vointa de a-si urmari pasiunea. Pot intelege foarte bine treaba asta - puteam si eu sa imi dau Cielo-ul, sa imi iau un Golf, o Astra etc. Fara absolut nici un efort din punct de vedere financiar. De ce nu am facut-o? Pentru ca tin la masina mea. Stiu, greu de inteles pentru unii, integrati probabil mai bine in societatea de consum, pentru care masina e un consumabil care se schimba la cativa ani. Cu un lucru sunt de acord, Tolin - o masina este ok cand iti petreci mai mult timp in ea, decat sub ea. Cat despre tine Tommy, ai o mare problema - o data ce consideri ca ai "evoluat" te uiti in urma cu dispret si scarba. Si ii privesti cu acelas dispret pe cei care sunt in acea "etapa" in care ai fost si tu.

merci era balcon - intre timp s-a facut prea frig si m-am mutat in casa cu difuzoare cu tot

Chiar daca Alpine-urile ovale de pe policioara se auzeau foarte fain, nu imi placeau cum se incadrau. A durat ceva pana am gasit niste difuzoare rotunde de 16.5 pe care sa le pun in mastile originale. Eram chitit pe pioneer-uri "oldschool" - si saptamana trecuta le-am gasit - la sh, evident. E vorba de o pereche de TS-G1750 - cu con de polipropilena, si un tweeter mare, montat sub un unghi ciudat. Le-am luat foarte ieftin, pentru ca fara modificari, sunt cam imposibil de montat la majoritatea masinilor. Le-am adaptat - taiat suportul si montat tweeterul orizontal, prins mecanic si izolat suportul cu silicon. Apoi montarea in suportul original a fost o bagatela. Sunetul este conform asteptarilor, un bass "cald" si medii-inalte foarte clare. Sunet mai "rafinat" decat alpine-urile, si o potrivire perfecta - ca si montaj - cu masina.

@Velican - stiu, am vorbit aseara despre inaltimea gumelor. Partea faina e ca iarna ajuta gume mai inguste, deci din puctul asta de vedere va fi ok. Atentie insa la gropi. Si cine stie, poate te vei obisnui cu jantele astea

Si in realitate, arata excelent cu jantele astea. Mult mai bine decat cu alea de vara... Cauciucurile insa, sunt hilare, cu talonul ala mic Fa-ti treaba iarna asta cu ele, apoi... iti pui la vara ceva potrivit pe ele

Din toate pozele - arata bine acest Cielo cu jantele de Lancia.

358 da e misto si ala albu' cu ochi diferit colorati. Totusi nu l-am votat, am ramas doar la Valerica

In cutia de viteze nu se prea baga lumea sa umble, d-aia nu e topic

Daca nu ploo apar si eu. Sa ii dau tubulara inapoi Dj-ului

O sa tina mai putin, sigur. Pentru ca nu-s la calitatea celor originale, si sunt mai solicitate din cauza gumelor cu talon mai mic. Eu aveam un chef sa ma apuc de ale mele (banui pe dreapta o oarecare uzura) dar din ce chin spui ca e, o las mai pe primavara.

plictiseala mare cu votul asta. La fel de inutila ca si sistemul asta de "reputatie". as vota chiar pentru desfiintarea completa a lui, da' nu e optiune acia.

Miau again. 322 parca erau.

La multi ani Costi!

pe la munte...

Pentru ca asta gasisem decent ca si bani la magazin cand am luat restul de piese pt garnitura de chiulasa, si sa bag SynthS ca ulei "de sacrificiu" nu imi venea Pe asta il mai tin maxim 1000km si il schimb.